1995 Subaru Impreza L спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости
1995 Subaru Impreza L - это Sedan. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем мощностью 90 hp, работающим в паре с коробкой передач. 1995 Subaru Impreza L имеет грузовой объем литров и весит 1115 кг.. Что касается помощи при движении, 1995 Subaru Impreza L имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают и. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 98 нм и максимальную скорость 164 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 11.9 и достигает четверти мили за 18.7 секунды.. расход топлива л / 100км по городу и л / 100км по трассе. цена машины от $ 16,995
| название | L | |
|---|---|---|
| цена | $ 16,995 | |
| тело | Sedan | |
| двери | 4 Doors | |
| двигатель | ||
| мощность | 90 hp | |
| количество мест | N/A Seats | |
| передача инфекции | ||
| грузовое пространство | L | |
| максимальное грузовое пространство | L | |
| тип колеса | ||
| серии | Impreza I (GC) | |
| трансмиссия | All wheel drive (4x4) | |
| лошадиных сил | 90 HP | |
| крутящий момент | 98 N.m | |
| максимальная скорость | 164 km/h | |
| разгон 0-100 км / ч (0-60 миль / ч) | 11.9 s | |
| тип топлива | Petrol (Gasoline) | |
| расход топлива (город) | L/100km | |
| расход топлива (трасса) | L/100km | |
| тип шестерни | manual | |
| вес | 1,115 KG | |
| марка | Subaru | |
| модель | Impreza | |
| 0-400 м (четверть мили) | 18.7 s | |
| 0-400 м (четверть мили) - скорость | 122.9 km/h | |
| 0-800 м (полмили) | 31.1 s | |
| 0-800 м (полмили) - скорость | 138.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1995 Subaru Impreza 0-60 run
1995 Ford Taurus SHO vs 1999 Subaru Impreza 2.5 rs drag race 1/8 mile
Tx2k15 1995 Subaru impreza quarter mile
1995 Subaru Impreza Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 593 | $ 1,350 | $ 1,753 |
| Clean | $ 523 | $ 1,193 | $ 1,551 |
| Average | $ 383 | $ 879 | $ 1,147 |
| Rough | $ 242 | $ 565 | $ 742 |
, 
1995 Subaru Impreza L внешние цвета
1995 Subaru Impreza L цвета интерьера
1995 Subaru Impreza двигатели
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L AWD | 115 hp | 98 N.m | L/100km | L/100km | 9.9 s | 17.3 s | 28.6 s | |
| 1.8L H4 SOHC 16 valves | Brighton | 115 hp @ 5600 rpm | 98 N.m | 9.8 L/100km | 7.3 L/100km | 9.8 s | 15.7 s | 29.4 s |
| 1.8L L4 SOHC 8 valves | L | 110 hp @ 5600 rpm | 98 N.m | 10.6 L/100km | 7.8 L/100km | 9.6 s | 15.6 s | 29.1 s |
| 1.8L L4 SOHC 8 valves | L | 110 hp @ 5600 rpm | 98 N.m | 10.6 L/100km | 7.8 L/100km | 10.0 s | 15.8 s | 29.5 s |
| LS 4WD | 90 hp | 98 N.m | L/100km | L/100km | 11.9 s | 18.7 s | 31.1 s |
1995 Subaru Impreza обрезки
1995 Subaru Impreza предыдущие поколения
1995 Subaru Impreza будущие поколения
Subaru Impreza обзор и история
Subaru Impreza, выпущенная в 1993 году как 4-дверный седан и как универсал, была доступна в двух комплектациях: l и ls, каждая из которых имела большое количество стандартных функций.
subaru на самом деле означает «объединяться» и относится к шести звездам на логотипе, которые обозначают 6 компаний, объединенных в группу fhi. самая большая из звезд представляет тяжелую промышленность Фудзи. Компания начала свою деятельность в Японии в 1917 году как исследовательская лаборатория по авиастроению, но вскоре перешла к производству самолетов.
после Второй мировой войны компания создала скутер «кролик фудзи» с запасными частями от самолетов. довольно скоро компания разделилась на разные предприятия, которые производили скутеры, автобусы, двигатели и шасси. Затем генеральный директор Кенджи Кита решил, что было бы неплохо принять участие в производстве автомобилей, и довольно скоро был создан первый автомобиль Subaru - Subaru 1500 (1954).
за 1500 или p1 последовали 360 в 1958 году, самбар в 1961 году, 1000 в 1965 году, gthe 1100 и r2 в 1969 году. ) и наследие (1989) были добавлены к модельному ряду Subaru.
постепенно, в 90-е годы, компания отошла от производства небольших транспортных средств и сосредоточилась на раллийных автомобилях, таких как vivio и impreza. Различные версии impreza wrx несколько раз выигрывали чемпионат мира под управлением таких гонщиков, как Колин Макрэ.
Используя технологии авиационной промышленности, компания Subaru применила множество успешных изобретений в автомобильной промышленности. Одним из первых было использование горизонтально расположенных оппозитных двигателей, а также использование конструкции монокока. Кроме того, Subaru - единственный производитель автомобилей, предлагающий полный привод в стандартной комплектации для большинства своих моделей. японский производитель также был первым, кто представил бесступенчатую коробку передач с электронным управлением (ectv), которая заменяет стандартные передачи и обеспечивает плавное ускорение при одновременном снижении выбросов и расхода топлива.
Subaru также проявляет большой интерес к защите окружающей среды, добившись странного рекорда: 0 статуса полигона для своего завода в Лафайете, Индиана, что означает, что завод не производит мусора. Кроме того, у компании есть обширная программа утилизации собственных автомобилей, не говоря уже о программе для гибридных и экономичных автомобилей.
после Второй мировой войны компания создала скутер «кролик фудзи» с запасными частями от самолетов. довольно скоро компания разделилась на разные предприятия, которые производили скутеры, автобусы, двигатели и шасси. Затем генеральный директор Кенджи Кита решил, что было бы неплохо принять участие в производстве автомобилей, и довольно скоро был создан первый автомобиль Subaru - Subaru 1500 (1954).
за 1500 или p1 последовали 360 в 1958 году, самбар в 1961 году, 1000 в 1965 году, gthe 1100 и r2 в 1969 году. ) и наследие (1989) были добавлены к модельному ряду Subaru.
постепенно, в 90-е годы, компания отошла от производства небольших транспортных средств и сосредоточилась на раллийных автомобилях, таких как vivio и impreza. Различные версии impreza wrx несколько раз выигрывали чемпионат мира под управлением таких гонщиков, как Колин Макрэ.
Используя технологии авиационной промышленности, компания Subaru применила множество успешных изобретений в автомобильной промышленности. Одним из первых было использование горизонтально расположенных оппозитных двигателей, а также использование конструкции монокока. Кроме того, Subaru - единственный производитель автомобилей, предлагающий полный привод в стандартной комплектации для большинства своих моделей. японский производитель также был первым, кто представил бесступенчатую коробку передач с электронным управлением (ectv), которая заменяет стандартные передачи и обеспечивает плавное ускорение при одновременном снижении выбросов и расхода топлива.
Subaru также проявляет большой интерес к защите окружающей среды, добившись странного рекорда: 0 статуса полигона для своего завода в Лафайете, Индиана, что означает, что завод не производит мусора. Кроме того, у компании есть обширная программа утилизации собственных автомобилей, не говоря уже о программе для гибридных и экономичных автомобилей.
1995 Subaru Impreza отзывы потребителей
keystonehubble, 10/14/2010
хорошая маленькая машина для пиццы
любил эту машину 6 лет. ездил на ней 5 дней в неделю 3 года как машина для доставки пиццы. Мне нравится ездить на высоких оборотах и как можно быстрее на поворотах и на лежачих полицейских, так что нет необходимости говорить, что этот автомобиль сильно пострадал. при этом говорилось, что единственное, что требовалось для ее продолжения, - это замена газа и масла и, конечно же, тормоза. на данный момент стойки изрядно потрачены впустую, но в остальном он продолжает крутить, как когда я купил его 6 лет назад. Мне нравится, что моя машина может встать и уехать каждый раз, когда идет снежная буря, а все остальные остаются застрявшими на обочине дороги. это надежный автомобиль, который терпит поражение. точно так же, как я люблю машину.
giantenvoy, 09/17/2007
отличная машина
мой отец купил машину новой 95 года выпуска, никогда не приходилось ничего заменять, кроме обычных мелочей, таких как тормозные колодки, свечи зажигания и т. д., на ней уже 208 000 миль, она все еще работает, как много лет назад. Я изменил обводку этой машины с тех пор, как она была у меня, я испытал эту машину через множество жестких водителей, и она держится лучше, чем любая машина, которую я когда-либо видел. я очень рекомендую эту машину.
silverhelpless, 09/16/2009
балансировать по углам
хорошо. Я счастлив сказать, что автомобиль в 1.8 был на удивление более резвым и счастливым, чем я думал изначально. он относительно быстр и при ускорении, учитывая, что вы ведете седан с автоматической коробкой передач. производительность: хорошо. на 13 это весело. нырять в углы - здорово. идеальный крен кузова, идеальное количество предсказуемой недостаточной поворачиваемости, избыточная поворачиваемость ff чрезвычайно интересна для автомобиля с 170k + миль. эта машина в порядке. это просто идеальный круизер. да, это не турбо. да, это не AWD. да, это не руководство. но знаете что - у этой машины есть сердце. эта машина доставит вас отсюда туда. и тебе будет комфортно. и слышать визг 13 ...
shirleyglazing, 11/24/2003
notimprezzed
только мучился с этой машиной так долго
из-за необходимости в системе AWD-
это единственная причина купить
субару. пришлось заменить 5 датчиков,
весь блок переменного тока (1400 $ ), радиатор,
роторы (3 раза! по 300 долларов за штуку), основные
прокладка головки блока цилиндров (600 $ ), передняя коробка передач
(550 долларов США) и слишком много выравниваний,
ужасный запах выхлопа при первом
завелась, и новые комплекты резины (ест
их вверх). субару туго качество то есть
не существует.
guapocolumn, 09/20/2019
1999 Subaru Impreza
"отличная машина собирается два десятка лет!"
Я купил свою машину, бывшую в употреблении, в 2003 году и расплатился за нее в 2005 году. С тех пор я провел минимальное обслуживание - замену масла и другие предметы первой необходимости, и я думаю, что потратил всего около 2500 долларов на дополнительное обслуживание. Я заменил батарею только три раза. эта штука начинается как рок-звезда, бороздит снег и расходует много бензина. это действительно безопасно, и я думаю, что это действительно красивая модель. не может быть счастливее эти последние 16 лет!
crazeduncanny, 05/31/2018
1997 Subaru Impreza
"это хорошая машина, никогда не было серьезных проблем"
эта машина никогда не выезжала за пределы штата только по городу и окрестностям хорошая машина
grabbanked, 01/23/2018
2001 Subaru Impreza
"очень отзывчивый"
Импреза была сумасшедшей в конце 90-х до 01, она очень отзывчива и отлично справляется с подключением к драйверу. Так как это более старый автомобиль, в нем нет всех современных автомобилей с новыми технологиями, которые помогут вам узнать, как лучше узнать свой автомобиль. Автомобиль построен с большим характером и является отличным автомобилем для всех
сравнить с конкурентами
1995 Subaru Impreza L - технические характеристики
L Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
обсуждение и комментарии
поделитесь своими комментариями