2014 Toyota Corolla CE спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2014 Toyota Corolla CE - это Front-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 1.8L L4 DOHC 16-valve мощностью 132 hp @ 6000 rpm, работающим в паре с коробкой передач 4-speed automatic transmission. 2014 Toyota Corolla CE имеет грузовой объем 369 литров и весит 1265 кг.. Что касается помощи при движении, 2014 Toyota Corolla CE имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Front independent suspension, а задняя - Rear torsion beam suspension. Автомобиль также оснащен , он имеет 15'' steel wheels with covers в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 144 нм и максимальную скорость 187 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 9.6 и достигает четверти мили за 17 секунды.. расход топлива 7.4 л / 100км по городу и 5.4л / 100км по трассе. цена машины от $ 15,995

2014 Toyota Corolla Used Price Estimates

Обновленная Toyota Corolla 2014 года пытается вернуть себе статус в классе компактных седанов. Более четкий дизайн, лучшая экономия топлива, больше места для задних сидений и высокофункциональный дизайн интерьера должны помочь ему оставаться крупным продавцом.

без сомнения, самая большая и самая значительная новинка этого года - Toyota Corolla 2014 года. Несмотря на то, что Corolla предыдущего поколения всегда пользовалась большим спросом, ее превосходили более стильные, более экономичные и эффективные конкуренты в сегменте компактных седанов. В результате прошло много лет с тех пор, как corolla была легким выбором для небольшого недорогого седана.

Corolla 2014 года немного длиннее, ниже и шире, чем прошлогодняя модель, но имеет более агрессивный внешний вид. преувеличенный внешний вид, скорее всего, поляризует потребителей (тех, кто в любом случае заботится о стиле), но, по крайней мере, он острее и интереснее, чем забытые формы прошлого. Кроме того, все Toyota Corollas 2014 года серийно оснащаются светодиодными фарами ближнего света, что является неожиданной особенностью в этом сегменте.

Если вы ожидаете, что этот экстравертный стиль будет сопровождать захватывающее вождение, вы, вероятно, будете разочарованы. Toyota сохранила беззаботный характер Corolla. но новая Corolla действительно предлагает достойную производительность, комфортную езду, хороший расход топлива, удобство в использовании и высокую надежность - все, что сделало ее такой популярной на протяжении десятилетий.

одно из ключевых улучшений в этом году - экономия топлива. любой Corolla, на который вы смотрите, будет потреблять меньше газа, чем в прошлом году, благодаря множеству настроек и новой бесступенчатой ​​трансмиссии (CVT), которая заменяет обычную автоматическую коробку передач в некоторых версиях. Кроме того, есть новый уровень отделки салона на тему экономии топлива под названием le eco. Оснащенный обновленной версией 1,8-литрового двигателя стандартной Corolla, corolla le eco зарабатывает лучшие в своем классе показатели миль на галлон (для компактных автомобилей с бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач), достигая комбинированного рейтинга epa 35 миль на галлон вместе с рейтинг шоссе 42 миль на галлон.

еще одно функциональное обновление Corolla 2014 - более просторные сиденья. Задние пассажиры, в частности, получают почти на 5 дюймов больше места для ног сзади, что также облегчит установку повернутых назад детских сидений. Toyota также изменила дизайн приборной панели, чтобы придать ей более современный вид. Компания также использовала более качественные материалы для интерьера и добавила несколько новых функций, в том числе систему зажигания / входа без ключа.

Хотя Toyota Corolla 2014 года значительно лучше предыдущей модели, это не беспроигрышный вариант, поскольку у сегмента небольших седанов есть много сильных вариантов. Неизменный главный соперник Corolla, honda civic, отошел от ошибок собственного дизайна и возглавил этот класс, в то время как Mazda 3 и Ford Focus остаются фаворитами многих водителей. Нельзя также игнорировать хорошо оборудованные Hyundai Elantra и Kia Forte. Тем не менее, Corolla намного более конкурентоспособна, чем раньше, и это должно поддержать и без того высокие продажи.

Toyota Corolla 2014 года - это переднеприводный компактный седан, который вмещает пять человек и доступен в четырех основных комплектациях: l, le, le eco и s. все, кроме l, предлагаются в дополнительных и премиальных вариантах.

Стандартные функции базовой модели L включают 15-дюймовые стальные колеса, светодиодные фары (только ближний свет), электрические стеклоподъемники и зеркала, кондиционер, регулируемое по высоте рулевое колесо, регулируемое по высоте сиденье водителя, 60 / Заднее сиденье, складывающееся в 40 секций, возможность подключения к телефону по Bluetooth, управление звуком на рулевом колесе и аудиосистема с четырьмя динамиками, cd-плеером, интерфейсом usb / ipod и дополнительным аудиоразъемом.

Le добавляет 16-дюймовые стальные колеса, зеркала с подогревом, регулируемые стеклоочистители с прерывистым режимом работы, вход без ключа, металлические акценты в кабине, круиз-контроль, дверные замки с электроприводом, автоматический климат-контроль, камеру заднего вида, аудиосистему с шестью динамиками и 6-дюймовым сенсорным экраном. дисплей, аудиосвязь по Bluetooth и возможность загрузки телефонной книги. le plus добавляет легкосплавные диски и противотуманные фары, в то время как le premium дополнительно добавляет виниловую обивку премиум-класса.

le eco включает в себя особенности le и добавляет особую настройку двигателя и трансмиссии, шины с низким сопротивлением качению, задний спойлер и улучшенную аэродинамику. le eco plus добавляет легкосплавные диски, противотуманные фары, хромированную отделку пояса и экологичный режим вождения, а le eco premium добавляет виниловую обивку премиум-класса.

S включает в себя функции le и добавляет хромированную решетку радиатора, противотуманные фары, цветные зеркала с повторителями сигналов, задний спойлер, передние спортивные сиденья, обтянутый кожей руль, модернизированную приборную панель, бортовой компьютер и черные акценты рояля. s plus добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, более жесткую настройку подвески и задние дисковые тормоза, в то время как s premium получает виниловую обивку премиум-класса.

Ключевые опции для комплектации Plus и Premium включают люк в крыше и пакет для удобства водителя, который включает в себя зажигание / вход без ключа, интеграцию приложения для смартфона, спутниковое радио, HD-радио и систему навигации.

каждая Toyota Corolla 2014 года оснащается 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем. на каждой модели, кроме le eco, он выдает 132 лошадиные силы и 128 фунт-фут крутящего момента. для le eco используется улучшенная, более эффективная версия этого движка; он рассчитан на 140 л.с. и 126 фунт-фут крутящего момента.

шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию моделей l и s. опционально на l - автоматическая коробка передач с четырьмя скоростями, в то время как cvt опционально на s и стандартно на le и le eco. при оснащении вариатором модель s оснащена подрулевыми переключателями на рулевом колесе, а также спортивным режимом, который улучшает реакцию трансмиссии и рулевого управления.

По оценкам epa, экономия топлива составляет 31 милю на галлон вместе (28 миль на галлон по городу / 37 миль на галлон по шоссе) с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и 31 милю на галлон вместе (27 миль на галлон по городу / 36 миль на галлон по шоссе) с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. с CVT вы получите немного лучшие 32 мили на галлон в сочетании (город на 29 миль на галлон / шоссе на 38 миль на галлон для le, 29/37 для s). наконец, le eco, благодаря его специальному двигателю и настройкам топливной экономичности, зарабатывает примерно 35 миль на галлон вместе (30 миль на галлон в городе / 42 мили на галлон на шоссе).

Стандартные функции безопасности Toyota Corolla включают стабилизацию и контроль тяги, антиблокировочную тормозную систему (передние диски / задние барабаны для всех, задние диски доступны в отделке s), передние боковые подушки безопасности, боковые подушки безопасности-занавески, подушка безопасности для коленей водителя и подушка безопасности подушки сиденья пассажира. камера заднего вида входит в стандартную комплектацию всех версий, кроме базовой l.

В государственных краш-тестах Toyota Corolla 2014 года получила оценку в пять звезд в целом, пять звезд в лобовых и боковых краш-тестах и ​​четыре звезды в тестах на опрокидывание. Страховой институт дорожной безопасности дал Toyota Corolla 2014 года оценку «хорошо» в ходе краш-тестов с умеренным перекрытием спереди, испытаний на прочность боковых сторон и крыши, а также удерживающих устройств для головы и сиденья, с умеренной оценкой в ​​тестах с небольшим передним перекрытием.

У нас было совсем немного времени за рулем Toyota Corolla 2014 года. до сих пор corolla казалась нам приятным, хотя и скучным, небольшим седаном для вождения. новый CVT работает хорошо по стандартам CVT. при разгоне какой-то гул, но особо не раздражает. В конечном счете, последний Corolla ездит так же, как и предыдущий. это означает, что рулевое управление точное, но довольно бесчувственное (и ни в коем случае не спортивное), а подвеска обеспечивает комфортную езду, хотя вы бы никогда не описали ее как роскошную или уравновешенную. Точно так же четырехцилиндровый двигатель изо всех сил старается, но начинает задыхаться во время агрессивных маневров или при подъеме на горные склоны.

Самое лучшее в новой Toyota Corolla - это то, что она никогда не чувствует себя так, как будто она напрягается, чтобы не отставать от движения или неспособна справиться с неожиданностями. Вместо вдохновляющей производительности обновленный Corolla предлагает неприхотливость, которая выражается в характере, и это в сочетании с его легендарной репутацией надежности должно гарантировать, что последняя версия компактного седана Toyota найдет свое место во многих гаражах.

Салон Corolla 2014 года не особо впечатляет, но элементы управления легко найти и использовать. например, радио оснащено проверенными ручками регулировки громкости и настройки, а климат-контроль имеет большие ручки и кнопки. Модернизированная аудиосистема и навигационная система могут похвастаться сенсорным экраном с такими же большими виртуальными кнопками и простой, четкой графикой. Качество материалов среднее, и в целом интерьер Corolla не выглядит таким дорогим, как кабины Ford Focus и Kia Forte.

Дополнительный набор служб corolla, подключенных к смартфону, включает поисковую систему bing, потоковое радио Pandora, данные о дорожном движении, а также информацию о спорте и акциях. Однако начало работы с entune может быть затруднительным, поскольку вам нужно установить приложение на свой телефон и зарегистрировать учетную запись; Кроме того, для использования entune всегда требуется активное подключение для передачи данных. интерфейс сенсорного экрана имеет простые меню, но иногда он не реагирует на прикосновения пользователя.

как и у большинства Toyota, передние сиденья мягкие и удобные, в то время как в версии s более жесткие и имеют более выраженные боковые валики. Здесь достаточно места даже для более высоких водителей, а заднее сиденье также может похвастаться внушительным пространством. действительно, при 41,4 дюйма пространство для ног сзади лучше, чем у большинства седанов среднего размера.

вместимость ствола венчика составляет в среднем 13 кубических футов, но широкий проем облегчает погрузку и разгрузку. если требуется больше места, заднее сиденье раскладывается и складывается для увеличения вместимости.

Toyota Corolla 2014 года не жаждет крови. на нем легко водить, и если ваши ожидания не превышают цену, которую вы заплатили за автомобиль, это приятный способ провести время - будь то короткая поездка на работу или поездка на выходные. езда у него приличная, как у компактного автомобиля, с некоторым дорожным шумом на более высоких скоростях, хотя и не слишком сильным. оба 1,8-литровых двигателя могут успешно использовать достаточно мощности, чтобы преодолевать съезд с автострады и объезжать более медленное движение. автоматическая трансмиссия cvti-s служит своей благородной цели - добавляя несколько дополнительных миль на галлон к чистой прибыли corolla - но, как и многие другие трансмиссии, она может вращаться слишком свободно, иногда громко. вы уже должны получить это сообщение: новый венчик не поставит извилистую дорогу на колени, но он с комфортом доставит вас туда, куда вам нужно идти, не добавляя суетливости, и он будет делать это очень долго .

Интерьер дома, часть i: материалыToyota вернулась к пониманию того, что это то место, где большинство людей проводят время с автомобилем: внутри. Дизайн интерьера, сиденья, материалы и точки соприкосновения - все это усовершенствовано в Corolla 2014 года.Домашний интерьер, часть 2: технически готовая установкаДаже в базовой форме новый Corolla обращает внимание на требования аудиотехники. Автомобиль оснащен USB-портом, совместимым с Apple, и интерфейсом для iPod, элементами управления звуком на рулевом колесе и телефоном с функцией громкой связи Bluetooth.

рассказать реальную историю нового седана Corolla - значит поговорить об интерьере. Как мы уже упоминали, это очень красивый интерьер - впечатляет даже материал обивки потолка автомобиля. На передних сиденьях достаточно места, а недавно увеличенная колесная база дает пассажирам на задних сиденьях рекордное место для ног. Заднее пространство над головой, однако, скомпрометировано из-за того, что задняя стойка / линия крыши Corolla входит в багажник - на что приятно смотреть, но требует уклонения от седла с высоким торсом сзади.

Благодаря переделке 2014 года совершенно новый внешний вид позволил Corolla отойти от анонимности, которую федеральная программа защиты свидетелей не может дублировать, до привлекательной серии загнутых краев в поисках больших колес и шин, чтобы подчеркнуть его позицию (15-дюймовые стальные колеса входят в стандартную комплектацию базовых моделей, но вы можете заменить 16- или 17-дюймовые стальные или алюминиевые колеса, если это возможно). Автомобиль особенно хорошо смотрится в более темных тонах. и хотя объем багажника чуть больше, чем у венчика предыдущего поколения, проем багажника меньше.

Как и большинство игроков этого класса, базовая Toyota Corolla l довольно проста. самое заметное исключение - красивый интерьер! круто, подключение ipod. ааа, звонки по Bluetooth в режиме громкой связи. - уже были обозначены. не волнуйтесь, в машине есть кондиционер и приличная аудиосистема с 4 динамиками, плюс электрические стеклоподъемники, откидное / выдвигающееся рулевое колесо и - все это в моде.элитные автомобили наших дней - светодиодные фары. Всегда думая о вас, Toyota также включает в себя ручной регулятор высоты водительского сиденья. Хотя новый Corolla еще не готов обуздать все силы в краш-тесте со смещением, он предлагает защиту восьми подушек безопасности.

по привычке в наши дни автопроизводители не предлагают столько опций, сколько предлагают пакеты опций и добавляют оборудование по уровню отделки салона. Седан Toyota Corolla 2014 года следует этому примеру. пройдите базовую версию l и перейдите к моделям le, чтобы получить автоматический климат-контроль, настроить звук с 6 динамиками с потоковой передачей Bluetooth, большие колеса и удаленный вход без ключа. Достигнув Corolla s, вы получите более спортивную атмосферу, которая включает противотуманные фары, хромированный выхлоп и задний спойлер, а также более смелые сиденья и комбинацию приборов. Пакет для удобства водителя позволяет вам подключать высококачественный звук, навигацию и приложения. Особенности автономного варианта: люк и кнопочный пуск.

не прося вас углубиться в обсуждение технологии двигателей, мы хотели бы, чтобы вы знали, что Toyota Corolla 2014 предлагается с двумя версиями 1,8-литрового 4-цилиндрового двигателя. Первая версия, используемая в моделях Corolla l, le и s, выдает 132 лошадиных силы и 128 фунт-фут крутящего момента - не очень-то хвастаться мощностью, но экономия топлива высока для этого класса (см. числа EPA ниже). второй 1,8-литровый, в моделях Corolla le Eco, демонстрирует экономию топлива до 42 миль на галлон на шоссе - превосходно для не-гибрид - в паре с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач Toyota cvti-s. Этот экономичный cvti-s также имеет мощность в моделях Corolla le и s с автоматической коробкой передач. 6-ступенчатая механическая коробка передач доступна в версиях corolla l и s, а 4-ступенчатая автоматическая коробка передач доступна для corolla l.1,8-литровый рядный-4132 лошадиных силы при 6000 об / мин128 фунт-фут крутящего момента при 4400 об / минepa город / трасса расход топлива:corolla l: 28/37 миль на галлон (6-ступенчатая механическая коробка передач), 27/36 миль на галлон (4-ступенчатая автоматическая коробка передач)венчик: 29/38 миль на галлон (cvti-s автоматический)corolla s: 29/37 миль на галлон (cvti-s автоматический), 28/37 миль на галлон (6-ступенчатая механическая коробка передач)1,8-литровый рядный-4140 лошадиных сил при 6100 об / мин126 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / минepa город / трасса расход топлива:corolla le eco: 30/42 миль на галлон (cvti-s автоматический)Corolla Le Eco Plus & Eco Premium: 30/40 миль на галлон (cvti-s автоматический)

Начиная с рекомендованной производителем розничной цены (msrp) около 17 500 долларов за corolla l и достигая более 24 000 долларов за модель corolla, загруженную после точки «хорошей стоимости», Toyota Corolla 2014 года находится в самом сердце компактных автомобилей. Ценовой спектр седана. примечательно, что на этом высоком уровне вы также можете насладиться действительно хорошимиседаны среднего размера. Прежде чем заключить сделку по новому венчику, обязательно проверьте справедливую цену покупки, чтобы узнать, какие предложения получают другие люди в вашем районе. Поскольку Corolla 2014 года является «совершенно новым» автомобилем, нам еще слишком рано говорить о том, насколько хорошо он будет сохранять свою ценность в течение многих лет, но мы будем официально заявлять, что ни один бренд не сохраняет свою стоимость при перепродаже. стабильнее, чем тойота.

2014 Toyota Corolla отзывы потребителей