2009 Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI quattro specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2009 Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI quattro este un All-wheel drive Convertible. poate găzdui până la 4 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 3.2L V6 DOHC 24-valve care produce 255 hp @ 6500 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission with manual mode. 2009 Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI quattro are o capacitate de încărcare de 379 litri, iar vehiculul cântărește 1695 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2009 Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI quattro are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Rear park distance sensor și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un , are 17'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 279 n.m și o viteză maximă de 233 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7 și atinge un sfert de milă la 13.5 secunde. consumul de combustibil este de 12.3 l / 100km în oraș și 8 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 64,900 USD

2009 Audi A4 Used Price Estimates

berlina audi a4 2009 reproiectată și vagonul avant oferă mai mult spațiu, o dinamică mai bună de conducere și mai multe gadgeturi. merită să aruncăm o privire pentru cumpărătorii care doresc un aspect bun și o manevrabilitate ascuțită.

În ciuda faptului că a fost un vânzător de top de lungă durată în Europa, Audi A4 a trecut istoric pe un al treilea îndepărtat în spatele sedanelor de lux compacte ale celorlalți producători de automobile germani de pe piața nord-americană. oamenii din Ingolstadt speră să schimbe toate acestea cu noul Audi a4 din 2009.

noul sedan a4 este cu aproape 5 inci mai lung și cu 2 inci mai lat decât modelul anterior, ceea ce oferă mai mult spațiu pentru cap, mai mult spațiu pentru umeri și încă 1,4 inci de spațiu pentru genunchi, precum și spațiu portbagaj de top. De asemenea, noul model a4 din acest an este o pereche de motoare cu injecție directă - standardul de 2,0 litri cu patru cilindri turbo și un V6 de 3,2 litri disponibil (numai pentru sedan). 2009 a4 oferă în plus o mulțime de gadgeturi tehnice, inclusiv control automat al vitezei adaptive bazat pe radar, un nou sistem de control al distanței parcului și controale revizuite pentru sistemul de interfață multimedia (mmi) audi.

pasionații de condus vor aprecia că aspectul awd al transmisiei a fost ajustat pentru a îmbunătăți echilibrul greutății pentru o manevrare mai bună. în plus, sistemul opțional de selectare a unității permite șoferului să regleze respectarea mersului, efortul de direcție și răspunsul la schimbare - există trei moduri diferite de presetare, precum și un mod personalizat în care puteți amesteca și potrivi setările.

desigur, audi a4 2009 se confruntă cu o concurență dură, cum ar fi seria BMW 3 mai atrăgătoare, infiniti g37 la un preț accesibil și clasa C Mercedes-Benz solid construită. întrucât decapotabilul a4 este un report de la generația anterioară, ne-am rezista cu siguranță pentru viitoarele decapotabile a5 și s5 bazate pe a4. dar pentru cei în căutarea unui sedan sau vagon compact de lux frumos și cu o manevrabilitate ascuțită, cu AWD și cele mai noi caracteristici tehnologice, Audi A4 2009 este o alegere solidă.

Audi A4 2009 este un vehicul compact de lux cu patru uși, disponibil în trei tipuri de caroserie: sedan, cabrio (cabriolet) și vagon (avant). nivelul de bază al modelului a4 este fronttrakul doar 2.0t sedan, care vine cu tracțiune față și transmisie variabilă continuă (cvt). urmează awd 2.0t quattro, care este disponibil în toate cele trei stiluri de caroserie. garnitura 3.2 quattro este limitată la sedan și cabrio. rețineți că caracteristicile standard și opționale ale decapotabilului sunt listate separat mai jos datorită listei sale de generație anterioară și a echipamentului.

caracteristicile standard pentru sedan și vagoane sunt grupate în trei pachete - premium, premium plus și prestigiu - care pot fi specificate în întreaga gamă, cu excepția pachetului premium de bază, care nu este disponibil cu modelul quattro de 3,2 litri. modelele premium includ jante de 17 inci, faruri de ceață, trapa, aer condiționat, scaune față cu putere, tapițerie din piele, cruise control, scaun spate rabatabil, sistemul mmi audi și un sistem audio cd cu 10 difuzoare cu subwoofer, satelit radio și o mufă audio auxiliară.

premium plus adaugă faruri bi-xenon, lumini de zi cu LED, oglinzi laterale și retrovizoare automate, conectivitate telefonică bluetooth, climatizare automată în trei zone, scaune frontale încălzite, o mufă pentru iPod și un schimbător de șase cd-uri. prestigiul rulează pe roțile de 18 inci și adaugă controlul distanței parcului din spate, aprindere și intrare fără cheie, un sistem de avertizare pentru schimbarea benzii și un sistem de sunet bang & olufsen cu 14 difuzoare actualizat.

pachetul sport opțional susține manevrabilitatea (pachetul s-line pentru modelele de prestigiu este în esență un pachet sport de lux). alte opțiuni includ un sistem de navigație cu o cameră de rezervă, un control automat al vitezei de croazieră, sistemul de suspensie reglabil selectat de unitate, airbagurile laterale ale scaunelor din spate și o gamă de ornamente din lemn.

audi a4 cabriolet 2.0t din 2009 vine standard cu jante de 17 inci, un soft top automat, scaune frontale cu putere, climatizare automată în două zone și un sistem audio cu 10 difuzoare, cu un schimbător de șase cd / mp3. modelul 3.2 adaugă jante de 18 inch și scaune față încălzite. opțiunile majore includ faruri bi-xenon adaptive, un sistem de navigație, sistemul mmi de ultimă generație și difuzoare Bose actualizate.

două motoare actualizate își fac debutul în sedanul și decapotabilele Audi A4 2009. turbocompresorul de 2,0 litri inline-4 în modelele de 2.0t face 211 cai putere și 258 lire-picioare de cuplu. V6 de 3,2 litri crește puterea la 265 CP, dar reduce cuplul la 243 lb-ft. motoarele corespunzătoare din cabriolet produc 200 CP / 207 lb-ft și respectiv 255 CP / 243 lb-ft. tracțiunea față este standard pe baza a4 2.0t sedan și cabriolet 2.0t; ambele sunt echipate cu o transmisie variabilă continuă. berlina 2.0t quattro vine standard cu un manual cu șase trepte, iar automatul său convențional cu șase trepte opțional cu control manual este obligatoriu pentru toate celelalte modele A4.

la pista noastră de testare, sedanul a4 3.2 quattro a făcut-o de la zero la 60 mph în 6,9 secunde - nu este o performanță competitivă pentru această clasă. noutățile sunt mai bune pentru sedanul a4 2.0t quattro, care a funcționat de la zero la 60 mph în 6,5 secunde respectabile cu automatul. Economia de combustibil estimată pentru sedanul 2.0t quattro echipat automat este de 21 mpg oraș / 27 mpg autostradă și 23 mpg combinate. mergând cu v6 scade aceste numere la 17/26/20, dar unitatea frontală de bază a4 2.0t reușește un impresionant 23/30/25. economia de combustibil convertibilă este comparabilă.

toate audi a4-urile din 2009 sunt dotate standard cu frâne antiblocare, control al tracțiunii, control al stabilității, airbag-uri laterale ale scaunelor din față și airbag-uri laterale cu cortină laterală (cu excepția cabrioletelor). airbagurile laterale montate pe scaunele din spate sunt disponibile ca opțiune pentru sedan și vagon. în testele de impact guvernamentale, a4 a obținut scoruri perfecte de cinci stele atât pentru impacturile frontale, cât și pentru cele laterale. în mod similar, în institutul de asigurări pentru testele de siguranță a autostrăzii, a4 fără airbag-urile opționale pentru scaunele din spate au obținut totuși calificări perfecte de „bune” atât în ​​testele de decalare frontală, cât și de impact lateral. reportul a4 cabriolet a primit cel mai bun rating de „bun” la testul de compensare frontală, dar al doilea cel mai slab rating de „marginal” la testarea impactului lateral.

Manevrabilitatea audi a4 2009 este remarcabil de neutră, o dovadă a distribuției sale mai echilibrate a greutății în comparație cu modelul anterior, precum și a sistemului său disponibil awd quattro cu părtinire din spate. cu toate acestea, nu va câștiga nicio cursă de tracțiune, chiar și cu noile motoare cu injecție directă - performanța v6 este deosebit de dezamăgitoare. Acestea fiind spuse, accelerația este lină, iar schimbările de la transmisia automată cu șase trepte sunt consistente.

sistemul audi drive select - care permite șoferului să controleze respectarea mersului, efortul de direcție și capacitatea de transmisie - este un concept interesant, dar este scump și poate fi greu de utilizat. majoritatea cumpărătorilor vor găsi calibrările standard ale suspensiei, direcției și transmisiei a4 (sau ambalate sport) perfect adecvate.

citiți testul nostru audi a4 avant pe termen lung de 30.000 de mile

calitatea construcției noii cabine a4 se ridică în cea mai mare parte la reputația de invidiat a audi din această zonă. suprafețele netede din piele și materialul de bord din abundență, moale, conferă o senzație de lux, deși unele materiale plastice periferice sunt puțin luminate. atingerile mici, cum ar fi iluminarea ambientală pentru pasagerii de sub scaunul șoferului, adaugă senzația premium.

pentru 2009, Audi și-a mutat comenzile mmi la pupa schimbătorului de viteze pe berlini și vagoane echipate cu sistemul de navigație, ceea ce le face mai ușor de accesat. totuși, comenzile rămân pe linia de bord pentru sedanul și vagoanele fără cabriolet și fără navigație. alte comenzi, cum ar fi cele de pe stiva centrală și volan, sunt în general intuitive și bine așezate, deși accesarea anumitor caracteristici poate fi un exercițiu de frustrare - ajustarea a ceva la fel de simplă precum viteza ventilatorului, de exemplu, este o proces pas. o frână de parcare electromecanică elimină necesitatea de a ridica o manetă tradițională și economisește spațiu pe consola centrală. interiorul îmbătrânit al decapotabilului pare depășit prin comparație, dar este încă bine construit și are materiale de înaltă calitate. spațiul portbagajului în sedan este de 16,9 metri cubi. portbagajul vârfului este mai mic, dar este remarcabil pentru clasa sa, la 13,4 metri cubi.

audi a4 cabriolet din 2009 are o accelerație adecvată cu turbo-ul cu patru cilindri de 2,0 litri, dar v6 este mai satisfăcător în jur. direcția este ușoară la viteze mici, dar se simte mai grea pe măsură ce viteza crește, iar intrările direcționale sunt întâmpinate cu un răspuns rapid și precis din partea șasiului. pentru un decapotabil, a4 se simte solid și rezistă la zguduituri și zgomote atunci când drumul devine accidentat. magia cabrioletului a4 conduce cu vârful în jos. cu ferestrele coborâte, există suficient vânt pentru a vă arunca părul, dar cu ferestrele ridicate și blocajul opțional al vântului, cabina devine un loc liniștit și confortabil pentru a vă bucura de peisajele trecătoare. cu acoperișul acustic al modelului 3.2 v6 închis, interiorul este liniștit aproapenivelurile cupei.

top convertibiltopul decapotabil este ceea ce face această versiune a a4 atât de specială. țineți apăsat butonul și partea superioară se pliază rapid și în liniște, lăsând cabrioletul cu un aspect elegant și finisat.tracțiune integrală quattroavantajul tracțiunii integrale quattro este o tracțiune îmbunătățită atât pe drumurile umede, cât și pe cele uscate.

interiorul modelului a4 cabriolet arată de lux și încorporează inteligent replici de design din exterior, precum forma grilei trapezoidale duplicată în capacul airbagului de pe volan. învelișurile de aerisire din aluminiu au devenit un semn distinctiv al interioarelor audi și sunt într-adevăr prezente pe modelul a4 cabriolet. un accent standard din aluminiu se extinde peste bord și spate de-a lungul panourilor ușilor, oferind interiorului un aspect contemporan. garnitura interioară este, de asemenea, disponibilă în mesteacan de lux, nuc sau aluminiu periat. nou pentru 2009 este disponibil un interior din piele roșie vin. locurile pentru patru persoane sunt confortabile atât în ​​față, cât și în spate, cu spațiu rezonabil pentru picioare; totuși, spațiul pe umeri pe scaunele din spate poate fi puțin confortabil.

nu este o confuzie a4 cabriolet 2009 cu altceva decât un audi. grila de dimensiuni superioare care a devenit un element de fixare în restul familiei audi este prezentă peconvertibil a4. farurile și stopurile arată modern și elegant, în timp ce semnalizările îndrăznețe ale aripilor adaugă o senzație sportivă, mai ales atunci când sunt umplute cu pachetul de roți și anvelope de 18 inci al modelului v6. cu capota decapotabilă în jos și ascunsă sub capacul tonneau integrat, cabrioletul arată elegant și curat. contribuția la exteriorul netezit este utilizarea unui capac din portbagaj din plastic care permite ascunderea completă a sistemului de antene GPS, satelit și am / fm. un detaliu deosebit de frumos este utilizarea aluminiului real pentru parbrizul și garnitura caroseriei.

modelul a4 cabriolet vine cu o listă extinsă de echipamente standard. toate cabrioletele includ un top retractabil electric, control automat al climatizării cu două zone, sistem audio cu 10 difuzoare cu compatibilitate mp3 cu șase discuri în liniuță, conectivitate la telefonul mobil Bluetooth, ferestre cu o singură atingere, control al vitezei, volan înclinat și telescopic, un sistem integrat de spălare a sacului de schi și a farurilor. echipamentele standard de siguranță includ frâne antiblocare (abs), distribuție electronică a forței de frânare (ebd), program electronic de stabilitate (special), airbag-uri montate în față și în scaun pentru șofer și pasager și sistem de protecție activ la răsturnare.

audi oferă o serie de upgrade-uri opționale pentru a4 cabriolet. pachetul premium adaugă deflectorul de vânt extrem de eficient, suprafețele de așezare din piele, roțile de 17 inch și scaunele din față cu 12 căi. alte opțiuni includ o navigație pe DVD, faruri bi-xenon, sistem de iluminare frontal adaptabil, deschizător universal de uși de garaj homelink, senzor de lumină și ploaie pentru faruri și ștergătoare, sunet premium Bose, oglinzi exterioare și interioare cu reglare automată și scaune încălzite din față și din spate.

Motoarele pe benzină cu injecție directă fsi ale audi au fost bine primite. 2.0 litri cu patru cilindri oferă o putere bună și economie de combustibil, în timp ce v6 crește puterea fără o reducere imensă în mile pe galon. optarea pentru tracțiunea integrală quattro ajută la transformarea cabrioletului într-o mașină pentru toate anotimpurile.2.0 litri în linie 4 turbo200 cai putere @ 5100 rpm207 lb.-ft. de cuplu @ 1800 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 23/30 (fwd), 21/27 (awd)V6 de 3,2 litri255 cai putere @ 6300 rpm236 lb.-ft. de cuplu @ 3200 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 17/25

prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (msrp) pentru o bază a4 cabriolet cu motorul turbo de 2,0 litri cu patru cilindri și o transmisie variabilă continuă începe aproape de 41.000 de dolari. adăugați tracțiune integrală quattro și prețul se apropie de 44.000 de dolari. echipați cabrioletul cu o v6 de 3,2 litri, transmisie automată tiptronică cu șase trepte și tracțiune integrală, iar prețul se apropie de 50.000 de dolari. asigurați-vă că verificați prețurile pentru a vedea ce plătesc de fapt consumatorii pentru acest și alți decapotabili de lux. valoarea de revânzare a cabrioletului a4 este de așteptat să rămână puternică, cu reziduuri care depășesc cea avolvo c70 și saab 9-3. față de competitorul său principal, seria BMW 3, este probabil ca modelul a4 să aibă o valoare de revânzare mai mică în formă de patru cilindri și să se potrivească cu cea a BMW-ului atunci când este echipat cu un v6.

2009 Audi A4 recenzii ale consumatorilor