2022 Jaguar F-TYPE 2022 Jaguar F-TYPE P450 R-Dynamic är en All wheel drive CargoVan. den rymmer upp till 5 passagerare. den har CargoVan dörrar och drivs av en V8-motor som matar ut 444 hp @ 6,000 rpm och är ihopkopplad med 8-speed shiftable automatic växellåda. 2022 Jaguar F-TYPE 2022 Jaguar F-TYPE P450 R-Dynamic har en lastkapacitet på liter och fordonet väger 1793 kg. när det gäller körhjälp har 2022 Jaguar F-TYPE 2022 Jaguar F-TYPE P450 R-Dynamic stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder yes och yes. säkerhetsfunktioner inkluderar även och. den främre upphängningen är medan den bakre upphängningen är. bilen har också en yes den har som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 485 n.m vridmoment och en toppfart på 280 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 5.1 och träffar kvarts mil på 12.9 sekunder. bränsleförbrukningen är l / 100 km i staden och l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 83,000
under 2017 uppdaterades jaguar f-typen, vilket ger mer värde till det ursprungliga paketet.
jaguarer är svårfångade, köttätande varelser som strövar i sydamerikanska regnskogar. de kan lätt kännas igen av sin distinkta svarta fläckiga päls med fläckar större än en leopard eller gepard. sådan information skulle vara mycket välkommen i en nationell geografisk show men vi arbetar inte för dem. vi älskar djur men täcker bilar och det här handlar om hjuljagaren.
en syn som inte var så sällsynt som den brukade vara, jaguarer dök upp 1922 under ett annat företagsnamn och profil. grundades som svalt sidovagnföretag av william lyons och william walmsley, tappade företaget senare produktionen av sidovagnar för att ta på sig bussbyggnad som så småningom skulle leda till lanseringen av den första jaguarbilen 1932. Fram till 1945 tillverkade alla lyons & walmsley bilar bar ss-initialerna, en påminnelse om företagets sidobil som skapade rötter, när bokstäverna tappades på grund av likheter med andra nazistiska trupps etiketter. jaguar valdes som det nya namnet.
under perioden före jaguaren producerade företaget flera modeller, vackert utformade bilar som fick lika mycket uppmärksamhet som de kritiserade. faktiskt, vissa röster insisterade på att jaguar handlade mer om glam och stil snarare än ren prestanda och tillförlitlighet. Huvudkontoret i coventry, Storbritannien fram till i dag, handlade den största jaguaranläggningen mer om karossdesign och montering snarare än att gå igenom hela bilproduktionsfasen. motorerna och chassisen levererades av standardföretaget medan det första senare modifierades för att passa jaguardesigner av william heynes och harry weslake, två racingentusiaster och passionerade motorutvecklare.
efter att ha byggt ett antal lyxiga sedanbilar under 30-talet, som 1932 ss1 och den sportiga ss90, förvånade jaguar fordonsindustrin med lanseringen av xk120, den snabbaste produktionsbilen vid den tiden. med en 3,4 liters motor som kan leverera 180 hk kunde xk nå en topphastighet på över 125 mph och accelerera från 0 till 60 på mindre än 5 sekunder. dess rena prestanda, prisvärdhet och sportiga smala ovala galler gjorde bilen till en ikon. Jaguaren hade äntligen log och visat en underbar rad med tävlingspunktering.
väcker intresse även i andra länder, xk 120 har haft stor popularitet efter att ha byggts i över 10 000 enheter och blivit jaguars första exportmodell. uppgraderingar av 120 följde med xk 140 och 150.
under 50-talet flyttade jaguaren tonvikten på att bygga stora salongbilar. mk vii var den första i en helt ny uppställning. trots att de drivs av de hyllade xk-motorerna, var de nya bilarna inte lika framgångsrika. mk ii visade sig dock en mindre och annorlunda salong på annat sätt och blev jaguars näst bästsäljande bil vid den tiden, efter att ha tillverkats i cirka 123 000 enheter.
när 60-talet kom hade jaguar redan byggt upp ett starkt rykte som förstärktes ytterligare med lanseringen av den grymma e-typen. officiellt avslöjad vid bilutställningen i Genève i mars 1961 var e-typen den ultimata ögon-godis och rekordbrytare. vackert utformad och otroligt snabb, kunde bilen nå fantastiska 150 km / h. arvtagare till arvet c och d-typ, den nya modellen liknade inget som världen hade sett.
e-typen var mer teknologiförbättrad än sina föregångare, med en överliggande kammotor, fyrhjuliga skivbromsar och oberoende fjädring bak, funktioner som har förvandlat den till en mästare bil och racing mardröm för Ferrari som har tappat flera gånger mot britterna producent.
efter att ha byggts i över 70 000 enheter upphörde produktionen av e-typen 1975 när den ersattes av den inte så framgångsrika xjs. william lyons pensionering 72 år var ett slag för företaget som inte kunde nå de standarder som grundaren satt. det räddades från konkurs av Leyland-företaget. 1984 köpte jaguar sig ut men misslyckades med att göra en imponerande comeback eftersom den hade tappat sitt tidigare överklagande. 1989 var året då jaguar blev en del av Ford Motor Company tillsammans med den brittiska landrovern. Fords vägledning varade bara fram till 2008 då jaguar och landrover såldes till indiska grupptatamotorer. jaguars nuvarande sortiment består av lyxiga sedaner som xj-modellerna, den verkställande och fräscha xf som en ersättning för s-typen, den burgeois x-typen och den sportiga xk.
diskussion och kommentarer
dela dina kommentarer