1997 Pontiac Firebird Convertible Formula - это Rear-wheel drive Convertible. вмещает до 4 пассажиров. он имеет двери 2 и приводится в движение двигателем 5.7L V8 OHV 16 valves мощностью 285 hp @
5000 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6 speed automatic. 1997 Pontiac Firebird Convertible Formula имеет грузовой объем 215 литров и весит 1630 кг.. Что касается помощи при движении, 1997 Pontiac Firebird Convertible Formula имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают None и None. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 311 нм и максимальную скорость 242 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6.4 и достигает четверти мили за 14.5 секунды.. расход топлива 14.2 л / 100км по городу и 9л / 100км по трассе. цена машины от $ 34,850
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 3,874
$ 4,378
$ 4,664
Clean
$ 3,421
$ 3,877
$ 4,132
Average
$ 2,516
$ 2,875
$ 3,069
Rough
$ 1,611
$ 1,873
$ 2,005
За исключением небольшого периода истории в начале 80-х, firebird был синонимом производительности с 1967 года. На ум приходит трансмиссия 1969 года в синюю полоску, наряду с SD-455 1974 года, черным и золотым 6,6-литровым 1977 года. t / a, которым злоупотреблял Берт Рейнольдс в «Смоки и бандит», оранжевый дух жар-птицы 1978 года, прославленный Джеймсом Гарнером в «рокфордских файлах», 500-шаговый автомобиль с турбонаддувом v6 в Индианаполисе 1989 года, и это, текущая версия Pontiac f-car.
Жар-птица в базовой форме - красивая машина. сочетание угловатых линий теплицы и мягко выпуклого листового металла создает автомобильный эквивалент Кима Бейсингера в шелковой ночной рубашке. К сожалению, обставленный трансмиссией с его аэродинамическим плинтусом, крылом «летучей мыши» на палубе и световыми фарами испорченный эффект. не беспокоиться; формула предоставляет все аппаратные средства t / a в более сдержанной, легкой и менее дорогой упаковке.
Кабина Firebird представляет собой прекрасное сочетание стиля и функциональности и выполнена намного лучше, чем у ее корпоративного двойника, Chevrolet Camaro. двойные подушки безопасности и антиблокировочная система тормозов входят в стандартную комплектацию, а формула Firebird и трансмиссия могут быть оснащены дополнительной системой контроля тяги. Кроме того, в 1994 году были представлены кабриолеты каждой модели, поэтому, если предпочтительнее движение «сверху вниз», для повышения цены это ваша.
Производительность 5,7-литрового двигателя v8, полученного из корвета, просто поразительна: он обеспечивает достаточно мощности, чтобы разогнать firebird до 60 миль в час быстрее, чем ваш десятилетний ребенок может разогнаться до 40 ярдов. lt1 v8 хорош на 285 лошадиных сил. нужно больше, чем это? Доступен пакет производительности и управления ram air ws6 для формулы и t / a с двумя лопатками с капюшоном, которые нагнетают холодный воздух в lt1, что дает 20 дополнительных пони. Настройка подвески ws6 и шины p275 / 40zr17 удерживают ram air firebird на земле. плунжерный воздух впервые доступен в этом году на конвертируемых версиях формулы и трансмиссии. базовые модели оснащены двигателем 3800 series ii v6, который развивает мощность 200 лошадиных сил, что на 45 больше, чем у конкурента Ford Mustang. Пакет производительности для базовых Firebirds включает четырехколесные дисковые тормоза, дифференциал повышенного трения, двойную выхлопную систему, шины большего размера и более жесткое передаточное отношение рулевого управления.
Pontiac значительно улучшил Firebird в 1997 году. В дополнение к расширенному доступу набегающего воздуха, Firebird может быть оснащен новой 500-ваттной звуковой системой для дождей. В этом году сиденья с электроприводом могут быть обтянуты кожей, а регулировка сидений в четырех направлениях является стандартной для всех моделей Firebird. кондиционер также входит в список стандартного оборудования 1997 года, наряду с новой центральной консолью с двумя дополнительными розетками. базовые «огненные птицы» получают гасители вибрации двигателя и боковые молдинги, в то время как воздушные купе с гидроцилиндром получают 17-дюймовые полированные колеса. зеленый металлик присоединяется к списку цветов экстерьера, а внутренняя часть при желании может быть покрашена в темный оловянный цвет. наконец, GM выполняет свою угрозу, добавляя дневные ходовые огни к firebird, несмотря на скрытую систему фар автомобиля. стояночные огни высокой интенсивности горят весь день. просто прекрасно.
с трансмиссией мирового класса и горячим листом по невысокой цене, Firebird 1997 года жарит мустанг Форда. держитесь подальше от хорошо оснащенного трансамера, потому что формула обеспечивает всю необходимую производительность и имидж, а также сохраняет ваш бюджет в плюсе.
1997 Pontiac Firebird Convertible Formula внешние цвета
1997 Pontiac Firebird Convertible Formula цвета интерьера
Представленный в 1995 году кабриолет pontiac firebird привнес новый взгляд на эту популярную модель автомобиля, выпускаемую американским автопроизводителем с 1967 года.
Pontiac Firebird 1994 года представляет собой четвертое поколение этого популярного автомобиля, впервые представленного американской компанией в 1967 году.
автомобильная компания pontiac берет свое название от города Понтиак, штат Мичиган, где Эдвард М. Мерфи первым основал компанию pontiac buggy в 1893 году, которая специализировалась на производстве конных экипажей. несколько лет спустя, в 1907 году, когда Мерфи понял, что будущее за автомобилями, он превратил компанию по производству багги в автомобильную компанию Окленда.
эта компания была куплена General Motors в 1909 году после своевременной смерти ее основателя. Первым автомобилем Pontiac в 1926 году был пятиместный автобус, представленный публике на автосалоне в Нью-Йорке. Это был шестицилиндровый двигатель, который должен был быть достаточно мощным, чтобы обогнать четырехцилиндровые автомобили на дороге в то время, но при этом быть дешевле, чем большинство моделей.
Успех этой первой модели, которая была продана в рекордных количествах, породила следующий шестицилиндровый автомобиль, Pontiac Big Six в 1929 году, названный так из-за увеличенного рабочего объема и мощности. Сначала автомобили pontiac продавались GM как недорогая версия своих моделей Oakland, но начиная с 30-х годов компания пыталась отказаться от имиджа в пользу «надежных, но в остальном скучных» автомобилей.
Они обратили внимание на более молодой рынок и попытались привлечь их внимание более быстрыми и лучше выглядящими автомобилями, такими как Torpedo deluxe 8 и Chieftain super deluxe, которые также выпускались в версиях купе. Стоит также упомянуть тот факт, что Pontiac был первым, кто предложил покупателям варианты двигателей для этого же автомобиля.
но первой определяющей моделью для Pontiac был Boneville 1957 года, который представил дизайн плавников, который определил целую эру американских автомобилей. среди американских производителей автомобилей Pontiac теперь воспринимался как автомобиль, который был броским, как Chevrolet, но надежным и дешевым, как Oldsmobile или Buick.
В 1964 году родился первый американский маслкар, и это, кстати, был понтиак, GT (grand turismo omologato). с тех пор 60-е годы должны были быть максимально быстрыми с максимально мощным двигателем. единственное, что вы хорошо выглядели, делая это на понтиаке. в то время как другие производители поспешили повторить эту тенденцию, GTO остается оригинальным маслкаром.
но GTO был не единственным культовым автомобилем 60-х годов с логотипом Pontiac. В 1967 году свет увидел еще один американский символ - Pontiac Firebird, прямой соперник Dodge Challenger и Mercury Cougar. затем в 1969 году появилась трансмиссия Firebird. Оба этих автомобиля продолжала производиться GM до 2002 года, что свидетельствует об их успехе.
Когда в Америке разразился нефтяной кризис 70-х годов, GM была сильна с большим ассортиментом двигателей, потребляющих газ, которые были не так уж безвредны для окружающей среды. со всеми новыми правилами выбросов и нехваткой топлива люди просто больше не хотели больших маслкаров, и GM была вынуждена сократить штат, чтобы остаться на рынке.
Вот почему в 80-е годы Pontiac Fiero считался автомобилем, который, по мнению многих, был построен из утильных деталей других моделей GM. это не сделало его очень популярным среди публики, но суть в том, что более поздние версии автомобиля были на самом деле довольно хороши с точки зрения характеристик.
за этим последовал долгий период для pontiac, в течение которого все продаваемые автомобили были некоторыми другими моделями GM, просто с логотипом pontiac. единственными заметными появлениями были pontiac trans sport, автомобиль для перевозки пассажиров и sunfire. Pontiac affifionados, возможно, также помнит версию 90-х годов Firebird, автомобиль в форме торпеды, квинтэссенцию американского спортивного автомобиля.
Чтобы помочь компании выйти из неудачного положения, знаменитый gto был возрожден, но результаты пришли не всем по вкусу, так же как жар-птица не понравилась традиционалистам. Основанный на австралийском шасси Monaro Vauxhall, новый GT будет обладать такой же выносливостью, как и его предшественник, но с визуальной точки зрения ему не хватало какой-либо оригинальности, что оттолкнуло многих поклонников от новой модели.
в последнее время pontiac возвращается к своим корням как поставщик маслкаров для масс, поскольку первая модель с двигателем v8 с 1987 года была объявлена в 2005 году.
1997 Pontiac Firebird отзывы потребителей
scentedmoldwarp, 02/25/2009
отличный американский маслкар
'97 pontiac trans am. люблю своего ребенка! Я купил эту подержанную машину (у одного владельца), ей сейчас 11 лет, но вы никогда этого не узнаете. он был очень надежным и не доставлял мне никаких серьезных проблем, за исключением того, что я довольно быстро прохожу через роторы, хотя я не очень силен в торможении. очевидно, не рекомендуется для всех, но на нем круто водить. это мой ежедневный водитель, и я ежегодно нахожу на нем около 8000 миль. не слишком хорош на снегу, но если вы раньше ездили задним ходом, вы знаете, чего ожидать - контроль тяги помогает. Если у вас есть «колотушка», и вы можете оставить такую машину зимой в гараже, это лучший вариант. жаль, что GM больше не производит их; их очень не хватает.
tactiletheme, 01/30/2008
отличная летняя машина!
Это замечательная машина, моя бабушка купила эту машину в 1997 году совершенно новой, и хотя у нее были серьезные проблемы, я все еще люблю эту машину. бензонасос заменяли дважды и каждое лето меняли свечи и провода, мы вытаскиваем его из хранилища, так как ему было около четырех лет. У машины отличное ускорение и хорошее чувство при переключении на эту 5-ступенчатую. отличная экономия топлива (23/35) при такой езде, как эта машина должна была ехать (быстро). некоторые проблемы возникли на расстоянии около 60 км, например, отключились моторы окон и радио, но этого следовало ожидать. эта машина очень опасна зимой на льду, так как мы живем в Мичигане, поэтому ездят на ней только летом. очень хорошая машина за свои деньги!
hangfly, 06/13/2005
таран воздух та кабриолет 97
отличный внешний вид, супер мощность, хорошая для кабриолета управляемость. набегающий воздух - единственный выход. найти подержанный в хорошем состоянии и со средним пробегом. весело водить, весело чистить и стоит своих денег (в среднем от 12 до 14 тысяч). Я ростом 6 футов 2 дюйма и 275 фунтов. это довольно удобно. это было бы идеально для кого-то поменьше.
hypocrisywrongful, 11/03/2006
хорошая машина для вождения, солидная
этот автомобиль - отличный автомобиль для вождения, он действительно прочный, мощность тоже не так уж и плоха, формулы были на самом деле быстрее, чем трансмиссии, с 5,7 секунды 0-60 по сравнению с 6,1 секундами 0-60 у трансмиссии.
foderntider, 10/28/2019
1998 Pontiac Firebird
"4-е поколение транс - последний представитель породы, очень весело"
купил свой трансформер 1998 года на частной вечеринке. хотел маслкар для шоу и веселья на выходных. купил его полностью сток. добавлены болты для увеличения мощности. любить это! очень весело и достаточно быстро. ездить в засушливое время года. простаивает в гараже зимние месяцы.
sconnynepalese, 07/22/2019
1996 Pontiac Firebird
"отличный спортивный автомобиль"
У меня уже более 20 лет, и водить машину - одно удовольствие. у него более чем достаточно мощности и крутящего момента. он удобен и имеет действительно хороший пробег по шоссе. Я больше не езжу на нем часто, но когда я это делаю, я люблю каждую его минуту.
ancestorantarctic, 03/10/2019
1997 Pontiac Firebird
"1997 pontiac firebird formula кабриолет, lt1"
хотя в 2010 году я поставил на него новую крышку, недавно она начала протекать. Думаю, нужно заменить резиновое уплотнение. сиденье водителя порвано, и его необходимо восстановить.
обсуждение и комментарии
поделитесь своими комментариями