Cauzele albe Fumul de evacuare poate varia; Cu toate acestea, este obișnuit să vedeți fumul de evacuare albă când începeți mai întâi un 2009 Saturn Vue în special în zilele mai reci. Acesta este, în general, aburul cauzat de condensare. Pe măsură ce motorul se încălzește și condensarea disipează fumul de evacuare albă (aburul) nu mai este văzut. Dacă se prezintă fumul de evacuare albă excesiv, după încălzirea motorului, este necesar să aveți 2009 Saturn Vue inspectat pentru eventuale scurgeri interne de răcire internă. Indicatorii unei scurgeri interne de răcire includ fum de evacuare albă albă, însoțit de un miros dulce sau un nivel scăzut de rezervor de răcire. O scurgere internă a lichidului de răcire poate, de asemenea, să contamineze uleiul de motor, oferindu-i un aspect spumos, lăptos. Chiar și cantități mici de răcire care intră în camera de combustie vor produce fum de evacuare albă.
Una dintre cauzele principale ale scăderii fumului de evacuare albă și a lichidului de răcire este un cap cilindru cracat sau deformat, un bloc de motor cracat sau de insuficiență de garnitură a capului cauzată de supraîncălzire. Un cap crăpat poate permite răcitor să se scurgă în una sau mai multe cilindri sau în camera de combustie a motorului. Răcitor murdar, un sistem de răcire slab menținut, un nivel scăzut de răcire sau un ventilator de răcire nefuncțional poate provoca supraîncălzirea motorului. În plus, uzura motorului poate provoca în cele din urmă garniturile să-și piardă capacitatea de a sigila în mod corespunzător, permițând pierderea internă a lichidului de răcire. Garniturile garniturii de admisie și eșecurile garniturii capului sunt două dintre cele mai frecvente surse de pierdere internă de răcire cauzată de uzura motorului.
Nu scoateți niciodată capacul radiatorului sau capacul rezervorului de răcire în timp ce motorul este fierbinte sau funcționează deoarece poate provoca vătămări grave; Permiteți întotdeauna 2009 Saturn Vue să se răcească complet în primul rând. Verificarea unui nivel scăzut de răcire în rezervor este primul pas în determinarea dacă pierderea de răcire provoacă fumul de evacuare albă. Dacă rezervorul de răcire este la nivel adecvat, însă este prezentă un fum de evacuare albă excesiv, este necesară o verificare a presiunii sistemului de răcire pentru a determina unde sunt localizate scurgeri de răcire.
Ar trebui să fiu îngrijorat de fumul de evacuare albă care vine de la o mașină?
Fumul de evacuare albă de la ta 2009 Saturn Vue , în funcție de momentul în care îl vedeți, poate fi extrem de grav sau poate însemna aproape nimic. Dacă o vedeți doar atunci când începeți mai întâi 2009 Saturn Vue în dimineața devreme când temperatura este scăzută, nu aveți de ce să vă faceți griji. Cu toate acestea, dacă o vedeți tot timpul, puteți avea o problemă simplă sau o problemă foarte gravă. Dacă fumul se disipează la scurt timp după ce părăsiți coada, acest lucru înseamnă că este de fapt abur și semnifică o garnitură capoasă. Asta e rău. Dacă norul nu este prea rău și nu disipa, atunci ai putea fi ardeu ulei. În funcție de scurgerea, acest lucru poate fi foarte rău sau nu este foarte rău. Indiferent de ce ar trebui să-l priviți.