2017 Buick Regal GS AWD specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2017 Buick Regal GS AWD este un All-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve care produce 259 hp @ 5300 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission with manual mode. 2017 Buick Regal GS AWD are o capacitate de încărcare de 402 litri, iar vehiculul cântărește 1675 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2017 Buick Regal GS AWD are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Front and rear park distance sensor și Rear view camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un Tire low-pressure warning system, are 19-inch aluminum wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are Remote engine starter. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 283 n.m și o viteză maximă de 234 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 6.9 și atinge un sfert de milă la 13.4 secunde. consumul de combustibil este de 12.1 l / 100km în oraș și 8.9 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 43,595 USD

2017 Buick Regal Used Price Estimates

buick regal din 2017 ocupă un spațiu unic în segmentul sedanului de dimensiuni medii. este o crestătură mică deasupra sedanurilor, dar nu prea face saltul spre luxul de bază, așa cum face cadilacul. regalul va atrage cumpărătorii care acordă prioritate valorii, cu fundamentul său solid al caracteristicilor standard și costul de intrare accesibil.

anul model 2017 marchează sfârșitul generației actuale regale, deci puține schimbări dincolo de câteva culori de vopsea și noile modele de roți separă anii 2017 de modelele de anul trecut. modelul de bază cu tracțiune frontală vine cu un motor de 2,4 litri care revine la o accelerație ușor copleșitoare și la un consum redus de combustibil. toate modelele de deasupra garniturii de bază 1sv primesc un turbo de 2,0 litri cu patru cilindri, cu o putere mult mai intensă de 259 cai putere și 295 lire-picioare de cuplu, și acesta este motorul pe care vă recomandăm să îl obțineți. ambițiile lui Buick de a prezenta regalul ca un model mai premium nu sunt la fel de eficiente ca atunci când a apărut pentru prima dată, însă, în principal datorită creșterii calității concurenței sale. De asemenea, lipsa de spațiu pentru pasageri din spate, și anume în departamentele pentru cap și picioare, este ceva de luat în considerare dacă intenționați să transportați în mod regulat o încărcătură completă de adulți mai înalți.

unele alte modele pe care ar trebui să le comparați cu cele reale includ acura tlx, care începe un pic mai mare în preț, dar oferă locuri de cazare mai bune pentru scaunele din spate, spațiu excelent pentru încărcare și o listă generoasă de caracteristici standard. și în timp ce verificați tlx-ul, vărul său apropiat, Honda Accord 2017, merită cu siguranță și o privire. pe o linie similară între mașinile standard și cele de lux este Toyota Avalon. are un design de cabină curat și confortabil, cu camere generoase pentru pasagerii din spate și este alimentat de un motor v6 puternic, dar eficient din punct de vedere al consumului de combustibil. și, în sfârșit, există lincoln mkz 2017, o altă sedan de lux entry-level bogat în caracteristici, care face o declarație îndrăzneață de stil.

buick regal 2017 vine standard cu frâne cu disc antiblocare, control al stabilității, airbag-uri cu impact lateral pe scaunul din față și airbag-uri laterale cu cortină pe toată lungimea. airbagurile laterale ale scaunelor din spate sunt standard pe premium ii și gs. sistemul onstar standard include notificarea automată a accidentului, asistență rutieră la cerere, un buton de urgență, un localizator de vehicule furat și deblocarea ușii de la distanță.

pachetul opțional de încredere a conducătorului auto 1 include monitorizarea punctului mort, avertizare de ieșire a benzii de circulație, alertă de trafic transversal din spate și un sistem de avertizare de coliziune frontală. pachetul de încredere al conducătorului auto 2 adaugă un control automat al vitezei de croazieră și un sistem mai sofisticat de atenuare a coliziunilor frontale care inițiază frânarea automată în situații potențiale de accident.

la testarea frânelor, un regal turboalimentat sa oprit de la 60 mph în 118 picioare, ceea ce este mai scurt decât media pentru o mașină din această clasă. un gs cu anvelopele de vară opționale de 20 de inci a reușit să se oprească într-un picioare și mai scurt de 113 picioare, deși majoritatea celorlalte berline sport cu anvelope de vară sunt chiar mai bune.

în testele de impact guvernamentale, regalul a primit cel mai bun rating de cinci stele, inclusiv patru stele pentru siguranța totală la impact frontal și cinci stele pentru siguranța totală la impactul lateral. institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzii a acordat regalului cel mai mare scor de „bun” în testele de impact frontal, de impact lateral și de rezistență la acoperiș cu suprapunere moderată. designul scaunului și al tetierei regale a fost, de asemenea, apreciat ca fiind „bun” pentru protecția împotriva biciuirii în impacturile din spate.

buick regal 2017 este un sedan de dimensiuni medii, care vine în 1sv, sport touring, premium ii și niveluri de finisare gs.

baza 1sv regal începe cu jante din aliaj de 18 inci, faruri xenon automate, faruri de ceață, intrare fără cheie de la distanță, oglinzi electrice încălzite, cruise control, control automat al climatizării cu două zone, tapițerie din piele, scaune față încălzite, un scaun șofer electric cu opt căi (cu lombar electric cu două căi), un scaun pasager puternic, reglabil pe înălțime (cu reglaje manuale), scaune spate rabatabile, volan înclinat și telescopic învelit în piele și o oglindă retrovizoare cu reglare automată. standard sunt, de asemenea, sistemul de infotainment intelilink al buick (cu ecran tactil de 8 inch), camera retrovizoare, telefon Bluetooth și conectivitate audio, ochi siri liberi (oferind utilizatorilor de iPhone control vocal asupra unei game de funcții prin intermediul microfonului bluetooth), Apple Carplay și Android auto pentru funcționalitate îmbunătățită a smartphone-ului, un punct fierbinte wi-fi cu date de 4 g lte, comunicații de urgență onstar și un sistem audio cu șapte difuzoare, cu cd player, radio prin satelit și două porturi USB.

garnitura sport touring adaugă un motor turbo mai puternic și prize de evacuare duale, precum și jante unice de 18 inci cu buzunare vopsite în negru și un spoiler spate.

premium ii adaugă iluminare semnătură cu LED-uri față, senzori de parcare spate, airbag-uri laterale pentru scaunele din spate, intrare fără cheie și aprindere cu buton, pornire de la distanță, un volan încălzit, un scaun pasager electric cu opt direcții (cu lombar electric cu două căi) , o priză de 110 volți, un sistem de navigație și un sistem audio cu nouă difuzoare bose.

gama superioară regală vine cu roți de 19 inci (roțile de 20 inci cu anvelope de vară sunt opționale), fasci unice față și spate, senzori de parcare față și spate, o suspensie reglată sport cu amortizoare adaptive, două moduri de conducere selectabile (influențând suspensie, direcție și calibrarea schimbătorului de viteze), frâne față brembo, panouri basculante sport în culoarea caroseriei, un afișaj de informații cu grup de gabarit mărit și configurabil, pedale unice, scaune față sport și un volan sport cu trei spițe.

cele mai multe dintre aceste caracteristici gs sunt exclusive, dar suspensia reglată sport (minus amortizoarele adaptive) este specificată și pe regale non-gs cu awd. opțional pe premium ii și gs sunt două pachete de încredere a șoferului. primul adaugă numeroase tehnologii de siguranță (inclusiv un monitor pentru punct mort, avertizare de ieșire a benzii de circulație, alertă de trafic încrucișat din spate și alertă de coliziune înainte), precum și setări de memorie a conducătorului auto, în timp ce al doilea - care necesită primul - adaugă un control automat al sistem de atenuare a coliziunilor înainte cu frânare automată de urgență.

opțiunile de sine stătătoare, în funcție de garnituri, includ unele dintre caracteristicile standard ale garniturilor superioare plus un trapa și roți îmbrăcate în crom de 18 inch.

baza 2017 buick regal 1sv folosește un motor cu patru cilindri de 2,4 litri care generează 182 cai putere și cuplu de 172 lb-ft la roțile din față printr-o transmisie automată cu șase trepte. Evaluările economiei de combustibil epa, 23 mpg combinate (19 oraș / 30 de autostrăzi), sunt dezamăgitor de mici, având în vedere producția modestă și comparația cu concurența.

la testarea unui regal cu trenul de propulsie de 2,4 litri, am înregistrat un timp inferior de 0,8 km / h de 9,8 secunde. acesta este de departe cel mai lent timp pe care l-am înregistrat pentru o berlină de dimensiuni medii, să nu mai vorbim de o berlină ca regala cu pretenții premium.

garniturile regale rămase se bazează pe un motor turbocompresor de 2,0 litri cu patru cilindri cu o putere de 259 CP și un cuplu de 295 lb-ft. tracțiunea față este standard, cu tracțiunea integrală opțională. o transmisie automată cu șase trepte este, de asemenea, standard în toate domeniile.

epa evaluează regalul turbocompresor la 24 mpg combinat (21 oraș / 29 autostradă) cu tracțiune față și automată și 22 mpg combinat (19 oraș / 27 autostradă) cu awd.

la testare, o tracțiune integrală regală cu turbo de 2,0 litri a accelerat de la zero la 60 mph în 7,2 secunde, ceea ce este mai lent decât multe opțiuni din această gamă de prețuri. este, de asemenea, una dintre cele mai lente dintre sedanele de dimensiuni medii, cu un motor modernizat.

atunci când este echipat cu motorul turboalimentat opțional, buick regal 2017 oferă o motivație dinamică suficientă pentru a fi probabil mulțumit. s-ar putea să nu fie cel mai rafinat sau mai eficient patru cilindri din această gamă de prețuri, dar accelerația reală este mai mult decât amplă în majoritatea situațiilor. motorul modelului de bază nu oferă alte avantaje în afară de micile economii de costuri, așa că îmbunătățirea este o idee bună.

cu motorul deoparte, regalul oferă o călătorie lină și o cabină remarcabil de liniștită. modelele echipate cu suspensia sport se comportă surprinzător de bine în viraje, fără prea multe sacrificii în confortul călătoriei - de fapt l-am numi distracție la limită. ceea ce poate împiedică cel mai mult regele să nu se angajeze este lipsa simțului de direcție. cu toate acestea, este ușor și rezonabil de precis, astfel încât majoritatea îl vor găsi plăcut la conducerea ocazională.

cu o imagine descrisă ca „lux sportiv”, regalul nu excelează în niciun domeniu. dar are puțin din amândouă, dacă obțineți tăierea potrivită.

în interior, buick regal 2017 are un tablou de bord elegant, cu un volum minim de butoane. deși calitatea materialelor este satisfăcătoare, aspectul este de lux, dacă nu chiar de lux. ecranul tactil standard de 8 inci alimentează sistemul de infotainment intelilink, care prezintă pictograme mari și compatibilitate radio pandora, precum și integrarea Apple Carplay și Android auto smartphone. grafica interfeței intellilink este colorată și clară și folosește comenzi de glisare în stil smartphone și funcționalitate de recunoaștere vocală. buick include același ecran pe fiecare model, spre deosebire de a vă face să plătiți mai mult pentru un afișaj premium, așa cum fac mulți concurenți.

scaunele din față ale regelui au o amortizare fermă, dar nu au puțin sprijin lateral. pasagerii din spatele scaunului ar putea găsi scaunul din spate relativ înghesuit, ceea ce este surprinzător având în vedere dimensiunile exterioare. Linia elegantă a acoperișului înclinat al regalului este parțial de vină, deoarece se taie în spațiul disponibil din spate.

în spate, regala oferă un spațiu decent de 14,2 metri cubi, care este marginal mai bun decât unii concurenți.

berlina de lux Buick Regal 2017 oferă o varietate de opțiuni de garnituri și trenuri de propulsie cu tracțiune față sau integrală (fwd, awd). entuziaștii vor dori opțiunea turboalimentată de înaltă performanță, deși regal nu mai oferă o transmisie manuală. în timp ce motorul de 2,4 litri al modelului de bază cu 184 de cai putere este adecvat pentru conducerea zilnică, consumul său de combustibil este destul de sumbru. dacă doriți să țineți pasul cu traficul, acesta este turboalimentat de 2,0 litri, cu 4 cilindri, care produce 259 de cai putere, care primește aprobarea noastră. standard pentru toate, cu excepția garniturii de bază ale tracțiunii frontale, acest motor dezvoltă o putere excelentă pe toată banda de turații, oferind în același timp cifre decente de economie de combustibil. în timp ce suspensia regală de bază favorizează în mod clar confortul față de curbe, gs oferă o performanță agilă și receptivă, mai ales atunci când combină sistemul de control al unității buick cu dispozitivul audio disponibil. în ciuda unei călătorii mai rigide, am găsit cabina liniștită a gs-ului și scaunele confortabile îl fac un croazier bun pe distanțe lungi.

Motor de 2,0 litri turbo cu 4 cilindribuick’s midsize 2017 regal oferă un motor turbo cu 2 cilindri de 2,0 litri, lin și eficient, cuplu și cu putere. în timp ce unii ar putea prefera un v6 sau v8, credem că acest motor le va câștiga prin funcționarea sa lină, livrarea excelentă a energiei și economia de combustibil respectabilă.tractiune intergralatracțiunea integrală nu înseamnă doar cucerirea drumurilor acoperite de zăpadă; oferă manevrabilitate și virare îmbunătățite în toate condițiile meteorologice. pe regal, configurarea awd a lui Buick nu numai că direcționează energia din față în spate, ci o poate distribui și de la o parte la alta când este necesar.

este important ca un sedan premium să-și păstreze șoferul și pasagerii, iar aici sedanul familiei regale din 2017 marchează foarte bine. designul și materialele sunt de primă clasă și ne plac în special instrumentele ușor de citit, sistemul de navigație ușor de utilizat și volanul montat pe volan pentru derularea prin meniurile funcționale. Android Auto și Apple Carplay integrează telefoanele mobile cu intelilink, în timp ce Siri Eye Free oferă o integrare mai bună a tehnologiei Apple de recunoaștere a vocii. dezavantajul este spațiul liber al scaunului din spate al regelui, cu linia elegantă a acoperișului, ceea ce înseamnă că pasagerii cu o înălțime mai mare de șase picioare se vor freca probabil de cap.

buick’s regal pentru 2017 rămâne un sedan cu aspect clasic, mulțumită în mare parte rădăcinilor sale europene, unde aceeași mașină este numită însemn opel. pe această parte a iazului poartă grila de cascadă semnată de Buick, flancată de faruri cu LED-uri. proporțiile sunt ordonate, dar elegante, iar linia de acoperiș joasă ajută la păstrarea buick-ului mic de a părea prea stufos în comparație cu concurenții săi. roțile sunt împinse până la colțurile mașinii, oferindu-i o poziție sportivă, mai ales cu gs-ul sportiv și roțile sale standard de 19 inci.

berlina regală de dimensiuni medii 2017 a lui Buick vine echipată frumos, de la modelul de bază în sus. există tapițerie din piele și atât scaunul șoferului cu 10 căi, cât și scaunul pasagerului vertical cu 2 căi, sunt încălzite. sunt incluse, de asemenea, controlul climatizării cu două zone, un ecran tactil color de 8 inci, cu sistemul de infotainment intelilink al buick, o cameră retrovizoare, bluetooth și un sistem audio cu 7 difuzoare cu port USB. pe garniturile rămase, un motor turbo de 2,0 litri de 259 cai putere trimite roțile printr-o cutie de viteze automată cu 6 trepte (cu deplasare în sus / în jos). caracteristicile de siguranță activă includ controlul stabilității stabilitrak al gm, controlul tracțiunii și frânele antiblocare cu asistență la frânare.

cea mai remarcabilă opțiune autonomă disponibilă în gama buick regal 2017 este tracțiunea integrală. în caz contrar, opțiunile sunt grupate în pachete. sport touring adaugă jante din aluminiu de 18 inci, un spoiler spate și prize de evacuare duale, în timp ce pachetul premium ii plasează intrarea fără cheie și pornirea cu buton, audio Bose, faruri ascunse, navigație și un volan încălzit. alte opțiuni includ trapa electrică, jante din aliaj de aluminiu de 18 și 19 inch (20 inch pe gs) și o priză de 120 volți. GS și Premium II oferă control automat al vitezei de croazieră și frânare de atenuare a coliziunilor, împreună cu alerte pentru punct mort, ieșire de bandă și alerte de trafic transversal din spate.

puterea standard pentru berlina regală de dimensiuni medii din 2017 a lui Buick provine de la un motor cu 4 cilindri de 2,4 litri disponibil numai pe partea de bază cu tracțiune față. toate celelalte garnituri regale primesc un 4 cilindri turbocompresor neted și rafinat de 2,0 litri. o transmisie automată cu 6 trepte este standard pentru toate modelele regale, indiferent de motor, în timp ce awd este opțional pe regal, premium ii și gs. 2,4 litri inline-4 (regal, fwd) 182 cai putere @ 6.700 rpm Cuplu de 172 lb-ft @ 4.900 rpm economie de combustibil pentru oraș / autostradă: 19/30 mpg 2.0 litri turbo inline-4 (sport touring, regal awd premium ii) 259 cai putere @ 5.300 rpm 295 lb-ft de cuplu @ 3.000-4.000 rpm economie de combustibil pentru oraș / autostradă: 21/29 mpg (fwd), 19/27 mpg (awd) 2.0 litri turbocompresor inline-4 (gs) 259 cai putere @ 5.300 rpm 295 lb-ft de cuplu @ 2.500-4.000 rpm economie de combustibil pentru oraș / autostradă: 21/29 mpg (fwd), 19/27 mpg (awd) notă: datorită modificărilor testării EPA pentru a reflecta mai eficient condițiile din lumea reală, unele modele din 2017 prezintă scoruri de consum ușor mai mici decât versiunile lor din 2016.

Prețul de vânzare cu amănuntul recomandat de producătorul Buick Regal din 2017 (msrp) începe de la aproximativ 28.000 de dolari pentru un sedan cu bază frontală. turismul sportiv crește prețul până la 29.500 de dolari, în timp ce premium ii începe de la 32.500 de dolari. gs regal începe de la puțin peste 35.000 de dolari, iar tracțiunea integrală adaugă aproximativ 2.000 de dolari la linia de jos. credem că premium ii oferă cel mai bun echilibru între funcții și preț pentru majoritatea cumpărătorilor, costând mii mai puțin decât audi a4, la fel ca Acura tlx, dar totuși mai mult decât Ford Fusion Titan. pentru a vă face cea mai bună ofertă, vedeți ce au plătit alții din zona dvs. pentru regalitatea lor, verificând prețul de cumpărare corect. în ceea ce privește revânzarea, ne așteptăm ca buick regal 2017 să își păstreze valoarea aproape la fel de bine ca și rivalii săi asiatici și europeni, și mai bine decât unii rivali interni, cum ar fi chrysler 200.

2017 Buick Regal recenzii ale consumatorilor