Costul de înlocuire a rafturilor și pinionului

Rack și direcție pinion sunt folosite pe marea majoritate a mașinilor moderne, deoarece este o modalitate practică și simplă de a face roțile mai ușoare. Este totuși un mecanism complex și dacă există o vină majoră, atunci șansele sunt vor fi înlocuite în loc de reparații.

În general, costurile de înlocuire a rafturii și pinionului mai puțin decât ar fi de a repara. Repararea necesită o investiție semnificativă în timp, ceea ce înseamnă că costurile dvs. de muncă sunt susceptibile de a fi mult mai mari. Complexitatea reparației înseamnă, de asemenea, că o înlocuire completă tinde să fie o opțiune mai sigură și mai fiabilă.

Pentru piesele de schimb, Costul va fi de obicei între 215- $ 1049 , cu Piese și forță de muncă Costând între 372- $ 1647 . Datorită naturii provocatoare a înlocuirii, majoritatea oamenilor vor trebui să utilizeze mai degrabă un mecanic decât să încerce instalarea în sine.

Rack și compararea costurilor de înlocuire a pinionului

Am tras împreună unele costuri așteptate de la unele dintre cele mai importante lanțuri naționale pentru înlocuirea rackului și pinionului, analizând doar prețurile pentru părți, precum și cât de mult vă puteți aștepta să plătiți pentru părți și muncă.

Mecanicul tău

Muncă Garanție Preț
Piese & amp; Muncă 12 luni $ 430 - 1450 $

Midas.

Muncă Garanție Preț
Piese & amp; Muncă 12 luni $ 370 - 1340 $

Domnule Tire.

Muncă Garanție Preț
Piese & amp; Muncă 12 luni $ 520 - $ 1610

Walmart.

Muncă Garanție Preț
Părți Limitat $ 218 - $ 506

Amazon

Muncă Garanție Preț
Părți Limitat $ 100 - 403 $

Ce este rackul și direcția pinionului?

De departe, cel mai comun tip de direcție pe autoturismele moderne, camioanele și suviul, rack-ul și direcția pinion este, în esență, un mecanism destul de simplu. Gearsul în închisoare în interiorul unui tub metalic, fie cu un capăt al rack-ului lipind din capetele opuse ale tubului. Fiecare capăt al rack-ului este conectat împreună printr-o tijă de legătură, care este, de asemenea, conectată la brațul de direcție.

Arborele de direcție este conectat la treapta de pinion și când volanul este rotirea roților de transmisie pentru a deplasa rack-ul. Rack-ul și pinionul Gearset utilizează rotirea volanului și o ascunde la mișcarea liniară necesară pentru a roti roțile. Reducerea angrenajului pe care o oferă, de asemenea, face mult mai ușoară ca șoferul să rămână roțile.

Raportul de direcție al unei mașini este cât de departe rotiți volanul în comparație cu cât de mult se întorc roțile. Pe majoritatea mașinilor, deplasarea roților de la blocare la blocare va dura aproximativ 3-4 rotiri complete ale roții.

Pe mașinile sport și alte brichete [masina] s raportul de direcție este de obicei mai mic decât camioanele, mașinile SUV și mari. Raportul inferior face ca roțile să răspundă mai repede decât un raport ridicat, care este ceva ce doriți într-o mașină mai rapidă și mai agilă. Greutatea redusă a acestor [mașini]s înseamnă rotirea roților este încă destul de ușoară, chiar și cu un raport mai mic de direcție.

Beneficiile înlocuirii rafturii și a pinionului

Având o direcție funcțională, receptivă este, evident, cel mai important aspect al oricărei mașini, deci este vital să se asigure că este în stare de funcționare completă în orice moment. Orice probleme majore cu direcția rack-ului și pinionului ar putea pune siguranța la risc grav, deci dacă bănuiți că orice probleme vă iau imediat la un garaj.

Beneficiul înlocuirii rack-ului și al direcției de pinion asupra a fi reparat este că este mai eficient din punct de vedere al costurilor și un loc de muncă mult mai ușor. Dacă există o opțiune de a înlocui un suport deteriorat, mai degrabă decât reparat, majoritatea mecanicii vor recomanda înlocuirea peste reparații.

Când ar trebui să aveți replicația rack-ului și a pinionului?

În general, mașina dvs. ar trebui să fie destul de receptivă atunci când rotiți roata. Există mai multe semne comune pe care le puteți avea probleme cu rack-ul și direcția pinionului.

S-ar putea să aflați că direcția devine jighă sau altfel greu de manevrat și poate avea chiar și o capacitate redusă de a se întoarce. Este comună pentru direcția deteriorată pentru a face o mulțime de zgomot atunci când se rotește sau trece peste lovituri în drum.

Este posibil să observați o diferență în modul în care direcția se simte în ambele direcții - poate fi mai ușor să vă întoarceți la dreapta decât la stânga, de exemplu. În timp ce nu întotdeauna indică o problemă cu rackul și conducerea pinionului, merită să luați la un garaj pentru a fi evaluat. Ultimul lucru pe care îl doriți este direcția dvs. să nu mai lucrați când călătoriți în [mașina].

Există diverse teste de diagnostic pe care un mecanic le va efectua pentru a determina cauza exactă a unei defecțiuni de direcție. Ei vor verifica de obicei Alinierea mașinii și căutați orice probleme potențiale cu modulul de servodirecție. Dacă rack-ul și pinionul în sine este defect, sunt șanse să fie înlocuite.

Ce se face în timpul înlocuirii rack-ului și pinionului?

  1. Mecanicul va porni reparația prin asigurarea ca roțile să fie drepte și coloana de direcție este blocată. Poate fi utilizată o centură pentru a vă asigura că roata nu este deplasată în timpul reparației
  2. Anvelopele din față vor fi îndepărtate, iar cuplajul de îmbinare universală va fi îndepărtat din arborele de pinion
  3. servodirecție Liniile vor fi deconectate de la raft, iar capetele tijei de legătură vor fi separate
  4. Șuruburile vor fi îndepărtate din suporturile de periere a rafturilor și pinionului, iar ansamblul va fi îndepărtat prin godeaua roții
  5. Noua unitate va fi apoi instalată, cu mecanicul inversând pașii de îndepărtare
  6. Aerul va fi sângerat din sistemul de servodirecție și fluidul va fi acoperit după cum este necesar
  7. Mecanicul va testa apoi instalarea, rotirea roții de la blocare pentru a se asigura că funcționează așa cum era de așteptat
  8. O aliniere va fi apoi efectuată pentru a se asigura că toate unghiurile de aliniere sunt corecte

Cum să economisiți bani pe înlocuirea rack-ului și a pinionului

Schimbarea unui raft nu este ceva care ar trebui să fie încercat de un novice, deoarece sunt necesare instrumente de specialitate, iar costul implicat înseamnă că probabil că sunteți încă mai ieftin să vă luați [mașina] într-un garaj.

Înlocuirea rack-ului și a direcției de pinion este adesea mai ieftină decât reconstruirea sau repararea acestuia, deoarece este o sarcină intensă și complexă. Sigiliile sunt dificil de poziționat corect, iar orice etanșare deteriorată sau deplasată va determina scurgerea rack-ului.

Din cauza acestui risc, și timpul și costul implicat, majoritatea mecanicii vor recomanda înlocuirea rackului, mai degrabă decât repararea.

La economiseste bani Pe munca, faceți cumpărături pentru citate din garajele locale. Acest lucru se poate face în persoană, la telefon sau chiar online, deci este mult mai ușor ca niciodată să obțineți o listă de prețuri pentru a compara. Căutați cea mai bună afacere, dar, de asemenea, asigurați-vă că mergeți la un garaj de renume - munca de calitate scăzută ar putea ajunge să costă mai mult pe termen lung.

Exemplu de rack și costuri de înlocuire a pinionului

Mai jos sunt câteva costuri de eșantionare pentru înlocuirea direcției de raft și pinion pentru unele dintre cele mai frecvente mașini deținute din țară. Aceste prețuri ar trebui să fie luate doar ca ghid, deoarece costul reparației va varia de la un loc la loc și garaj la garaj.

Model Muncă Părți Total
Ford F-Series $ 142 - $ 181 $ 251 - 402 USD $ 393 - $ 583
Chevrolet Silverado. $ 157 - 201 $ $ 215 - $ 798 $ 372 - $ 999
Ford Focus $ 189 - $ 241 $ 262 - $ 397 $ 451 - $ 638
Toyota Camry. $ 583 - $ 743 $ 410 - $ 904 $ 993 - $ 1647
Toyota corolla $ 472 - 603 dolari $ 389 - $ 893 $ 861 - $ 1496
Nissan Altima. $ 220 - $ 281 $ 458 - $ 1049 $ 678 - 1330 $
HONDA CR-V $ 472V $ 603 $ 448 - $ 937 $ 920 - $ 1540
Honda Civic. $ 323 - $ 412 $ 366 - $ 523 $ 689 - $ 935
Honda Accord. $ 370 - $ 472 $ 365 - $ 594 $ 735 - 1066 $
Ford Fusion. $ 205 - $ 261 $ 671 - $ 841 $ 876 - $ 1102

Maintenance Costs