2019 Mazda MX-5 Rf タイミングベルトアイドラローラ

タイミングベルトアイドラーローラを再利用したスバル

すべてのタイミングベルトアイドラローラーは密封軸受を使用しています。ベアリングの内側のグリースは、タイミングベルトの寿命を最後に最後に持続するように設計されています。これは、カーメーカーやエンジンに応じて60,000,90,000または最大110,000マイルになる可能性があります。タイミングベルトは安いですが、アイドラローラー、テンショナ、ウォーターポンプは本当にコストに追加することができます。これは、古いタイミングベルトアイドラローラーを再利用した場合に起こることです。

COGアイドラローラーはそのグリースを燃やしました

左側には、グリースシールを取り除いたCOGアイドラローラーが表示されます。このアイドラローラーはグリースが低いが、ボールとケージはまだいくつかのグリースを残しています。右側のCOGアイドラローラは、タイミングベルトが交換されたときに交換されるべきであるものです。それはグリースを使い果たし、過熱し、ケージを破壊し、実際にはボールベアリングのいくつかを溶かします。

アイドラは焼き付き、故障し、エンジンを破壊します

次に、アイドラーは捕捉されます。この場合、インナーレースが回転するにつれて、保持ボルトを破った。それが起こったら、COGアイダラーはそれの上に位置するテンショナに走った。タイミングベルトは張力を失った、バルブは時間外になり、エンジン全体が破壊されました。

アイドラーは他の部品を損傷します

COGアイドラが緩んでいるので、テンショナとエンジンに当たってアイドラーの歯を粉砕し、エンジンを破損しました。

バルブがピストンに接触した場所に注意してください。各ピストンに衝撃領域が一致していました。

タイミングベルトアイドラー交換コスト

タイミングベルトアイドラローラーとテンショナーは、約200ドルの費用がかかります。所有者がタイミングベルトだけでなくこれらの他の摩耗部品だけでなく、タイミングベルトだけを選択したため、このエンジンは破壊されました。エンジンの寿命ではなく、タイミングベルトの寿命を続けるように設計されています。