2018 Dodge Challenger R/T specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2018 Dodge Challenger R/T este un Rear-wheel drive Coupe. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 5.7L V8 HEMI16-valve care produce 360 hp @ 5150 rpm și este asociat cu cutia de viteze 8-speed automatic transmission. 2018 Dodge Challenger R/T are o capacitate de încărcare de 459 litri, iar vehiculul cântărește 1739 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2018 Dodge Challenger R/T are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional 5.7L V8 HEMI16-valve, precum și ParkSense rear park assist system și ParkView rear back-up camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Tire pressure monitoring display, are 20-inch granite crystal aluminum wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are Remote start (with 8-speed automatic). volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 393 n.m și o viteză maximă de 261 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 6 și atinge un sfert de milă la 14 secunde. consumul de combustibil este de 15.6 l / 100km în oraș și 10.1 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 41,645 USD

2018 Dodge Challenger Used Price Estimates

de la sxt-ul provocatorului de bază până la demonul srt ridicol, toți provocatorii sunt satisfăcuți de a conduce, deși în moduri diferite. v6-ul de 305 cai al mașinii de bază oferă o mulțime de energie de zi cu zi și puteți obține chiar și siguranța pe toate timpurile a tracțiunii integrale - unică pentru clasă - în GT. modelele alimentate fie de V7 de 5,7 litri, fie de 6,4 litri înclină mai mult spre performanță. acest ultim motor a fost linia de vârf, iar cei 485 de cai putere îl mută pe provocator cu poftă extremă. în aceste zile, srt hellcat și srt demon ocupă primul loc, cu un v8 supraalimentat de 6,2 litri. Hellcat este acum disponibil într-un model widebody care adaugă roți și anvelope mai mari pentru o manevrabilitate mai bună, în timp ce demonul este conceput pentru deplasări la banda de tragere. totuși, provocatorul - chiar și hellcat - nu este o provocare ca șofer zilnic, datorită suspensiei sale confortabile și a interiorului relativ silențios.

tractiune intergrala Mașinile musculare sunt legate de epuizare și exuberanță tinerească, dar Dodge Challenger GT 2018 adaugă responsabilitatea tracțiunii integrale (awd) la mix. Providerul este singura mașină musculară care oferă awd, ceea ce înseamnă că va fi prima alegere pentru schiori și cumpărători în condiții de zăpadă.srt demon demonul dodge srt 2018 este epuizat, din păcate, dar admirăm mașina pentru ridicolul ei pur și pentru puterea sa. capabil să scoată 840 de cai putere pe benzina de cursă, demonul este un curse de curse pur, complet cu radiale de tracțiune, un scaun spate și pasager șters și asistențe pentru șofer pregătite pentru cursă.

nu ați ști niciodată că provocatorul era capabil să se strecoare din interiorul său plăcut și confortabil. ecranul tactil din centru este un vechi prieten, îmbunătățit anul acesta cu uconnect 8.4, care aduce apple carplay și Android auto. există o senzație retro care încă arată modern și ne place marele centru de informații al șoferului între ecartamentele principale. fără îndoială, stâlpii groși din spate se obișnuiesc, dar avertismentul pentru punctul mort și camera de rezervă fac ca provocatorul să fie ușor de condus. scaunul din spate se potrivește de fapt cu trei lățimi, neobișnuit pentru această clasă, iar portbagajul este de fapt enorm, deși are o ridicare ridicată.

Proporțiile clasice ale capotei lungi / punte scurtă ale concurentului și poziția largă mormăiește performanța în fiecare model, iar cu aripile lor evazate și alte detalii, hellcat widebody și srt demon îl strigă direct. detalii precum capote, capotă și dungi opționale dau un aer retro. arată pur și simplu cool, luptând cu succes dorința de a fi exagerat de modă veche și rămâne elegant și modern, cu un apel atemporal și fanfaronarea masculină a unui campion mma. și dacă acest fanfaron nu este suficient, puteți obține, de asemenea, unele dintre culorile strălucitoare cu numele distractive de pe vremuri, cum ar fi albastru indigo și prun nebun.

dodge challenger sxt 2018 vine cu motorul v6, un sistem de infotainment uconnect cu un ecran tactil de 7,0 inci care include apple carplay și android auto, cu intrări bluetooth, usb și auxiliare, control automat al climei în 2 zone, pornire de la distanță și o gazdă de caracteristici suplimentare de confort. există 16 modele de provocări diferite, fiecare cu propria listă de echipamente „standard”, dar, în general, cu cât urci mai sus cu atât obții mai multe lucruri. scaunele din pânză cu câini și dinți sunt standard pe modelele sxt, r / t, r / t shaker și r / t scat pack. o transmisie automată cu 8 trepte este standard pe modelele v6 și opțională pe modelele v8.

challenger gt adaugă tracțiune integrală la modelele v6, în timp ce challenger r / t, r / t plus, t / a, t / a plus, rt / shaker, r / t plus shaker obțin v8 de 5,7 litri. recomandăm pachetul de manipulare a performanței pentru modelele de 5,7 litri pentru modernizarea suspensiei și a frânelor. challenger r / t scat pack, t / a 392, 392 hemi scat pack shaker și srt 392 toate vin cu v8 mai mare și, în general, interioare și niveluri mai bune de echipare. surcharged srt hellcat și hellcat widebody sunt practic încărcate din fabrică. demonul srt (epuizat) este de fapt dezbrăcat de scaunele din spate și ale pasagerului, deși ambele pot fi adăugate cu 1 USD. vă recomandăm sistemul uconnect 8.4, care îmbunătățește infotainment-ul cu un ecran și o navigație mai mari.

modelul v6 de 3,6 litri din modelele sxt și gt își trimite cei 305 de cai putere în spate sau în toate cele patru roți printr-o transmisie automată cu 8 trepte. modelul v8 de 5,7 litri din variantele r / t și t / a face 375 de cai putere cu transmisie manuală cu 6 trepte sau 372 cu automatul cu 8 trepte. pachetul r / t scat, agitatorul hemi scat 392, t / a 392 și srt 392 împărtășesc același v8 de 6,4 litri cu 485 cai putere. srt hellcat adaugă un v8 supraalimentat de 6,2 litri cu 707 de cai putere, ceea ce l-ar face regele dealului dacă nu ar fi demonul srt de 840 de cai putere (pe benzină). toți concurenții cu motor V8, cu excepția demonului, pot fi comandați cu o transmisie manuală cu 6 trepte, dar automatul cu 8 trepte nu schimbă performanța. în mod evident, niciuna dintre aceste mașini nu este regi cu consum redus de combustibil, deși modelele v6 nu sunt rele.V6 de 3,6 litri305 cai putere @ 6.350 rpmCuplu de 268 lb-ft @ 4.800 rpmEconomie combustibil epa oraș / autostradă: 19/30 mpg (rwd), 18/27 mpg (awd)Hemi v8 de 5,7 litri372 cai putere @ 5.200 rpm (automat)375 cai putere @ 5.150 rpm (manual)Cuplu de 400 lb-ft @ 4.400 rpm (automat)Cuplu de 410 lb-ft @ 4.300 rpm (manual)economie de combustibil epa oraș / autostradă: 16/25 mpg (automat), 15/23 mpg (manual)Hemi v8 de 6,4 litri485 cai putere @ 6.000 rpm475 lb-ft de cuplu @ 4.200 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 15/25 mpg (automat), 14/23 mpg (manual)Hemi v8 supraalimentat de 6,2 litri (srt hellcat)707 cai putere @ 6.000 rpmCuplu de 650 lb-ft @ 4.000 rpmEconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 13/22 mpg (automat), 13/21 mpg (manual)Hemi v8 supraalimentat de 6,2 litri (srt demon)808 cai putere @ 6.300 rpm (91 octan)840 cai putere @ 6.300 rpm (100 octanici)717 lb-ft de cuplu @ 4.500 rpm (91 octan)Cuplu de 770 lb-ft @ 4.500 rpm (100 octanici)economie de combustibil pentru oraș / autostradă: 13/22 mpg

prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de producător pe un model de bază dodge challenger sxt începe de la aproximativ 28.100 USD, inclusiv taxa de destinație de 1.095 USD, o mulțime de mașină pentru bani. adăugați aproximativ 6.000 de dolari pentru tracțiunea integrală și un nivel mai ridicat al echipamentului gt. r / t frumos echipat cu v8 de 5.7 litri începe de la aproximativ 34.500 de dolari, în timp ce pachetul de r / t scat și v8-ul său de 6.4 litri începe de la aproximativ 40.000 de dolari. srt 392 este foarte bine echipat, justificând prețul de 50.500 USD. Privit într-un fel, prețul de 67.400 de dolari al srt hellcat de 707 de cai putere nu este ieftin, dar pe de altă parte, este un târg pentru o putere atât de mare. lista demonilor srt este de aproximativ 84.400 de dolari, dar dealerii nu sunt tocmai obligați. verificați prețul de cumpărare corect pentru a vedea ce au plătit ceilalți din zona dvs. și rețineți că provocatorul evidențiază tendința de valoare de revânzare scăzută pe dodges, ținându-se de mustang și camaro.conținut bonus: chevrolet camaro 2018 vs. 2018 dodge challenger

2018 Dodge Challenger recenzii ale consumatorilor