2002 Chrysler Concorde LX ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2002 Chrysler Concorde LX คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.7L V6 DOHC 24 valves ซึ่งส่งออก 200 hp @ 5800 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 4 speed automatic. 2002 Chrysler Concorde LX มีความจุ 530 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1578 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2002 Chrysler Concorde LX มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 218 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 215 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 8.5 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 16.1 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 11.9 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.8 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 30,130
| ชื่อ | LX | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 30,130 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 2.7L V6 DOHC 24 valves | |
| อำนาจ | 200 hp @ 5800 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 4 speed automatic | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 530.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 530.0 L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | Concorde II | |
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 200 HP | |
| แรงบิด | 218 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 215 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 8.5 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 11.9 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 7.8 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,570 KG | |
| ยี่ห้อ | Chrysler | |
| แบบ | Concorde | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 16.1 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 143.0 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 26.7 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 161.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2002 Chrysler Concorde Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,361 | $ 1,696 | $ 1,873 |
| Clean | $ 1,207 | $ 1,507 | $ 1,667 |
| Average | $ 898 | $ 1,129 | $ 1,255 |
| Rough | $ 590 | $ 752 | $ 843 |
รถครอบครัวที่กว้างขวางและหล่อด้วยการเคลื่อนไหวของสปอร์ตซีดาน
แม้ในปีที่ 5 ของการผลิตเรายังพบว่าคองคอร์ดรุ่นนี้มีเสน่ห์มาก ความรู้สึกของสัดส่วนและรูปทรงที่ลื่นไหลทำให้ครอบครัว / ซีดานหรูคันนี้มีเสน่ห์เหนือกาลเวลา แต่สำหรับปี 2002 ไครสเลอร์ได้ทำการซื้อขายจมูกที่เซ็กซี่ของปีที่แล้วเพื่อให้ได้ลุคที่ดูไม่เป็นระเบียบมากขึ้นของ lhs ที่เลิกผลิตไปแล้วในตอนนี้ และใครบอกว่าสไตล์สูงจะต้องทำไม่ได้? มีพื้นที่มากมายสำหรับผู้ใหญ่ห้าคนที่จะขี่ได้อย่างสบาย ๆ และท้ายรถกว้างขวางมีพื้นรับน้ำหนักที่เรียบทำให้สามารถสร้างได้มากที่สุด 19 ลูกบาศก์ฟุต ด้านลบเพียงประการเดียวของการออกแบบรถคันนี้เกี่ยวข้องกับจุดบอดที่เกิดจากเสา c ที่หน้าด้านและกระจกหลังที่ลาดเอียง
ห้องโดยสารมีมาตรวัดขนาดใหญ่เบาะนั่งหรูหราและเสียงส่วนใหญ่ถูกหลักสรีรศาสตร์ กริปอยู่ตรงกลางรอบ ๆ สเตอริโอซึ่งมีปุ่มที่ทำให้สับสนและวิธีการตั้งค่าวิทยุล่วงหน้าแบบสองขั้นตอนที่น่ารำคาญ วัสดุตกแต่งภายในส่วนใหญ่เป็นวัสดุชั้นดี แต่มีชิ้นส่วนตัดแต่งคุณภาพต่ำอยู่ไม่กี่ชิ้นเช่นกัน
การแบ่งปันแพลตฟอร์มกับ dodge intrepid และ chrysler 300m ตอนนี้ Concorde มีให้เลือกสามระดับ ได้แก่ base lx, plush lxi และ top-of-the-line limited
lx ขับเคลื่อนโดย v6 2.7 ลิตร 200 แรงม้าและมีคุณสมบัติส่วนใหญ่ที่ผู้คนต้องการเช่นเครื่องปรับอากาศล้อปรับเอียงระบบควบคุมความเร็วคงที่ระบบไฟฟ้าทุกอย่าง (รวมถึงเบาะนั่งคนขับ) ระบบไร้กุญแจสเตอริโอที่เหมาะสมพร้อมเทปคาสเซ็ตและ มาตรวัดเต็ม lxi มี v6 ขนาดใหญ่ขึ้น (รุ่น 3.5 ลิตรแทนที่ 3.2 ปีที่แล้ว) ด้วย 234 ม้าไฟหน้าอัตโนมัติล้ออัลลอยเบาะหนังและระบบควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัย ผู้ซื้อที่ซื้อหมูทั้งตัวและได้รับลิมิเต็ดจะเพลิดเพลินไปกับพลังที่มากขึ้น (ม้า 250 ตัวอ้วน) และคุณสมบัติหรูหรา เครื่องยนต์เหล่านี้จะไม่มีใครเข้าใจผิดว่าเป็นของเล็กซัสเนื่องจากไครสเลอร์ v6s คำรามอย่างเห็นได้ชัดภายใต้การเร่งความเร็วอย่างหนัก
นอกเหนือจากการส่งออกที่ดีต่อสุขภาพแล้วเครื่องยนต์ v6 ยังประหยัดน้ำมันโดยได้รับตัวเลข epa สูงถึง 19 เมือง / 28 ทางหลวง (2001 ประมาณการสำหรับเครื่องยนต์ 2.7 ลิตร) สิ่งที่น่าประหลาดใจอีกอย่างคือการบังคับรถของ Concorde ซึ่งคล่องตัวอย่างน่าประทับใจสำหรับรถที่มีฐานล้อ 113 นิ้วและมีความยาวถึง 209.1 นิ้ว
เนื่องจากเป็นรถขนาดใหญ่คนหนึ่งอาจคิดโดยอัตโนมัติว่าคองคอร์ดจะทำคะแนนทดสอบการชนได้ทั้งหมด แต่จนถึงปีที่แล้วคองคอร์ดได้โพสต์เพียงคะแนน "ส่วนเพิ่ม" ในหมวดออฟเซ็ตส่วนหน้าที่สำคัญ คะแนนนั้นดีขึ้นในปี 2544 เป็น "พอใช้ได้" และผลการดำเนินงานในหมวดอื่น ๆ ส่วนใหญ่ได้รับการจัดอันดับว่า "ดี" คะแนนปี 2002 ไม่สามารถใช้งานได้ในช่วงเวลาแถลงข่าว แต่ควรจะดีเท่ากับถ้าไม่ดีกว่าการจัดอันดับในปี 2544
ในอดีตไครสเลอร์ถูกวิพากษ์วิจารณ์ถึงคุณภาพการสร้างที่ต่ำและความน่าเชื่อถือที่น่าสงสัย โชคดีที่ บริษัท มีความก้าวหน้าครั้งสำคัญในพื้นที่วิกฤตเหล่านี้ซึ่งทำให้การผสมผสานระหว่างสไตล์ห้องความสะดวกสบายสมรรถนะและการประหยัดน้ำมันของคองคอร์ดเป็นสิ่งที่ดึงดูดใจมากขึ้น
2002 Chrysler Concorde LX สีภายนอก
2002 Chrysler Concorde LX สีภายใน
2002 Chrysler Concorde เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5L V6 SOHC 24 valves | LXi | 232 hp @ 6200 rpm | 218 N.m | 12.5 L/100km | 7.9 L/100km | 7.6 s | 15.3 s | 25.4 s |
| 3.5L V6 SOHC 24 valves H.O. | Limited | 250 hp @ 6400 rpm | 218 N.m | 12.5 L/100km | 7.9 L/100km | 7.2 s | 14.9 s | 24.8 s |
| 3.5L V6 SOHC 24 valves | LXi | 232 hp @ 6200 rpm | 218 N.m | 12.8 L/100km | 8.3 L/100km | 7.6 s | 15.3 s | 25.4 s |
| 3.5L V6 SOHC 24 valves High-Output | Limited | 250 hp @ 6400 rpm | 218 N.m | 12.8 L/100km | 8.3 L/100km | 7.2 s | 14.9 s | 24.8 s |
| 3.5L V6 SOHC 24 valves | LXi | 234 hp @ 6000 rpm | 218 N.m | 12.9 L/100km | 8.3 L/100km | 7.5 s | 15.3 s | 25.3 s |
| 3.5L V6 SOHC 24 valves H.O. | Limited | 250 hp @ 6400 rpm | 218 N.m | 13.1 L/100km | 8.3 L/100km | 7.2 s | 14.9 s | 24.8 s |
| 3.2L V6 SOHC 24 valves | LXi | 225 hp @ 6300 rpm | 218 N.m | 12.6 L/100km | 7.9 L/100km | 7.8 s | 15.5 s | 25.7 s |
| 3.2L 24V 6cyl. sohc | LXi | 225 hp @ 6300 rpm | 218 N.m | 15.0 L/100km | 9.0 L/100km | 7.8 s | 15.5 s | 25.7 s |
| 2.7L V6 DOHC 24 valves | LX | 200 hp @ 5800 rpm | 218 N.m | 11.0 L/100km | 7.4 L/100km | 8.5 s | 16.1 s | 26.7 s |
| 2.7L V6 DOHC 24 valves | LX | 200 hp @ 5800 rpm | 218 N.m | 11.7 L/100km | 7.8 L/100km | 8.5 s | 16.1 s | 26.7 s |
2002 Chrysler Concorde จดจ้อง
2002 Chrysler Concorde รุ่นก่อน ๆ
2002 Chrysler Concorde คนรุ่นอนาคต
Chrysler Concorde ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ผลรวมของสภาพที่น่ากลัวเช่นนี้มักจะขับไล่คู่แข่งออกไป แต่วอลเตอร์พี. ไครสเลอร์คิดเป็นอย่างอื่น เขามุ่งมั่นที่จะได้รับส่วนแบ่งการตลาดพิซซ่าสำหรับตัวเองอย่างเท่าเทียมกันเขาได้จัดแสดงรถที่หล่อเหลาในงานแสดงรถยนต์ที่นิวยอร์กในปี 1924 รถยนต์คันนี้ไม่ใช่ใครอื่นนอกจากไครสเลอร์ 70 ซึ่งเป็นรุ่นที่จะลากชื่อไครสเลอร์มาสู่เขาผู้สร้างรถยนต์ชาวอเมริกัน
อย่างไรก็ตามไครสเลอร์ไม่ได้เกิดมาในฐานะไครสเลอร์ (จากมุมมองของ บริษัท ) เผชิญกับการเลิกกิจการอย่างรวดเร็วและอาจจะถาวร บริษัท เริ่มต้นสองแห่งที่ถือโดย walter p., maxwell และ chambers ได้รวมเข้าด้วยกันเพื่อจัดตั้งหน่วยงานใหม่ที่จะกระทบไหล่กับคู่แข่งในเวลานั้น รุ่น 70 ประสบความสำเร็จในทันทีที่ทำให้ บริษัท ที่ตั้งขึ้นใหม่สามารถขยายตัวได้อย่างอิสระโดยไม่ลดทอนจากความพยายามของการแข่งขันและความโกรธแค้นของรถยนต์ที่กว้างขึ้น
ชื่อห้องถูกทิ้งลงผิวปากแม็กซ์เวลล์ถูกเปลี่ยนชื่อเป็นพลีมั ธ ภายในปีพ. ศ. 2474 แบรนด์พลีมั ธ ได้กลายเป็นคู่แข่งที่ดุเดือดในกลุ่มรถยนต์ขนาดเล็กและได้เคาะประตูฐานที่มั่นของฟอร์ดอย่างไม่ย่อท้อตะโกนเพื่อให้มีที่ว่างหรือขับไล่ แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วฟอร์ดจะจัดปาร์ตี้เนื่องจากมียอดขายที่สูงตามรุ่น a ของพวกเขา แต่พลีมั ธ ขั้นสูงก็ทำได้ดีกว่ามาก ระบบเบรกไฮดรอลิกแบบสปอร์ตเส้นสายตัวถังที่ลื่นไหลมากขึ้นและเครื่องยนต์“ พลังลอยตัว” พลีมั ธ สร้างความสงสัยให้กับสำนักงานใหญ่ของฟอร์ด
การปรับปรุงที่นำโดยพลีมั ธ กลายเป็นที่นิยมมากจนผู้ผลิตรายอื่นเริ่มใช้มันเช่นกัน ต่อมาซีตรองจะใช้เทคโนโลยี "เครื่องยนต์ลอยน้ำ" ที่ได้รับสิทธิบัตรของไครสเลอร์ซึ่งมีข้อได้เปรียบอย่างมากในการลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์โดยใช้ที่ยึดยางสามตัวที่แยกเครื่องยนต์ออกจากการสัมผัสโดยตรงกับแชสซี
ไครสเลอร์ทำได้ดีมากในปีต่อ ๆ มาในตอนท้ายของยุค 30 มันแซงฟอร์ดไปแล้วและย้ายไปอยู่ในตำแหน่งที่สองที่สะดวกสบาย โดยไม่รู้ตัวไครสเลอร์กลายเป็นไททัน เวลาที่จะต่อสู้ไม่มี ผู้ผลิตรถยนต์ 1 รายอยู่ใกล้และไครสเลอร์ได้เตรียมการจับคู่อย่างรอบคอบ
อย่างไรก็ตามสิ่งที่ได้รับการออกแบบมาเป็นแบบจำลองของความงามที่ไม่ได้รับการตอบรับจากสาธารณชนชาวอเมริกัน รูปแบบการไหลเวียนของอากาศปี 1934 ความงามที่เปล่งประกายงดงามไม่สามารถสร้างผลกระทบได้และส่งผลให้ยอดขายลดลงเร็วกว่า cbs ที่ลดลง
อย่างสนุกสนานประชาชนไม่ได้สัมผัสรถที่ขับมาก่อนเวลาอย่างน้อยที่สุดก็เท่าที่เกี่ยวข้องกับการออกกำลังกาย อย่างไรก็ตามยอดขายที่ย่ำแย่ถูกตอบโต้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อไครสเลอร์เปิดตัวรุ่นอิมพีเรียล ขนาดใหญ่ทรงพลังและหรูหรามันเป็นสิ่งที่ได้รับความนิยมในทันทีและรองรับความต้องการของคำแถลงสถานะทางสังคมที่โดดเด่นรวมถึงการเดินทางที่เชื่อถือได้ในแต่ละวัน
ทันทีที่สงครามโลกครั้งที่สองสิ้นสุดลงไครสเลอร์เข้าสู่ภาวะมึนงงด้านการขายโดยมุ่งเน้นไปที่การวิจัยและการปรับปรุงด้านวิศวกรรมมากกว่าที่จะดำรงตำแหน่งของ บริษัท ในฐานะผู้นำอุตสาหกรรมรถยนต์ชั้นนำ โพสต์ ww ii วันนี้นำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในการออกแบบและรูปทรงรถยนต์โดยมีความนิยมในตำนานของครีบหางที่ริเริ่มโดย ford และ gm
เพื่อตอบสนองต่อแนวโน้มที่มีอยู่รถยนต์ของไครสเลอร์มีความยาวและกว้างขึ้นและเสียสละประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือสำหรับรูปลักษณ์ สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในมุมมองของผู้บริโภคที่ชอบรูปแบบและลักษณะภายนอกมากกว่าการใช้งานจริงและคุณภาพ โดยผลิตภัณฑ์ไครสเลอร์ที่รู้จักกันดีได้ถูกนำออกเพื่อหลีกทางให้กับรถยนต์รุ่นใหม่ที่ฉูดฉาดซึ่งล้มเหลวในการไต่ระดับความสูงของรุ่นก่อนหน้านี้ ในการทำเช่นนั้นไครสเลอร์ถูกผลักกลับไปที่สามอีกครั้ง
ในช่วงต้นทศวรรษที่ 60 ไครสเลอร์กลับมาอีกครั้งด้วยการเปิดตัว 300-f ที่ทนทานรวดเร็วและสมดุลอย่างน่าทึ่ง แม้ว่าผู้ขับขี่บางคนจะบ่นเกี่ยวกับขนาดที่ใหญ่โตของรถ แต่ประสิทธิภาพของมันก็ยากหากไม่สามารถแข่งขันได้ เครื่องสามารถพัฒนาได้ 400 แรงม้าและอัตราเร่งของมันเป็นเรื่องมหัศจรรย์
เมื่อถึงยุคปัจจุบันไครสเลอร์ได้พิสูจน์ความเก่งกาจและเปลี่ยนแปลงครั้งหนึ่งในอุตสาหกรรมยานยนต์ส่งมอบยานยนต์คุณภาพสำหรับผู้ที่ชื่นชอบจำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ โมเดลเช่นซีบริง, 300m, 300c และ pt cruiser ซึ่งเป็นยานพาหนะที่ผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีสมัยใหม่และองค์ประกอบสไตล์ย้อนยุคโดยได้รับการจัดการเพื่อให้ไครสเลอร์เป็นหนึ่งในตัวเลือกอันดับต้น ๆ ภายในพรมแดนของเรา ซึ่งแตกต่างจากแบรนด์รถยนต์อเมริกันอื่น ๆ เช่นคาดิลแลคบูอิคหรือลินคอล์นไครสเลอร์ได้รับความสนใจอย่างมากในต่างประเทศเช่นกัน ในช่วงทศวรรษที่ 90 บริษัท ได้ควบรวมกิจการกับ daimler-benz ag และก่อตั้ง daimler chrysler ซึ่งปัจจุบันเป็นผู้นำระดับโลกด้านการขนส่ง
2002 Chrysler Concorde ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2002 Chrysler Concorde LX
LX Comfort and Convenience
| Number of Speakers (Option) | 6 speakers with amplifier |
|---|---|
| Smoking Convenience (Option) | Lighter and ashtray |
LX Dimensions
| Cargo Capacity | 530 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1578 kg |
| Front Headroom | 973 mm |
| Front Legroom | 1072 mm |
| Fuel Tank Capacity | 64 L |
| Height | 1422 mm |
| Length | 5276 mm |
| Max Trailer Weight | 680 kg |
| Rear Headroom | 945 mm |
| Rear Legroom | 1057 mm |
| Wheelbase | 2870 mm |
| Width | 1890 mm |
LX Exterior Details
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
|---|
LX Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.7L V6 DOHC 24 valves |
| Transmission | 4 speed automatic |
LX Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.7L V6 DOHC 24 valves |
| Fuel Consumption | 11.9 (Automatic City)7.8 (Automatic Highway) |
| Power | 200 hp @ 5800 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
LX Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Side Airbag | Side airbags |
LX Suspension and Steering
| Front Tires | P225/60R16 |
|---|---|
| Spare Tire (Option) | Full size spare tire with matching alloy wheel |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ