1998 Cadillac DeVille Base спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

1998 Cadillac DeVille  Base спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

1998 Cadillac DeVille Base - это Front-wheel drive Sedan. вмещает до 6 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 4.6L V8 DOHC 32 valves мощностью 275 hp @ 5600 rpm, работающим в паре с коробкой передач 4 speed automatic. 1998 Cadillac DeVille Base имеет грузовой объем 566 литров и весит 1820 кг.. Что касается помощи при движении, 1998 Cadillac DeVille Base имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают None и None. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 300 нм и максимальную скорость 239 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7.5 и достигает четверти мили за 15.2 секунды.. расход топлива 13.9 л / 100км по городу и 8.3л / 100км по трассе. цена машины от $ 50,495

название Base
цена $ 50,495
тело Sedan
двери 4 Doors
двигатель 4.6L V8 DOHC 32 valves
мощность 275 hp @ 5600 rpm
количество мест 6 Seats
передача инфекции 4 speed automatic
грузовое пространство 566.0 L
максимальное грузовое пространство 566.0 L
тип колеса
серии
трансмиссия Front-wheel drive
лошадиных сил 275 HP
крутящий момент 300 N.m
максимальная скорость 239 km/h
разгон 0-100 км / ч (0-60 миль / ч) 7.5 s
тип топлива
расход топлива (город) 13.9 L/100km
расход топлива (трасса) 8.3 L/100km
тип шестерни auto
вес 1,820 KG
марка Cadillac
модель DeVille
0-400 м (четверть мили) 15.2 s
0-400 м (четверть мили) - скорость 151.4 km/h
0-800 м (полмили) 25.2 s
0-800 м (полмили) - скорость 170.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1998 Cadillac Deville 0-60

1998 Cadillac Deville Top Speed

1998 Cadillac DeVille Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,198 $ 2,137 $ 2,649
Clean $ 1,067 $ 1,908 $ 2,365
Average $ 804 $ 1,450 $ 1,798
Rough $ 541 $ 992 $ 1,231

Девиль взял на себя большие обязанности по производству Cadillac в прошлом году, после того как заднеприводный Fleetwood был исключен из модельного ряда. с решеткой в ​​форме яиц, скошенными боками и длинными, тонкими горизонтальными задними фонарями, deville, безусловно, смотрится соответствующим образом.

В 1997 году Cadillac украсил этот традиционный седан, изменив передний дизайн передней части лобового стекла и убрав задние колесные арки в форме полумесяца. Также новой и разработанной, чтобы заполнить пробел, оставленный отъездом Fleetwood, была модель d'elegance, которая добавила золотую отделку, хромированные колеса, систему стеклоочистителей Rainsense (она включается автоматически, когда начинается дождь) и кожаные сиденья к основному дьяволу. К счастью, виниловая или поддельная трансформируемая крыша не входит в список опций d'elegance, хотя мы уверены, что какой-нибудь предприимчивый поставщик оборудования для вторичного рынка будет более чем счастлив установить такую ​​крышу, если вы так предпочитаете.

В 1997 году салон получил столь необходимое внутреннее внимание. Исчезли тупой кубик рубика, климат-контроль и бортовой компьютер из старой машины, а цифровые индикаторы исчезли. На смену им пришла стильная аналоговая установка с новой центральной консолью, которая содержала элементы управления аудиосистемой и климатом, информационный центр для водителя и двойные подстаканники. Свежая аудиосистема и климат-контроль имели внешний вид и работу как у Lexus. также исчез хромированный пластиковый переключатель, который раньше располагался на подлокотнике водителя. электрические стеклоподъемники и распределительное устройство зеркал были упрощены и окрашены в стильный матовый черный цвет, в то время как органы управления сиденьем переместились на дверную панель и использовали единый метафорический элемент управления в форме сиденья для всех регулировок.

базовые модели также были модернизированы с добавлением двухзонного климат-контроля и рулевого механизма с регулируемым усилием. все дьяволы получили структурные улучшения, изменения тормозной системы, дополнительные программируемые функции и подушки безопасности для защиты от бокового удара.

соответственно, поправок за 1998 год сравнительно немного. Доступны новые радиоприемники, улучшены программные функции, сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию d'elegance, а модели concours и concours получают новые литые диски. Однако самой большой новостью является добавление стабилизатора в список дополнительного оборудования базовой и элегантной моделей. stabilitrak, интегрированная система управления шасси, которую можно было найти только на соревнованиях 1997 года, представляет собой усовершенствованную систему управления, которая включает в себя функции повышения устойчивости и определения текстуры дороги. Повышение устойчивости помогает водителю контролировать девиль в любых условиях движения и на всех дорожных покрытиях, определяя, когда девиль не реагирует должным образом на действия водителя, и выборочно нажимая на тормоза, чтобы вернуть автомобиль под контроль. Функция определения текстуры дороги определяет поверхность дороги и помогает антиблокировочной тормозной системе более эффективно работать на неровных дорогах.

главные техно-волшебники, эти кадиллаки. Нам не особо понравилась наша неделя с конкурсом 1996 года, но в 1997 году многие из наших проблем были устранены, и дальнейшие улучшения в этом году выглядят многообещающими. Теперь, когда отвратительный новый городской автомобиль Lincoln - единственная американская ультра-роскошная модель на рынке, Deville в традиционном стиле действительно выглядит хорошо.

1998 Cadillac DeVille Base внешние цвета

1998 Cadillac DeVille Base цвета интерьера

1998 Cadillac DeVille двигатели

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

1998 Cadillac DeVille обрезки

1998 Cadillac DeVille предыдущие поколения

1998 Cadillac DeVille будущие поколения

Cadillac DeVille обзор и история

Cadillac Deville находится в своем девятом поколении и был переработан на платформе k-body, как и Севилья.
История Кадиллака восходит к началу 18 века. Хотя в те времена излюбленным средством передвижения были тренеры, верховая езда или прогулки, а автомобилей еще не было, важно проследить происхождение бренда. Генезис кадиллака в том виде, в каком он широко известен сегодня, начался в 1701 году, когда группа французских исследователей во главе с le sieur antoine de la mothe cadillac отправилась в северные части США и основала ville d'etroit. поселок в конечном итоге стал известен как Детройт, процветающий промышленный город, изобилующий автомобильными и литейными заводами.

однако сэр Кадиллак не имел никакого отношения к будущему автомастерских Cadillac. его фактическое начало можно проследить до середины 19 века, когда родился мальчик по имени Генри Мартин Леланд. Леланд вырос на ферме недалеко от Бартона, штат Вермонт, где он получил хорошее рабочее образование, которое научило его важности правильного выполнения работы, независимо от ее важности.

Полученное им сельскохозяйственное образование в сочетании со склонностью к совершенствованию методов работы привело к его росту в качестве инженера. однако Cadillac еще не стал автомобильным брендом. к 1890 году Леланд основал свою собственную компанию в партнерстве с Робертом К. Фолконер и Нортон, убедив бывшего в потребности города в механических мастерских. Специализацией компании было шлифование зубчатых колес и разработка специальных инструментов.

Вскоре после того, как компания получила всеобщее признание за качество продаваемой продукции и Леланд зарекомендовал себя как талантливый инженер, произошел переход от паровых транспортных средств к бензиновым. Следуя работе дальновидных Daimler и Benz в Европе, человек по имени выкуп Эли Олдс из Мичигана объединился с группой инвесторов под названием Olds Gasoline Engine Works. Их основная цель заключалась в создании бензинового двигателя для установки на шасси автомобиля.

проект был успешным, но полученный продукт был несовершенным: шестерни трансмиссии работали слишком громко. Олдс обратился за помощью к Леланду и Фолконеру. эти двое вступили в прямое соревнование с братьями Додж, которые также поставляли двигатели для стариков. Хотя в конечном итоге разработанный Леландом двигатель мощностью 10,25 л.с. был лучше, чем у Dodge, старики отказались от него из-за высоких продаж автомобилей, зарегистрированных его компанией в то время. в принципе, в новом двигателе не было необходимости.

тем не менее, двигатель Леланда скоро придет в употребление. Вскоре после отказа стариков от использования двигателя новой конструкции двое мужчин обратились к Леланду по поводу ликвидации компании, которая ранее производила автомобили. ее название было Детройтской автомобильной компанией, и первоначально она была реорганизована Генри Фордом, который ушел вскоре после того, как компания снова начала разваливаться. Леланд убедил инвесторов остаться в бизнесе, убедив их в полезности и важности автомобильной промышленности в ближайшем будущем.

с уже разработанным двигателем, были привлечены leland и faulconer, и компания приняла название Cadillac, имя исследователя, основавшего город более двух веков назад. Герб Cadillac был принят в качестве нового логотипа компании, и эта компания по-прежнему получала международное признание своих автомобилей.

Двигатели Леланда уже получили признание и были одними из самых точных агрегатов того времени. Фактически, двигатели были не только надежными и построенными с высочайшей точностью, но они также были очень универсальными, успешно удовлетворяя потребность во взаимозаменяемости. Эта особенность принесла Cadillac «трофей росы» - впервые такая награда была вручена американскому производителю автомобилей.

позже Cadillac станет частью более крупной компании - компании General Motors, которой тогда управлял Уильям Крапо Дюрант, - который заплатил 4,5 миллиона долларов наличными за слияние компании Леланда с GM. С этого момента несколько моделей будут разработаны и запущены в производство после ухода Леланда в 1917 году.

кареты, флитвуд, девиль и эльдорадо - одни из самых известных моделей, построенных огромным филиалом GM. его достижения варьируются от рекордов скорости на территории Америки до инженерных усовершенствований, ставших первыми в автомобильном мире. Например, Cadillac представила революционную систему электрического освещения и зажигания delco в качестве стандартного оборудования на своих автомобилях, а в 1934 году впервые в мире установила независимую переднюю подвеску для всей линейки автомобилей.

закрытые системы охлаждения, электронные системы впрыска и каталитические нейтрализаторы также входят в длинный список новинок, представленных Cadillac в США. Несмотря на низкий уровень восприятия бренда в Европе, Cadillac остается одной из великих классических моделей за рубежом, по-прежнему имея привилегированный статус среди американских производителей автомобилей. в конце концов, это бренд, уходящий корнями в благородство.

1998 Cadillac DeVille отзывы потребителей

yoisydiesel, 11/25/2010
остерегайтесь северной звезды
нет ничего лучше, чем вождение в кадиллаке. Внешний вид уникален, а интерьер просторен. это, безусловно, привлекает внимание, особенно в 25 лет и владение им для удовольствия от вождения. Двигатель 4.6л на 300 лошадей, который напрашивается развязать на открытой дороге.
dryeastward, 03/10/2006
это кадиллак автомобилей
это мой первый кадиллак. У меня было два линкольна, олдсмобиль 98 и крайслер «нью-йорк». ни одна из других машин не приблизилась к дьяволу. Я могу установить круиз-контроль на 80 и ехать весь день со скоростью 24 мили на галлон. На двухполосном шоссе я могу нажать на газ, а 4,7-литровый двигатель «Northstar» разгоняется, как спортивный автомобиль, обеспечивая безопасный и быстрый обгон. его комфорт отличный! Мне 66 лет, я могу водить машину весь день и чувствую себя прекрасно. его управляемость действительно великолепна для такой большой машины. обслуживание минимальное. мне пришлось заменить одну фару. неудивительно, что люди используют слово «кадиллак» для описания всех типов товаров с верхней полки.
shriekpawing, 03/19/2011
1998 cadillac deville
Я обнаружил, что дьявол удобен, тихий и на удивление экономичен. автомобиль в среднем составляет 23 мгп. пробег по шоссе приближается к 27-29 миль на галлон. Northstar v8 сильный и отзывчивый. очевидно, автомобиль такого размера не управляется как спортивный автомобиль, и он не был для этого предназначен, но это круизер с прекрасным дизайном. в 1998 году практически все варианты опережали свое время, и они до сих пор работают безупречно 13 лет спустя. истинное свидетельство надежности!
subhelicopter, 01/02/2009
люблю роскошь и исключительную экономичность
Я купил эту машину после того, как разбил свою бесконечность после ледяной бури, и ни капли не пожалел об этом. езда очень плавная; сиденья удобные, все под рукой для удобной регулировки. этот автомобиль расходует фантастическое топливо: 18–21 миль на галлон в городе и 26–28 миль на галлон на шоссе, ограничивающем скорость. За то время, что я владел автомобилем, я потратил менее 3500 долларов на техническое обслуживание плюс регулярные проверки на 3000 миль, замену масла и т. д., а также новые шины. тело по-прежнему красивое и блестящее.
uncoloredplatform, 09/02/2019
1999 Cadillac DeVille
"северные звезды не годятся после 100 тысяч миль"
это обзор с точки зрения механики: Я купил эту машину, не изучая двигатели Northstar. после того, как я проехал 101 км миль, двигатель буквально потерял обе прокладки головки блока цилиндров. я решил, что собираюсь снова запечатать двигатель и поставить в него новые подшипники. Проведя небольшое исследование и поговорив с местным механическим цехом (который для меня горячо заправляет блок), я обнаружил, что это норма для этих двигателей. Я также был проинформирован о проблемах с отверстиями под болт и вырывании резьбы при снятии. Возможно, это была хорошая новая машина, но держитесь от нее подальше, поскольку все они используются и находятся в допустимом диапазоне пробега на случай отказа. Я заплатил высокую книгу за свою в 90k, и теперь я буду отрицательно относиться к этой машине, когда я проложу на ней менее 2000 миль. не верьте мне на слово, проблемы с Google northstar, и вы найдете другие проблемы и предупреждения. Стоимость ремонта с выполнением собственной работы: 720 долларов США + 100 долларов США по очистке и проверке блока / головки в механическом цеху.
romenike, 01/14/2017
1995 Cadillac DeVille
"отличная поездка".
У меня есть седан Deville 1995 года, который я купил у похоронного директора. у них машина была отличной. Поездка превосходит все, что у меня когда-либо было. хорошо управляется и может покорить горы Па. Он в отличном состоянии, поэтому храню зимой. эта 20-летняя машина лучше, чем большинство новых машин, которые у меня когда-либо были. не могу дождаться конца апреля, чтобы забрать его с хранения.
ivanhoebrewery, 07/08/2016
1998 Cadillac DeVille
"машина очень хорошая рыночная стоимость оставляет желать лучшего"
хорошая машина если вы ищете хорошую машину дешево

1998 Cadillac DeVille Base - технические характеристики

Base Dimensions

Cargo Capacity566 L
Curb Weight1820 kg
Fuel Tank Capacity76 L
Height1421 mm
Length5330 mm
Max Trailer Weight1361 kg
Wheelbase2891 mm
Width1943 mm

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name4.6L V8 DOHC 32 valves
Stability Control (Option)Yes
Traction ControlYes
Transmission4 speed automatic

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine4.6L V8 DOHC 32 valves
Fuel Consumption13.9 (Automatic City)8.3 (Automatic Highway)
Power275 hp @ 5600 rpm
Seats6
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4 wheel disc
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

Base Suspension and Steering

Front TiresP225/60R16

Critics Reviews


обсуждение и комментарии

поделитесь своими комментариями
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2