2019 Mazda MX-5 Rf Заменить ремня синхронизации ленты

SUBARU, что повторно использовало ремня синхронизации лента роликов

Все ремня синхронизации ленточных роликов используют герметичный подшипник. Смазка внутри подшипника предназначена для просмотра срока службы ремня ГРМ, который может составлять 60 000, 90 000 или до 110 000 миль в зависимости от автомобиль и двигателя. Регуляторы Timing дешевы, но ролики натяжения, натяжитель и водяной насос могут действительно добавить к стоимости. Вот что произойдет, если вы повторно используете старые ремня синхронизателя, лейцами.

Cog Thertler Roller сгорел свою смазку

Слева вы можете увидеть ролик зубчатого колеса с удаленным уплотнением смазки. Этот ролик ленинга низкий на смазке, но шарики и клетки все еще имеют немного смазки. Ролик головного могла, который должен был заменен, когда появился ремень синхронизации. Он выбежал из смазки и перегрелся, разрушив клетку и на самом деле тает некоторые из шариковых подшипников.

Находок захватывает и разрушается и разрушает двигатель

Далее, вдоль недвижимости. В этом случае, как внутренняя гонка крутится, он сломал удерживающий болт. Как только это произошло, зубчатый лейщик бежал в натяжитель, расположенный над ним. Ремень синхронизации потерял напряжение, клапаны вышли из времени, и весь двигатель был разрушен.

Лейца повреждает другие компоненты

По мере того как зубчатая зубчатая горка отпуская, он ударил натяжитель и двигатель и отключил зубы на лейнике и повредил двигатель.

Уведомление, где клапаны связались с поршнем. На каждом поршене были сопоставлены ударные районы.

Ремень синхронизации Стоимость замены

Ретные ремня синхронизации и натяжитель натяжителя и натяжитель на натяжение ниже стоимости около 200 долларов. Этот двигатель был разрушен, потому что владелец решил заменить только ремень ГРМ, а не эти другие компоненты износа. Помните, они предназначены для длительной жизни ремня ГРМ, а не с жизнью двигателя.