शीतलक तापमान सेन्सर , सीटीएस के रूप में संक्षेप में, आपके में एक महत्वपूर्ण उपकरण है जो नियंत्रण इकाई को अलर्ट देने में सक्षम बनाता है यदि इंजन अत्यधिक गरम हो रहा है या यदि सिस्टम के भीतर तापमान किसी कारण से बढ़ रहा है।
यह डिवाइस तापमान में संभावित अंतर की निर्भरता के सिद्धांत पर काम करता है। चूंकि इंजन में परिवर्तन होता है, डिवाइस का संभावित अंतर आउटपुट भी बदलता है, और इसे इंजन की नियंत्रण इकाई द्वारा मापा जा सकता है। इस प्रकार, मुख्य रूप से, शीतलक तापमान सेंसर एक थर्मिस्टर है।
थर्मिस्टर का तापमान एक व्यस्त अनुपात में इसके प्रतिरोध को प्रभावित करता है। जैसे ही तापमान बढ़ता है, कूलेंट बूंदों का प्रतिरोध और यह बदले में संभावित अंतर आउटपुट को कम करता है। यह वोल्टेज आउटपुट वाहन की इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई को भेजा जाता है, जो लगातार शीतलक में प्रतिरोध को मापता है। शीतलक प्रतिरोध (और वोल्टेज आउटपुट) की इस निरंतर निगरानी से, शीतलक तापमान सेंसर इंजन नियंत्रण इकाई को तापमान की जानकारी भेजता है।
अलग निर्माता शीतलक तापमान सेंसर को अलग-अलग स्थापित करते हैं। हालांकि, यह आमतौर पर शीतलन प्रणाली के थर्मोस्टेट, या इसके अंदर की निकटता में होता है।
कुछ वाहनों में दो तापमान सेंसर हो सकते हैं, एक इंजन सिस्टम से नियंत्रण इकाई तक जानकारी भेजने के लिए और नियंत्रण इकाई से डैशबोर्ड तक एक और। हालांकि, कुछ वाहन दोनों कार्यों को करने के लिए केवल एक सेंसर का उपयोग करके दो तापमान सेंसर की आवश्यकता के साथ बांटते हैं। यदि दो सेंसर हैं, तो उनमें से एक शीतलक तापमान सेंसर है जबकि दूसरे को शीतलक तापमान भेजने की इकाई को अधिक सही ढंग से कहा जाता है, जो नियंत्रण इकाई से जानकारी के डैशबोर्ड पर भेजता है
यदि आपका सामान्य से बहुत अधिक गैसोलीन का उपयोग करना शुरू करता है, या काला धुआं निकास पाइप से आना शुरू हो रहा है, ये संकेतक हैं कि आपके में शीतलक तापमान सेंसर दोषपूर्ण हो सकता है, और इसे प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है। यदि आपको अपने सामान्य ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने के बाद अपना शुरू करने में परेशानी हो रही है, तो यह आमतौर पर एक बहुत अच्छा संकेत है कि आपको शीतलक तापमान सेंसर की जांच करने की आवश्यकता है। पुष्टि करने के लिए, आप एक उत्सर्जन परीक्षण के माध्यम से अपना चला सकते हैं। यदि सबकुछ क्रम में है, तो इस परीक्षण में विफलता एक दोषपूर्ण शीतलक तापमान सेंसर की वजह से होनी चाहिए।
आपके शीतलक तापमान सेंसर का एक और टेलटेल संकेत ठीक से काम नहीं कर रहा है यदि आपका इंजन अक्सर अति ताप कर रहा है। यह संभवतः तब हो सकता है जब शीतलक लीक हो रहा है, जिससे तापमान सेंसर गलत तरीके से व्यवहार कर सकता है।
कई वाहनों में, एक दोषपूर्ण शीतलक तापमान प्रणाली आपके के डैशबोर्ड पर एक चेक इंजन प्रकाश या सेवा इंजन प्रकाश को ट्रिगर करेगी। डायग्नोस्टिक कंप्यूटर के साथ एक योग्य मैकेनिक के लिए एक त्वरित यात्रा आपको बताएगी कि चेक इंजन लाइट के पास शीतलक तापमान सेंसर के साथ कुछ भी करना है या नहीं।