Hur man berättar om du har en -felaktig kylvätsketemperaturgivare

De kylvätsketemperaturgivare , förkortad som CTS, i din är en viktig enhet som gör det möjligt för styrenheten att ge varningar om motorn är överhettning eller om temperaturen i systemet stiger av någon anledning.

Kylvätsketemperatursensorns funktion

Denna enhet arbetar med principen om beroende av potentiell temperaturskillnad. När motorns temperatur ändras ändras också den potentiella skillnadsutgången hos enheten, och detta kan mätas av motorns styrenhet. Således är huvudsakligen kylvätsketemperatursensorn en termistor.

Temperaturen hos en termistor påverkar sitt motstånd i en invers proportion. När temperaturen stiger, droppar motståndet hos s kylvätska och detta minskar i sin tur den potentiella skillnadsutgången. Denna spänningsutgång skickas till fordonets elektroniska styrenhet, som ständigt mäter motståndet över s kylvätska. Genom denna kontinuerliga övervakning av kylmedelsbeständighet (och spänningsutgången) skickar kylvätsketemperatursensorn temperaturinformation till motorstyrenheten s.

Var hittar du kylvätsketemperatursensorn

Olika Tillverkare Installera kylvätsketemperaturgivaren annorlunda. Det är dock vanligtvis i närheten av kylsystemets termostat eller inuti det.

Det kan finnas två temperatursensorer i vissa fordon, en för att skicka information från motorns system till styrenheten och en annan från styrenheten till instrumentbrädan. Men vissa fordon avger behovet av två temperatursensorer med hjälp av bara en sensor för att göra båda uppgifterna. Om det finns två sensorer är en av dem kylvätsketemperaturgivaren medan den andra är mer korrekt kallad kylvätsketemperaturändningsenheten, som skickar information från styrenheten till instrumentpanelen på

Symtom på en dålig kylvätsketemperaturgivare

Om din börjar använda mycket mer bensin än vanligt, eller svart rök börjar komma från avgasröret, är det indikatorer på att kylvätsketemperaturgivaren i din kan vara defekt och behöver bytas ut. Om du börjar ha problem med att starta din efter att den har nått sin normala driftstemperatur, är det vanligtvis ett mycket gott tecken på att du måste kontrollera kylvätsketemperatursensorn. För att bekräfta kan du köra din genom ett utsläppstest. Om allt annat är i ordning bör misslyckande i detta test vara på grund av en felaktig kylvätsketemperaturgivare.

Ett annat telltale tecken på din kylvätska temperaturgivare som inte fungerar ordentligt är om din motor är överhettad ofta. Detta kan eventuellt hända när kylvätskan läcker, vilket medför att temperatursensorn uppträder felaktigt.

I många fordon kommer ett felaktigt kylvätsketemperatursystem att utlösa ett kontrollmotorljus eller servicemotorlampa på din s instrumentbräda. En snabb resa till en kvalificerad mekaniker med en diagnostisk dator kommer att berätta om kontrollmotorns ljus har något att göra med en kylvätsketemperaturgivare eller inte.