1990 Mercury Cougar LS ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

1990 Mercury Cougar  LS ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

1990 Mercury Cougar LS คือ Coupe. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ซึ่งส่งออก และจับคู่กับกระปุกเกียร์. 1990 Mercury Cougar LS มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 1990 Mercury Cougar LS มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง และ. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 20,052

ชื่อ LS
ราคา $ 20,052
ร่างกาย Coupe
ประตู 2 Doors
เครื่องยนต์
อำนาจ
เลขที่นั่ง N/A Seats
การแพร่เชื้อ
พื้นที่บรรทุกสินค้า L
พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด L
ประเภทล้อ
ชุด
ระบบขับเคลื่อน
แรงม้า 0 HP
แรงบิด 0 N.m
ความเร็วสูงสุด 0 km/h
อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) 0 s
ประเภทเชื้อเพลิง
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) L/100km
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) L/100km
ประเภทเกียร์
น้ำหนัก 1,850 KG
ยี่ห้อ Mercury
แบบ Cougar
0-400m (ควอเตอร์ไมล์) 0 s
0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว 0.0 km/h
0-800m (ครึ่งไมล์) 0 s
0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว 0.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1990 Mercury Cougar Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 747 $ 1,715 $ 2,242
Clean $ 657 $ 1,512 $ 1,977
Average $ 477 $ 1,107 $ 1,447
Rough $ 297 $ 701 $ 917
,

1990 Mercury Cougar LS สีภายนอก

1990 Mercury Cougar LS สีภายใน

1990 Mercury Cougar เครื่องยนต์

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.8L XR7 220 hp 0 N.m L/100km L/100km 7.8 s 15.7 s 26.1 s

1990 Mercury Cougar จดจ้อง

1990 Mercury Cougar รุ่นก่อน ๆ

1990 Mercury Cougar คนรุ่นอนาคต

Mercury Cougar ภาพรวมและประวัติศาสตร์

ได้รับการตั้งชื่อตามเทพเจ้าแห่งโรมันที่รู้จักกันดีในเรื่องความเร็วและรองเท้าแตะมีปีกที่ทันสมัยแบรนด์รถยนต์นี้เป็นลูกสมุนของ บริษัท รถยนต์ฟอร์ดที่กำลังมองหาแบรนด์รถยนต์เพื่อเติมเต็มช่องว่างระหว่างฟอร์ดและลินคอล์นเท่าที่ราคาจะสูงขึ้น รถเหล่านี้จะมีสไตล์และหรูหรา แต่ราคาถูกกว่าและประหยัดกว่า

ชื่อปรอทดูเหมือนจะดีจริง ๆ เมื่อพิจารณาว่ากิจกรรมหลักของปรอทเทพเจ้าโรมันคือการค้า ดังนั้นคุณสามารถพูดได้ว่าในการตั้งชื่อนี้ให้กับแบรนด์นั้นฟอร์ดพยายามที่จะเอาใจเหล่าทวยเทพและทำให้มันยิ่งใหญ่ในธุรกิจรถยนต์

การออกแบบครั้งแรกที่ทำโดยฝ่ายพัฒนาของฟอร์ดคือเมอร์คิวรี 8 หรือซูเปอร์ฟอร์ดซึ่งมีเครื่องยนต์ 95 แรงม้าและการออกแบบที่ได้รับการยกย่องว่าเป็นแอโรไดนามิกมากที่สุดในยุคนั้น นี่เป็นรถคันแรกที่ออกแบบครั้งแรกโดยใช้แบบจำลองดินเหนียว จากปีพ. ศ. 2473 เมื่อเปิดตัวครั้งแรกและจนถึงปีพ. ศ. 2481 มียอดการผลิตถึง 17,000 คัน

การผลิตที่เพิ่มขึ้นอย่างรุนแรงนี้เป็นผลมาจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างไม่คาดคิดซึ่งในความเป็นจริงแล้วในปีพ. ศ. 2483 ฟอร์ดกำลังดิ้นรนเพื่อให้ทัน ตัวเลขสูงถึง 155,000 เครื่องหมาย แต่ในไม่ช้าสิ่งต่าง ๆ กำลังจะหยุดชะงักลงเนื่องจากสงครามโลกครั้งที่สองในช่วงปีพ. ศ. 2485 และ พ.ศ. 2488

ในปีพ. ศ. 2489 การผลิตกลับมาทำงานอีกครั้ง แต่มีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยของรุ่นปี พ.ศ. ภายในปี 1950 มีทหารรับจ้าง 1 ล้านคนกลิ้งไปมาบนถนน ถึงเวลาแล้วที่จะต้องผลักดันสิ่งต่าง ๆ ไปข้างหน้าจากมุมมองที่เป็นนวัตกรรมและนี่คือเหตุผลที่ Merc-o-matic เปิดตัวระบบเกียร์อัตโนมัติเป็นครั้งแรกซึ่งก็คือ merc-o-matic ในทุกรุ่นที่เริ่มตั้งแต่ปี 1951 รถยนต์ยังได้รับการเปลี่ยนแปลงที่มีสไตล์เล็กน้อยเช่น“ ไฟหน้าแบบคลุ้มคลั่งพร้อมแผ่นโลหะเซอร์ราวด์หรือตะแกรงหลังกันชน airfoil ฝากระโปรงเจ็ทสคูปและมาตรวัดเครื่องมือสไตล์การบิน

ในช่วงกลางทศวรรษที่ 50 รถยนต์ปรอทเป็นเพียงสิ่งที่ชั่วร้ายที่สุดบนท้องถนนและข้อพิสูจน์ก็คือความจริงที่ว่าปรอทที่ปรับแต่งได้ถูกนำเสนอในภาพยนตร์เรื่อง“ กบฏโดยไม่มีสาเหตุ” ที่นำแสดงโดยเจมส์คณบดี ในช่วงปลายทศวรรษปรอทก็เข้าสู่วงจรสนามแข่งด้วย

ปี 1960 จะมีการเปิดตัวโมเดลใหม่ 2 แบบ ได้แก่ ดาวหางและดาวตก ในขณะที่ดาวหางมีขนาดกะทัดรัดมีสไตล์ แต่ดาวตกเป็นรถที่ค่อนข้างเล็กซึ่งบ่งบอกถึงความจริงที่ว่าอเมริกากำลังลดขนาดลง ดาวหางแสดงให้เห็นถึงความกล้าหาญของมันในสนามแข่งรถเดย์โทนาสปีดเวย์ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งที่น่าทึ่งเมื่อกองยานปรอทวิ่งเป็น 100,000 ด้วยความเร็วเฉลี่ย 105 ไมล์ต่อชั่วโมง เมื่อทศวรรษที่ 60 สิ้นสุดลงมีการเพิ่มรุ่นใหม่เข้ามาในกลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่นคูก้าซึ่งเข้าร่วมตระกูลเมอร์คิวรีในปีพ. ศ. 2510

เมื่อวิกฤตการณ์น้ำมันในช่วงทศวรรษที่ 70 เกิดขึ้นสารปรอทตอบสนองด้วยการแนะนำรถยนต์ที่ผลิตในยุโรปขนาดเล็กคาปรีปรอทและรถบ็อบแคท แต่นั่นไม่ได้หมายความว่ารุ่นเก่าจะไม่ขายอีกต่อไป ในทางตรงกันข้าม cougar xr-7 ที่ออกแบบใหม่ทำให้ยอดขายทะลุหลังคา ตัวเลขยอดขายของปรอทยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในยุค 80

ในช่วงทศวรรษที่ 80 ปรอทพยายามจับตลาดส่วนที่กว้างขึ้นและออกรถรุ่นใหม่ ๆ แมวป่าชนิดหนึ่งและรุ่นแกรนด์มาร์ควิส แต่รถที่โดดเด่นในทศวรรษนี้คือเมอร์คิวรีปี 1986 มีค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ต่ำมากซึ่งทำให้ประหยัดน้ำมัน

การขยายตัวของปรอทยังคงดำเนินต่อไปตลอดช่วงทศวรรษที่ 90 คราวนี้จะเป็นรถมินิแวนที่จะถูกเพิ่มเข้ามาในเรือเดินสมุทรชาวบ้านปรอทซึ่งจะตามมาในปี 1997 โดยนักปีนเขา suv ซึ่งสามารถดึงดูดตลาดที่มีอายุน้อยกว่าได้

เมื่อรุ่งอรุณของศตวรรษใหม่สารปรอทพยายามปรับปรุงประสิทธิภาพ แต่ยังรวมถึงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษด้วย นอกจากนี้ในความพยายามที่จะรวมแบรนด์รถยนต์ทุกคันเริ่มแบ่งปันคุณสมบัติการออกแบบบางอย่างเช่นกระจังหน้าและตัวอักษรตราที่ปรับปรุงใหม่ รุ่นใหม่จากช่วงเวลานี้ ได้แก่ มิลานและนาวิน

เมื่อไม่นานมานี้แม้ว่ายอดขายจะเริ่มลดลงและหลายคนก็สงสัยเกี่ยวกับอนาคตของแบรนด์ ฟอร์ดรีบยกเลิกข่าวลือที่ว่าจะระเบิดปรอทและในปี 2551 ประกาศว่าจะทำให้ บริษัท เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์รถยนต์ขนาดเล็ก

1990 Mercury Cougar ความคิดเห็นของผู้บริโภค

grabbanked, 11/28/2006
ยากที่จะฆ่า
เสือภูเขา '90 คันนี้ได้มาจากเพื่อนบ้านในราคา 2,000 ดอลลาร์ในเดือนมิถุนายน 2542 ก่อนที่เครื่องยนต์ 3.8l v-6 จะระเบิดปะเก็นหัวที่ 50k ไมล์ $ 1,000 ในการซ่อมแซมสร้างเครื่องยนต์ขึ้นมาใหม่และไม่มีปัญหาตั้งแต่นั้นมา เสือภูเขาเริ่มต้นขึ้นแม้ในฤดูหนาวที่หนาวที่สุดในนิวยอร์กวิ่งได้อย่างราบรื่นเร่งความเร็วได้และยังคงได้รับ 30 mpg บนทางหลวง การขับขี่เป็นเหมือนเมฆฉันไม่ได้เปลี่ยนยางในระยะ 50 กม. และไม่มีเสียงสั่น เบรคทำงานสองสามครั้ง แต่ไม่มีอะไรมากไปกว่างานซ่อมบำรุง วิศวกรของฟอร์ดออกแบบรถอย่างดีและทุกอย่างใช้งานได้แม้ว่าจะมีอายุเกือบ 17 ปี ถ้าประตูและแผงโยกไม่เป็นสนิม ฉันสามารถขับเคลื่อนสิ่งนี้ไปตลอดกาล
whispersbrain, 09/20/2002
ของขวัญคริสต์มาสของฉัน
ฉันซื้อเสือภูเขา 90 ตัวในวันคริสต์มาสอีฟ ของปี 1992 จากปรอทในพื้นที่ของฉัน ตัวแทนจำหน่าย. เจ้าของเดิมซื้อ มันใหม่เธอซื้อเสือภูเขาใหม่ทุกๆ 2 ปีตอนนั้นฉันอายุ 17 ปี มีทั้งหมด บันทึกจากเธอเธอทำงานเสร็จแล้ว ที่ตัวแทนจำหน่าย มีเพียง 1 ปัญหาและนั่นคือปะเก็นหัวไป ออกไปหลังจาก 189,000 ไมล์ เครื่องยนต์ใหม่คือ การแก้ไขทำงานได้ดี
awokepogo, 03/20/2003
1990 เสือภูเขา ls
ฉันเพิ่งซื้อ 90 cougar ของฉันสำหรับ 800 เหรียญและ tranny ก็หมด แต่ฉัน ซื้อใหม่พร้อม 60,000 ไมล์ สำหรับ 225 เหรียญและฉันใส่เข้าไปและวิ่งได้ดี ตั้งแต่.
inbreeding, 04/06/2002
รักแมวของฉัน
ฉันมี ls สีแดงและสีดำ xr7 ทั้งสองเป็นรุ่น 1989 ซึ่งเป็น เช่นเดียวกับรุ่นปี 1990 ฉันซื้อ ls ใหม่และเป็นรถที่ยอดเยี่ยม มันมี 133,000 ไมล์และกำลังแข็งแกร่ง ฉันเพิ่งซื้อ xr7 มีเพียง 45000 ไมล์และดีมาก เงื่อนไข. คูการ์รุ่น 89 และ 90 เป็นของฉัน รถที่ชอบส่วนตัวและวิ่ง ดีมาก หากคุณพบสิ่งที่ดีที่ใช้ ซื้อมัน.

ข้อกำหนด 1990 Mercury Cougar LS

LS Overview

BodyCoupe
Doors2
Fuel Consumption
SeatsN/A

Critics Reviews


การอภิปรายและความคิดเห็น

แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ
P
Peril 2 years ago
Have 2000 s10 4wd 3 door stepside, bought for $ 1000, been driving for 4 years, engine still feels new, no issues with the transmission. Have traveled completely cross country in it. It never let me down. I keep easing along I can see it easily reaching 300,000. *****
0 0