2018 Acura ILX Base este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 2.4L L4 DOHC 16-valve care produce 201 hp @
6800 rpm și este asociat cu cutia de viteze 8 speed automated sequential transmission with manual mode. 2018 Acura ILX Base are o capacitate de încărcare de 350 litri, iar vehiculul cântărește 1397 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2018 Acura ILX Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și Multi-angle rearview camera with guidelines. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independant suspension. mașina are, de asemenea, un Tire pressure monitoring system with location and pressure indicators, are 17-inch alloy wheels ca standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are Remote engine starter. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 219 n.m și o viteză maximă de 215 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7.8 și atinge un sfert de milă la 15.5 secunde. consumul de combustibil este de 9.4 l / 100km în oraș și 6.8 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 29,990 USD
8 speed automated sequential transmission with manual mode
spațiu de încărcare
350.0 L
spațiu maxim de încărcare
350.0 L
tip roată
17-inch alloy wheels
serie
ILX (facelift 2016)
transmisie
Front-wheel drive
putere
201 HP
cuplu
219 N.m
viteza maxima
215 km/h
accelerație 0-100 km / h (0-60 mph)
7.8 s
tipul combustibilului
Petrol (Gasoline)
consum de combustibil (oraș)
9.4 L/100km
consum de combustibil (autostradă)
6.8 L/100km
tip unelte
auto
greutate
1,403 KG
marca
Acura
model
ILX
0-400m (sfert de milă)
15.5 s
0-400m (sfert de milă) - viteză
148.6 km/h
0-800m (jumătate de milă)
25.7 s
0-800m (jumătate de milă) - viteză
167.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost
$ 0
2018 Acura ILX Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 20,258
$ 22,543
$ 25,136
Clean
$ 19,761
$ 21,983
$ 24,499
Average
$ 18,769
$ 20,863
$ 23,225
Rough
$ 17,776
$ 19,743
$ 21,951
în jurul orașului, acura ilx 2018 atinge un echilibru apreciat între sport și lux. este confortabil, cu scaune bine formate și o poziție adecvată a scaunelor, demnă de un sedan sport. interiorul este, de asemenea, mai silențios decât v-ați putea aștepta, mai ales dacă ați condus sau ați călătorit în versiunile anterioare ale ilx. Este, de asemenea, distractiv să conduci cu o senzație bună de direcție și o suspensie atletică bine reglată, deși unii ar putea găsi călătoria prea fermă. manevrabilitatea sedanului depinde cu siguranță de reputația acura pentru performanță, în special cu roțile și anvelopele opționale de 18 inci, iar motorul de 4,4 cilindri de 2,4 litri de 201 cai putere oferă o mulțime de mers. cutia automată cu dublu ambreiaj cu 8 trepte a acura este una dintre cele mai bune. lăsați-l în mașină și mergeți la magazinul alimentar și nu veți observa niciodată nimic. schimbați-l în sport și folosiți schimbătoarele cu palete montate pe volan și veți găsi o transmisie sport care este rapidă și clară, dar niciodată deranjantă.
control activ al sunetului iterațiile anterioare ale acura ilx au fost criticate pentru că au interioare zgomotoase, care pur și simplu nu se potriveau imaginii premium a vehiculului sau așteptărilor cumpărătorilor săi. asta este istoria antică. Acura ilx 2018 are un sistem activ de anulare a zgomotului, care ascultă zgomotul motorului ambiental și al vântului și produce un sunet egal, dar invers, prin sistemul audio. cele două sunete se anulează reciproc pentru o călătorie mult mai liniștită.sistem de frânare de atenuare a coliziuniloracest sistem inteligent de siguranță face parte dintr-o suită de ajutoare avansate pentru șoferi disponibile la fiecare nivel de tăiere ilx. acest sistem detectează obiecte în calea sedanului și monitorizează viteza vehiculului. dacă determină că este posibil un impact, îl va avertiza pe șofer. dacă nu reacționezi, atunci va începe să frânezi pentru tine.
noul acura ilx are patru adulți confortabil și cinci în vârf. materialele interioare sunt de înaltă calitate, cu doar câteva atingeri din plastic dur ca memento-uri pe care le-ați cumpărat la un buget redus. scaunele sunt confortabile, iar poziția de conducere este perfectă. majoritatea comenzilor sunt ușor de utilizat, dar sistemul de infotainment și navigare cu ecran dublu al acura se obișnuiește puțin. nu-l lăsa să te sperie; funcțiile sale sunt de fapt destul de intuitive. datorită unui sistem activ de anulare a zgomotului, interiorul acurei este, de asemenea, mult mai silențios decât înainte. spațiul portbagajului este aproximativ mediu pentru clasă la 12,3 metri cubi, iar scaunul din spate al ilx se pliază plat pentru a extinde spațiul.
cu o asemănare puternică cu sedanele mai mari ale acura, tlx și rlx, designul ilx 2018 este simplu, tineresc și subevaluat. caracteristicile sale cele mai distinctive sunt farurile cu led cu lentile multiple. acura numește tratamentul „ochi de bijuterie” și îi oferă ilxului suficientă bomboană vizuală împreună cu o bară separată de lumini de rulare cu LED. linia de caractere care parcurge lungimea mașinii se ridică dramatic în jurul mânerelor ușii din spate, iar strălucirea din jurul serii acura este o atingere premium. modelele a-spec formează factorul rece cu jante mai mari de 18 inci, cu faruri de ceață, praguri laterale și un spoiler spate mic.
toate modelele acura ilx 2018 vin standard cu motorul de 2,4 litri și cutia automată cu 8 trepte. De asemenea, acestea sunt destul de bine încărcate cu alte funcții, inclusiv o cameră de vizualizare cu mai multe vizualizări, faruri automate, climatizare cu zonă dublă gps, intrare pasivă cu buton de pornire și scaunul șoferului cu 8 căi. chiar și modelele de bază primesc scaune față încălzite, iar o parte din liniștea lui Ilx se datorează roților care reduc zgomotul și anularea activă a zgomotului. noul acura ilx vine de asemenea standard cu ochi siri free, care permite accesul la asistentul digital al iPhone-ului prin simpla apăsare a unui buton de pe volan.
acurawatch este o suită de sisteme de siguranță care include controlul vitezei de croazieră adaptive, frânarea de atenuare a coliziunilor, asistența pentru menținerea benzii de rulare și alte caracteristici de înaltă tehnologie. în alte părți, modelele ilx premium adaugă scaune din piele, avertizare pentru punctul mort cu un monitor de trafic încrucișat, conectivitatea de navigație iphone menționată anterior și o actualizare audio. tehnologia de top și modelele primesc standardul acurawatch, precum și un sistem audio și o navigație încorporată chiar mai bune. pachetul a-spec adaugă jante de 18 inci, faruri de ceață, spoiler spate, tapițerie perforată din piele de căprioară cu cusături contrastante, o căptușeală neagră, manometre iluminate în roșu și pedale din aluminiu.
motorul de 2,4 litri cu 4 cilindri din noul Acura ilx 2018 este omniprezent peste tot, iar cei 201 cai putere sunt mai mult decât suficienți pentru o mașină de această dimensiune. automatul cu 8 trepte este unul dintre lucrurile noastre preferate despre mașină; schimbare ușoară în timpul deplasării și rapidă atunci când utilizați schimbătoarele de palete. modelul cu 8 trepte este un set cu dublu ambreiaj, ceea ce înseamnă că este proiectat ca o transmisie manuală acționată de computer, dar acura a adăugat și un convertor de cuplu în sistem pentru o livrare mai bună a puterii și o senzație mai familiară. motorul de înaltă tehnologie folosește o injecție avansată de combustibil care sporește puterea și economia de combustibil, dar necesită și combustibil premium. din fericire, nu o veți folosi mult, datorită estimărilor epa de 25 mpg de oraș și 35 mpg pe autostradă. fiecare ilx are tracțiune față. tracțiunea integrală nu este oferită. 2,4 litri inline-4 201 cai putere @ 6.800 rpm Cuplu de 180 lb-ft @ 3.600 rpm economie de combustibil pentru oraș / autostradă: 25/35 mpg
un Acura ilx de bază din 2018 are un preț de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (msrp) de aproximativ 29.000 USD când includeți taxa de destinație de 950 USD. cumpărătorii pricepuți vor trece la ediția specială ilx cu doar 800 USD în plus. iar pentru încă 500 USD puteți adăuga pachetul acurawatch plus. Fă-o. modelele de pachete premium încep în jur de 31.000 USD, iar modelul de tehnologie plus vine în jur de 34.000 USD. pachetul a-spec adaugă 2.000 USD la prețul unui model premium sau tehnologie plus. ilx are un preț mai mare decât un buick verano, dar este și mai bine echipat. De asemenea, este cu mii mai puțin decât modelul de bază audi a3 sau mercedes-benz cla 250, mai ales atunci când începeți să adăugați opțiuni la acele alte mașini. asigurați-vă că verificați prețul de cumpărare corect pentru a vedea ce plătesc alții din zona dvs. pentru noul ilx. valoarea de revânzare proiectată pentru ilx este mai bună decât buick-ul, dar rămâne în urma concurenței Mercedes-Benz și Audi.
în esență, o versiune mai luxoasă a sedanului honda civic, ilx este primul subcompact cu insignă acura, deoarece integrarea a făcut parte din gama producătorului de automobile.
acura ilx cu vânzare lentă a primit un lifting facial minor în 2016, în speranța că va împinge mai mult de 18.500 de unități din reprezentanțe în perioada următoare.
ilx se bazează pe sedanul civic și va fi destinat unor lucruri precum buick verano.
japonezii par să aibă toate trăsăturile descendenților mitici pasari phoenix pasionați de inginerie. după ce s-au ridicat din cenușa bombardamentelor nucleare din hiroshima și nagasaki din cel de-al doilea război mondial, locuitorii insulei au sărit într-un proces de reconstrucție atât la nivel intrinsec cât și exterior, care ulterior îi va catapulta ca o forță de lider pe piața auto internațională. 1986 a fost anul în care inginerii japonezi au declanșat noua lor divizie acura de 4 katane cu roți împotriva armatelor fragile ale tehnologiei occidentale.
la scurt timp după ce a fost inițiat atacul, primele modele de vehicule acura au preluat rapid cote vaste de piață auto americane pe drumul spre victorie. scânteia a declanșat o conversie tehnico-religioasă în masă în rândul cumpărătorilor de mașini care s-au orientat rapid către noile alternative din est - care au lovit cu exactitate nișa constructorii americani nu au reușit să o umple: piața luxului.
acura s-a născut ca fiind copilul bogat al mărcii tatălui Honda mai mare și a devenit rapid forța motrice care ar schimba percepția clienților asupra artizanatului motorizat asiatic. pachetul acura livrat către noi după ce Honda a petrecut 10 urechi de cercetare consta din doar două modele: legenda și integra. perechea de alergători rutieri a avut suficient succes în străinătate pentru a obliga marile asiatice concurente să-și trimită propriile trupe la noi. astfel, Toyota a trimis un val de noutate și îmbunătățiri ostile cu noua lor brigadă de lux Lexus și Nissan s-au alăturat petrecerii, arătând o nouă marcă strălucitoare pentru copii, infiniti.
deși acura reușise deja să integreze legenda automobilelor asiatice mai bune în mintea noastră a consumatorilor prin intermediul sedanului legendă cu motor V6 și a integrării elegante și ascuțite, era încă să afișeze tot arsenalul său. imediat ce au venit anii 90, la patru ani după ce brandul a ajuns pe teritoriul american, a dat o lovitură zdrobitoare concurenților de mașini sport de lux: nsx. un acronim pentru un strigăt de luptă alimentat de știință, care s-a tradus ca „nou experiment sportiv”, nsx a devenit rapid o alternativă mai ieftină și distractivă la omologii europeni costisitori, cum ar fi cei livrați de producătorii germani și italieni, cum ar fi BMW și supremații de curse pe drumuri și curse Ferrari.
nsx nu numai că a lovit un punct slab, dar a câștigat și aprecierea ca fiind prima mașină de serie fabricată în întregime din aluminiu. în ciuda succesului său timpuriu, acura a intrat în unele epoci întunecate de la mijlocul anilor 90, ca urmare a alegerilor de design slabe raportate și a eșecului de întinerire a liniei deja existente de modele. până în 1996, numele legendelor și al integratorilor au fost renunțate și înlocuite cu etichete alfanumerice parsimoniose ca parte a unei noi nomenclaturi de denumire care ar trage întreaga marcă într-o ușoară confuzie. îmbunătățirile ulterioare ale modelului și falsificarea cvasi-subtilă a designului lexus au scufundat Acura într-o platitudine temporară, în ciuda puterii sale a motorului la peste 200 CP pe 3,5 rl din 1996 - legenda reinventată.
efectul knockdown nu va dura mult timp, deoarece începutul secolului 21 a adus acura la un nou început odată cu introducerea mai multor modele reproiectate, cum ar fi acura 3.2 tl din 1999, proiectat ca un provocator împotriva soldaților cu roți din competiție, precum precum lexus es, infiniti l30 și bmw seria 3. în ciuda faptului că nu a reușit să-și domine dușmanii, 3.2 a câștigat multă apreciere datorită atractivității consumatorilor, care a fost rezultatul unui amestec echilibrat de lux, sportivitate și prețuri competitive.
în câțiva ani, acura a preluat teritoriul SUV cu MDX și a continuat să susțină ascensiunea mașinilor sale cu noi realizări și unități mai rapide și mai bune la porțile fabricii care ies. de fapt, acura conduce în prezent o preluare la scară largă, marca ajungând pe piețele chinezești în urmă cu doar doi ani și intenționează să pătrundă în fostul complex URSS până la sfârșitul anului 2008.
2018 Acura ILX recenzii ale consumatorilor
schoolsunkindness, 09/19/2019
"mașină grozavă! aspect de lux"
până acum această mașină a fost o plăcere. dețineam un subaru impreza și încă dețineam un nissan sentra. acest ilx nu numai că călărește mai bine, mai moale și mai confortabil, dar cu o putere suplimentară de 60 de cai, este foarte distractiv.
în comparație cu vehiculele de mai sus, această mașină este liniștită în interior.
ce ar face această mașină perfectă, cu tracțiune spate !!!
Tire pressure monitoring system with location and pressure indicators
Turning Circle
11.0-meters turning circle diameter
Wheel Type
17-inch alloy wheels
Critics Reviews
New for 2016. The refreshed 2016 Acura ILX gains a new 2.4-liter I-4 and eight-speed twin-clutch automatic transmission, a combination that replaces the two powertrains offered in the previous ...
The 2016 Acura ILX is ranked #9 in 2016 Luxury Small Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
The 2016 Acura ILX has a sportier focus than other entry-luxury sedans, without sacrificing comfort and refinement. Find out why the 2016 Acura ILX is rated 8.0 by The Car Connection experts.
Full review of the new Acura ILX, which has more gears and engenders fewer jeers. Read our impressions and see photos of the 2016 ILX at Car and Driver.
discuție și comentarii
împărtășește comentariile tale
M
M harry1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
discuție și comentarii
împărtășește comentariile tale