2019 Mazda MX-5 rf-däckjustering: Hur man vet när du behöver det

Rätt däckjustering är viktigt för att undvika alltför stort slitage på däck och fordonsdelar. Dålig däckjustering kan minska din MPG, göra hjul som arbetar mot varandra och slita ut däck genom att orsaka dåliga slitbanor. Här är några tecken som föreslår att du behöver en anpassningsfix.

• Ojämnt slitage. Om en av dina främre eller bakdäck visar ett mycket olika slitmönster än dess motsatta, är mer sannolikt än, det är dags för en däckjustering.
• Drar åt höger eller vänster. Om ett fordonets hjul är illa ur anpassning, märker du att fordonet automatiskt kommer att försöka vända sig till ena sidan eller annat. Om du måste krossa med hjulet är det dags för en anpassning, så att hjulen alla pekar i rätt riktningar.
• Passiv dragning. Med ett mindre anpassningsproblem kan fordonet inte aktivt dra, men när du låter 2019 Mazda MX-5 rf gå rakt framåt, utan hand på ratten, kan fordonet naturligt driva ut till en riktning eller en annan. Detta är också ett tecken på ett anpassningsproblem.
• Vibration. Dålig anpassning kan också orsaka vibrationer som hjul drar mot varandra. Om din 2019 Mazda MX-5 rf skakar medan du kör ner på vägen, kontrollera din anpassning.
• Ett krokigt ratt. Ett annat tecken på ett fordon som är ojämnt är att ratten kan vara krokigt medan 2019 Mazda MX-5 rf eller trucken går rakt framåt. Håll ett öga på den här sagasignalen av ett anpassningsproblem.

Fördelarna med däckjustering

Dålig däckjustering kan leda till många olika problem på ett fordon. Här är några av anledningarna till att det inte är en bra idé att fortsätta köra utan en bra däckjustering från en professionell butik.

• Det hjälper däckrotation. Även om du kan ta hand om att rotera däck varje 7000 mil, om 2019 Mazda MX-5 rf är ute av anpassning, kan de fortfarande ha fel och bli strimlad på en relativt kort tid.
• Det uppfyller garantiens krav. Om dina däck bär en garanti eller "livstidscertifikat", kontrollera det fina utskriften. Det är troligt att det innehåller kravet att få periodiska anpassningar för att hålla däcken att ha på sig felaktigt. Låt inte din garanti annulleras av brist på korrekt underhåll.
• Det förbättrar hanteringen. En 2019 Mazda MX-5 rf med en korrekt hjulinriktning är lättare att köra. När du arbetar med väghinder som potholes (som också slänger in justeringen ännu mer), är du ett steg framåt om du har rätt hjulinriktning på din 2019 Mazda MX-5 rf .
• Det minskar slitage på rattstången. Dålig anpassning orsakar slitage på mycket 2019 Mazda MX-5 rf delar, inte bara däcken. I extrema situationer kan ett fordon ur anpassning skaka delar och orsaka ännu mer försämring. Din bästa satsning är att göra periodiska anpassningar så att 2019 Mazda MX-5 rf -system inte lider av att bli jolta runt.
• Förbättrar gas körsträcka. Liksom många andra 2019 Mazda MX-5 rf -problem kan dålig anpassning leda till lägre mpg eftersom fordonet lägger mer energi i sin bana än den ska. Låt inte felaktig hjuljustering arbeta mot den övergripande hälsan hos din 2019 Mazda MX-5 rf och begränsa MPG det går på vägen.

Läs mer om hjul och däck och GT; & GT;

Däckinriktningskostnader

Auto kostnadshelper webbplatser ger en rad prissättning för en däckjustering. Detta bryts ner i kategorierna:

• Frontändning. Denna tjänst involverade bara att fixa anpassningen av de två främre däcken. Standardkostnader för detta paket ligger i intervallet $ 30 till $ 65, baserat på den lokala marknaden.
• Fyra hjulinriktning. Det handlar om att placera alla fyra hjul på fordonet. Detta varierar från $ 50 till $ 95, baserat på den lokala marknaden.
• Extrakostnader . Större fordon kan vara dyrare när du vill få en full fyrhjulsjustering.

Justeringsterminologi

För att förstå hjulinriktning måste vi förstå de termer som används och vad de menar.

Camber

Camber avser vinkeln på ett hjul. Mätningen beräknas i grader. Titta på framsidan av fordonet, om hjulet lutar utåt, är det en positiv camber. Om hjulet lutar sig mot 2019 Mazda MX-5 rf är det en negativ camber. När camber för hjulet inte är sant eller död centrerat leder det till ojämnt däckslitage som får 2019 Mazda MX-5 rf att dra åt ena sidan eller den andra. Vissa framhjulsdrivna fordon kan inte justeras för Camber, därför om camber är avstängd på den här typen av 2019 Mazda MX-5 rf betyder det att någon del är sliten eller bruten i suspensionssystemet och måste repareras.

Hjul

När ratten på en 2019 Mazda MX-5 rf vrids, vänds en vridning av framhjulen. Denna pivot är fäst vid suspensionssystemet i 2019 Mazda MX-5 rf Vinkeln på denna svängare beräknas i grader som kallas caster. Om du tittar på din 2019 Mazda MX-5 rf från en av sidorna och pivots toppdel lutar mot baksidan av din 2019 Mazda MX-5 rf är det en positiv caster. När toppen av pivoten lutar fram på framsidan är den i negativ caster. När hjulets caster är av, får det 2019 Mazda MX-5 rf att inte spåra korrekt när du rör dig rakt. Detta kan orsaka att styrningen av 2019 Mazda MX-5 rf är för ljus eller för tung vilket gör det svårt att kontrollera. Caster är också vanligtvis inte justerbar på framhjulsdrivna bilar. När caster är av på dessa bilar finns det någon del i den suspension som behöver repareras.

Tå

"Toe" av din 2019 Mazda MX-5 rf är hur långt framsidan av däcket är från baksidan. När dina däck är tå i det betyder den främre delen av däcken närmare än den bakre delen av däcken. När du tittar på de främre däcken, om dina däck liknar en triangel i deras förhållande till varandra med den lilla änden mot dig, är din 2019 Mazda MX-5 rf tå i. Om triangeln har den lilla änden mot fordonets baksida, betyder det här Det är tå ut. Dina däck ska vara jämnt från varandra, som bildar en torg. När däcken är tå in eller ut, kommer det att få dem att bära snabbt. Toe of a 2019 Mazda MX-5 rf är justerbar på alla typer av bilar.

Relaterade frågor och svar

Kan dålig bildäckjustering orsaka högt däck / vägbuller?

Det är väldigt sällsynt för fattiga 2019 Mazda MX-5 rf Däckinriktning för att orsaka högt däcksvägljud. Detta skulle innebära ett mycket allvarligt problem i din anpassning om det kom till den här punkten. Däckinriktning innebär i grunden att dina däck är raka i förhållande till varandra och för att de ska vara krokiga nog att göra ett högt ljud mot vägen är en indikation på en allvarlig situation. Dålig däckjustering framgår av drivande under körning där 2019 Mazda MX-5 rf verkar dra till ena sidan eller hjulen är synligt utanför centrum. Om den lämnas obevakad, kommer dålig anpassning att orsaka ojämn bär på dina däck, och det är fortfarande en extremt sällsynt förekomst av att ha högt ljud från dina däck på grund av dålig inriktning.

Vad är det genomsnittliga däckinriktningspriset?

De däck anpassningspris Du betalar kommer att variera beroende på anpassningen och platsen. Den rekommenderade anpassningen är en fyrhjulsjustering och du bör se till att det här är vad du får, eftersom du kan debiteras mindre för en fronthjulsjustering eller en tryckjustering, som bara tar hand om bakaxeln. Ett pris i $ 60 till $ 85-sortimentet är rimligt, beroende på olika faktorer. De flesta mekanik börjar med att citera ett högre pris än deras slutliga erbjudande. Förhandla priset och få bästa möjliga affär. Den som ber om mer än $ 90 är för dyrt, och du borde se någon annanstans.

Har däckjusteringskostnaderna varierar beroende på vilken typ av bil?

Däckinriktningskostnader kommer att variera beroende på vilken typ av 2019 Mazda MX-5 rf som du anpassar. Om du till exempel skulle anpassa en smart 2019 Mazda MX-5 rf kan justeringskostnaderna vara mindre än om du försökte anpassa de senaste Cadillac CTS. Det är en fråga om kostnad och 2019 Mazda MX-5 rf En lastbil, å andra sidan, kommer sannolikt att kosta ännu mer att anpassa sig. Speciellt om det är en 4x4, för att du inte bara har den fullständiga anpassningen av den främre änden för att ta hand om (Idler arm, övre / nedre rack, styraggregat etc.) måste du också se till att drivhjulen På den bakre fyrhjulsdriften fungerade också korrekt. Detta kan kosta dig mer än du tror.

Kostar bakre däckjustering mer eller mindre än däckjustering?

A Bakre däckjustering kommer att tendera att vara billigare än en front-end-anpassning av en anledning, komplexitet. I en bakre justering sätter du fortfarande tå ut och tå, men det handlar om det. Du måste göra några mindre upphängningsjusteringar, men de kan uppnås med en skiftnyckel. Om du behöver infoga bakre shims (spacers) för att få din 2019 Mazda MX-5 rf s bakre ände till inriktning, kommer en skiftnyckel att göra. Frontänden, med sin tån-ut / tå-in, tomgångsarmsaggregat, styra rackaggregat och liknande är mer involverad, eftersom en sak påverkar en annan. Så, en främre inriktning kommer faktiskt att vara den dyrare anpassningen.

Hur kan du berätta skillnaden mellan däckvibration och motorns vibrationer?

Hellre än däckvibration , motorns vibrationer är lätt att bestämma. Först, sitta vid ett rött ljus och titta på takometern om din 2019 Mazda MX-5 rf har en. Om motorn vägrar att bosätta sig och tomgångsnivån går mellan 800 rpm och 2600 rpm, kan du vara ganska säker på att du har ett motorns viloläge. Om du har en däckvibration, märker du inte förrän du är i fart. När du har slagit kryssningshastighet, kommer du sannolikt att känna ratten vibrera. Att hålla den med en hand kommer bara att bekräfta det. Om det är en däckvibration kan det indikera slitage eller ett däckproblem. Det kan också indikera att din vevaxel kan vara lite ur anpassning, eller det kan bara vara en resonans med vägen.

Är översteg och underskridande tecken på dålig däckjustering?

Översteer och underbistas är mer sannolika tecken på dåligt underhållna däck än tecknen på dålig däckjustering. Dåligt underhållna däck bör behandlas för säkerhetsändamål. Å andra sidan manifesterar en inriktning sig i cupping i fram- och bakdäcken. Om du hittar sådan cupping, ge dina däck en skaka för att se om det är spel i dem. Om det finns, är chanserna bra tån-in och tå-ut måste återställas, liksom tomgångarna. När det är klart är din 2019 Mazda MX-5 rf redo att rulla. Men titta på ditt däcks tillstånd och hålla dem i god form.