Cum să spuneți dacă aveți un pachet de defecte 2006 Ford GT

Pe vehicule mai noi, a bobină de bobină înlocuiește distribuitorul. Este un pachet controlat electronic de bobine de aprindere reglat de computerul 2006 Ford GT și este utilizat pentru a crea scânteia pentru fiecare bujie a cilindrului motorului. În general, pachetele de bobine sunt mult mai fiabile decât distribuitorii, deoarece nu există părți în mișcare și pentru că acestea se aprind mult mai rar decât un distribuitor. Pachetele de bobine creează de obicei o scânteie mai bună, care, la rândul său, produce o combustie mai bună și o cai putere într-un motor 2006 Ford GT .

Cum funcționează un pachet de bobină

Atunci când creați o scânteie la bujia, focul trebuie să inițieze dintr-o sursă de înaltă tensiune, atât de mult de combustibil cât mai mult ars în cilindru. Ori de câte ori începe procesul de combustie, pachetul de bobină construiește energia, la fel de mult ca 50.000 până la 75.000 de volți. Când modulul electronic de comandă (computerul 2006 Ford GT ) trimite semnalul la comanda de aprindere, tensiunea este eliberată din pachetul de bobină prin cablurile de bujie la bujie.

Atunci când scânteia călătorește la bujia de scânteie, ea sare din decalajul bujiei la sol, provocând o explozie a amestecului de aer de combustibil în interiorul camerei cilindrului.

Probleme de ambalare a bobinei

De obicei, dacă un pachet de bobină este rău, va exista o pierdere de foc sau scânteie în unul sau mai mulți cilindri. Acest lucru cauzează ceea ce se face referire în mod obișnuit ca fiind înșelător. Misfrenarea poate provoca trageți pe arborele cotit și, de obicei, duce la un motor performant foarte slab.

Simptome comune ale unui pachet de bobină defectă

Un pachet de bobină defectă va avea, în general, simptome similare cu o bujie defectă. Unele dintre cele mai frecvente poveste semnează că o bobină poate fi defectă include:

• Un idle dur
• Un motor inexplabil de mai tare decât cel obișnuit
• O lipsă vizibilă de putere
• O scădere semnificativă a RPM-urilor în timp ce accelerează fără nici un motiv aparent
• O lumină de verificare a motorului care clipește sau intermitent
• O lumină activă de avertizare a gazului atunci când vehiculul are o mulțime de benzină
• Fumul de la evacuarea emisiilor intermitent, în loc de un flux constant

Cum de a testa un pachet de bobină

Din fericire, există o modalitate ușoară de a testa pachetele de bobine în 2006 Ford GT și asigurați-vă că lucrează așa cum ar trebui. Trebuie să utilizați contorul Ohm pentru a testa pachetul de bobină pentru continuitate. Asigurați-vă că aveți valorile aproximative ale OHM pentru pachetul de bobină. Pentru a găsi aceste informații, cercetați motorul dvs. 2006 Ford GT pe Internet sau cumpărați un manual al lui Chilton sau Haynes pentru a afla ce ar trebui să fie citirea MEGA OHMS pe pachetul de bobină.

Pachete de bobine vs. distribuitori

În timp ce, în trecut, vehiculele au folosit un distribuitor pentru a trece mii de volți necesare pentru a crea o scânteie de la bobina de aprindere până la spargerile, sistemele moderne de aprindere utilizează acum o bobină pentru fiecare scânteie sau în unele cazuri o bobină pentru două spark-uri. De multe ori, aceste bobine multiple sunt montate într-un singur bloc de montare cu mai multe terminale, astfel încât ambalajul coilului termen.

Avantajele pachetului de bobină
Packurile Coil au început să fie implementate în multe vehicule la sfârșitul anilor 1990. Cel mai mare motiv pentru care majoritatea producătorilor s-au transformat în pachetele de bobine sunt acestea sunt mai fiabile. Multe pachete de bobine nu necesită servicii de până la 120.000 la 150.000 de mile. De asemenea, distribuitorii sunt foarte predispuși la eșec dacă se udă sau motorul se întâmplă să fie scufundat sub apă timp de câteva secunde. Pachetele de bobine au tendința de a funcționa chiar și atunci când au fost înfricoșătoare cu apă.

În plus față de faptul că sunt mai fiabile, pachetele de bobine sunt în general creditate cu furnizarea mai multor cai și un cuplu decât un distribuitor comun. Deoarece un pachet de bobină creează, în general, o scânteie mult mai eficientă, se știe, de asemenea, că oferă o ușoară îmbunătățire a eficienței consumului de combustibil peste vehicule care utilizează capace standard de distribuție. În timp ce unele vehicule moderne folosesc în continuare un sistem de distribuție, există upgrade-uri de memorie după cum mulți entuziaști 2006 Ford GT adaugă la îmbunătățirea performanței, reducerea întreținerii și îmbunătățirea economiei de combustibil.

Ce pachet de bobine funcționează cu un motor rotativ?

Majoritatea motoarelor rotative necesită un alt tip de ambalaj de bobină de aprindere. Mai jos sunt două, câte unul pentru un înlocuitor standard și unul care este un pachet de bobină de tip performanță de înaltă tensiune.

Înlocuirea echipamentelor originale
Beck Arnley este un nume bine cunoscut în industria pieselor de aprindere a automobilelor. Acestea sunt favorizate de multe mecanici, în special cele care lucrează în cea mai mare parte pe mașini de import. BACK ARNLEY 178-8025 Entry Coil Pack este o înlocuire directă pentru piesele de echipament original pe mașinile mai vechi Mazda cu motor rotativ. Vă puteți aștepta să plătiți aproximativ 55 USD pentru unul.

Înlocuirea performanței
Sistemele de aprindere M & Amp este un nume destul de bine cunoscut pe piața performanței importului. Numărul lor PAK005 este un pachet de bobine de aprindere de înaltă performanță pentru entuziastul de performanță care nu se tem să-și petreacă mai mult pe o parte de înaltă performanță de înaltă calitate. Cu prețurile care rulează în jurul valorii de 245 USD pentru un pachet dublu de bobină pentru aprinderea directă a incendiilor, aceste pachete de bobine vor oferi ani de performanță excelentă.

Când comandați un pachet de bobine pentru motorul dvs. rotativ echipat 2006 Ford GT , trebuie să cunoașteți anul și modelul, precum și deplasarea motorului pentru a vă asigura că vi se oferă părțile corecte.