Если бы руководители американских производителей автомобилей были предупреждены о поглощении японцами в середине 80-х годов, они почти наверняка посмеялись бы над этой перспективой. юмористический или нет, японцы действительно завоевали нас не с помощью войн, возглавляемых механиками, а с помощью аниме и автомобилей. однако до того, как началось легкое нападение, в кабинетах председателей тайно проводились несколько странных встреч.
такая встреча состоялась в 1983 году между председателем правления Toyota Эйдзи Тойода и руководителями его компании. Toyota не приглашала своих сотрудников на печенье и чай, а допросила их о возможности разработки линейки роскошных автомобилей, которые могли бы успешно конкурировать с американскими брендами. проект получил название f1 -flahship 1- и оказался очень прибыльным делом. В результате появился автомобиль, который позже стал известен как Lexus LS 400 до его премьеры в США.
Ls 400 был не просто автомобилем, для постройки которого требовалось время и ресурсы. Изучая привычки и образ жизни американских потребителей предметов роскоши, японцы даже сняли дом на пляже лагуна, чтобы внимательно наблюдать за своими «подданными». результат долгих исследований потребителей и передовых разработок, lx 400 стал хитом.
Поддержанный проницательной рекламой, Ls 400 был представлен на североамериканском автосалоне в Детройте в 1989 году, где он был одной из главных достопримечательностей. и как этого не могло быть после того, как 24 группы инженеров и несколько тысяч сотрудников работали над 450 прототипами ценой ничтожных инвестиций в 1 миллиард долларов?
Основным преимуществом Lexus перед acura, появившимся на наших рынках 3 года назад, была его уникальность. В отличие от первых моделей acura, которые продавались как хонды с переименованной маркой, Lexus имел мало связей с моделями дизайна Toyota.
Бесшумный, эргономичный, мощный и надежный, ls стал яростным конкурентом для европейских импортных автомобилей, таких как mercedes benz и bmw, продажи которых резко упали после громкого выхода Lexus на рынок.
за ними последовали такие модели, как es 250, объем продаж которых позволил бренду расшириться через 81 дилерскую сеть. в первые годы продаж Lexus стал самым продаваемым автомобилем класса люкс в США. дела у японского производителя шли гладко, как и у его автомобилей, и в 1991 году были выпущены две новые модели: купе sc400 и седан es 300. Последний продавался как замена ES 250 и быстро стал самым продаваемым седаном компании.
После выпуска наследника LS 400 и серии GS на базе Toyota Aristo, Lexus вошел в сегмент внедорожников в 1996 году, выпустив lx 450, большой автомобиль, основанный на Toyota Land Cruiser 100. by В 1998 году Lexus выпускает rx, самый продаваемый кроссовер, основанный на модели Toyota Camry, а также на новой серии GS. В последующие годы дальнейшие технологические усовершенствования, такие как внедрение гибридной приводной системы Lexus на 2005 rx 400h, привели к еще большему увеличению продаж.
дела у Lexus были настолько хороши, что с момента своего основания он постоянно рос. бренд был представлен на внутреннем рынке Японии в 2005 году, а также в других регионах Азии и Южной Америки, а также в Австралии и Европе. К 2007 году Lexus распространился более чем в 50 странах и продолжает расти. «стремление к совершенству» связано с ее нынешним модельным рядом, состоящим, среди прочего, из серий IS, LS и RX, а также авангардных концептов lf-a.