2001 Dodge Dakota Regular-cab-4x2 base спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2001 Dodge Dakota Regular-cab-4x2 base - это Rear-wheel drive Pick-Up. вмещает до 3 пассажиров. он имеет двери 2 и приводится в движение двигателем 4.7L V8 MAGNUM мощностью 235 hp @ 4800 rpm, работающим в паре с коробкой передач 5 speed manual. 2001 Dodge Dakota Regular-cab-4x2 base имеет грузовой объем литров и весит 1521 кг.. Что касается помощи при движении, 2001 Dodge Dakota Regular-cab-4x2 base имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель 4.7L V8 MAGNUM, а также предлагает и. функции безопасности также включают None и None. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 257 нм и максимальную скорость 227 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7.1 и достигает четверти мили за 15.1 секунды.. расход топлива 15.8 л / 100км по городу и 11л / 100км по трассе. цена машины от $ 18,780

2001 Dodge Dakota Used Price Estimates

Если бы одно слово могло лучше всего описать Dodge Dakota 2001 года, было бы удобно. Независимо от того, перевозите ли вы пятерых взрослых, путешествуете по автомагистрали между штатами, перевозите грузы или преодолевая бездорожье, дакота чувствует себя комфортно, где бы она ни находилась и что ее просили сделать.

Dakota заняла свою нишу в мире компактных пикапов, когда впервые представила ее в 1987 году. Это был «компактный» грузовик, который не был таким компактным, что давало ему мгновенное преимущество перед конкурентами из Ford и Chevy. Компания dakota продолжала отставать от своих отечественных конкурентов, когда в 1991 году появился дополнительный 5,2-литровый двигатель V8 (S-10 и Ranger до сих пор не предлагают мощность V8!), а привлекательный дизайн, вдохновленный тараном, дебютировал в 1997 году. В прошлом году компания Dodge превзошла конкурентов. еще раз, будучи первым, кто предложил четырехместную кабину, которая предоставила потребителям, заботящимся о семье, четыре полноразмерных двери.

В этом году Dakota продолжает предлагать широкий спектр конфигураций двигателя и кузова. полноприводные обычные и клубные кабины получают мини-магнум мощностью 120 лошадиных сил и 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, но все дакоты имеют доступ к 3,9-литровому v6, который выдает 175 лошадиных сил. есть также 4,7-литровый v8, который развивает полезную мощность 230 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента, а также 5,9-литровый v8 мощностью 250 лошадиных сил. 5,9-литровый двигатель не может быть соединен с механической коробкой передач, а 2,5-литровый - без автоматической опции. Если вы беспокоитесь о том, что вам придется буксировать компактный грузовик, помните о потенциальной буксировочной способности Dakota весом 6700 фунтов. другими словами, никаких проблем.

Доступны три типа кузова: обычная кабина, клубная кабина и четырехместная кабина. хотите получить максимальное внимание Дакота? Обычная и клубная кабины с двумя приводами на два колеса могут использовать преимущества спортивной группы r / t, которая включает 250-сильный 5,9-литровый двигатель V8, заниженную подвеску и высокопроизводительную комбинацию шин и колес. Возможно, вам также захочется ознакомиться с Dakota Sport с его новой передней панелью и блестящими серебристыми литыми алюминиевыми дисками 15x7 дюймов.

вам, вероятно, придется постоянно напоминать себе, что это действительно компактный пикап - все, от его тягово-сцепной способности и стойки до мощности и салона, кажется больше, чем обычно. стандартное сиденье с разделением 40/20/40 (но вы можете выбрать ковши с высокой спинкой), а задние пассажиры путешествуют на многоместном складывающемся сиденье 60/40, что позволяет разместить шесть человек в четырехместной кабине. в салоне тихо, а в Dodge улучшили все: от приборной панели до системы вентиляции, напольной консоли и подстаканников. дополнительное аудиооборудование, включающее двух- и трехполосные эквалайзеры и органы управления на рулевом колесе, придает dakota более высококлассный вид, но тем, кто хочет получить непревзойденный роскошный самосвал, стоит заглянуть в четырехместную кабину с дополнительным кожаным салоном нового для 2001 .

Доступны как двух-, так и полноприводные версии, а независимая передняя подвеска эффективно работает с реечным рулевым управлением Dakota, обеспечивая уверенную, но комфортную езду. внизу вы найдете передние дисковые тормоза с дополнительным абс и задние барабаны со стандартным абс (вы можете перейти на задние тормоза немного большего размера, если выберете абс). Полноприводные модели получают новую раздаточную коробку с электронным управлением, установленную на приборной панели, которая заменяет предыдущую напольную систему рычагов.

Дакота входит в новое тысячелетие с внешним видом, мощностью, желанной четырехдверной конфигурацией и совершенно новым интерьером. похоже, что это может быть очень счастливый Новый год для Dodge.

в сравнении Dodge Dakota 2010 года с типичнымседан, искушенный водитель может заметить небольшую резкость движения задней оси на неровном асфальте. другие могут почувствовать езду Дакоты так же, как и большинство автомобилей. и с несколькими сотнями фунтов, загруженными в грузовой ящик, будет небольшая разница между нынешним седаном и дакотой. Рулевое управление и торможение предсказуемы по реакции и ощущениям, и владелец dakota, скорее всего, не будет жаловаться на то, как он плавно едет по дороге и быстро управляется на поворотах. опциональный v8 упрощает иногда сложную задачу по проезду медленно движущегося транспорта на сельских двухполосных шоссе.

доступный двигатель v8Нам очень нравится 302-сильный v8 от Dakota. но большинство будет более чем удовлетворено стандартным и более практичным 210-сильным v6.езда и управляемостьКомфортность езды dakota, даже когда она разгружена, более чем способна для грузовика и, что, возможно, удивительно, по существу не хуже, чем у многих других автомобилей.

если вы переезжаете, скажем, из относительно недавнегоседан на пикап, вам будет сложно найти недостатки в дакоте. Черно-белая приборная панель легко читается, хотя пластмасса, которая составляет большую часть интерьера, кажется жесткой и в некоторой степени малобюджетной. Умные устройства хранения, такие как система хранения crate 'n go под сиденьем и модульные вставки для подстаканников на центральной консоли, предназначенные для размещения iPod или сотовых телефонов, изобилуют по всей просторной кабине Dakota (30 кубических футов внутри расширенной кабины и 37,1 кубических футов). - ноги в кабине экипажа).

Наблюдательный больше не будет путать дакоту с тараном. впереди петли входной двери, Dakota 2010 полностью отличается от своих предшественников или своего старшего брата. сохраняя агрессивный стиль, который стал торговой маркой Dodge, Dakota 2010 года имеет угловатую форму, в то время как предыдущие поколения были округлены. Уникальная для этого класса удлиненная кабина Dakota оснащена задними дверями, которые открываются почти на 170 градусов. Двусторонняя задняя дверь может быть закреплена в среднем положении, чтобы служить опорой для сверхдлинного груза, выходящего за пределы шести футов шести дюймовой кровати dakota.

Dodge Dakota 2010 доступен в четырех комплектациях и двух вариантах кузова: удлиненная кабина с задними распашными дверями и кабина для экипажа с четырьмя обычными дверями. все, кроме TRX4, доступны с задним или полным приводом. ST стандартно поставляется с 210-сильным двигателем v6, соединенным с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Стандартное оборудование big horn и lone star включает 17-дюймовые алюминиевые диски, круиз-контроль и электрические стеклоподъемники. TRX4 имеет полный привод, дополнительную защиту от скольжения, внедорожные колеса и шины, раздвижное заднее стекло и стандарт спутникового радио Sirius, в то время как мощный v8 является опцией. У люксовой laramie есть хромированная решетка радиатора, кожаные сиденья с подогревом, аудиосистема премиум-класса, дистанционный запуск и хромированный задний бампер.

лучший вариант на dakota 2010 года - двигатель v8, за которым следует традиционная система полного привода с раздаточной коробкой высокого / низкого уровня, допускающей четыре настройки: нейтраль; 2wd; 4wd high, заблокирован и 4wd low, заблокирован. Доступная система связи включает, среди прочего, систему навигации с голосовым управлением и жесткий диск объемом 30 ГБ, на который можно загружать музыку, фотографии и фильмы (последние не будут воспроизводиться во время движения грузовика). Имеющаяся в наличии направляющая грузового ящика с подвижными крепежными планками пригодится, когда друзьям понадобится помощь в перемещении.

Опциональный 4,7-литровый двигатель v8 dodge dakota 2010 года мощностью 302 лошадиных силы выдает почти на треть больше лошадиных сил, чем 4,7-литровый агрегат первого поколения, а с 329 фунт-футом - на 13 процентов больше крутящего момента. Вдобавок к этому новый v8 имеет лучший расход топлива и будет работать на топливе на основе этанола e85. V8 поставляется только с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В то время как опциональный v8 от dakota легко увлечься, стандартный 3,7-литровый v6 обеспечит многим полезные долгосрочные отношения. с 210 лошадиными силами и 235 фунт-фут крутящего момента, он должен легко справиться с большинством легких и умеренных буксировок прицепов и грузовых перевозок.3,7-литровый v6210 лошадиных сил при 5200 об / мин235 фунт-фут. крутящего момента при 4000 об / минepa город / трасса расход топлива: 15/20 (2wd), 14/18 (4wd)4,7-литровый v8302 л.с. при 5650 об / мин329 фунт-фут. крутящего момента при 3950 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 14/19 (2wd, бензин), 9/13 (4wd, e85), 14/19 (4wd, бензин), 9/12 (4wd, e85)

Самый дешевый Dodge Dakota, расширенная кабина st с задним приводом и 210-сильный v6, имеет рекомендованную производителем розничную цену (msrp) около 23 500 долларов, а кабина st для экипажа начинается почти с 26 000 долларов. Каждый из остальных уровней отделки салона Dakota постепенно увеличивается. полностью укомплектованная кабина экипажа Laramie с 302-сильным двигателем v8 стоит около 39000 долларов. Dakota очень выгодно отличается от аналогичных версий Toyota tacoma, хотя ее стоимость при перепродаже намного ниже, чем у Toyota. Кабина доступа v6 tacoma начинается примерно с 25000 долларов. Чтобы получить лучшее предложение на вашу Дакоту, не забудьте проверить цены на синюю книгу Келли, чтобы узнать, сколько на самом деле покупатели платят в вашем районе.

2001 Dodge Dakota отзывы потребителей