2012 MINI Cooper Coupe S specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2012 MINI Cooper Coupe S este un Front-wheel drive Coupe. poate găzdui până la 2 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 1.6L L4 turbo DOHC 16-valve care produce 181 hp @ 5500 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed manual transmission/Sport Button. 2012 MINI Cooper Coupe S are o capacitate de încărcare de 280 litri, iar vehiculul cântărește 1215 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2012 MINI Cooper Coupe S are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Park Distance Control și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un Low-pressure detection system, are 16'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 198 n.m și o viteză maximă de 208 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7.5 și atinge un sfert de milă la 15.3 secunde. consumul de combustibil este de 7.9 l / 100km în oraș și 5.8 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 31,150 USD

2012 MINI Cooper Used Price Estimates

datorită caracterului britanic și ingineriei germane, mini cooper 2012 este o alegere excelentă pentru un cupe mic sau decapotabil.

nu apare prea des, dar să conduci o mașină ecologică și să te bucuri de experiență nu trebuie să se excludă reciproc. Mini Cooper 2012 este un prim exemplu. oferă o conducere antrenantă și o mulțime de farmec, în timp ce returnează kilometrajul de combustibil similar cu ceea ce ai obține de la o mașină economică plictisitoare. ca atare, nu este de mirare că mini cooperul modern a rămas atât de popular de la debutul său cu aproximativ un deceniu în urmă.

în mod plăcut, nu trebuie să urcați la cele mai sportive niveluri de finisare pentru a obține performanțe pline de viață. mulțumită greutății ușoare a tufonului, chiar și modelul de bază inline-4 de 121 de cai oferă suficientă lovitură pentru majoritatea oamenilor. din nou, nici accelerația mai puternică a cooperatorului turbo nu necesită o penalizare prea mare a combustibilului. Dacă doriți maximul în minime performanță, ați putea opta pentru ediția John Cooper Works, care oferă 208 CP, menținând totuși o măsură de frugalitate cu combustibilul.

În plus față de facilitarea amplasării pe un drum strâmt și sinuos, dimensiunea redusă a mini-cooperului face să fie ușor să parchezi pe străzile aglomerate ale orașului, permițându-i să prindă un loc de bordură, pe care majoritatea celorlalte mașini ar trebui să le lase. totuși, în interior, coasa este surprinzător de spațioasă pentru două persoane. adăugând la atracția sa obraznică, mini oferă o mulțime de opțiuni de personalizare din fabrică și accesorii instalate de dealer pentru a-ți face mini „a mea”.

dar în ciuda naturii iubitoare de distracție a acestui mini, nu este lipsită de câteva defecte. compromisul pentru înmânarea agilă a cooperarului este o călătorie destul de fermă, care poate părea unora ca fiind prea rigidă. și scaunul din spate? este abia suficient de mare pentru copii, deoarece lipsa de spațiu pentru picioare este aproape comică. Acestea fiind spuse, puteți verifica oricând cooperanul cu ampatament mai lung sau compatriotul cu patru uși dacă aveți nevoie de o capacitate adevărată de patru locuri.

totuși, dacă găsiți compromisurile în materie de confort care depășesc factorul de distracție, vă recomandăm să verificați Fiat 500 la fel de mic (deși nu la fel de strălucitor). O altă alegere interesantă în acest an este noul Hyundai Veloster; acest hatchback inovator este mai spațios și mai ieftin decât cooperarul. pentru topuri alternative, există modelul 500 decapotabil, seria 1 mai rafinată a BMW și EOS-ul confortabil al Volkswagen. dar, în ansamblu, niciuna dintre aceste mașini nu se poate potrivi cu amestecul unic de personalitate, performanță și cumpătare. dacă acestea sunt priorități pentru dvs., mini cooper 2012 este greu de învins.

Mini Cooper 2012 este disponibil în caroserie hatchback cu două uși și caroserie convertibilă. fiecare este disponibil în trei niveluri de finisare: cooper, cooper s și john cooper works (jcw).

carcasa de bază este dotată standard cu jante din aliaj de 15 inci, accesorii cu putere maximă, intrare fără cheie, aer condiționat, cruise control, un scaun al șoferului reglabil pe înălțime, tapițerie din piele (vinil), covorase, o piele înclinată și telescopică- volan înfășurat, iluminare ambientală multicoloră și stereo cu șase difuzoare, cu cd player, radio HD, radio prin satelit și mufă audio auxiliară. modelele decapotabile Cooper adaugă jante din aliaj de 16 inci și un top decapotabil cu putere maximă, care include o caracteristică a trapei. pachetul sport al lui Cooper adaugă jante de 16 inci pe hatchback și jante de 17 inci pe cabrio, faruri de ceață, control al tracțiunii, un spoiler spate, scaune sportive și dungi de capotă.

Cooper S adaugă roți de 16 inci, un motor turbocompresor, reglaj mai ferm al suspensiei, faruri de ceață, scaune sport și pedale din aliaj. pachetul sport s Cooper adaugă jante de 17 inch, faruri xenon, control al tracțiunii și benzi de capotă. John Cooper Works include un motor turbo mai puternic, frâne brembo îmbunătățite, un kit de caroserie aerodinamic și tapițerie din pânză. un diferențial cu alunecare limitată și o suspensie mai fermă pot fi montate atât pe s, cât și pe John Cooper.

caracteristicile opționale majore (dintre care unele sunt grupate în pachete) includ faruri xenon adaptive, trapa cu două panouri, control automat al climatizării, scaune față încălzite, aprindere / intrare fără cheie, un sistem audio cu sunet surround Harman Kardon cu 10 difuzoare, bluetooth și o interfață iPod. altele includ roți diferite, senzori de parcare, tapițerie din pânză sau piele, un sistem de navigație și o multitudine de ornamente și materiale diferite. în plus, o multitudine de funcții instalate de dealer sunt disponibile suplimentar.

Mini Cooper 2012 vine cu un motor cu patru cilindri de 1,6 litri, bun pentru 121 CP și cuplu de 114 kilograme. un manual cu șase trepte cu asistență la pornire în deal este standard, iar un automat cu șase trepte este opțional. mini estimează că un hatchback echipat manual va trece de la zero la 60 mph în 8,4 secunde (9,7 secunde cu automatul). consumul de combustibil estimat de epa este de 29 mpg oraș / 37 mpg autostradă și 32 mpg combinat cu manualul (27/35/31 decapotabil) și 28/36/31 cu automatul.

Cooper s are o versiune turbo cu același motor, bună pentru 181 CP și cuplu de 177 lb-ft (192 lb-ft la accelerație maximă datorită unei funcții de overboost). mini estimează o accelerație de 0-60 mph în 6,6 secunde pentru manual și 6,8 secunde pentru automată. Consumul estimat de combustibil este de 27/36/30 la manual și de 26/34/29 la auto.

John Cooper lucrează la creșterea turbo boostului pentru a produce 208 CP și cuplu de 192 lb-ft. un manual cu șase trepte este singura transmisie disponibilă. mini estimează un timp de 0-60 de 6,2 secunde pentru hatchback și 6,6 pentru cabrio. economia de combustibil este 25/33/28.

toate mini coopere 2012 sunt dotate standard cu frâne cu disc antiblocare, control de stabilitate și airbag-uri laterale pe scaunele din față. airbagurile cu perdea laterală sunt standard pe hatchback, în timp ce decapotabilul are bare de rulare pop-up și airbag-uri laterale frontale mai mari, care se extind până la înălțimea capului. controlul tracțiunii este opțional. la frânare, diferite modele de mini cooper cu roți de 17 inch au oprit de la 60 mph între 112 și 115 picioare - rezultate excelente.

institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzii a dat hatchback-ului cel mai bun rating de „bun” la testul de compensare frontală și al doilea cel mai bun scor de „mediu” la testele de impact lateral și de zdrobire a acoperișului.

Indiferent de gustul mini cooper 2012 din care v-ar putea interesa, vă puteți aștepta la o manipulare palpitantă și la răspunsuri rapide la intrările șoferului. pe dezavantaj, plimbarea mini-ului este pe partea rigidă și poate fi destul de tare. opțiunea pentru modelele cooper s sau john cooper works întărește și mai mult călătoria, ceea ce ne face să recomandăm cumpărătorilor obișnuiți să renunțe la suspensia sport și la roțile mai mari.

Cooperul de bază va satisface probabil majoritatea șoferilor, în timp ce s adaugă destul de multă emoție, iar jcw transformă cadranul distractiv la 11. Transmisia manuală cu șase trepte se remarcă prin schimbătorul precis și ambreiajul conform. automatul nu este cea mai lină unitate de schimbare din lume, dar în modul manual răspunde rapid la intrările șoferului la paletele de schimbare de pe volan.

dintre toate modalitățile de a descrie interiorul mini-cooperului, ne îndoim că cineva ar numi asta plictisitor. vitezometrul masiv montat pe centru este un semn al mini-ului original, dar din punct de vedere practic, acesta devine un pic ciudat. în ciuda dimensiunilor reduse ale mini cooper, scaunele din față sunt surprinzător de spațioase. nu există lipsă de spațiu pentru cap sau de picioare, iar cabina se simte extraordinar de aerisită. scaunele din spate, în comparație, sunt mult mai puțin acomodate, cu o lipsă notabilă de spațiu pentru picioare. spațiul de marfă este, de asemenea, restrictiv, la o suprafață foarte mică de 5,7 metri cubi, dar plierea scaunelor din spate plat crește până la 24 de cuburi foarte utilizabile.

decapotabilul are o funcție de trapa în care puteți retrage porțiunea din față a capotei, spre deosebire de a o coborî complet. deschiderea portbagajului în stil hayonului decapotabilului are o tavă superioară a pachetului care poate fi ridicată pentru a permite obiectelor mai mari să se încadreze în portbagajul mic de 6 metri cubi. spre deosebire de majoritatea decapotabilelor, scaunele din spate ale mini-ului pot fi rabatate plat pentru a găzdui obiecte mai mari, dar cercurile de răsturnare și mecanismul soft-top previn încărcarea obiectelor mai voluminoase. vizibilitatea din spate a decapotabilului este slabă cu vârful în jos (deoarece se stochează destul de sus) și chiar mai rău cu vârful în sus.

2012 MINI Cooper recenzii ale consumatorilor