2016 Ford Focus Hatchback RS especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2016 Ford Focus Hatchback RS é um All-wheel drive Hatchback. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 5 portas e é movido por um motor 2.3L L4 EcoBoost que produz 350 hp @ 6000 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 6-speed manual transmission. o 2016 Ford Focus Hatchback RS tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2016 Ford Focus Hatchback RS tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e Rearview Camera. recursos de segurança também incluem Driver side front airbag e Passenger side front airbag. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um Tire low-pressure warning system que tem 19-inch premium painted alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 47,969

2016 Ford Focus Used Price Estimates

o foco do ford não é tanto destaque quanto era há alguns anos, mas continua sendo uma escolha inteligente para um pequeno sedan ou hatchback.

provavelmente já lhe disseram como é importante "pensar grande" na vida. bem, estamos aqui para sugerir que você inverta esse chavão familiar e tente "pensar pequeno". especificamente, estamos pensando no ford focus 2016, um carro que oferece uma experiência de direção sofisticada no dia-a-dia que é um grande negócio entre os carros compactos.

A aparência esportiva do Ford Focus 2016 pode ser aprimorada com o pacote esportivo disponível em seus modelos.

quando se trata daquele fator de diversão indescritível de dirigir, por exemplo, você descobrirá que o foco é um dos carros mais envolventes em sua classe, com manuseio ágil que não prejudica o conforto de direção. o foco adicionalmente ostenta um interior de aparência nítida que pode ser carregado com a tecnologia mais recente. isso é especialmente verdadeiro para 2016, já que ford equipou a nova interface de tela sensível ao toque sync 3, que promete respostas mais rápidas e operação mais fácil do que o sistema de toque myford descontinuado.

sob o capô, você encontrará uma lista completa de motores. o 2.0 litros de quatro cilindros padrão é um esforço sólido, mas há também um motor 1.0 turbo de três cilindros que retorna uma economia de combustível estimada pela epa impressionante e está disponível recentemente com uma transmissão automática para 2016, o que deve expandir muito seu apelo. se você preferir conectá-lo, o foco elétrico pode percorrer cerca de 75 milhas entre cargas, um pouco menos do que alguns rivais, mas ainda um alcance útil para muitos passageiros.

há muitas opções excelentes para um pequeno sedan ou hatchback este ano. as principais alternativas começam com o mazda 3 2016, que também oferece estilos de carroçaria sedan e hatchback e um bom equilíbrio entre manuseio esportivo e boa economia de combustível. o chevrolet cruze 2016 redesenhado e o honda civic 2016 devem ser opções atraentes, enquanto o kia forte 2016 de valor agregado é outro de nossos favoritos. há também o refinado e espaçoso volkswagen golf hatchback 2016, que oferece versões a diesel e elétricas. entre esse grupo, o foco não é exatamente o destaque de alguns anos atrás, mas continua sendo um dos melhores exemplos de por que faz sentido pensar pequeno.

o Ford Focus 2016 é um carro compacto que está disponível em uma escolha de estilos de carroçaria sedan e hatchback quatro portas. há três níveis de acabamento principais disponíveis - s, se e titânio - assim como o foco elétrico. os focus st e focus rs de alto desempenho são analisados ​​separadamente.

uma escolha de sedã e estilos de carroçaria de quatro portas práticos significa que há um foco de Ford 2016 para uma ampla variedade de compradores potenciais.

o modelo s, que só é oferecido como sedan, vem com rodas de aço de 15 polegadas, espelhos de ponto cego integrados, entrada sem chave, ar-condicionado, estofamento em tecido, banco do motorista com altura ajustável, traseira rebatível 60/40 assentos, um volante inclinável e telescópico, uma câmera retrovisora, um visor central de 4,2 polegadas, vidros dianteiros elétricos (vidros traseiros manuais), travas elétricas e espelhos, ford's mykey (limites de velocidade, volume de áudio etc. para jovens motoristas) ), sincroniza controles de voz, bluetooth e um sistema de som de quatro alto-falantes com um CD player e uma porta USB.

mova-se para o nível de acabamento se (que para o hatchback é o modelo básico) e você obtém rodas de liga leve de 16 polegadas, faróis automáticos, espelhos retrovisores externos da cor da carroceria e maçanetas, controle de cruzeiro, vidros traseiros elétricos, computador de bordo, Apoio de braço central dianteiro, ajustes de apoio de cabeça dianteiro adicionais, saídas de ar traseiras, um sistema de som de seis alto-falantes e controles auxiliares montados no volante. modelos hatchback também têm um spoiler traseiro e uma bandeja de embalagem removível.

vários pacotes de opções estão disponíveis para esses modelos. o pacote de luxo se adiciona rodas de liga leve de 17 polegadas, freios a disco traseiros, faróis de neblina, luzes de corrida led, sensores de estacionamento traseiros, volante / botão de mudança revestido em couro, estofamento em couro, banco de motorista elétrico de oito posições, apoio de braço central traseiro , iluminação interior ambiente multicolor e rádio via satélite. o pacote de aparência se ecoboost apresenta o motor de três cilindros, uma transmissão automática de seis velocidades (o manual não está disponível neste pacote), rodas de liga leve de 16 polegadas, freios a disco traseiros, faróis de neblina, luzes led e acabamento externo preto.

o pacote para clima frio se agrupa espelhos retrovisores externos aquecidos, bancos dianteiros aquecidos e um volante aquecido. o pacote esportivo inclui rodas de liga leve de 17 polegadas, discos traseiros, um kit de corpo esportivo, faróis de neblina, um volante revestido em couro e patins de alavanca montados no volante (somente modelos automáticos). o pacote de navegação adiciona controle de clima automático de zona dupla, um sistema de áudio sony de 10 alto-falantes com rádio por satélite, um sistema de navegação e o sistema de infoentretenimento sync 3 com tela sensível ao toque de 8 polegadas, controles de voz aprimorados e duas portas usb.

outras opções incluem um teto solar, um teclado de entrada sem chave e partida remota.

Primavera para o modelo de titânio topo de linha e você obtém o conteúdo do pacote de luxo se e pacote de navegação (exceto o sistema de navegação real) mais partida remota, um spoiler traseiro, auxiliar de partida em subida, espelhos aquecidos com lâmpadas de poça , entrada e ignição sem chave, teclado de entrada sem chave, controle de temperatura automático de zona dupla e bancos dianteiros aquecidos.

o pacote de tecnologia de titânio inclui controle automático de farol alto, sistema de alerta de ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro e alerta de saída de faixa. um sistema de estacionamento próprio também está disponível. Completando as opções do titânio, estão as rodas de liga leve de 18 polegadas com um sobressalente de tamanho normal e o volante aquecido, sistema de navegação e teto solar.

oferecido apenas como um hatchback, o focus elétrico é equipado de forma semelhante ao titânio, embora o estofamento de couro e o banco do motorista sejam opcionais. o elétrico recebe faróis de xenônio exclusivos e lanternas traseiras de led como padrão.

o foco da ford de 2016 com tração dianteira começa com um motor de quatro cilindros de 2.0 litros que produz 160 cavalos de potência e 146 libra-pés de torque. os modelos se e se têm uma transmissão manual de cinco velocidades padrão, enquanto uma transmissão automática de seis velocidades é opcional (tecnicamente, é uma manual automatizada de dupla embreagem que o ford chama de "power shift"). o automático vem de fábrica no titânio, embora a transmissão manual ainda esteja disponível como uma opção gratuita.

nos testes de desempenho, o foco com a automática foi de zero a 60 mph em 9,0 segundos, o que é um pouco mais lento que a média deste segmento. com o manual, esse número aumenta para 8,3 segundos.

este trem de força retorna excelentes estimativas de economia de combustível epa de 31 mpg combinadas (rodovia 27 city / 40) com a transmissão automática. este número cai para 30 mpg combinados (26/36) com o manual. na rota de avaliação de direção mista com um SE equipado com automático, observamos 33 mpg.

o motor turboost de 1.0 litros e três cilindros opcional produz 123 cv e 125 lb-ft de torque. uma transmissão manual de seis velocidades é padrão; uma arma de fogo automática de seis velocidades está incluída no pacote de aparência do se ecoboost. as estimativas de economia de combustível para este motor com transmissão manual chegam a 35 mpg combinados (30/42), enquanto a automática cai para 32 mpg combinados (28/40). na rota de avaliação, um foco de 1.0 litros equipado com manual retornou decepcionantes 29,1 mpg.

nos testes de desempenho, o mesmo carro acelerou de zero a 60 mph em lentos 9,7 segundos.

o ford focus electric tem um motor elétrico de 107 quilowatts (143 hp) que extrai energia de uma bateria de íon de lítio de 23 kwh. a potência é enviada às rodas dianteiras por meio de uma transmissão de acionamento direto de uma velocidade. no teste de desempenho, o foco elétrico foi de zero a 60 mph em 9,6 segundos, que é quase o mesmo que a folha de nissan.

o epa dá ao focus elétrico uma estimativa de consumo de energia competitiva de 32 kwh por 100 milhas e projeta um alcance de condução de 76 milhas. com um carregador doméstico de 240 volts, ford diz que o focus elétrico pode ser recarregado em quatro horas.

o ford focus 2016 vem de fábrica com freios antibloqueio (freios a tambor traseiros são padrão no s e se; os discos nas quatro rodas são opcionais para o se e padrão para titânio e elétrico), estabilidade e controle de tração, um airbag de joelho do motorista, lado frontal airbags e airbags de cortina lateral. o sistema ford sync inclui um recurso de notificação de falha de emergência que disca automaticamente 911 quando emparelhado com um telefone celular compatível. uma câmera retrovisora ​​e o sistema mykey da Ford (que pode ser usado para definir parâmetros eletrônicos para motoristas inexperientes) também são padrão.

o nível de acabamento de titânio pode ser equipado com um pacote de tecnologia que inclui um sistema de alerta de ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro e um sistema de alerta de saída de faixa.

no teste de freio, um foco se (com os freios a disco traseiros) parou de 60 mph em 120 pés, um desempenho médio para esta classe. um foco se com freios de tambor traseiros parados em 131 pés, o que é pior que a média. o elétrico levou 36 metros.

em testes de colisão do governo, o foco ganhou uma classificação geral de cinco estrelas (de cinco possíveis), com cinco estrelas para proteção total contra impacto frontal e cinco estrelas para proteção total contra impacto lateral. o instituto de seguros para segurança rodoviária deu ao focus uma pontuação máxima de "bom" em seus testes de superposição frontal, impacto lateral e resistência do teto com sobreposição moderada. o projeto do assento e do encosto de cabeça do focus também foi classificado como "bom" para proteção contra chicotada em impactos traseiros e recebeu a segunda pontuação mais alta de "aceitável" no teste de deslocamento frontal de pequena sobreposição do instituto.

o motor 2.0 de quatro cilindros padrão do ford focus 2016 pode não fazer muito para acelerar o pulso, mas faz o trabalho para as tarefas diárias normais e retorna uma forte economia de combustível. infelizmente, sua transmissão manual automatizada de seis velocidades nem sempre é tão suave quanto uma automática convencional em baixas velocidades. se você não se importar em mudar de marcha, a transmissão manual básica de cinco marchas funciona bem e dá ao carro uma sensação mais esportiva. gostamos menos do motor 1.0 de três cilindros turboalimentado opcional. funciona bem no ford fiesta menor, mas aqui é um pouco derrotado e a aceleração sofre.

não importa o modelo, gostamos de como o ford focus 2016 trata. nas curvas, o carro pode inclinar-se muito, mas está sempre estável e seguro. melhor ainda, este manuseio capaz não compromete a qualidade de direção do carro. o foco é sereno e extremamente silencioso no uso diário.

quanto ao foco elétrico, seu motor movido a bateria oferece aceleração imediata desde o início, mas essa sensação rápida diminui em velocidades mais altas. o manuseio não é tão afiado também, mas ainda é um dos evs de melhor direção nesta faixa de preço.

o foco de 2016 tem uma cabine inesperadamente sofisticada para um carro chamado de economia. o design do painel é esteticamente agradável e os materiais têm aparência e toque de qualidade. Os controles são geralmente diretos e fáceis de usar, incluindo a interface de tela sensível ao toque sync 3 recém-disponível. substituindo o tão difamado sistema de toque myford em 2016, o sync 3 apresenta um sistema de menu renovado e reconhece gestos semelhantes aos de um smartphone, como deslizar e pinçar para aplicar zoom.

o focus 2016 tem um interior bonito e de alta qualidade que pode ser equipado com recursos de tecnologia impressionantes.

na frente, os bancos oferecem bom suporte e conforto, mesmo em viagens longas. atrás, porém, o espaço limitado para as pernas não se compara a muitos modelos concorrentes. quando se trata de espaço de carga, o porta-malas do sedan pode conter 13,2 pés cúbicos e os encostos dos bancos traseiros com divisão 60/40 são ótimos para acomodar itens mais longos. o modelo hatchback, entretanto, oferece generosos 23,8 pés cúbicos atrás dos assentos traseiros, expandindo para 44,8 pés cúbicos com os encostos rebatidos. por causa de sua bateria de tamanho grande, o hatchback elétrico de foco oferece mais modestos 14,5 pés cúbicos atrás dos assentos traseiros e 33,9 pés cúbicos no total.

como o "carro mundial" da Ford, o compacto foco de 2016 é vendido em vários países, o que significa que suas características de direção e estilo devem passar por mais escrutínio do que a média doméstica. o que mais pode explicar as excelentes características de condução deste compacto simples, layout interior ergonomicamente agradável e ampla gama de modelos e motores? achamos que a maioria dos americanos gostará do passeio entregue pelo guarnição do SE, que pode ser bem carregado e ainda permanecer bem abaixo de $ 25.000. o titânio traz ainda mais sinos e assobios, mas seus pneus maiores e suspensão esportiva criam um passeio bastante firme. o st de 252 cavalos de força é o vw gti-killer da Ford e é um trabalho bastante impressionante, embora quando equipado com os assentos Recaro opcionais, qualquer pessoa com cintura de mais de 30 polegadas pode ficar presa no lugar potência de parada é um ponto forte em toda a linha, mesmo com a configuração de tambor traseiro do modelo básico.

estilo de virar a cabeçaonde alguns carros pequenos limitam a extensão de seu estilo à grade e às lanternas traseiras, o foco se destaca em qualquer ângulo. desde suas belas opções de rodas e acessórios externos até suas impressionantes ofertas de pacote interno, o ford 2016 se concentra na liderança do segmento em opções de personalização.ótima experiência de direçãoDo ponto de vista do entusiasta, o Ford Focus Compact para 2016 oferece uma das experiências de direção mais agradáveis ​​que se pode ter em um carro compacto. até mesmo os modelos básicos têm a capacidade de incutir uma sensação de confiança no motorista mais novato.

O Focus Compact 2016 da Ford vem com uma série de atualizações de interior para melhorar a usabilidade. por exemplo, há um pequeno cubículo e porta USB à frente do shifter, perfeito para o seu telefone. os controles de clima e os botões do volante são fáceis de usar e a luz de fundo azul é estilosa e agradável à vista. recursos opcionais, como volante aquecido, ajudam a destacar o foco neste segmento, e um amplo isolamento acústico ajuda a torná-lo um dos carros mais silenciosos de sua classe. infelizmente, o espaço para a cabeça e para as pernas do banco traseiro central agora é superado por uma série de concorrentes mais recentes.

o compacto Focus 2016 parece um pouco com uma versão em miniatura do sedan de fusão. adotando a grade parecida com aston martin da Ford na atualização do ano passado, o foco permanece fresco, apesar de sua idade. o visual aerodinâmico elegante, o pára-brisa inclinado e os pára-lamas bem abertos dão ao focus um visual substancial que desmente seu preço. tanto o sedan quanto o hatchback podem ser equipados com pacotes de rodas e pneus que variam de rodas de aço de 15 polegadas no focus s a pneus 215/55 com aros de alumínio de 17 polegadas nos modelos de titânio; modelos de titânio também oferecem um pacote de rodas de 18 polegadas com uma suspensão ajustada para esporte.

todos os modelos ford focus 2016 vêm com mykey, um recurso que permite aos proprietários limitar a velocidade máxima e outras configurações para jovens condutores. outros recursos padrão para o foco s incluem ar condicionado, uma coluna de direção inclinável / telescópica, entrada remota sem chave e um rádio am / fm / cd / mp3. Esses modelos têm sincronização padrão com myford driver connect, piloto automático, banco traseiro dobrável, câmera retrovisora ​​e pneus de 16 polegadas com rodas de liga leve. os modelos de titânio incluem estofamento em couro, controle de temperatura de zona dupla, áudio sony de 10 alto-falantes, botão de partida e sincronização 3 com myford touch; os modelos elétricos de foco recebem capas de assento em tecido ecológico e navegação ativada por voz.

o novo foco de ford se beneficia de vários pacotes de opções. Esses modelos podem ser equipados com o pacote esportivo, que adiciona aprimoramentos de estilo externo, paddle shifters para a transmissão automática, ajustes de suspensão revisados ​​e rodas de 17 polegadas. também estão disponíveis um sistema de alerta de ponto cego e um sistema de manutenção de faixa. os compradores de foco também podem solicitar o econômico motor ecoboost de 1 litro e 3 cilindros para máxima economia de combustível. além disso, o applink de sincronização da ford está disponível, permitindo que os drivers de foco interajam com mais de 60 aplicativos habilitados para applink em seus telefones por meio da tecnologia de sincronização do carro. assistência ativa para estacionamento, pacotes de manuseio e inverno, e navegação também estão disponíveis.

para levar a economia de combustível a um novo nível, o ford focus 2016 pode ser equipado com um motor 1.0 turbo de 3 cilindros. vestido em sua forma mais frugal, o foco se 3 cilindros é avaliado em 42 mpg em rodovia dirigindo. a maioria dos modelos de foco usa um 2.0 litros de 160 cavalos de potência de 4 cilindros, com uma transmissão manual de 5 velocidades ou uma automática de dupla embreagem de 6 velocidades. Por outro lado, com pacote esportivo e modelos de titânio, a transmissão manual automatizada adiciona remos selectshift. os modelos elétricos de foco obtêm um motor de ímã permanente de 143 cavalos de potência e um alcance de cerca de 75 milhas. o focus st de 2016 usa um motor turboost ecoboost de 2.0 litros que produz 252 cavalos de potência e está acoplado a uma transmissão manual de 6 velocidades, enquanto o rs recebe um motor ecoboost de 2.3 litros e 350 cavalos e tração nas quatro rodas padrão.1.0 turboalimentado em linha-3123 cavalos de potência a 6.350 rpm148 lb-pés de torque a 5.000 rpmEconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 30/42 mpg (manual), 28/40 mpg (automático)2,0 litros em linha-4160 cavalos de potência a 6.500 rpm146 lb-pés de torque @ 4.450 rpmEconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 26/36 mpg (manual), 26/38 mpg (automático), 27/40 mpg (selecionar câmbio automático)2.3 litros turboalimentado em linha-4 (foco rs)350 cavalos de potência a 6.000 rpm350 lb-pés de torque a 3.200 rpmeconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 19/23 mpg2.0 litros turboalimentado em linha-4 (foco st)252 cavalos de potência a 5.500 rpm270 lb-pés de torque a 2.500 rpmeconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 22/31 mpgmotor / gerador elétrico síncrono (foco ev)Bateria de íon de lítio com refrigeração líquida de 23 kwh107kw / 143 cavalos de potência184 lb-pés de torquealcance projetado com carga total: 76 milhasnota: devido a mudanças nos testes de epa para refletir de forma mais eficaz as condições do mundo real, alguns modelos de 2017 mostram pontuações de economia de combustível ligeiramente mais baixas do que suas versões de 2016.

O sedan de um focus básico tem um preço de varejo sugerido pelo fabricante (msrp) a partir de pouco mais de US $ 18.000. as variantes hatchback são um pouco mais. o orientado para o desempenhoO Ford Focus St hatchback começa com pouco mais de $ 25.500. o foco ev hatchback totalmente elétrico começa em torno de US $ 30.000, enquanto o novo rs empurra o preço para pouco menos de US $ 36.600. ao contrário de algunscarros elétricos, o ev focus está disponível em todos os 50 estados e os incentivos podem valer milhares de dólares. os preços na maioria dos modelos de foco estão em linha com os de rivais como o honda civic etoyota corolla sedans, mas permanecem mais caros do que as versões básicas do kia forte e mazda3. verifique o preço de compra justo para ver o que outras pessoas em sua área estão pagando por seu novo foco. o valor de revenda do focus tem sido tradicionalmente justo, mas abaixo de líderes como o subaru impreza e o honda civic.

2016 Ford Focus críticas do consumidor