2010 Ferrari 612 Scaglietti Заменить тормозное оборудование

Повторное использование тормозных аппаратных клипов может вызвать раздражающий шум тормоза

Тормозное оборудование ухудшается из-за высокой температуры и коррозии

Автомобильные производители устанавливают примыкание оборудования для тормозных и противотумовых зажимов практически на всех дисковых тормозных механизмах. Примыкание клипов оснаститься на абатмент рулевого колеса или тормозного суппорта кронштейна

brake hardware showing Anti-rattle clips

Антиупомядочные зажимы

И укажите гладкий канал для вкладок тормозных колодок для езды. Многие конструкции также оказывают некоторое напряжение на вкладках тормозных колодок, чтобы уменьшить вибрацию и погремушку. Примыкающие клипы также предотвращают абатментному износу, которые в противном случае могут быть вызваны постоянной силой задней панели тормозной колодки, принудительной для абатмента металла. Тонкий

brake hardware abutment clip in brake caliper brakcet

Абатмент клип, показанный на земле тормозного суппорта Brakcet

Зажимы абатмента из нержавеющей стали возьмите основной удар силы вместо того чтобы позволить подлокочную панель тормозной колодки копать в абатмент из литого металла.

Примыкающие зажимы также могут быть называться антиухующимися зажимами. При использовании для уменьшения вибрации и погремушки клипы построены с пружинным механизмом, чтобы придерживаться силы на вкладках тормозных колодок.

Изнашивают ли присвоение клипов и антиухующую зажимы?

ДА! Во-первых, они могут ржаветь и предотвратить движение вкладка тормозных колодок, что приводит к

Высокое тепло ухудшает напряженное напряжение антиупогреговых зажимов и ржавчины может привести к тому, что тормозные колодки «уши»

Неровный тормозной колодки износа и тормозные колодки, связывающиеся в землях абатмента. Во-вторых, абатмент и антиухующие клипы могут потерять весна натяжения из-за высоких циклов тепла и охлаждения, понесенных в нормальном торможении. Фактически, тестирование показывает, что зажимы для уменьшения шумоподавления тормоза могут потерять свою эффективность в 35 000 до 45 000 миль.

Испытания независимой лаборатории показывают, что 100% всех зажимов абатмента и антиупомянутых клипов в тестовой партии были на самом деле вне спецификации довольно чуть через 35 000 до 45 000 миль, хотя они выглядели нормально.

Переустановка используемого тормозного оборудования, ах, просто глупо. Это отличный способ создания шума и неровных тормозных колодок.

Сколько стоит присвоение клипов и антиухующих клипов?

Некоторые премиальные тормозные колодки поступают с завода с новыми аппаратными наборами тормозных колодок. Если тормозные колодки, которые вы покупаете, не приходите с ними, вы можете купить их в форме набора из большинства магазинов автозапчастей примерно на 10 долларов за ось.

Лучшие аппаратные комплекты тормозных колодок

CarlsonqualitybrakeParts.com - отличный источник для инновационных тормозных клипов, которые выходят за рамки стандартов OEM. Их тихие зажимы для приспособления тормозных колодок имеют дополнительные функции, такие как покрытие PTFE (TEFLON®) на стороне вкладки тормозных колодок и резиновым соединением на стороне абатмента или суппорта. PTFE позволяет вкладками тормозных колодков плавно скользить в абатменте или тормозных суппортах. Это уменьшает звуковой тормозной шум в целом.