2001 Jaguar S-Type 3.0 คือ Rear-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.0 L V6 DOHC 24 Valves ซึ่งส่งออก 240 hp @ 6800 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed automatic. 2001 Jaguar S-Type 3.0 มีความจุ 370 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1731 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2001 Jaguar S-Type 3.0 มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 262 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 228 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.3 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15.3 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 13.2 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8.4 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 59,500
| ชื่อ | 3.0 | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 59,500 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.0 L V6 DOHC 24 Valves | |
| อำนาจ | 240 hp @ 6800 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5 speed automatic | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 370.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 370.0 L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | S-type (CCX) | |
| ระบบขับเคลื่อน | Rear-wheel drive | |
| แรงม้า | 240 HP | |
| แรงบิด | 262 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 228 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 7.3 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 13.2 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 8.4 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,620 KG | |
| ยี่ห้อ | Jaguar | |
| แบบ | S-Type | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 15.3 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 150.4 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 25.4 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 169.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,631 | $ 2,686 | $ 3,265 |
| Clean | $ 1,450 | $ 2,393 | $ 2,908 |
| Average | $ 1,088 | $ 1,807 | $ 2,195 |
| Rough | $ 725 | $ 1,221 | $ 1,482 |
ลองนึกถึง snl schtick เก่า ๆ ของ Billy Crystal: "มันดีกว่าที่จะรู้สึกดี"

ภายนอกของ s-type เป็นเบาะแสแรกที่ไม่มีการเคาะ xj / xk ไฟหน้ารูปสี่เหลี่ยมและกระจังหน้าขนาดเล็กทำให้ซีดานดูคลาสสิกที่ไม่เคยเห็นบนจากัวร์มา 30 ปี เส้นอักขระที่ละเอียดอ่อนวิ่งลงไปตามตัวถังที่เรียบเป็นอย่างอื่น แต่บางคนบอกว่าส่วนหลังคาและส่วนของไฟท้ายมีความคล้ายคลึงกับราศีพฤษภของฟอร์ด

ภายในรถรุ่น s เป็นรูปลักษณ์ของเสือจากัวร์แท้โดยมีไม้และหนังเอเคอร์ปกคลุมทุกพื้นผิว อย่างไรก็ตามส่วนประกอบภายในและสวิตช์เกียร์ส่วนใหญ่เหมือนกับที่พบในลิงคอล์นลินคอล์นราคาไม่แพงซึ่งขี่บนแพลตฟอร์มเดียวกัน แม้จะมีขนาดภายนอกที่เล็กกว่า แต่รุ่น s ก็มีฐานล้อที่ยาวกว่ารุ่น xj ของจากัวร์และขนาดภายในที่เทียบเท่ากับรถเก๋งขนาดใหญ่ เบาะหลังแบบแยกพับแบบมาตรฐานช่วยเพิ่มอรรถประโยชน์ของ jag นี้

แต่ภายในของ s-type มีปัญหาที่เกินกว่าความเหนือกว่าของสวิตช์เกียร์ของ ford เค้าโครงโดยรวมสามารถใช้งานได้ แต่ข้อบกพร่องร้ายแรงบางประการทำให้ไม่สามารถใช้งานได้ตามที่เราคาดหวังจากรถยนต์ 50,000 เหรียญ รายการต่างๆเช่นลายไม้ที่ตื้นและหมองคล้ำพร้อมลายแอชแผงพลาสติกราคาถูกที่ดูหมิ่นใต้คอพวงมาลัยและหน้าต่างแบบกดลงเพียงครั้งเดียวที่ไม่มีใครนอกจากคนขับทำให้เรารู้สึกประทับใจ

ขุมพลังสำหรับรุ่น s มาจาก 4.0 ลิตร v8 ของจากัวร์หรือดูราเทค v6 3.0 ลิตรของฟอร์ด ในขณะที่ v8 เป็นเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่าเล็กน้อยที่พบใน xk8 ของจากัวร์ แต่ก็ยังให้กำลัง 281 แรงม้าและแรงบิด 287 ฟุต - ปอนด์ v6 ใช้บล็อกของฟอร์ดในขณะที่หัวปรับเวลาวาล์วแปรผันของจากัวร์ระบบไอดีและตัวปีกผีเสื้อแบบไดรฟ์บาย - ลวดด้านบนเป็นวงรีต่ำสีน้ำเงิน การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้เพิ่มแรงม้า 55 แรงม้าให้กับ duratec v6 ให้กำลัง 240 แรงม้าและแรงบิด 212 ฟุต - ปอนด์ อัตโนมัติห้าสปีดเป็นเกียร์เดียวที่มีอยู่ในประเภท s

เช่นเดียวกับ ls ส่วนประกอบของระบบกันสะเทือนในประเภท s ส่วนใหญ่เป็นอะลูมิเนียมปลอมแปลง อย่างไรก็ตามแตกต่างจากลินคอล์นเสือจากัวร์นำเสนอแพ็คเกจสปอร์ตที่มีระบบกันสะเทือน (แมว) ที่ใช้เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ซึ่งจะปรับการกระแทกของรถโดยตลอด นอกจากนี้ยังมีการแตะระบบควบคุมการหันเหเพื่อป้องกันไม่ให้ s-type ทำงานผิดปกติแม้ในขณะที่คนขับทำ

ของเล่นไฮเทคเพิ่มเติม ได้แก่ ระบบควบคุมการถอยจอดระบบนำทาง gps และระบบควบคุมสภาพอากาศสั่งการด้วยเสียงอย่างไรก็ตามประเภท s นั้นเป็นอะไรก็ได้นอกจากเสือจากัวร์คลาสสิกซึ่งมีไว้เพื่อจุดประสงค์ของตลาดมวลชน อุทธรณ์ไม่ใช่สิ่งเลวร้าย
















| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.2L V8 DOHC 32-valve | 4.2 | 300 hp @ 6000 rpm | 262 N.m | 12.9 L/100km | 8.5 L/100km | 6.2 s | 14.2 s | 23.6 s |
| 4.2L Supercharged V8 DOHC 32-valve | R | 400 hp @ 6100 rpm | 262 N.m | 13.8 L/100km | 9.8 L/100km | 5.0 s | 12.9 s | 21.4 s |
| 4.2L V8 DOHC 32-valve | 4.2 | 300 hp @ 6000 rpm | 262 N.m | 11.7 L/100km | 7.1 L/100km | 6.2 s | 14.2 s | 23.6 s |
| 4.2L V8 DOHC 32-valve | R | 400 hp @ 6100 rpm | 262 N.m | 12.6 L/100km | 7.8 L/100km | 5.0 s | 12.9 s | 21.4 s |
| 4.0L V8 DOHC 32 valves | 4.0 | 281 hp @ 6100 rpm | 262 N.m | 13.6 L/100km | 8.9 L/100km | 6.5 s | 14.5 s | 24.1 s |
| 4.0 L V8 DOHC 32 Valves | 4.0 | 281 hp @ 6100 rpm | 262 N.m | 13.7 L/100km | 9.4 L/100km | 6.5 s | 14.5 s | 24.1 s |
| 4.0L V8 DOHC 32 valves | 4.0 | 281 hp @ 6100 rpm | 262 N.m | 14.0 L/100km | 9.2 L/100km | 6.7 s | 14.8 s | 24.5 s |
| 3.0L V6 DOHC 24-valve | 3.0 | 235 hp @ 6800 rpm | 262 N.m | 12.4 L/100km | 7.8 L/100km | 7.4 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 3.0L V6 DOHC 24-valve | 3.0 | 235 hp @ 6800 rpm | 262 N.m | 11.1 L/100km | 6.6 L/100km | 7.4 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | 3.0 | 235 hp @ 6800 rpm | 262 N.m | 12.9 L/100km | 8.3 L/100km | 7.4 s | 15.4 s | 25.6 s |
| Cargo Capacity | 370 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1731 kg |
| Front Headroom | 1029 mm |
| Front Legroom | 1095 mm |
| Fuel Tank Capacity | 69.5 L |
| Height | 1416 mm |
| Length | 4877 mm |
| Rear Headroom | 938 mm |
| Rear Legroom | 957 mm |
| Wheelbase | 2909 mm |
| Width | 2040 mm |
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.0 L V6 DOHC 24 Valves |
| Stability Control (Option) | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed automatic |
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.0 L V6 DOHC 24 Valves |
| Fuel Consumption | 13.2 (Automatic City)8.4 (Automatic Highway) |
| Power | 240 hp @ 6800 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Side Airbag | None |
| Front Tires | P225/55HR16 |
|---|---|
| Front Tires (Option) | P235/50ZR17 |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ