2005 Ford Taurus Wagon SEL - это Front-wheel drive Wagon. вмещает до 7 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 3.0L V6 DOHC 24 valves мощностью 200 hp @
5650 rpm, работающим в паре с коробкой передач 4 speed automatic transmission. 2005 Ford Taurus Wagon SEL имеет грузовой объем 1099 литров и весит 1588 кг.. Что касается помощи при движении, 2005 Ford Taurus Wagon SEL имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель 3.0L V6 DOHC 24 valves, а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Front independent suspension, а задняя - Rear independent suspension. Автомобиль также оснащен , он имеет 7 spoke alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 218 нм и максимальную скорость 215 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8.5 и достигает четверти мили за 16.2 секунды.. расход топлива 12.1 л / 100км по городу и 8.4л / 100км по трассе. цена машины от $ 29,645
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,401
$ 2,162
$ 2,579
Clean
$ 1,253
$ 1,937
$ 2,311
Average
$ 957
$ 1,488
$ 1,774
Rough
$ 662
$ 1,038
$ 1,238
Taurus больше не является главным претендентом в сегменте автомобилей среднего размера, и он по-прежнему является достойной покупкой, если для вас важнее низкая начальная цена, чем общая доработка и стоимость при перепродаже.
Телец четвертого поколения был полной переработкой предыдущей модели.
Генри Форд основал компанию в 1902 году на 28 000 долларов наличными от двенадцати инвесторов, среди которых были Джон и Гораций Додж, которые позже основали автомобильную компанию братьев Додж. ему было 40 лет, когда он впервые основал первую фабрику компании на Бэгли-стрит в Детройте.
Позднее он учредил фирму 16 июня 1903 года. Компания Ford Motor продолжала маркировать свои модели в алфавитном порядке в хронологическом порядке, начиная с модели a до модели k и модели s, которая была последней машиной Ford с правым рулем. затем, в 1908 году Ford представил модель t, которую разработали Чайлд Гарольд Уиллс и два венгерских иммигранта Йозеф А. галамб и юджин фаркас. эта модель оказалась квинтэссенцией автомобиля Ford, поставив компанию в ряд самых влиятельных автомобильных брендов в истории.
Ford Model T был надежным, практичным и доступным по цене, что сделало его большим хитом в США, где его рекламировали как автомобиль среднего класса. Успех автомобиля заставил Форда расширить свой бизнес и заложить основы принципов массового производства в 1913 году, когда была запущена первая в мире конвейерная линия по сборке автомобилей. к 1912 году объем производства одной только модели t достиг почти 200 000 единиц.
это организационное нововведение, внесенное в область автомобилестроения, позволило компании Ford сократить время сборки шасси на целых 10 часов, с 12 ½ часов до 2 часов 40 минут.
Помимо обеспечения эффективности производственного процесса, Форд превратил свою компанию в интерактивную организацию, объявив о новой политике распределения прибыли. это дало бы покупателям долю прибыли, если бы продажи достигли 300 000 штук. как и ожидалось, продажи без особых усилий достигли порога в 300 тыс. и пошли еще дальше, достигнув рекордных 501 000 в 1915 году.
В рамках новой финансовой тактики компания Ford предоставила рабочие места инвалидам, которым в противном случае было трудно найти работу, сократила рабочие смены и вдвое увеличила заработную плату всех сотрудников. Подобные изменения вызвали огромный рост продаж, а также создали основу для современных условий труда.
тем не менее, рынок США и Канады окажется слишком маленьким, чтобы соответствовать планам Ford. к середине 20-х годов марка Ford пересекла океан и достигла Англии, Франции, Германии, Дании, Австрии, а также далекой Австралии. деятельность компании на территории Европы способствовала росту выручки бренда.
война не потрясла бы компанию Ford так же сильно, как других производителей автомобилей. Улучшения после Первой мировой войны включают в себя введение четырехколесных тормозов и серию новых автомобилей, отвечающих новым требованиям потребителей. В 1922 году Ford вошел в сегмент автомобилей класса люкс с приобретением компании Lincoln Motor Company, названной в честь Авраама Линкольна, которым восхищался Генри Форд.
Ford Motor Co. была одной из немногих крупных американских корпораций, переживших Великую депрессию, хотя резкий спад продаж автомобилей заставил компанию свернуть свою деятельность и уволить многих рабочих. в мае 1929 года компания Ford Motor Co. подписал соглашение с Советским Союзом об оказании технической помощи до 1938 года для строительства автомобильного завода в Нижнем Новгороде в обмен на покупку Советским Союзом автомобилей и запчастей на сумму 13 миллионов долларов. по этому соглашению многие американские инженеры и квалифицированные автомобильные рабочие в 1932 году перешли работать на Горьковский автомобильный завод (газ), или Горьковский автомобильный завод. Те немногие, кто остался в Советском Союзе после завершения строительства завода, стали жертвами великого сталинского террора, закончившегося расстрелом или ссылкой в советские ГУЛАГи.
с приходом Второй мировой войны компания Ford увеличила свое влияние на мировой арене, став активным игроком в военных действиях, что подчеркнул президент США Франклин Рузвельт, назвав Детройт «арсеналом демократии». Когда военное ведомство США передало Ford производство самолетов-освободителей B-24, объем производства вырос до 20 самолетов в день вместо одного в день, которым управляет объединенная авиастроительная корпорация.
после Второй мировой войны Ford продолжил производство легковых автомобилей и в 1955 году представил культовую модель Thunderbird. затем в 1958 году он представил бренд edsel, который оказался неудачным и был распущен в 1960 году. Отчасти неудача edsel как автомобильного бренда возникла в начале рецессии 1957 года в штатах и высокой цене автомобиля.
Ford Motor Co. удалось оправиться от провала edsel, представив модель Falcon в 1960 году и Mustang в 1964 году. Следующим важным шагом компании стало создание подразделения Ford Europe в 1967 году.
Ford погрузился в состояние усталости от бренда, что привело компанию к грани банкротства. после крупных потерь продаж в 2000-х годах Ford был прижат к стене из-за долгов и неизбежности закрытия.
предпочитая возвращаться самостоятельно, Ford заложил все свои активы в 2006 году. На тот момент компания выпустила множество новых моделей как под маркой Ford, так и под другими суббрендами, такими как более свежие. и более острые ртути и роскошные линкольны, роскошное подразделение Ford. Бизнес в Европе также был хорош для Ford, особенно после появления модели Focus в 1997 году, и хотя она еще не полностью восстановилась, она определенно набирает популярность.
2005 Ford Taurus отзывы потребителей
frostinggambler, 05/20/2016
SEL 4dr Sedan (3.0L 6cyl 4A)
кусок дерьма
не покупайте эту машину! Короче говоря ... у этого автомобиля есть серьезные проблемы с трансмиссией, о которых Ford знает, но которые слишком дешевы, чтобы их можно было отозвать и исправить. Это началось с того, что гидротрансформатор был отключен на 60 000 миль, а общий счет с буксировкой обошелся мне прямо в 1200 долларов. затем, всего 14 месяцев спустя, передача снова снимается. барабан муфты цилиндра выходит из строя, и мастерская трансмиссии в городе требует где-то от 3500 до 4500 долларов, чтобы полностью восстановить трансмиссию. они сделают патч на нем, но не гарантируют, как долго это продлится, всего за невысокую цену в 1500 долларов. когда я купил эту машину, на ней проехало 46 000 миль. Автомобиль теперь проехал всего 76000 миль, но в основном бесполезен для езды, так как вы можете разогнаться только до 20 миль в час, прежде чем он выйдет из строя.
Я всю жизнь владел фордом, начиная с модели Maverick 1975 года, которую я купил, когда учился в старшей школе. У меня также был Thunderbird 1988 года, который я любил, а затем экспедиция 1997 года, которая оказалась очень хорошей машиной. Помимо Тельца у меня есть экспедиция 01, которую я тоже улучшил после экспедиции 97. У меня тоже были проблемы с экспедицией 01. Я искренне разочарован в Ford за их отказ признать, что у них есть серьезный недостаток в передаче Taurus для моделей примерно 2005 года.
Я всю жизнь был сторонником Ford, но не сейчас. Я никогда больше не куплю еще один Ford и надеюсь, что если вы прочитаете этот обзор, то дважды подумаете, прежде чем покупать Ford и особенно Taurus.
outercompleted, 12/10/2012
не плохая цена
Я купил эту машину в 2007 году со скоростью 130 000 км / сек. в теме. первую зиму он не заводился, когда было холодно. Дилер заменил блок подачи топлива (600 $ ). с тех пор проблем практически не было. Сейчас у меня около 280 000 км. и машина работает отлично. Ничего особенного, но за эту цену я добился успеха.
flyablepursuable, 12/16/2015
SE 4dr Wagon (3.0L 6cyl 4A)
ок в городе дал мне денег на цену.
С 1990 по 1996 год были проблемы с трансмиссией, и Ford щедро заплатил за ремонт. после улучшения дизайна в середине 2000-х они решили использовать трансмиссию старого образца, и они снова вышли из эксплуатации, но Ford отказывается ремонтировать прошлые 36000. Это обошлось мне в 2000.00. Реечное рулевое управление хорошо справляется с дорогой и на высоких скоростях. Я вытащил 185000 из машины. педаль акселератора заедает при трогании с места. если вы ожидаете, просто нажмите на педаль, и это отклеит ее.
катилитический преобразователь плохой, и их конструкция требует замены 3 преобразователей стоимостью 3500,00 (произошло при 150 000). я не заменял, вместо этого используйте масло mystery в бензобаке, устраняет любые проблемы с производительностью (8 унций в неделю)
splurgejohannesburg, 04/28/2017
SE 4dr Sedan (3.0L 6cyl 4A)
не трать свое время
У меня была эта машина около 4 с половиной лет, пока ее не подвел пьяный водитель. до этого я ездил на форде таурус 1999 года выпуска. Что касается самой машины, мне она действительно понравилась. он был очень удобным, вместительным (для седана среднего размера) и отвечал потребностям моей семьи из четырех человек. мне действительно понравилась большая экономия бензина, я имел тенденцию к средней 30-31 милю на галлон по шоссе и 27-28 миль на галлон по городу. Я позаботился об этой машине в меру своих финансовых возможностей - обслужил все, когда пришло время, согласно руководству по обслуживанию. я совсем не пренебрегал этой машиной. Итак, как говорится, позвольте мне предупредить вас, почему вы не должны покупать Ford Taurus, если он не был построен 2012 года или новее ..... мой Taurus 99-го года был достаточно плохим, я только что сразу усвоил свой урок с автомобилем 2005 года: 1 ) трансмиссия полностью выключается (требуется полная перестройка за 2 тысячи долларов) на расстоянии около 140 тысяч миль. 2) гидроусилитель руля полностью выходит из строя у вас примерно на 120 км 3) когда вы проезжаете 100 км, все электрическое необходимо заменять 4) шланг жидкости для лобового стекла расположен слишком близко к двигателю и на самом деле постоянно прожигает, не говоря уже о опрыскиватели постоянно забиваются 5) на жидкость гидроусилителя руля каким-то образом влияет система переменного тока - наш переменный ток / тепло продолжали гаснуть, и каждый раз, когда гидроусилитель руля работал мы бы промыли гидроусилитель руля, и кондиционер снова заработал бы, затем включился бы, и жидкость гидроусилителя рулевого управления была бы густой и черной. ни один механик (3 посмотрел на это) не мог понять этого, кроме как постоянно промывать гидроусилитель руля и взимать с нас 80 долларов за штуку. Итак, в двух словах: купите Taurus и в конечном итоге тратите тысячи долларов на обслуживание в год. их стоимость при перепродаже - самая низкая из всех автомобилей на рынке. рынок настолько переполнен мусорными тельцами, что вам лучше не покупать их, если вы просто не любите посещать своего механика.
обсуждение и комментарии
поделитесь своими комментариями