2014 Cadillac XTS Premium спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2014 Cadillac XTS Premium - это Front-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 3.6L V6 DOHC 24-valve мощностью 305 hp @ 6800 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6 speed automatic transmission with manual mode. 2014 Cadillac XTS Premium имеет грузовой объем 509 литров и весит 1812 кг.. Что касается помощи при движении, 2014 Cadillac XTS Premium имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает Ultrasonic rear park assist и. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен Tire low-pressure warning system, он имеет 19'' polished aluminum wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть Yes. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 333 нм и максимальную скорость 247 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7.1 и достигает четверти мили за 14.8 секунды.. расход топлива 12.1 л / 100км по городу и 7.2л / 100км по трассе. цена машины от $ 57,400

2014 Cadillac XTS Used Price Estimates

Просторный современный салон Cadillac XTS 2014 года и недавно появившийся двигатель v6 с турбонаддувом делают его неотразимым полноразмерным роскошным седаном.

В прошлом году большой новостью стало то, что Cadillac наконец-то представил современный полноразмерный роскошный седан. в этом году, однако, все дело в том, что находится под капотом Cadillac XTS 2014 года. хотя мы в целом хвалили xts в первый год его производства, мы были разочарованы стандартным двигателем v6 мощностью 304 л.с., оценивая его относительно скромную мощность, учитывая размер автомобиля. но у xts 2014 года есть 410 причин, по которым мощность не будет проблемой в будущем.

Это потому, что дополнительный 3,6-литровый двигатель v6 с турбонаддувом нового спортивного седана cts доступен и на xts. мощностью 410 л.с. и исключительно полным приводом, турбо v6 дает этому достойному круизеру уверенное ускорение, которого он заслуживает. Конечно, вы можете придерживаться базовой версии 6 и по-прежнему наслаждаться великолепным универсальным роскошным опытом. но если вы с нами верите, что почту должен возить надлежащий кэдди, то новый xts turbo или vsport, как его называет cadillac, - это именно то, что доктор прописал.

в остальном Cadillac XTS 2014 года знаком по прошлогоднему, и это тоже хорошая новость. это традиционная роскошная поездка с блестящим современным дизайном, предлагающая извечные достоинства кадиллака, такие как комфорт и пространство, но добавляющая смелого стиля снаружи и фестиваля технологий внутри. Действительно, кабина xts, напоминающая космический корабль, и сенсорная панель управления могут стать отличным подарком для тех, кто тоскует по временам простых ручек и кнопок. но если вы ищете новый поворот в этой классической формуле, немногие автомобили могут сравниться.

на самом деле, в этом сегменте уже мало автомобилей. одна альтернатива, которая приходит на ум, - это chrysler 300c, модная версия более дешевой модели; Другой - Hyundai Genesis, стареющий, но компетентный соперник. Затем есть Lincoln MKS, технически похожий роскошный седан, который всегда нас оставлял равнодушным. на более высоком уровне, вы можете посмотреть на такие модели, как audi a6 и mercedes-benz e-class, но на самом деле это автомобили среднего размера и даже близко не подходят к внутреннему пространству кадиллака. понимаете, что мы имеем в виду? в этом ценовом диапазоне больше нечего делать, если вы хотите настоящий полноразмерный седан. а с новым турбо v6 корпус xts становится только сильнее.

cadillac xts 2014 года - роскошный седан с пятью пассажирами. Есть четыре уровня отделки салона: базовая, роскошная, премиальная и платиновая. Обратите внимание, что версии Premium и Platinum vsport поставляются с опциональным Twin-Turbo v6.

Стандартное оснащение базового xts включает 19-дюймовые колеса, адаптивные амортизаторы подвески, ксеноновые фары, зеркала с подогревом, задний парктроник, зажигание / вход без ключа, двухзонный автоматический климат-контроль, передние сиденья с электроприводом в восьми направлениях (с регулировкой поясничного отдела позвоночника) , поворотно-телескопическое рулевое колесо с электроприводом и обивка из кожи / искусственной замши. Стандартные технологические функции включают Bluetooth-телефон и аудиосвязь, 8-дюймовый центральный сенсорный экран с интерфейсом Cadillac cue, onstar, голосовое управление и аудиосистему Bose с восемью динамиками с проигрывателем компакт-дисков, спутниковым радио, HD-радио, iPod / USB-подключением и вспомогательный вход.

Роскошная коллекция xts добавляет акценты светодиодного освещения, видимые двойные выхлопные отверстия в задней панели, освещенные дверные ручки, чувствительные к дождю дворники, регулируемую опору для бедер для передних пассажиров, расширенную отделку салона деревом, рулевое колесо с подогревом, водителя и переднего пассажира функции памяти, подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений, внутреннее окружающее освещение, передний и задний парктроник, камера заднего вида, автоматизированная система параллельной парковки и чувствительные к дождю дворники.

коллекция премиум-класса основана на предложениях с адаптивными фарами; автоматический дальний свет; проекционный дисплей; обновленный дисплей приборной панели, настраиваемый драйвером; трехзонный автоматический климат-контроль; розетка на 110 вольт; система навигации; голосовое управление; аудиосистема объемного звучания Bose с 14 динамиками; органы управления аудиосистемой на задних сиденьях; и набор функций безопасности, включая обнаружение слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади и предупреждение о столкновении спереди. Premium vsport добавляет 20-дюймовые колеса и более спортивную решетку радиатора.

наконец, платиновая коллекция может похвастаться 20-дюймовыми колесными дисками с хромированными вставками, уникальным внешним видом, адаптивным круиз-контролем с автоматическим торможением на низких скоростях, панорамным люком на крыше, солнцезащитным козырьком с электроприводом, обивкой потолка из искусственной замши и дополнительной кожаной отделкой салона с улучшенной обивкой для сиденья. Platinum vsport разделяет решетку радиатора premium vsport, но получает те же хромированные диски, что и обычные платиновые.

некоторые дополнительные стандартные функции из более высоких уровней отделки салона могут быть добавлены к более низким уровням отделки салона с помощью различных пакетов. В качестве опции для xts premium и platinum предлагается развлекательная система blu-ray / dvd для задних сидений с двумя раскладывающимися дисплеями.

cadillac xts 2014 начинается с переднего привода и атмосферного 3,6-литрового двигателя v6, который выдает 304 л.с. и 264 фунт-фут крутящего момента. автоматическая коробка передач с шестью скоростями является стандартной. полный привод доступен и может быть идентифицирован кличкой «xts4». при тестировании xts4 Platinum разогнался с нуля до 60 за 7,3 секунды - примерно на секунду отставая от аналогичных по цене и мощных роскошных седанов. экономия топлива составляет 21 милю на галлон в сочетании (18 миль на галлон в городе / 28 миль на галлон на шоссе) с передним приводом, в то время как полноприводные модели оцениваются в 20 миль на галлон вместе взятых (17 миль на галлон в городе / 26 миль на галлон по шоссе).

Если вы хотите больше бодрости, премиум и платиновая комплектация vsport поставляются с версией 3,6-литрового двигателя v6 с турбонаддувом, который выдает 410 л.с. и 369 фунт-фут крутящего момента. полный привод входит в стандартную комплектацию турбо v6, как и шестиступенчатая автоматическая коробка передач. epa оценивает xts vsport в 19 миль на галлон вместе (город на 16 миль на галлон / шоссе на 24 мили на галлон).

Cadillac xts 2014 года стандартно поставляется с антиблокировочными дисковыми тормозами, системой стабилизации и контроля тяги, боковыми подушками безопасности передних и задних сидений, боковыми подушками безопасности-занавесками и подушками безопасности для коленей. в стандартную комплектацию входит также система onstar, которая включает автоматическое уведомление о ДТП, помощь на дороге по запросу, дистанционное отпирание дверей, помощь при угнанном автомобиле и пошаговую навигацию. адаптивный круиз-контроль с автоматическим торможением на низких скоростях входит в стандартную комплектацию модели Platinum и опционально для модели Premium.

при тестировании тормозов xts4 остановился на скорости 60 миль в час на расстоянии 123 фута, что является средним показателем для автомобиля этого класса с всесезонными шинами.

Доступные функции безопасности включают мониторинг слепых зон, предупреждения о выезде с полосы движения, предупреждения о лобовом столкновении, предупреждения о перекрестном движении сзади и вибрирующее сиденье водителя, которое предупреждает водителя о надвигающемся столкновении с любой стороны автомобиля.

В государственных краш-тестах Cadillac XTS 2014 года получил общую оценку в пять звезд, из которых пять звезд в целом в лобовых и боковых краш-тестах и ​​четыре звезды в тестах на опрокидывание. В тестах IIHS Cadillac XTS 2014 года получил наивысшую оценку «хорошо».

Каким бы внушительным ни казался cadillac xts 2014 года на обочине, из-за руля это заметно меньше автомобиля. Благодаря стандартной адаптивной подвеске, надежному рулевому управлению и отзывчивым двигателям xts удается сжимать свой большой корпус вокруг водителя.

тем не менее, управляемость этого полноразмерного роскошного седана стала для него более приятным сюрпризом, чем что-либо еще. Комфорт - это король для большого кадиллака, и xts не разочаровывает. та же адаптивная подвеска, которая удерживает кузов в углах, обеспечивает уверенную, но маслянистую езду на большинстве поверхностей. это далеко от плавучих наземных яхт cadillac прежних времен, но когда вы катитесь по шоссе в гонке, нет сомнений, что вы находитесь в роскоши.

Что касается нового xts turbo v6, он действительно меняет впечатления от вождения. не то чтобы с базовым двигателем что-то ужасно не так, но стандартному xts не хватает уверенности традиционных кадиллаков. с другой стороны, мускулистый vsport больше похож на старый caddy v8, снятый с конвейера. Прыгать на обновленную v6 не составляет труда, если мощность является приоритетом.

cadillac xts обеспечивает пассажиропоток такого же объема, какой вы ожидаете от роскошного седана длиной почти 17 футов. Задние райдеры особенно оценят их просторное размещение. Багажник xts объемом 18 кубических футов является одним из самых больших на рынке, но он необычно узок, поэтому клюшки для гольфа, вероятно, необходимо будет творчески разместить рядом с другим багажом.

конечно, мы привыкли к кадиллакам, которые дают нам возможность растянуться. Однако футуристическая приборная панель xts - это нечто совсем другое. Дополнительный дисплей группы датчиков красив, прежде всего, со всевозможными параметрами, настраиваемыми драйвером. затем есть интерфейс cue («опыт пользователя cadillac»), который объединяет аудио, телефон, дополнительную навигацию и функциональность onstar на 8-дюймовом сенсорном дисплее. Те, кто знаком с интерфейсами смартфонов и планшетов, будут чувствовать себя как дома с сенсорным экраном cue, поскольку он использует аналогичные команды касания, смахивания и сжатия.

Однако под сенсорным экраном есть вспомогательные сенсорные кнопки, и они смешанные. эти кнопки помогают управлять стереосистемой и климатической системой, и их использование может стать проблемой, если вы пытаетесь управлять автомобилем одновременно. для эффективной работы вам может потребоваться немного взглянуть на панель, чтобы увидеть, что вы нажимаете, что, конечно же, требует от вас отвлечься от дороги. Как бы красиво ни выглядела эта панель управления, мы не уверены, что она достаточно практична для работы в прайм-тайм.

cadillac xts предлагает похвальный баланс между комфортом и управляемостью. Большой седан особенно хорош при движении по широким участкам тротуара, оставаясь в равновесии даже тогда, когда дорога покрыта шрамами. Способность кадиллака впитывать неровности в значительной степени обусловлена ​​его стандартной магнитной подвеской с регулировкой хода, которая приспосабливается к различным дорожным условиям за миллисекунды. Система рулевого управления xts с гидроусилителем, используемая на полноприводных моделях, является точной и отзывчивой. общий комфорт повышается за счет тихой кабины, которая настолько хорошо изолирована, что нам пришлось проверять тахометр, чтобы убедиться, что двигатель работает. на этом фронте стандартный двигатель - 305-сильный v6 с адекватными, но не исключительными характеристиками. когда в 2013 году был представлен xts, нам не хватало мощности. В этом году Cadillac поставил двигатель v6 с двойным турбонаддувом. эта дополнительная силовая установка производит 410 лошадиных сил и стандартно поставляется с полным приводом.

пакет осведомленности водителяЭта система объединяет передовые функции безопасности, которые постоянно контролируют окружающую обстановку, чтобы предотвратить несчастный случай. В дополнение к обнаружению слепых зон, предупреждению о выезде с полосы движения и предупреждению о прямом столкновении, система может похвастаться сиденьем с предупреждением о безопасности, которое буквально трясет сиденье водителя в качестве предупреждения об опасностях, таких как смещение с полосы движения или столкновение с объектом.проекционный дисплейХотя проекционные дисплеи не являются чем-то новым в автомобильном мире, cadillac xts выводит эту черту, вдохновленную истребителями, на новый уровень благодаря полноцветному дисплею, напоминаниям об ограничении скорости и инструкциям по навигации.

Зайдите внутрь кадиллака xts 2014 года и вы увидите богатый, безупречно собранный салон. удобные сиденья с кожаной отделкой входят в стандартную комплектацию, а топовые модели дополнительно оснащены кожаными внутренними панелями. заднее сиденье с 3 пассажирами предлагает хорошее пространство для ног и массивный багажник объемом 18 кубических футов. Cadillac рассчитывает, что xts может проглотить пять и более чемоданов. но не все идеально внутри xts. в то время как стандартный 8-дюймовый центральный контроллер с сенсорным экраном визуально привлекателен и предлагает тактильную обратную связь (при которой экран кажется, будто он касается вас в ответ), стандартная система подсказок не интуитивно понятна. Для работы с такими простыми функциями, как настройки звука и климата, требуется крутая кривая обучения.

Cadillac XTS имеет угловатый клиновидный профиль своих собратьев седанов CTS и ATS, но в более длинной и крупной форме. Особенности дизайна включают продуваемые ветром фары и боковые складки. Этому большому седану подходят большие колеса: 19 дюймов на большинстве моделей и 20-дюймовые версии на дорогих комплектациях. двойные выхлопные патрубки также придают спортивный вид. Полноприводные модели имеют значок «xts4», указывающий на то, что все колеса находятся в движении. Менее очевидной, но полезной является система заправки топливом без крышки, которая означает, что вам никогда не придется откручивать крышку перед заправкой.

даже если вы потратите меньше всего на базовую модель xts, вы получите много за свои деньги. Среди приятных мелочей - двухзонный автоматический климат-контроль, рулевое колесо с регулировкой мощности, система помощи при парковке сзади и аудиосистема Bose с 8 динамиками, радио cd / hd, потоковым аудио через Bluetooth и входами USB. Усовершенствованная отделка салона включает такие функции, как камера заднего вида, подогрев и вентиляция передних сидений, чувствительные к дождю дворники, 12,3-дюймовый информационный дисплей для водителя и пакет осведомленности водителя. Функции безопасности включают 10 подушек безопасности, службу связи GM onstar с автоматическим реагированием на аварии и тормоза Brembo Performance. бесплатное техническое обслуживание является стандартным в течение четырех лет или 50 000 миль.

Полный привод доступен на базовых версиях xts v6 (это стандарт для моделей с турбонаддувом). другие варианты варьируются в зависимости от отделки салона и включают навигацию, студийную аудиосистему объемного звука Bose с 14 динамиками, развлекательную DVD-систему с двумя экранами для задних сидений и люк на крыше. новая функция помощи при парковке, включенная в более высокие комплектации, позволяет xts параллельно парковаться с минимальным вмешательством водителя. Дополнительная безопасность доступна с пакетом помощи водителю, который включает в себя адаптивный круиз-контроль и автоматическое торможение как вперед, так и назад, если система обнаруживает надвигающееся столкновение.

Для Cadillac Xts 2014 года доступны два варианта двигателя. базовые модели используют 3,6-литровый двигатель v6 с непосредственным впрыском, который выдает 305 лошадиных сил. Тем, кто ищет большей мощности, следует обратить внимание на версию этого двигателя с двойным турбонаддувом, которая значительно увеличивает количество лошадиных сил до 410 лошадиных сил. базовый двигатель может быть с полным приводом вместо стандартного переднего привода, в то время как модели с турбонаддувом поставляются исключительно с полным приводом. Полный привод в xts использует технологию Haldex и дифференциал повышенного трения для передачи мощности спереди назад и из стороны в сторону. это полезно в условиях снежного пояса, когда сцепление с дорогой может быть нарушено. Оба двигателя соединены с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. стандартный v6 работает на обычном неэтилированном бензине, а турбомотор требует топлива премиум-класса.3,6-литровый v6305 лошадиных сил при 6800 об / мин264 фунт-фут крутящего момента при 5200 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 17/28 миль на галлон (передний привод), 17/26 миль на галлон (полный привод)3,6-литровый v6 с турбонаддувом410 лошадиных сил при 6000 об / мин369 фунт-фут крутящего момента при 1900-5600 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 16/24 миль на галлон

Cadillac xts 2014 года со стартовой ценой около 45000 долларов ниже базовых цен на BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-класса и седаны Lexus GS. В этом году у xts есть новые соревнования в высокопроизводительныхacura rlx, цена на которую начинается на несколько тысяч выше базовой цены кадиллака. тоInfiniti M также начинается на несколько тысяч выше xts, в то время как audi a6 открывается на несколько тысяч ниже (хотя и в форме с 4 цилиндрами), как и v6.линкольн mks. как и другиероскошные автомобили, цена на xts может быстро расти. Загрузите топовую версию с турбонаддувом, и цена кадиллака может подняться до 70 000 долларов. Чтобы получить самое выгодное предложение перед покупкой, обязательно уточняйте справедливую цену покупки. мы ожидаем, что стоимость перепродажи xts будет аналогична стоимости большинства других автомобилей этого класса, но будет значительно ниже, чем у Lexus GS.

2014 Cadillac XTS отзывы потребителей