2015 Buick Encore Leather AWD specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2015 Buick Encore Leather AWD este un All-wheel drive Sport Utility. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 5 uși și este alimentat de un motor 1.4L L4 turbo DOHC 16-valve care produce 138 hp @ 4900 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission with manual mode. 2015 Buick Encore Leather AWD are o capacitate de încărcare de 533 litri, iar vehiculul cântărește 1523 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2015 Buick Encore Leather AWD are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Rear solid axle. mașina are, de asemenea, un Tire low-pressure warning system, are 18-inch painted aluminium ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are Yes. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 150 n.m și o viteză maximă de 190 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 10.2 și atinge un sfert de milă la 16 secunde. consumul de combustibil este de 10.2 l / 100km în oraș și 8 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 33,285 USD

2015 Buick Encore Used Price Estimates

datorită cabinei sale liniștite, caracteristicilor tehnologice ușor de utilizat și dimensiunilor cu adevărat compacte, buick encore 2015 merită o privire dacă alte SUV-uri crossover par prea mari. cu toate acestea, performanța modestă a bisului și spațiul interior îi limitează atracția.

dacă există o tendință generală în industria auto în acest moment, aceasta poate fi rezumată în trei cuvinte: mic este mare. ca dovadă, oferim buick encore 2015. faptul că acest crossover serios compact provine de la buick, un brand cunoscut cândva în primul rând pentru construirea de sedanuri mari și confortabile de lux, arată cât de amplă este cu adevărat această tendință. din fericire, bisul posedă multe dintre calitățile esențiale ale buick-ness-ului, deși puterea relativ modestă și spațiul în cabină pot oferi unor cumpărători gânduri secundare.

ca aspect pozitiv, lista de caracteristici standard a bisului este lungă, incluzând o nouă conexiune 4g lte pentru 2015 cu capacitate hotspot wifi. bisul vine, de asemenea, cu un ecran tactil cu aspect inteligent de 7 inci, care oferă integrarea aplicației smartphone. Luxuri suplimentare, cum ar fi avertismentele de coliziune înainte și de ieșire pe bandă și un volan încălzit, sunt disponibile la nivelurile superioare de finisare, punând bisul la egalitate cu modelele mai scumpe. aruncați tapițeria din piele opțională și stereo-ul Bose și veți avea un crossover premium în mod legitim într-un pachet mic.

cat de mica? cu o lungime de 11 inci mai mică decât honda cr-v, bisul este cu siguranță de o dimensiune în jos față de suspecții obișnuiți. desigur, aceasta este o binecuvântare atunci când vine vorba de manevrarea pe străzile aglomerate ale orașului și de înfrângerea unor locuri de parcare înguste. pe de altă parte, bancheta din spate a bis-ului este vizibil mai strânsă decât norma pentru crossover-uri la prețuri similare, iar capacitatea sa maximă de încărcare îl pune pe gât și gât cu volkswagen golf hatchback, urmărind cr-v și cohortele sale cu o marjă largă. cel puțin scaunul pasagerului frontal rabatabil face posibilă transportarea obiectelor voluminoase, cum ar fi o scară de 6 picioare, un lucru destul de neobișnuit pentru un vehicul de această dimensiune.

Cumpărătorii atrași de dimensiunile ordonate ale bisului ar putea dori, de asemenea, să arunce o privire asupra mini countrymanului turbo 2015 și nissan juke 2015, ambele oferind o accelerație mai dură și o manevrare mai clară. dacă sunteți deschis la alternative mai mari, ford escape 2015 și mazda cx-5 2015 sunt mai atletice și comparativ mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, deși caracteristicile infotainment ale mazda sunt cu un pas în urmă. în cadrul familiei extinse de motoare generale, chevrolet trax 2015 este în esență un bis cu mai puțin lux, deci merită să arăți ca o opțiune rentabilă. în ultima măsură, buick-ul din 2015 nu este pentru toată lumea, dar îi oferă lui Buick un punct de sprijin ferm într-un segment mic care ar putea fi următorul lucru important.

buick encore 2015 este oferit în patru niveluri de finisare: bază, comoditate, piele și premium.

bisul entry-level vine standard cu jante din aliaj vopsit de 18 inci, oglinzi exterioare încălzite, șine laterale ale barei de acoperiș, aer condiționat, tapițerie din piele și piele sintetică, un scaun șofer cu șase direcții, cu șase părți (cu înclinare manuală și putere lombară) , scaunul manual al pasagerului frontal rabatabil, scaunele din spate rabatabile 60/40, volanul inclinabil și telescopic, controlul vitezei de croazieră, capacul de marfă din spate, telematica onstar, camera retrovizoare, telefon Bluetooth și conectivitate audio un sistem de sunet cu șase difuzoare cu CD player, radio prin satelit, un port USB și o mufă de intrare audio auxiliară. De asemenea, este inclusă interfața electronică intelilink a buick, care are un ecran tactil de 7 inci și integrarea aplicației smartphone.

Trecând la modelul de confort, se adaugă faruri de ceață, un sistem de monitorizare a punctului mort cu alertă de trafic încrucișat din spate, pornire de la distanță, control automat al climatizării cu două zone, o oglindă retrovizoare cu reglare automată și o priză electrică de 120 volți.

nu este surprinzător faptul că nivelul finisajului din piele adaugă tapițerie din piele, plus un scaun cu șase părți al pasagerului cu putere parțială (cu înclinare manuală și lombare electrică), scaune față încălzite, volan încălzit și setări de memorie a scaunului șoferului.

premium adaugă senzori de parcare față și spate, un sistem de avertizare de coliziune înainte, un sistem de avertizare de ieșire a benzii de rulare, ștergătoare de ploaie, un sistem de sunet bose cu șapte difuzoare și o plasă de încărcare și un saltea din spate.

plasa de încărcare / covor este opțională pe toate garniturile inferioare, în timp ce sistemul bose este disponibil și la nivelurile de confort și piele. alte opțiuni, în funcție de nivelul de finisare, includ roți cromate, trapa, bare transversale ale barei de acoperiș și un sistem de navigație.

sub capotă, buick encore 2015 este alimentat de un motor cu patru cilindri în linie, de 1,4 litri, turbo, care scoate 138 de cai putere și un cuplu de 148 de lire-picioare. o transmisie automată cu șase trepte este singura transmisie oferită. toate modelele bis oferă posibilitatea de a alege roata față sau tracțiunea integrală.

estimările economiei de combustibil ale epocii bisului se ridică la 28 mpg combinat (25 oraș / 33 autostradă) cu tracțiune față și 26 mpg combinat (23/30) cu tracțiune integrală.

în testarea performanței, un bis cu tracțiune față a accelerat la 60 mph în 9,8 secunde, care este mai lent decât majoritatea celorlalte crossover-uri din această gamă de prețuri.

Caracteristicile standard de siguranță pentru buick encore 2015 includ frâne cu disc antiblocare, control al tracțiunii și stabilității, airbag-uri la genunchi pentru scaunele din față, airbag-uri cu impact lateral față și spate, airbag-uri cu perdea laterală și o cameră retrovizoare. De asemenea, este inclus onstar, care oferă notificări automate de avarie, asistență rutieră la cerere, deblocare ușă la distanță și asistență furată la vehicul.

un sistem de monitorizare a punctului orb cu alertă de trafic încrucișat din spate este standard pentru confort și niveluri mai ridicate, în timp ce sistemele de avertizare de coliziune înainte și de avertizare de ieșire a benzii sunt standard pe encore premium.

testele de accident guvernamentale din 2015 pentru bis nu erau disponibile încă din această scriere, dar bisul cu tracțiune integrală din 2014 a primit un rating perfect de cinci stele pentru protecția generală împotriva accidentelor, în timp ce bisul cu tracțiune față a primit patru stele. ambele versiuni au primit cinci stele pentru siguranța totală la impact frontal și cinci stele pentru siguranța totală la impactul lateral. institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzii a acordat încă din 2014 cea mai înaltă notă posibilă de „bun” în testele sale de impact frontal, de impact lateral și de rezistență la acoperiș cu suprapunere moderată; cu toate acestea, buick-ul din 2014 a primit cea mai scăzută notă a agenției ca fiind „slabă” în testul său de crash-offset frontal cu suprapunere mică.

în timpul testării, un bis cu unitate frontală s-a oprit de la 60 mph la 123 de picioare, ceea ce este mediu pentru această clasă.

pe drum, bisul 2015 se simte în general compus și încrezător. suspensia reglată pentru confort face o treabă decentă de a netezi umflăturile, deși ar trebui remarcat faptul că, la fel ca majoritatea modelelor cu ampatament scurt, calitatea bisului poate deveni agitată peste rosturile de expansiune ale autostrăzilor și alte pavaje aspre. acest dezavantaj este compensat într-o oarecare măsură de o serie de trucuri de reducere a sunetului, inclusiv un sistem activ de anulare a zgomotului, care conferă cabinei pasagerilor o calitate generală redusă.

manevrarea nu este costumul puternic al bisului, dar experiența de conducere este perfect acceptabilă pentru automobilele de zi cu zi pe care le vor face majoritatea cumpărătorilor. combinația dintre dimensiunile reduse, direcția precisă și un cerc strâns de rotire îi conferă o senzație agilă în jurul orașului. dar suntem mai puțin impresionați de motorul turbo de 1,4 litri al bis. în timp ce această mică moară este în regulă pentru a face comisioane de cartier, accelerația ei lipsită de lumină nu inspiră încredere atunci când bisul se îmbină în trafic rapid pe autostradă sau trece pe un drum cu două benzi.

pătrundeți în cabina pasagerilor și veți descoperi că buick encore 2015 oferă un aspect de lux, cu accente atractive din lemn și metal simulate și materiale moi tactile acolo unde contează. indicatoarele și comenzile sunt bine amplasate și totul se termină destul de ușor de utilizat, deși există o mulțime de butoane pe stiva centrală care arată similar dintr-o privire. interfața cu ecran tactil de 7 inch pentru sistemul de infotainment intelilink este de asemenea relativ intuitivă, iar grafica sa clară și colorată este o atingere binevenită la acest preț. uneori, totuși, sistemul poate fi lent pentru a răspunde la intrările dvs. tactile.

scaunele din față ale bisului sunt confortabile, în ciuda lipsei unui scaun de pasager reglabil pe înălțime în garniturile inferioare, iar poziția înaltă a scaunelor oferă o vedere panoramică pe care mulți șoferi o vor aprecia. scaunele din spate oferă spațiu adecvat pentru cap și picioare pentru o pereche de adulți de 6 picioare, dar este previzibil strâns în spate în comparație cu rivalii mai mari, iar scaunele pentru copii orientate spre spate pot prezenta o provocare. există multe locuri utile pentru a ascunde obiecte mai mici, inclusiv un sertar glisant sub scaunul standard al pasagerului din față, ideal pentru stocarea unei cărți de hărți, a unui sistem de navigație secundară sau a oricărui altceva pe care doriți să îl țineți departe de ochii curioși. din păcate, acest sertar dispare atunci când sunt specificate scaunele din piele.

vorbind de spațiu pentru lucrurile tale, bisul îi depășește cu ușurință pe țăran și pe juke prin numere, oferind un total de 18,8 metri cubi de spațiu în spatele scaunelor din spate și 48,4 metri cubi cu acele spătaruri rabatate. totuși, aceste numere sunt mult mai mici decât cele ale crossover-urilor compacte mai mari, cum ar fi evadarea, care oferă un total de 68 de metri cubi - un număr mediu pentru clasa sa de mărime. totuși, bisul are un truc frumos în manșonul său proverbial, sub forma scaunului pasagerului pliat standard, care vă va permite să vă încălziți obiecte precum 2x4 de 8 picioare, cu hayonul din spate închis.

bis din 2015 poate fi un buick, dar bazele sale sunt partajate cu un număr de vehicule GM din întreaga lume. ca atare, setările inițiale ale suspensiei sunt mai ferme decât ceea ce se așteaptă majoritatea americanilor, astfel încât Buick a modificat turul bisului, astfel încât să nu împiedice nimănui ideea cum ar trebui să se comporte un Buick. după cum ne - am putea aștepta de la un SUV compact crossover premium,buick encore oferă caracteristici excepționale de rulare și manevrabilitate, iar micul său motor turbocompresor ecotec de 1,4 litri oferă putere atunci când este necesar, în timp ce se întoarce în continuare aproape de economia de combustibil de top. o izolare fonică substanțială dă roade, deoarece cabina bisului pare să ignore zgomotul generat de combo-ul mare roată / anvelopă, precum și vântul care se repede peste pielea sa elegantă. accelerația se împotmolește puțin când awd face parte din ecuație. la fel se întâmplă atunci când numărul de pasageri începe să depășească două persoane.

reglare silențioasă cu anulare activă a zgomotuluigarnitura de spumă și ingineria de reglare silențioasă vor lua doar o mașină mică până acum, motiv pentru care buick a adăugat circuite active de anulare a zgomotului la armata din 2015 a opțiunilor de reducere a zgomotului. valurile care anulează sunetul sunt pompate prin difuzoarele mașinii, contracarând zgomotul nedorit.Tracțiune integrală „activă la cerere”sistemul awd activ la cerere al lui Buick se angajează automat atunci când simte că alunecă roțile sau când vehiculul se oprește, asigurând o tracțiune maximă și porniri ușoare. odată ce roțile din față redobândesc tracțiunea, sistemul revine încet la tracțiunea față (fwd), promovând o economie mai bună de combustibil.

interiorul SUV-ului Buick encore 2015 arată că gândirea semnificativă a intrat atât în ​​design, cât și în detaliu, cu aceeași ambianță de lux găsită în buicksedanuri și suv-uri. interiorul bisului este completat și de o variantă și mai sofisticată a temei de acordare silențioasă. indiferent dacă este redată în pânză și piele sau piele disponibilă, cabina oferă spațiu pentru cinci persoane, cu o bancă din spate de 60/40 împărțită, care găzduiește doi adulți de dimensiuni medii plus un copil în locul central. o trapă mare oferă acces ușor la portul de marfă de 18,8 metri cubi, care se extinde la 48,4 metri cubi cu spătarele din spate rabatate.

de la grila de cascadă semnată buick și hublourile false până la panourile inferioare vopsite, suv-ul compact compact pentru 2015 pune o rotație contemporană pe fiecare dintre aceste elemente pentru a crea un pachet înclinat spre o mentalitate mai tânără și progresivă. caroseria extrem de sculptată a bisului și un sortiment de bun gust de biți de accent luminoși sunt efectiv declanșate de farurile proeminent cu fascicul de proiector cu accent albastru și de stopurile cu led. plăcuțele din aluminiu periat față / spate și o roată de 18 inci / anvelope adaugă un aspect mai agresiv amestecului general.

bisul de bază bine echipat are aer condiționat, telematica buick intellilink cu un ecran tactil de 7,0 inci, o coloană de direcție înclinabilă / telescopică, cruise control, un scaun electric al șoferului, radio prin satelit, bluetooth, punct hot spot wi-fi și o cameră de spate . garnitura de comoditate bis adaugă control climatic cu zonă dublă, pornire de la distanță și faruri de ceață și alertă de trafic transversal spate, în timp ce garnitura din piele bis aduce scaune cu volan încălzit față / volan, un scaun pasager electric și memorie pentru scaunul șoferului. gama premium de top de top oferă audio Bose, asistență la parcare față / spate și avertizare de coliziune înainte / avertizare de plecare a benzii. toate modelele au stabilitrak, onstar cu șase luni de direcții și conexiuni și 10 airbag-uri.

în mare parte preambalat în cadrul ierarhiei sale de bază / comoditate / piele / premium, buick encore 2015 oferă mai multe extra individuale. toate, cu excepția modelului de bază, pot fi echipate cu un sistem de navigație cu GPS, un trapa electric, un încălzitor cu ulei și jante din aliaj de 18 inch cromate, precum și sistemul audio premium Bose cu 7 difuzoare - care este deja inclus în trusa premium de bis.

fiecare versiune a SUV-ului compact crossover buick encore pentru 2015, fie fwd, fie awd, împărtășește același sistem de propulsie de bază. motorul este familiarizat cu 4 cilindri ecoboost turbo de 1,4 litri, care produce 138 de cai putere și un cuplu de 148 lb-ft. aici, este asociat cu o cutie de viteze automată cu 6 trepte, care oferă capabilități de schimbare în stil manual, prin intermediul unui comutator basculant montat pe pârghie pe modelele bis cu unitate frontală. combinația oferă o accelerație respectabilă și cifre impresionante de epa pentru un vehicul de acest tip, cu unități frontale care câștigă statistici de 25 mpg / 33-mpg pe ciclurile de oraș / autostradă și modele awd care compensează numere de 23/30-mpg. pentru a-și completa abilitățile de maximizare a kilometrajului, motorul este proiectat să funcționeze pe benzină obișnuită, nu gradul premium cerut de unii dintre rivalii principali ai bisului.1.4 litri turbocompresor inline-4138 cai putere @ 4.900 rpmCuplu de 148 lb-ft @ 1.850-4.900 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 25/33 mpg (fwd), 23/33 mpg (awd)

prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (msrp) pentru buick encore 2015 începe în jur de 25.000 USD. urcând linia, confortul bisului se deschide în jurul valorii de 27.000 de dolari, comenzi pentru piele de bis aproape de 29.000 de dolari, iar prima pentru bis începe chiar sub 30.500 de dolari. tracțiunea integrală pe orice versiune va adăuga 1.500 USD, iar un bis de linie de top complet încărcat va ajunge pe stradă aproape de 35.000 USD. deși nu este cel mai mic preț dintre concurenți, bisul devine o valoare mult mai convingătoare atunci când țineți cont de lista sa extinsă de caracteristici standard, cost redus de 5 ani pe care îl dețineți și o valoare bună de revânzare, fără a menționa potențialele economii în costurile combustibilului. pentru a face cea mai bună ofertă pentru un nou Buick Encore 2015, asigurați-vă că verificați prețul nostru de cumpărare corect pentru a vedea ce plătesc alții din zona dvs.

2015 Buick Encore recenzii ale consumatorilor