Если компрессор переменного тока не удался на вашем [CAR], и вы хотите заменить его самостоятельно, вот несколько советов из плюсов. Вы можете заменить автоматическое компрессор переменного тока до тех пор, пока вы убедитесь, что вы добавили правильное количество масла. Внутри AC Crankcase есть масло внутри компрессора в системе переменного тока.
Масло в компрессоре картерную картер смазывает металлические движущиеся части, а масло в системе переносится хладагентом для смазывания поршней компрессора и клапанов.
Незаконно представляет хладагент в атмосферу, поэтому вы должны заплатить магазин, чтобы эвакуировать, восстановить и измерить, сколько нефти вышло. Важно восстановить хладагент по экологическим причинам, но еще более важно восстановить его, чтобы узнать, сколько нефти вышло из системы. Потому что вам придется добавить ту же сумму обратно в систему, прежде чем наполнить ее.
Пропустите этот шаг и вы рискуете / переполнять систему с маслом. Если вы подзанимаетесь, вы вызовите преждевременное поршенное компрессор / уплотнение и отказ клапана. Если вы переполнены, вы резко сократите охлаждение.
Снимите ремня привода компрессора переменного тока. Затем отсоедините линии переменного тока от компрессора. Снимите удерживающие болты и снимите компрессор из вашего [CAR]. Будьте осторожны, чтобы не пролить нефть, когда вы удаляете компрессор.
Удалите компрессорную ловушку для слива и залить масло в измерительную чашку. Наклоните компрессор, чтобы слить любое масло из всасывающих и разгрузочных портов. Подождите несколько минут, чтобы остальное масло слить, затем поверните вал компрессора половина поворота каждую минуту, до трех минут, когда вы продолжаете сливать и измерять. Наклоните компрессор обратно взад-вперед несколько раз, делая это, чтобы стереть как можно больше нефти.
Снимите сливной пробку компрессора. Используя свежие измерительные
Устройство, сливайте масло из нового компрессора после шагов выше. Затем добавьте столько нового масла обратно в компрессор, когда вы вышли из старого компрессора. Переустановите протель компрессора.
Если компрессор получил катастрофический провал, вы будете иметь
Промойте с помощью совместимой переменного тока и промойте ее.
Однако для замены приемника / сушилки и конденсатора, если у вас есть конденсатор, который можно промыть, промойте его специальным комплектом переменного тока. Затем промойте линии и испаритель.
Если вы замените конденсатор и приемник / сушилку, добавьте 2 унции масла в дополнение к количеству масла, которое было удалено во время начальной эвакуации.
Решить компрессор к двигателю и установите линии переменного тока, используя новые прокладки / уплотнительные кольца. Подсоедините сцепление и любые другие электрические соединения.
Эвакуируйте воздух из системы, а затем перезаряжайте с помощью шкалы хладагента переменного тока.