1998 Dodge Avenger base este un Front-wheel drive Coupe. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 2.0L 16V 4cyl. dohc care produce 140 hp @
6000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 4 speed automatic. 1998 Dodge Avenger base are o capacitate de încărcare de 371 litri, iar vehiculul cântărește 1310 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 1998 Dodge Avenger base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 153 n.m și o viteză maximă de 191 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 9.6 și atinge un sfert de milă la 17 secunde. consumul de combustibil este de 11.2 l / 100km în oraș și 7.3 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 19,030 USD
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 942
$ 1,856
$ 2,350
Clean
$ 832
$ 1,644
$ 2,083
Average
$ 613
$ 1,220
$ 1,548
Rough
$ 393
$ 796
$ 1,013
nimănui nu îi lipsește Dodge Daytona. îți vei aminti că daytona era un coupe sport cu tracțiune față bazat pe șasiul k-car. după un deceniu de pe piață cu modificări minime, Chrysler a tras cu milă ștecherul daytona, înlocuindu-l cu coupe-ul sportiv avenger bazat pe mitsubishi galant în 1995.
avenger concurează cu marele premiu Chevrolet Monte Carlo și Pontiac; întrucât daytona a fost comercializată ca o alternativă la ford mustang și chevrolet camaro. mai mic, mai ușor și mai puțin puternic decât GP sau Monte, Dodge a reușit să strângă aproape la fel de mult spațiu interior și la fel de multă performanță în avengerul cu stil lin.
bazat pe suporturi galante mitsubishi, avengerul vine în arome de bază și es. motorul standard este aceeași unitate de 2,0 litri cu patru cilindri găsită în neon, cuplată la o transmisie manuală cu cinci trepte. cu cinci trepte, Avengerul este destul de distractiv de condus, oferind o accelerație accentuată.
nou în acest an este o opțiune a roții din aluminiu turnat de 16 inci pentru avenger es. v6 de 2,5 litri este conectat la un automat cu patru trepte. nu este disponibil niciun manual cu v6 și este păcat. atât de echipat, avengerul este mai lent decât modelul standard și este extrem de inadecvat în comparație cu Grand Prix GT și Monte Carlo Z34. pentru a răscumpăra răzbunătorul, evitați prețurile între edițiile de bază ale lui Pontiac și Chevrolet.
în general, răzbunătorul surprinde plăcut. un coupe sportiv acomodant, singurul neajuns al răzbunătorului este alegerile slabe ale motorului. pune un motor mai puternic pe lista ta de Crăciun pentru anul viitor, pentru că nu se va întâmpla în '98. dar cu prețurile pentru avengerul de vârf este egal cu edițiile de bază ale produselor concurente, avengerul este într-adevăr o piesă tentantă.
Dodge a brevetat practic vagonul muscular. puțin știau că vor deveni unul dintre cei mai buni producători de automobile din America și că modelul încărcătorului, de exemplu, în special cel 66-67, va declanșa uimirea căderii maxilarului la vedere. John Francis și Horace Elgin Dodge fabricau biciclete în 1901, când au decis să-și mute compania, fabrica de biciclete și mașini Dodge Brothers la Detroit, Michigan.
înainte ca cadillacul să devină eschivat în dezvoltarea motorului ani mai târziu, frații furnizau piese auto pentru mulți producători. implicarea lor timpurie în procesul de fabricare a mașinilor îi determină să își înceapă propria afacere, intrând în coadă pentru o mare ordine de recunoaștere și notorietate. înființarea companiei de automobile Dodge Brothers în 1914 i-a adus cu un pas mai aproape de tejghea.
primele automobile Dodge au împărtășit unele dintre caracteristicile modelului Ford, dar au depășit ultimul în ceea ce privește aprinderea și alte îmbunătățiri menite să ușureze conducerea. unul dintre avantajele majore oferite de Dodge a fost o pornire lină, electrică, mai degrabă decât o pornire lentă clasică. construite pentru clasa de mijloc, mașinile au devenit rapid un succes comercial, în principal datorită amestecului inteligent de robustețe fiabilă, îmbunătățiri ale motorului și elemente de stil.
până în 1917, Dodge a produs suficiente mașini pentru a începe să se gândească la extinderea în alte zone de producție a mașinilor. camioanele păreau ceva ce puteau lua cu succes și divizia de camioane Dodge a luat ființă. camioanele dodge au fost folosite de armata SUA în timpul primului război mondial, după care au continuat să fie folosite ca vehicule comerciale.
frații Dodge și-au vândut afacerea către dillon, read & company pentru suma uimitor de mare de 146 milioane de dolari, despre care se spune că este cea mai mare sumă din istorie plătită la acea vreme. dillon a condus conducerea dodge doar timp de 3 ani, trecând noua achiziție către corporația chrysler la 31 iulie 1928.
Datorită cuceririlor financiare ale lui Chrysler asupra unor grupuri europene de automobile, precum grupul britanic de roote și simca franceză, Dodge este introdus în Europa în anii '60. vehiculele comerciale ușoare sunt vândute aici sub o altă insignă. seria Dodge 50 este destul de bine primită în Marea Britanie, devenind un favorit pentru operațiunile militare și utilitare.
1977 a provocat prăbușirea filialei europene a chrysler și a filialei sale adiacente. fabrica Dodge, precum și unele drepturi de utilizare a numelui Dodge au fost achiziționate de Renault care a reluat producția vehiculelor comerciale Dodge. cu toate acestea, Renault a folosit doar numele dodge până în anii 80, când a renunțat la controlul asupra drepturilor de nume. numai fabrica a fost păstrată.
Dodge face parte în prezent din grupul daimlerchrysler și a fost cunoscut în ultima vreme pentru camioanele sale, mai degrabă decât pentru mașinile musculare stilizate retro, așa cum se știa în timpul anilor 60 și 70. la fel ca orice alt constructor de mașini americane, Dodge a obținut succese imense la momentul respectiv cu lansarea modelelor de încărcătoare și coroane, pentru a numi doar câteva.
În ceea ce privește starea actuală a companiei, camioanele realizează cele mai multe vânzări, reprezentând 78% din sediul diviziei. încă în curs de promovare intensivă în Europa, Dodge a căutat să ajungă la același tip de client pe care l-a făcut în anii 70, prin lansarea unei serii de autorizatori de drum, ca de nitro și calibru.
1998 Dodge Avenger recenzii ale consumatorilor
hinnisdalteith, 08/08/2009
mare stea de diamant
proprietarul inițial al unui es rar cu 2.0l cu 5 trepte. a trebuit să aștepte șase luni doar ca fabrica să o construiască !!! 140.000 de mile fără sare și vopseaua arată grozav. cel mai bun dintre toate am 32mpg în condus mixt. iubesc în continuare aspectul interior al cabinei și stilul exterior curat, dar agresiv. Îmi doresc doar ca moperul de astăzi să aibă ceva care să îl înlocuiască dacă aș dori o mașină nouă. în afară de articolele obișnuite de uzură, singura mea problemă a fost o problemă recurentă de ezitare la rpm reduse, începând cu aproximativ 90.000 de mile; am încercat totul pentru a remedia problema! dealerul a încercat să-mi spună că l-am făcut prea mult și am provocat acumularea de carbon pe supape? nu! recent a înlocuit senzorul manivelei și se pare că s-a ocupat de el.
embargoplay, 12/19/2009
Adevarul...
Am cumpărat această mașină acum 2 ani, a fost minunat. Acum am aproape 150.000 pe bursier și încă funcționează puternic. ar putea folosi mai multă putere, dar, în general, nu este chiar atât de rău pe cât vor mulți. Sunt pe punctul de a cumpăra un BMW și sunt trist să văd cum merge această mașină. Am avut unele probleme cu acoperișul solar, dar nici nu vreau să mă încurc cu asta.
shrinksurgeon, 04/18/2011
Dodge e de rahat! sau măcar răzbunătorul
această mașină a fost cea care m-a determinat să nu mai cumpăr niciodată un dodge. Sunt uimit dacă trece o lună și nu am o factură scumpă de reparații care mă așteaptă. dezavantaje: problemele de direcție sunt cele mai mari plângeri ale mele - am avut de înlocuit rulmenții cu bile din față după doar 35.000 de mile, brațele de control inferioare trebuiau înlocuite pe partea șoferului, iar acum ambele butoane din față trebuie înlocuite. are, de asemenea, o rază de viraj slabă. capacul distribuitorului și rotorul trebuie înlocuit (mașina a oprit pornirea). de asemenea, mi-au răsturnat rotoarele, dar știu că nu este o eroare, ci doar o întreținere de bază. manevrare slabă pe zăpadă, greu de văzut pe lunetă și aș continua, dar rămân fără caractere. deținut timp de 2 ani 20k mile
mercifultuesday, 06/17/2008
bucată de gunoi
de când am deținut această mașină, nu am avut decât probleme. ck-ul meu. lumina motorului se aprinde tot timpul. Am curățat foarte mult injectorele de combustibil, întotdeauna vine cu două coduri. Am pus peste 2000 de dolari pentru reparații în această găleată. mânerul ușii mi s-a rupt și el. pentru a regla această mașină, costă 500 de dolari de fiecare dată. indiferent de ce fac, se aprinde lampa de verificare a motorului. articulația sferică a rupt puntea, din fericire parcam doar sau garajul a spus că dacă îl conduc în momentul pauzei, eu și copiii mei am fi fost uciși. Cred că Dodge ar trebui să repare această mașină gratuit, pentru că, evident, ar fi trebuit să ne amintim de ce ck. lumina motorului este întotdeauna aprinsă. chestiunea articulației cu bilă a fost o rechemare.
hammerlogger, 04/01/2015
2000 Dodge Avenger
„urât”
Am urât acest vehicul, a fost atât de scurt încât l-am urât. dacă îți plac lucrurile scurte, atunci te duci, dar mașina foarte economică foarte rapidă, dar pur și simplu nu mi-a plăcut
pulsestreese, 08/26/2013
1998 Dodge Avenger
"Îmi place această mașină! v6 uimitor"
tatăl meu a primit această mașină gratuit acum aproximativ 8 sau 9 ani. i-a plăcut, apoi mi-a dat-o și văd de ce laudă această mașină. Am orasul es v6 20 mpg uneori mai mult. nu are multă putere, dar pot învinge un nou răzbunător fără probleme. cercul de viraj nu este cel mai bun, dar îmbrățișează drumul cu viteză, așa că am fost surprins când am auzit că mașina mea a fost răsturnată. în afară de bara de protecție din față și unele lovituri, arată minunat. sunetul este frumos. dar pompa mea de servodirecție face o măcinare la ralanti, astfel încât să nu puteți auzi ronronarea motorului. tuturor le place forma acestei mașini, arată elegant, dar agresiv. Trebuia să înlocuiesc brațele de control și articulațiile cu sferă și un radiator, dar hei, acesta a fost rulat și continuă fără probleme. Sunt dur cu această mașină și o iubește. l-am luat când aveam 17 ani, am 19 ani, așa că 2 ani de abuz total până acum și mecanicul spune că mașina mea ar putea dura încă 2.
leaderscab, 04/30/2013
"a fost un vehicul foarte fiabil pentru prețul său."
Am cumpărat un Dodge Avenger 2000 ca primă mașină la vârsta de 16 ani, cu 132.000 de mile pe el. Nu am 22 și simt acum nevoia să caut un vehicul nou. la prețul de cumpărare pentru mine, de 4.000 USD, această mașină a fost o investiție excelentă. s-a descurcat excelent în aproape orice situație, a fost distractiv de condus și cu siguranță va fi greu de despărțit.
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
discuție și comentarii
împărtășește comentariile tale