1993 Hyundai Scoupe LS specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

hyundai är ett självodlat sydkoreanskt bilmärke som grundades på 1960-talet. För närvarande en del av hyundai kia-bilkoncernen har motorföretaget registrerat en stadig tillväxt under de senaste decennierna efter att ha lyckats komma in på europeiska och amerikanska marknader. monteringslinjerna som drivs av företaget byggdes för att matcha dess storlek, tillverkningsanläggningen i ulsan kunde producera 1,6 miljoner enheter per år.

grundat av chung ju yung, född i en fattig familj av jordbrukare, blev Hyundai Motor Company den första koreanska biltillverkaren. skälen till att grunda ett bilföretag kunde inte ha varit mer välkomnande sedan efterkrigstiden i Korea framkallade en serie udda politik, varav en uppgav att bilimport var bättre än att ha ett koreanskt bilmärke.

yung var snabb att fylla tomrummet efter att ha samlat in tillräckligt med kapital för investeringen från hans mycket lönsamma byggverksamhet, som öppnades 1947. ett år efter dess födelse undertecknade Hyundai Motor Company ett teknikavtal med Ford 1968. strax efter Hyundais tillgång till Fords resurser utvecklades den första hyundai-bilen: Cortina. denna modell följdes snabbt av ponnin, hyundais första helt koreanska designade och byggda modell. dess ritningar var dock inte helt koreanska, företaget använde japansk teknik från mitsubishi för att utveckla bilen.

japanska konstruktörer vid den tiden hade redan utvecklat ett brett utbud av modeller, varav många exporterades över hela världen, främst till USA och Sydamerika. ponnymodellen var den första hyundai som skickades utomlands 1975.

dock skulle hyundai först passera oss gränser senare, 1986, med utgåvan av excellen. den subcompact bilen blev en omedelbar hit med sin ganska lilla prislapp som står för det mesta av dess popularitet. excellen var en sådan hit att den såldes i över 100,00 enheter under de första sju månaderna.

detta var den sista bil som hyundai producerade innan de använde sin egen teknik 1988. Sonaten var deras första födda, en mid-seize bil som markerade början på en ny era. trots de steg som företaget hade tagit för att bygga en stark varumärkesimage försvann det rykte som hyundai tidigare hade samlat på grund av klagomål om dålig kvalitet och tillförlitlighet.

så snart 90-talet kom hade hyundai lite luft på amerikanskt territorium och kämpade för en sista gasp. istället för att dra sig tillbaka gjorde företaget stora investeringar i ny design och teknik. när det nya millenniet kom hade företaget redan återställts som en kvalitetsbiltillverkare.

försäljningen ökade en gång till och med dem ökade köparens förtroende för hyundai. det plötsliga skiftet i konsumentbeteende möjliggjordes genom att eliminera alla bekymmer angående fordonets tillförlitlighet genom införandet av en 10-årig garanti endast till oss sålda fordon. eftersom få företag kunde toppa det, fick Hyundai snabbt en plats i världens bästa biltillverkare.

hyundai är för närvarande verksamt i 193 länder och säljer fordon genom cirka 5000 utställningsrum och återförsäljare. Försäljningen har också bidragit till bildtillväxt, varumärket har gått in i de första 100 mest värdefulla varumärkena i världen. dess senaste historia är starkt kopplad till investeringar i teknik och gott om reklamkampanjer. faktiskt är kommunikation ett av Hyundais inneboende element, som bäst beskrivs av deras logotyp: den stiliserade h är i själva verket en representation av två män (varumärke-köpare) som skakar hand.