2005 Audi TT Roadster 250 HP specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2005 Audi TT Roadster 250 HP är en All-wheel drive Convertible. den rymmer upp till 2 passagerare. den har 2 dörrar och drivs av en 3.2L V6 DOHC 24 valves-motor som matar ut 250 hp @ 6300 rpm och är ihopkopplad med 6 speed sequential transmission växellåda. 2005 Audi TT Roadster 250 HP har en lastkapacitet på 181 liter och fordonet väger 1650 kg. när det gäller körhjälp har 2005 Audi TT Roadster 250 HP stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder och. säkerhetsfunktioner inkluderar även Driver side front airbag och Passenger side front airbag. den främre upphängningen är Front independent suspension medan den bakre upphängningen är Rear independent suspension. bilen har också en den har 17'' 6-spoke alloy wheels som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 273 n.m vridmoment och en toppfart på 231 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 7 och träffar kvarts mil på 13.5 sekunder. bränsleförbrukningen är 10.6 l / 100 km i staden och 8.1 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 64,950

2005 Audi TT Used Price Estimates

för köpare som söker den ultimata sportkupén eller roadster, kan tt besvikna, men om du är villig att ge upp lite prestanda i stilens namn är audi tt 2005 en riktig vändare.

Audi tt introducerades för modellåret 2000 som en coupe, följt av en roadster 2001; båda bilarna är baserade på Volkswagen mångsidiga golfplattform. nu flera år in i sin modellcykel är tt inte längre bland de hetaste dragningarna på marknaden, men ur estetisk synvinkel är den fortfarande en av de mest distinkta bilarna på vägen. personligen ser bilen precis rätt ut, samtidigt som den ser aggressiv och graciös ut. den bakre har avrundade flanker och i kupéform en ren bågad taklinje. målmedvetna stylingsdetaljer utförs med iskall precision; det är en omedelbar klassiker - en form som kommer att vara ett diskussionsämne i flera år. baserat på vår erfarenhet har tt aldrig varit en exceptionell prestandabil, men förra årets introduktion av 250 hk 3.2-modellen och dess innovativa direktväxellåda (dsg) hjälpte till att förändra den uppfattningen något. med mer kraft från en 3,2-liters v6, standard 17-tums hjul och större bromsar, har 3.2 fler av de ingredienser du kan förvänta dig i en lyxig prestandakupé. dsg ger ett utmärkt ackompanjemang till v6, eftersom det ger bekvämligheten och smidigheten hos en automatisk, tillsammans med nästan omedelbara nedväxlingar (komplett med varvmatchning) i sitt manuella läge. hanteringen för standardkupén är på den mjuka sidan och i roadsterform känns bilen lite tung för en tvåsitsig. Visst har den mer praktisk verklighet än vissa konkurrenter, för att inte tala om fantastiska inredningsdetaljer och en full mängd funktioner som vi tycker är önskvärda i en high-dollar roadster. körentusiaster borde nollställa 3.2-versionen, eftersom standardcylindrarna vanligtvis tenderar att svika när de trycks hårt. även med tillägget av 250 hk 3.2-modellen har tt coupe och roadster en avgjort mer avslappnad personlighet än bilar som bmw z4, infiniti g35, honda s2000 eller nissan 350z. kommer detta att vara en besvikelse för dig? så länge du inte hör till pedalen-till-metallen, förmodligen inte. om sorglösa dagar på kustvägar och året runt är i din prognos och du drömmer om att köra en bil som är lika modern som du, kan en audi 2005 vara ett trevligt tillskott till ditt garage.

coupe och roadster karosseristilar erbjuds i tre nivåer av trim baserat på motoreffekt. basmodellerna med 180 hästkrafter levereras som standard med en lång lista med funktioner som inkluderar automatisk klimatkontroll, lädersäten, en cd-spelare, 16-tums hjul, xenonstrålkastare och en manuell topp på roadsterversioner. medelstora 225-hk-modeller lägger till 17-tums hjul och en kraftdriven topp på roadsters. toppmoderna versioner på 250 hk ger en hårdare fjädring, mindre exteriörförbättringar, ett modifierat avgassystem och ett aluminiumskift. alternativen inkluderar ett bose-ljudsystem, uppvärmda säten, ett navigationssystem och 18-tums hjul och däck.

tre motorer finns på audi tt 2005. framhjulsdrivna kupéer och roadsters får en 1,8-liters turboladdad inline fyra som genererar 180 hk och 173 pund-fot vridmoment. en sexväxlad automat är standard; en sexväxlad manuell är valfri. quattro fyrhjulsdrivna modeller levereras med en av två motorer. den första är en 225-hk version av 1,8-liters fyra; den levereras med en standard sexväxlad manuell men en sexväxlad automatisk är valfri. det andra valet är en 3,2-liters v6 som levererar 250 hk och 236 lb-ft vridmoment; den är kopplad till audis sexväxlade direktväxellåda (DSG). denna elektroniskt styrda manuella växellåda ger en automatisk smidighet och bekvämlighet tillsammans med möjligheten att utföra snabba manuella växlingar via rattmonterade paddlar.

alla tts levereras med fyrhjuliga skivbromsar och elektronisk stabilitetskontroll. sidokrockkuddar och huvudkuddar är standard, och Audi hävdar att skyddsnivån för roadster i en vältning är lika med coupéns. i kraschstestning av statliga sidokollisioner fick tt perfekt fem stjärnor för skydd av passagerare.

drivs back-to-back med sina konkurrenter, tt: s kraftiga tjänstevikt och mjuka fjädring är omedelbart uppenbara, även om den extra hästkrafterna och den avancerade överföringen av 250-hk, 3,2-litersmodellen hjälper audi 2005 att hålla jämna steg med kamrater som infiniti g35 och bmw z4 när det gäller raklinjeacceleration. den kompatibla upphängningen ger en lyckligt säker åktur, men tar upp takten och tt tenderar att välta sig genom dopp och sväng. totalt sett har Audi konstruerat en utmärkt kompromiss mellan komfort och prestanda, men för det mesta är detta en kryssare inte en blåmärke.

aluminium och läder dominerar ett bestämt industriellt tema som blandar retro och moderna designelement till ett lockande paket. en standard vindspärr med kraftglas ser till att kyliga nätter längs stranden är trevliga för roadsterägare. bagagerumskapaciteten sträcker sig från 6,4 kubikfot i quattro roadsters till 13,8 kuber i front-drive coupéer.

2005 Audi TT konsumentrecensioner