1993 Ford Ranger XL - это Pick-Up. он имеет двери 2 и приводится в движение двигателем мощностью , работающим в паре с коробкой передач. 1993 Ford Ranger XL имеет грузовой объем литров и весит кг.. Что касается помощи при движении, 1993 Ford Ranger XL имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают и. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. расход топлива л / 100км по городу и л / 100км по трассе. цена машины от $ 0
Генри Форд основал компанию в 1902 году на 28 000 долларов наличными от двенадцати инвесторов, среди которых были Джон и Гораций Додж, которые позже основали автомобильную компанию братьев Додж. ему было 40 лет, когда он впервые основал первую фабрику компании на Бэгли-стрит в Детройте.
Позднее он учредил фирму 16 июня 1903 года. Компания Ford Motor продолжала маркировать свои модели в алфавитном порядке в хронологическом порядке, начиная с модели a до модели k и модели s, которая была последней машиной Ford с правым рулем. затем, в 1908 году Ford представил модель t, которую разработали Чайлд Гарольд Уиллс и два венгерских иммигранта Йозеф А. галамб и юджин фаркас. эта модель оказалась квинтэссенцией автомобиля Ford, поставив компанию в ряд самых влиятельных автомобильных брендов в истории.
Ford Model T был надежным, практичным и доступным по цене, что сделало его большим хитом в США, где его рекламировали как автомобиль среднего класса. Успех автомобиля заставил Форда расширить свой бизнес и заложить основы принципов массового производства в 1913 году, когда была запущена первая в мире конвейерная линия по сборке автомобилей. к 1912 году объем производства одной только модели t достиг почти 200 000 единиц.
это организационное нововведение, внесенное в область автомобилестроения, позволило компании Ford сократить время сборки шасси на целых 10 часов, с 12 ½ часов до 2 часов 40 минут.
Помимо обеспечения эффективности производственного процесса, Форд превратил свою компанию в интерактивную организацию, объявив о новой политике распределения прибыли. это дало бы покупателям долю прибыли, если бы продажи достигли 300 000 штук. как и ожидалось, продажи без особых усилий достигли порога в 300 тыс. и пошли еще дальше, достигнув рекордных 501 000 в 1915 году.
В рамках новой финансовой тактики компания Ford предоставила рабочие места инвалидам, которым в противном случае было трудно найти работу, сократила рабочие смены и вдвое увеличила заработную плату всех сотрудников. Подобные изменения вызвали огромный рост продаж, а также создали основу для современных условий труда.
тем не менее, рынок США и Канады окажется слишком маленьким, чтобы соответствовать планам Ford. к середине 20-х годов марка Ford пересекла океан и достигла Англии, Франции, Германии, Дании, Австрии, а также далекой Австралии. деятельность компании на территории Европы способствовала росту выручки бренда.
война не потрясла бы компанию Ford так же сильно, как других производителей автомобилей. Улучшения после Первой мировой войны включают в себя введение четырехколесных тормозов и серию новых автомобилей, отвечающих новым требованиям потребителей. В 1922 году Ford вошел в сегмент автомобилей класса люкс с приобретением компании Lincoln Motor Company, названной в честь Авраама Линкольна, которым восхищался Генри Форд.
Ford Motor Co. была одной из немногих крупных американских корпораций, переживших Великую депрессию, хотя резкий спад продаж автомобилей заставил компанию свернуть свою деятельность и уволить многих рабочих. в мае 1929 года компания Ford Motor Co. подписал соглашение с Советским Союзом об оказании технической помощи до 1938 года для строительства автомобильного завода в Нижнем Новгороде в обмен на покупку Советским Союзом автомобилей и запчастей на сумму 13 миллионов долларов. по этому соглашению многие американские инженеры и квалифицированные автомобильные рабочие в 1932 году перешли работать на Горьковский автомобильный завод (газ), или Горьковский автомобильный завод. Те немногие, кто остался в Советском Союзе после завершения строительства завода, стали жертвами великого сталинского террора, закончившегося расстрелом или ссылкой в советские ГУЛАГи.
с приходом Второй мировой войны компания Ford увеличила свое влияние на мировой арене, став активным игроком в военных действиях, что подчеркнул президент США Франклин Рузвельт, назвав Детройт «арсеналом демократии». Когда военное ведомство США передало Ford производство самолетов-освободителей B-24, объем производства вырос до 20 самолетов в день вместо одного в день, которым управляет объединенная авиастроительная корпорация.
после Второй мировой войны Ford продолжил производство легковых автомобилей и в 1955 году представил культовую модель Thunderbird. затем в 1958 году он представил бренд edsel, который оказался неудачным и был распущен в 1960 году. Отчасти неудача edsel как автомобильного бренда возникла в начале рецессии 1957 года в штатах и высокой цене автомобиля.
Ford Motor Co. удалось оправиться от провала edsel, представив модель Falcon в 1960 году и Mustang в 1964 году. Следующим важным шагом компании стало создание подразделения Ford Europe в 1967 году.
Ford погрузился в состояние усталости от бренда, что привело компанию к грани банкротства. после крупных потерь продаж в 2000-х годах Ford был прижат к стене из-за долгов и неизбежности закрытия.
предпочитая возвращаться самостоятельно, Ford заложил все свои активы в 2006 году. На тот момент компания выпустила множество новых моделей как под маркой Ford, так и под другими суббрендами, такими как более свежие. и более острые ртути и роскошные линкольны, роскошное подразделение Ford. Бизнес в Европе также был хорош для Ford, особенно после появления модели Focus в 1997 году, и хотя она еще не полностью восстановилась, она определенно набирает популярность.
1993 Ford Ranger отзывы потребителей
prudishlydrizzly, 07/26/2009
93 ford ranger всплеск
У меня этот грузовик в нашей семье уже около 4 лет, когда мы получили его, он проехал примерно 100000 миль плюс-минус, а через 4 года после слов у него 212856 миль, и я сам ремонтирую трансмиссию, потому что мой старший брат поджарил 4-я передача, первичный вал и контр-шестерня, но он вел ее, как будто украл. Я живу в Иллинойсе, и на нем нигде нет ржавчины. У него 3,0-литровый V-6 отличный двигатель и 5-ступенчатая трансмиссия f27a. Я бы порекомендовал этот грузовик всем, но вы просто не можете их больше найти, это главное проблемы у людей есть.
gongwood, 05/25/2004
мой грузовик
У меня есть 93-футовый Ford Ranger XLT 2 двери
удлиненная кабина. я ничего не нашел
не так с этим. грузовик едет хорошо
через 11 лет !!! я бы предложил это как
первая машина для всех.
unsubtlerapadash, 08/14/2003
десять лет спустя, все еще сильна
купил новой весной 93 года и только
сейчас на 96k; все еще выглядит / работает примерно как
как новенький. сверх регулярного обслуживания
мы не делали никакого ремонта, кроме замены
треснувший раб сцепления и разобраться с
плохо спроектированный стояночный тормоз. все
тепловые экраны были удалены после
они начали отваливаться (или греметь)
с годами. примечание: этот v6 сгорел
около 1 кварты масла каждые 1500 миль с
это было новое - Форд утверждал, что это было
"в пределах спецификации" и никогда не
изменилось. повторная затяжка впускного коллектора
болты какое-то время помогали, но
конечно, не остановило использование масла.
pugsleyimprudent, 10/08/2013
потрясающий грузовик, почему Ford перестал делать их для американцев, я не знаю ...
Я купил этот автомобиль как свой 1-й летом прошлого года. сам по себе грузовик действительно единственный в своем роде (редкость с полноприводным двигателем, автоматической коробкой передач, бортовой платформой и 3.0), и я был действительно поражен, когда он появился у дилера в миле от дома. Первоначально было множество проблем, но инженерные разработки Ford упростили их устранение. предыдущий владелец установил задние башмаки из строя, из-за чего у грузовика не было задних или аварийных тормозов. это также повредило передние тормоза. из-за этих проблем я смог поторговаться до 3200 $ . Тормоз обошелся мне в 80 долларов за все через rockauto, а тюнинг стоил еще 80 долларов. грузовик проехал 220к миль, на орг. англ. и транс. с 10к на настройках / тормозах
endnotetokahee, 06/10/2019
1997 Ford Ranger Regular Cab
"куплен б / у в 1999-очень надежный-без видимой ржавчины"
незначительное повреждение краски - имеются записи о техническом обслуживании - ведется ежедневно - все работает хорошо.
midnightweird, 06/04/2019
1996 Ford Ranger Regular Cab
"неразрушимый"
это потрясающий грузовик. я менял масло примерно 10 раз за 450 000 миль. еще есть оригинальный двигатель и трансмиссия. пришлось пару раз заменить сцепление, пару генераторов, дворник, бензобак и конечно тормоза и резину. Я очень плохо отношусь к этому грузовику, но он продолжает работать. я люблю этот грузовик.
обсуждение и комментарии
поделитесь своими комментариями