2003 Mitsubishi Eclipse Spyder GS спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

Являясь частью бизнес-конгломерата mitsubishi, mitsubishi motors заняла свое место на японском и международном автомобильном рынке. История компании начинается где-то в 1917 году, когда с конвейера сошла первая модель mitsubishi, семиместный седан на базе Fiat Tipo 3. не очень успешно, производство было прекращено после того, как было построено всего 22 модели.

Настоящее производство начинается после слияния компаний mitsubishi shipbuilding и mitsubishi aircraft co. В 1934 году компания сконцентрировалась на производстве самолетов, кораблей и железнодорожных вагонов, а в 1937 году компания нашла время, чтобы создать прототип седана, который она назвала px33. к сожалению, по мере приближения войны он использовался в основном для военных.

только после войны компания действительно занялась производством автомобилей, выпустив небольшой трехавтомобиль, мидзусима и скутер со смешным названием «серебряный голубь». затем произошел раскол бывшего конгломерата, потому что союзники-завоеватели не смотрели положительно на промышленное развитие Японии.

десять лет спустя дела в Японии пошли на поправку, и личный транспорт снова стал проблемой, поскольку все больше и больше семей предоставляют машины. представьте mitsubishi 500, седан для масс, а затем малолитражку minica и colt 1000 в 1963 году. С ростом продаж остатки конгломерата mitsubishi снова объединились в 1970 году.

Следующим шагом для компании было вступление в союз с иностранной компанией, в данном случае Chrysler, которая купила 15% акций Mitsubishi, что дало японскому производителю лицензию на продажу галантов под маркой Dodge Colt в США и Chrysler Scorpion в США. Австралия.

Таким образом, Mitsubishi смогла увеличить объемы производства и создать ряд представительств по всей Европе. но если для Mitsubishi дела обстоят лучше, то же самое нельзя сказать об американском партнере, который был вынужден продать австралийское производственное подразделение в 1980 году.

два года спустя Mitsubishi выйдет на американский рынок под своим собственным именем с седаном Tredia, Cordia и Starion Coupe. квота на автомобили была установлена ​​на уровне 30 000 автомобилей, но японцы стремились увеличить это количество и начали кампанию активной рекламы. К концу 80-х годов Mitsubishi произвела 1,5 миллиона автомобилей по всему миру.

Чтобы обойти строгие правила импорта и ослабить напряженность между двумя компаниями, Мицубиси и Крайслер основали новую компанию по производству автомобилей в Нормальном, Иллинойс, под названием Diamond-Star Motors, которая начала производство в 1987 году. это растение включает в себя орел mitsubishi, коготь орла и лазер Plymouth.

в 1988 году компания изменила свой статус с частной на государственную. mitsubishi Industries оставалась крупнейшим акционером с 25% акций компании, в то время как Chrysler увеличила свою долю до 20%. позже, в 1992 году, он сократил свой капитал до 3% и даже продал свою долю в Diamond-Star Motors, оставив mitsubishi в качестве единственного владельца.

В 1995 году Mitsubishi Motors изменила свое название на нынешнее, вместо DSM, которое ранее было известно на американском рынке. Кроме того, в 2002 году было открыто новое производственное подразделение в Северной Америке.

В 2000 году mitsubishi стремилась к новому партнерству с недавно сформированным концерном Daimler-Chrysler, что обошлось немецко-американской группе в 1,9 миллиарда долларов, что на 200 миллионов долларов меньше первоначальной цены после того, как разразился скандал о сокрытии дефектов. Похоже, что еще в 1977 году Mitsubishi систематически скрывала дефекты своих серийных автомобилей, в том числе от неисправных тормозов до неисправных систем сцепления. Когда эта новость была обнародована, компания была вынуждена отозвать в бесплатный ремонт 163 707 автомобилей.

это, вкупе с экономическим кризисом в азиатском регионе, привело к потере прибыли mitsubishi и даже к необходимости сократить штат, чтобы справиться с падением спроса. новое поколение автомобилей, обновленные модели и дальновидность - вот что вернуло Mitsubishi на правильный путь. mitsubishi i, небольшой автомобиль, идеально подходящий для азиатского рынка, и новых Lancer и Outlander было достаточно, чтобы вернуть компанию на рынок. Это привело к тому, что первый за четыре года прибыльный квартал для mitsubishi будет объявлен в 2006 году.