1995 Subaru Impreza L specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang
1995 Subaru Impreza L er en Sedan. den har 4 døre og er drevet af en motor, der afgiver 90 hp og er parret med gearkasse. 1995 Subaru Impreza L har en lastekapacitet på liter, og køretøjet vejer 1115 kg. med hensyn til ridehjælp har 1995 Subaru Impreza L stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også og. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 98 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 164 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 11.9 og rammer kvart mil på 18.7 sekunder. brændstofforbrug er l / 100 km i byen og l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 16,995
| navn | L | |
|---|---|---|
| pris | $ 16,995 | |
| legeme | Sedan | |
| døre | 4 Doors | |
| motor | ||
| strøm | 90 hp | |
| antal pladser | N/A Seats | |
| smitte | ||
| lastrum | L | |
| maksimalt lastrum | L | |
| hjul type | ||
| serie | Impreza I (GC) | |
| drivlinje | All wheel drive (4x4) | |
| hestekræfter | 90 HP | |
| drejningsmoment | 98 N.m | |
| tophastighed | 164 km/h | |
| acceleration 0-100 km / t (0-60 mph) | 11.9 s | |
| brændstoftype | Petrol (Gasoline) | |
| brændstofforbrug (by) | L/100km | |
| brændstofforbrug (motorvej) | L/100km | |
| geartype | manual | |
| vægt | 1,115 KG | |
| mærke | Subaru | |
| model | Impreza | |
| 0-400m (kvart mil) | 18.7 s | |
| 0-400m (kvart mil) - hastighed | 122.9 km/h | |
| 0-800m (halv mil) | 31.1 s | |
| 0-800m (halv mil) - hastighed | 138.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1995 Subaru Impreza 0-60 run
1995 Ford Taurus SHO vs 1999 Subaru Impreza 2.5 rs drag race 1/8 mile
Tx2k15 1995 Subaru impreza quarter mile
1995 Subaru Impreza Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 593 | $ 1,350 | $ 1,753 |
| Clean | $ 523 | $ 1,193 | $ 1,551 |
| Average | $ 383 | $ 879 | $ 1,147 |
| Rough | $ 242 | $ 565 | $ 742 |
, 
1995 Subaru Impreza L udvendige farver
1995 Subaru Impreza L indvendige farver
1995 Subaru Impreza motorer
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L AWD | 115 hp | 98 N.m | L/100km | L/100km | 9.9 s | 17.3 s | 28.6 s | |
| 1.8L H4 SOHC 16 valves | Brighton | 115 hp @ 5600 rpm | 98 N.m | 9.8 L/100km | 7.3 L/100km | 9.8 s | 15.7 s | 29.4 s |
| 1.8L L4 SOHC 8 valves | L | 110 hp @ 5600 rpm | 98 N.m | 10.6 L/100km | 7.8 L/100km | 9.6 s | 15.6 s | 29.1 s |
| 1.8L L4 SOHC 8 valves | L | 110 hp @ 5600 rpm | 98 N.m | 10.6 L/100km | 7.8 L/100km | 10.0 s | 15.8 s | 29.5 s |
| LS 4WD | 90 hp | 98 N.m | L/100km | L/100km | 11.9 s | 18.7 s | 31.1 s |
1995 Subaru Impreza trimmer
1995 Subaru Impreza tidligere generationer
1995 Subaru Impreza fremtidige generationer
Subaru Impreza oversigt og historie
blev lanceret i 1993 som en 4-dørs sedan og som en stationcar, var subaru impreza tilgængelig i to trimmer, l og ls, begge med et vigtigt antal standardfunktioner.
subaru betyder faktisk ”forenes” og det henviser til de seks stjerner på logoet, der står for de 6 virksomheder, der er samlet under fhi-gruppen. den største af stjernerne repræsenterer fuji tunge industrier. virksomheden startede i 1917 i japan som et flyforskningslaboratorium, men flyttede snart til at producere fly.
efter 2. verdenskrig oprettede virksomheden en scooter, fuji-kaninen med reservedele fra fly. ret hurtigt splittede virksomheden op i forskellige forretninger, der producerede scootere, busser, motorer og chassis. Derefter besluttede CEO Kenji Kita, at det ville være en god idé at engagere sig i bilfremstilling, og temmelig snart blev den første Subaru-bil oprettet, Subaru 1500 (1954).
1500 eller p1 blev efterfulgt af 360 i 1958, sambar i 1961, 1000 i 1965, gthe 1100 og R2 i 1969. i løbet af 70'erne kom leonen ud og derefter senere, i 80'erne, alcyclonen (1985 ) og arven (1989) blev føjet til subaru-opstillingen.
langsomt i 90'erne flyttede virksomheden væk fra fremstilling af små køretøjer og koncentrerede sig om rallybiler, såsom vivio og impreza. forskellige versioner af impreza wrx vandt verdensmesterskabet flere gange under kørere som colin mcrae.
ved hjælp af teknologien fra luftfartsindustrien anvendte subaru mange succesrige opfindelser i bilindustrien. en af de første var os af vandret modsatte ”bokser” motorer samt brug af monokok konstruktion. subaru er også den eneste bilproducent, der tilbyder firehjulstræk som standard på de fleste af sine modeller. den japanske producent var også den første til at indføre elektronisk kontinuerlig variabel transmission (ectv), som erstatter standardgear og giver en jævn acceleration og samtidig reducerer emission og brændstofforbrug.
subaru interesserer sig også meget for miljøbeskyttelse og har opnået en underlig rekord: 0 lossepladsstatus for deres anlæg i lafayette, indiana, hvilket betyder, at fabrikken ikke producerer noget affald. også har virksomheden et omfattende genbrugsprogram for sine egne biler, for ikke at nævne programmet for hybrid- og brændstofeffektive biler.
efter 2. verdenskrig oprettede virksomheden en scooter, fuji-kaninen med reservedele fra fly. ret hurtigt splittede virksomheden op i forskellige forretninger, der producerede scootere, busser, motorer og chassis. Derefter besluttede CEO Kenji Kita, at det ville være en god idé at engagere sig i bilfremstilling, og temmelig snart blev den første Subaru-bil oprettet, Subaru 1500 (1954).
1500 eller p1 blev efterfulgt af 360 i 1958, sambar i 1961, 1000 i 1965, gthe 1100 og R2 i 1969. i løbet af 70'erne kom leonen ud og derefter senere, i 80'erne, alcyclonen (1985 ) og arven (1989) blev føjet til subaru-opstillingen.
langsomt i 90'erne flyttede virksomheden væk fra fremstilling af små køretøjer og koncentrerede sig om rallybiler, såsom vivio og impreza. forskellige versioner af impreza wrx vandt verdensmesterskabet flere gange under kørere som colin mcrae.
ved hjælp af teknologien fra luftfartsindustrien anvendte subaru mange succesrige opfindelser i bilindustrien. en af de første var os af vandret modsatte ”bokser” motorer samt brug af monokok konstruktion. subaru er også den eneste bilproducent, der tilbyder firehjulstræk som standard på de fleste af sine modeller. den japanske producent var også den første til at indføre elektronisk kontinuerlig variabel transmission (ectv), som erstatter standardgear og giver en jævn acceleration og samtidig reducerer emission og brændstofforbrug.
subaru interesserer sig også meget for miljøbeskyttelse og har opnået en underlig rekord: 0 lossepladsstatus for deres anlæg i lafayette, indiana, hvilket betyder, at fabrikken ikke producerer noget affald. også har virksomheden et omfattende genbrugsprogram for sine egne biler, for ikke at nævne programmet for hybrid- og brændstofeffektive biler.
1995 Subaru Impreza forbrugeranmeldelser
tungadalsepia, 10/14/2010
god lille pizza bil
har elsket denne bil i 6 år. kørte den 5 dage om ugen i 3 år som en pizza-leveringsbil. Jeg kan godt lide at køre ved høje omdrejninger pr. minut og så hurtigt som muligt rundt om hjørner og over hastighedsstød, så det er overflødigt at sige, at denne bil har slået. når det er sagt, var det kun nødvendigt at skifte gas og olie og naturligvis bremser. på dette tidspunkt er stivere temmelig spildte, men bortset fra at det fortsætter med at krydse sammen som det gjorde, da jeg købte det for 6 år siden. Jeg elsker at min bil kan rejse sig og gå hver gang der er en snestorm, og alle andre sidder fast på siden af vejen. dette er en pålidelig bil, der slår. ligesom jeg kan lide en bil at være.
addiebecome, 09/17/2007
fantastisk bil
min far købte bilen ny i 95, havde aldrig været nødt til at udskifte noget bortset fra regelmæssige tune-up ting som bremseklodser, tændrør osv. det har 208.000 miles på det nu, kører stadig som det gjorde for mange år siden. Jeg har omdefineret denne bil, siden jeg har haft den, jeg har brugt denne bil meget hårdt, og den har holdt sig bedre end nogen bil, jeg nogensinde har set. Jeg kan varmt anbefale denne bil.
dillsonore, 09/16/2009
balance gennem hjørnerne
godt. Jeg er glad for at sige, at bilen i 1.8 var overraskende mere sprød og rev glad, end jeg oprindeligt troede. det er også relativt hurtigt ved acceleration, i betragtning af at du kører en sedanautomat. ydeevne: godt. på 13 er denne ting sjovt. dykning i hjørner er fantastisk. den perfekte mængde karrosserirulle, den perfekte mængde forudsigelig understyring, ff overstyring er ekstremt underholdende på en bil med 170k + miles. denne bil er fint. det er bare en perfekt krydstogt. ja, det er ikke turbo. ja, det er ikke awd. ja, det er ikke en manual. men ved du hvad - denne bil har hjerte. denne bil bringer dig herfra og derhen. og du vil være komfortabel. og at høre 13'erne knirke ...
jetskitubeless, 11/24/2003
ikke imponeret
kun lidt med denne bil så længe
på grund af behovet for awd-systemet-
hvilket er den eneste grund til at købe en
subaru. måtte udskifte 5 sensorer,
hele vekselstrømsenheden ($ 1400), radiator,
rotorer (3 gange! @ $ 300 pr. pop), hoved
hovedpakning ($ 600), forreste transaksel
($ 550) og alt for mange justeringer,
frygtelig udstødningslugt, når først
startet, og nye sæt dæk (spiser
dem op). subaru strammer kvalitet, der er
ikke-eksisterende.
wranglehyndburn, 09/20/2019
1999 Subaru Impreza
"fantastisk bil foregår i to årtier!"
Jeg købte min bil brugt i 2003 og betalte den i 2005. lige siden har jeg udført den minimale vedligeholdelse - olieskift og andre fornødenheder, og jeg tror, jeg kun har brugt omkring $ 2500 på yderligere vedligeholdelsesbehov. Jeg har kun udskiftet batteriet tre gange. denne ting starter som en rockstjerne, pløjer gennem sneen og får en solid kilometertal på gas. det føles rigtig sikkert, og jeg synes, det er virkelig en flot model. kunne ikke være lykkeligere de sidste 16 år!
yardgone, 05/31/2018
1997 Subaru Impreza
"dette er en god bil, der aldrig har haft noget stort problem"
denne bil har aldrig kørt ud af staten lige omkring byen og omkringliggende amt god bil
stickssnaking, 01/23/2018
2001 Subaru Impreza
"meget lydhør"
imprezaen var sur i slutningen af 90'erne op til 01 den er meget lydhør og gør et fantastisk stykke arbejde med at oprette forbindelse til føreren. Da det er en ældre bil, har den ikke alle de nye teknologibiler i dag. Det hjælper dig med at lære, hvordan du bedre kender din bil. bilen er bygget med en masse karakter og er en fantastisk bil for alle
sammenligne med konkurrenter
1995 Subaru Impreza L specifikationer
L Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
diskussion og kommentarer
del dine kommentarer