900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2016 Ford Focus Hatchback RS je All-wheel drive Hatchback. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 5 a je poháněn motorem 2.3L L4 EcoBoost, jehož výkon je 350 hp @ 6000 rpm, a je spárován s převodovkou 6-speed manual transmission. 2016 Ford Focus Hatchback RS má nosnost 660 litrů a vozidlo váží 1327 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2016 Ford Focus Hatchback RS má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a Rearview Camera. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver side front airbag a Passenger side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také Tire low-pressure warning system, standardně má 19-inch premium painted alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2016 Ford Focus Used Price Estimates

ford focus není tak výjimečný jako před několika lety, ale zůstává chytrou volbou pro malý sedan nebo hatchback.

pravděpodobně vám bylo řečeno, jak důležité je v životě „myslet ve velkém“. No, jsme tady, abychom navrhli, abyste převrhli tuto pověstnou frázi na hlavu a místo toho zkusili „myslet v malém“. konkrétně uvažujeme o modelu ford focus 2016, automobilu, který poskytuje propracovaný každodenní zážitek z jízdy, který je u kompaktních vozů velkým problémem.

sportovní vzhled modelu Ford Focus v roce 2016 lze vylepšit dostupným sportovním paketem nabízeným u modelů se.

pokud jde například o tento nepolapitelný faktor zábavy při jízdě, zjistíte, že se jedná o jedno z nejzajímavějších vozů ve své třídě, se svižným ovládáním, které nepůsobí na úkor jízdního pohodlí. zaměření se navíc může pochlubit ostře vypadajícím interiérem, který lze naložit nejnovější technologií. to platí zejména pro rok 2016, protože společnost Ford vybavila zcela nové rozhraní dotykové obrazovky synchronizace 3, které slibuje rychlejší odezvy a snadnější ovládání než ukončený dotykový systém myford.

pod kapotou najdete kompletní seznam motorů. standardní 2,0litrový čtyřválec je solidní snahou, ale k dispozici je také přeplňovaný tříválcový 1,0litrový válec, který poskytuje impozantní spotřebu paliva podle odhadů epa a je nově k dispozici s automatickou převodovkou pro rok 2016, což by mělo výrazně zvýšit jeho přitažlivost. pokud dáváte přednost připojení, zaostřovací elektřina může mezi nabíjením projít zhruba 75 mil, což je o něco méně než u některých konkurentů, ale stále je to užitečný dosah pro mnoho dojíždějících.

v letošním roce existuje spousta skvělých možností pro malý sedan nebo hatchback. nejlepší alternativy začínají u modelu Mazda 3 z roku 2016, který také nabízí karosářské verze sedan a hatchback a příjemnou rovnováhu mezi sportovním ovládáním a dobrou spotřebou paliva. přepracovaný chevrolet cruze 2016 a honda civic 2016 by měly být atraktivní výběry, zatímco hodnotná 2016 kia forte je dalším z našich oblíbených. je tu také kultivovaný a prostorný golfový hatchback Volkswagen 2016, který nabízí naftovou i elektrickou variantu. mezi touto skupinou není zaměření tak výjimečné jako před několika lety, ale zůstává jedním z lepších příkladů, proč má smysl myslet v malém.

ford focus 2016 je kompaktní vůz, který je k dispozici v různých verzích sedan a čtyřdveřový hatchback. k dispozici jsou tři hlavní úrovně výbavy - s, se a titan - a také ostření elektrické. vysoce výkonné zaostřovací pole a zaostřovací pole jsou posuzovány samostatně.

výběr sedanu a praktických čtyřdveřových stylů karoserie hatchback znamená, že se Ford for 2016 zaměřuje na širokou škálu potenciálních kupců.

model s, který je nabízen pouze jako sedan, je dodáván s 15palcovými ocelovými koly, integrovanými zrcátky mrtvého úhlu, bezklíčovým vstupem, klimatizací, látkovým čalouněním, výškově nastavitelným sedadlem řidiče, sklopnou zadní částí s dělením 60/40 sedadla, sklopný a teleskopický volant, zpětná kamera, 4,2palcový centrální displej, elektricky ovládaná přední okna (manuální zadní okna), elektricky ovládané zámky a zrcátka, brodové tlačítko (omezuje rychlost, hlasitost zvuku atd. pro mladé řidiče) ), synchronizace hlasového ovládání, bluetooth a zvukového systému se čtyřmi reproduktory s CD přehrávačem a USB portem.

přesuňte se na úroveň seřízení (která je u hatchbacku základním modelem) a získáte 16palcová kola z lehké slitiny, automatické světlomety, vnější zpětná zrcátka a kliky v barvě karoserie, tempomat, elektricky ovládaná zadní okna, palubní počítač přední středová loketní opěrka, další nastavení přední opěrky hlavy, zadní větrací otvory, zvukový systém se šesti reproduktory a přídavné ovládací prvky na volantu. Modely hatchback také mají zadní spoiler a odnímatelnou přihrádku na balíček.

pro modely SE je k dispozici řada volitelných balíčků. luxusní balíček se dodává s 17palcovými koly z lehké slitiny, zadními kotoučovými brzdami, mlhovými světly, ledovými světly, zadními parkovacími senzory, koženým potahem volantu / řadicí páky, koženým čalouněním, sedadlem řidiče v osmi směrech, zadní středovou loketní opěrkou , vícebarevné okolní osvětlení interiéru a satelitní rádio. balíček se ecoboost vzhledu se vyznačuje tříválcovým motorem, šestistupňovou automatickou převodovkou (u tohoto balíčku není k dispozici manuál), 16palcovými koly z lehké slitiny, zadními kotoučovými brzdami, mlhovými světly, ledovými světly a černým vnějším obložením.

balíček chladného počasí obsahuje svazky vyhřívaných vnějších zpětných zrcátek, vyhřívaná přední sedadla a vyhřívaný volant. sportovní balíček se zahrnuje 17palcová kola z lehké slitiny, zadní disky, sportovní sadu karoserie, mlhové světlomety, volant potažený kůží a řadicí páky na volantu (pouze u automatických modelů). balíček navigace přidává dvouzónovou automatickou klimatizaci, audiosystém Sony s 10 reproduktory se satelitním rádiem, navigační systém a systém infotainmentu synchronizace 3 s 8palcovou dotykovou obrazovkou, vylepšeným hlasovým ovládáním a duálními porty USB.

Mezi další možnosti patří střešní okno, klávesnice bez klíče a dálkový start.

pružina pro špičkový titanový model a získáte obsah luxusního balíčku a navigačního balíčku se (kromě skutečného navigačního systému) plus dálkový start, zadní spoiler, asistent rozjezdu do kopce, vyhřívaná zrcátka s kaluží , bezklíčový přístup a zapalování, bezklíčová klávesnice, dvouzónová automatická klimatizace a vyhřívaná přední sedadla.

balíček titanové technologie zahrnuje automatické ovládání dálkových světel, výstražný systém mrtvého úhlu s výstrahou zadního křížového provozu a výstrahou proti vybočení z jízdního pruhu. k dispozici je také parkovací systém. titanovou výbavu doplňují 18palcová kola z lehké slitiny s rezervou plné velikosti a vyhřívaný volant, navigační systém a střešní okno.

nabízený pouze jako hatchback, je focus focus vybaven podobně jako titan, i když kožené čalounění a sedadlo řidiče jsou volitelné. elektrický standardně obsahuje exkluzivní xenonové světlomety a LED zadní světla.

ford focus 2016 s pohonem předních kol začíná u 2,0litrového čtyřválcového motoru, který poskytuje výkon 160 koní a točivý moment 146 liber. modely s a se dostávají standard s pětistupňovou manuální převodovkou, zatímco šestistupňová automatická převodovka je volitelná (technicky jde o dvouspojkovou automatizovanou manuální převodovku, která Fordu říká „Powershift“). automatická převodovka je u titanu standardem, ačkoli manuální převodovka je stále k dispozici jako volitelná možnost.

při testování výkonu se zaostření s automatikou změnilo z nuly na 60 mph za 9,0 sekundy, což je o něco pomalejší než průměr v tomto segmentu. s manuálem se toto číslo zlepší na 8,3 sekundy.

toto hnací ústrojí vrací vynikající odhady spotřeby paliva epa na 31 mpg v kombinaci (27 měst / 40 dálnic) s automatickou převodovkou. toto číslo klesne na 30 mpg v kombinaci (26/36) s příručkou. na vyhodnocovací trase smíšené jízdy s automatickým vybavením jsme pozorovali 33 mpg.

volitelný přeplňovaný tříválcový motor ecoboost o objemu 1,0 litru poskytuje výkon 123 koní a točivý moment 125 lb-ft. standardem je šestistupňová manuální převodovka; součástí balíčku vzhledu se ecoboost je šestistupňový automat. odhady spotřeby paliva pro tento motor s manuální převodovkou přicházejí na kombinovanou rychlost 35 mpg (30/42), zatímco automatická kombinace klesá na 32 mpg kombinovanou (28/40). na vyhodnocovací trase manuálně vybavené 1,0litrové zaostření vrátilo zklamáním 29,1 mpg.

při testování výkonu zrychlil stejný vůz z nuly na 60 mph za 9,7 sekundy.

ford focus electric má elektrický pohonný motor s výkonem 107 kilowattů (143 k), který čerpá energii z lithium-iontového akumulátoru o výkonu 23 kWh. Síla je přenášena na přední kola prostřednictvím jednostupňové přímé převodovky. při testování výkonu se focus focus změnil z nuly na 60 mph za 9,6 sekundy, což je přibližně stejně jako u modelu Nissan.

epa dává focus focus konkurenceschopný odhad spotřeby energie 32 kwh na 100 mil a projektuje dojezd 76 mil. s 240voltovou domácí nabíječkou Ford říká, že focus focus lze dobít za čtyři hodiny.

ford focus 2016 je standardně dodáván s protiblokovacími brzdami (zadní bubnové brzdy jsou standardem u s a se; disky čtyř kol jsou volitelným u se a standardem pro titanové a elektrické), stabilizací a kontrolou trakce, kolenním airbagem řidiče, přední stranou airbagy a boční hlavové airbagy. systém Ford Sync obsahuje funkci upozornění na nouzové selhání, která při spárování s kompatibilním mobilním telefonem automaticky vytočí 911. standardní je také zpětná kamera a systém Ford mykey (který lze použít k nastavení elektronických parametrů pro nezkušené řidiče).

titanová výbava může být vybavena technologickým balíčkem, který zahrnuje systém varování před mrtvým úhlem s výstrahou zadního křížového provozu a systém varování před opuštěním jízdního pruhu.

při zkoušce brzd se zaostření (se zadními kotoučovými brzdami) zastavilo z rychlosti 60 mph za 120 stop, což je průměrný výkon pro tuto třídu. zaostření se zadními bubnovými brzdami se zastavilo na 131 stopách, což je horší než průměr. elektrická trvala 126 stop.

ve vládních nárazových testech získal focus celkové hodnocení pěti hvězdiček (z možných pěti), přičemž pět hvězdiček bylo pro celkovou ochranu při čelním nárazu a pět hvězdiček pro celkovou ochranu při bočním nárazu. pojišťovací institut pro bezpečnost na dálnicích při testech s mírným překrytím čelního odsazení, bočním nárazem a pevností střechy zaměřil toto hodnocení na nejvyšší skóre „dobré“. design „sedáku a opěrky hlavy“ byl rovněž hodnocen jako „dobrý“ pro ochranu krční páteře při nárazech zezadu a v testu institutu s malým překrytím čelního odsazení získal druhé nejvyšší skóre „přijatelné“.

standardní 2,0litrový čtyřválcový motor Ford Focus z roku 2016 nemusí moc zrychlovat puls, ale zvládne to při běžném každodenním provozu a při startu vrací vysokou spotřebu paliva. bohužel jeho šestistupňová automatická manuální převodovka není vždy tak plynulá jako konvenční automatická převodovka při nízkých rychlostech. pokud vám nevadí řazení, základní pětistupňová manuální převodovka funguje dostatečně dobře a dává vozu sportovnější pocit. méně se nám líbí volitelný přeplňovaný tříválcový motor o objemu 1,0 litru. v menší fiesta Ford to funguje dobře, ale tady je to trochu převyšující a zrychlení trpí.

bez ohledu na model se nám líbí, jak se 2016 Ford Focus chová. kolem zatáček se auto může hodně naklánět, ale je vždy stabilní a bezpečné. ještě lépe, tato schopná ovladatelnost neohrožuje kvalitu jízdy vozu. zaměření je nerušené a při každodenním používání pozoruhodně tiché.

pokud jde o zaostřovací elektrický motor, jeho bateriový motor poskytuje okamžité zrychlení ze stálého startu, ale ten pohotový pocit se při vyšších rychlostech snižuje. manipulace také není tak ostrá, ale stále je to jeden z lepších jízd v této cenové kategorii.

zaměření na rok 2016 má nečekaně upscale kabinu pro takzvaný ekonomický vůz. design palubní desky je esteticky příjemný a materiály mají kvalitní vzhled a dojem. ovládací prvky jsou obecně jednoduché a snadno použitelné, včetně nově dostupného rozhraní dotykové obrazovky synchronizace 3. Sync 3, který nahradil tolik zkažený dotykový systém myford pro rok 2016, obsahuje vylepšený systém nabídek a rozpoznává gesta podobná smartphonu, jako je přejetí prstem a přiblížení.

2016 focus má pohledný, vysoce kvalitní interiér, který může být vybaven působivými technologickými prvky.

vpředu nabízejí sedadla dobrou oporu a pohodlí i při dlouhých jízdách. vzadu však omezený prostor pro nohy nedosahuje mnoha konkurenčních modelů. pokud jde o nákladový prostor, kufr sedanu pojme 13,2 kubických stop a opěradla zadních sedadel dělená v poměru 60/40 jsou skvělá pro mačkání delších předmětů. model hatchback mezitím nabízí za zadními sedadly velkorysých 23,8 kubických stop, se sklopenými opěradly se rozšiřuje na 44,8 kubických stop. díky svému nadměrně velkému akumulátoru nabízí elektrický hatchback focus skromnější 14,5 kubických stop za zadními sedadly a celkem 33,9 kubických stop.

jako „světový automobil Ford“ se kompaktní model 2016 prodává ve více zemích, což znamená, že jeho jízdní vlastnosti a styl musí být podrobeny většímu důrazu než průměrný domácí. co jiného lze vysvětlit vynikajícími jízdními vlastnostmi tohoto jednoduchého kompaktu, ergonomicky příjemným uspořádáním interiéru a širokou škálou modelů a motorů? myslíme si, že většině Američanů se bude líbit jízda dodávaná se trimem, který lze pěkně naložit a stále zůstane hluboko pod 25 000 USD. titan přináší ještě více zvonů a píšťal, ale jeho větší pneumatiky a sportovní odpružení vytvářejí poměrně pevnou jízdu. 252 koňských sil je brodem vw gti-killer a je to docela působivý kus práce, i když jsou-li vybaveny volitelnými sedadly rekro, každý, kdo má více než 30palcový pas, se může ocitnout na místě. brzdná síla je silným bodem napříč linkou, a to i při nastavení zadního bubnu základního modelu.

styl otáčení hlavykde některá malá auta omezují rozsah svého stylu na masku chladiče a zadní světla, zaostření vynikne v jakémkoli úhlu. od svých hezkých možností kol a externích doplňků až po působivou nabídku interiérových balíčků vede Ford ford 2016 v segmentu možností personalizace.skvělý zážitek z jízdyz pohledu nadšence přináší ford focus compact pro rok 2016 jeden z nejpříjemnějších zážitků z jízdy, jaký může mít v kompaktním voze. dokonce i základní modely mají schopnost vnést pocit důvěry v nejnáročnějšího řidiče.

ford's focus focus compact přichází s řadou upgradů interiérů, které zlepšují použitelnost. například před řadicí pákou je malý port USB a USB, ideální pro váš telefon. ovládání klimatizace a tlačítka na volantu se snadno používají a modré podsvícení je jak stylové, tak i pro oči. volitelné funkce, jako je vyhřívaný volant, pomáhají v tomto segmentu vyniknout zaměření a dostatek tlumení zvuku pomáhá učinit z tohoto zaostření jeden z nejtišších vozů ve své třídě. naneštěstí je nyní prostor pro hlavu a nohy zadních sedadel překonán řadou novějších konkurentů.

kompaktní model 2016 vypadá trochu jako miniaturní verze fusion sedanu. přijetím mřížky připomínající ford's aston martin v loňské aktualizaci zůstává zaměření čerstvé i přes svůj věk. elegantní aerodynamický vzhled, hrabané čelní sklo a vkusně rozšířené blatníky dodávají zaměření výrazný vzhled, který popírá jeho cenu. jak sedan, tak hatchback mohou být vybaveny pakety kol a pneumatik v rozmezí od 15palcových ocelových kol u focus s až po pneumatiky 215/55 se 17palcovými hliníkovými ráfky u titanových modelů; titanové modely také nabízejí 18palcový balíček kol se sportovně vyladěným odpružením.

všechny modely Ford Focus 2016 jsou standardně vybaveny mykey, funkcí, která umožňuje majitelům omezit maximální rychlost a další nastavení pro mladé řidiče. Mezi další standardní funkce ostření patří klimatizace, sklopný / teleskopický sloupek řízení, bezklíčový dálkový vstup a rádio am / fm / cd / mp3. Modely se standardně synchronizují s připojením řidiče myford, tempomatem, sklopným zadním sedadlem, kamerou dozadu a 16palcovými pneumatikami na litých kolech. titanové modely přidávají kožené čalounění, dvouzónovou klimatizaci, audio sony s 10 reproduktory, spouštění tlačítkem a synchronizaci 3 s myford touch; elektrické modely focus dostanou potahy sedadel z eko látky a hlasovou navigaci.

výhody nového zaměření Fordu z několika volitelných balíčků. Modely SE mohou být vybaveny sportovním paketem, který přidává vylepšení vnějšího stylingu, řadicí páky pro automatickou převodovku, revidované nastavení zavěšení kol a 17palcová kola. k dispozici je také systém varování před mrtvým úhlem a systém udržování v jízdním pruhu. Kupující společnosti Focus si mohou také objednat ekonomický tříválcový motor Ecoboost o objemu 1,0 litru pro maximální spotřebu paliva. navíc je k dispozici synchronizační applet Ford, který umožňuje řidičům zaostřování komunikovat s více než 60 aplikacemi podporujícími applink ve svých telefonech prostřednictvím technologie synchronizace automobilu. aktivní parkovací asistent, manipulační a zimní balíčky a navigace.

aby se spotřeba paliva posunula na novou úroveň, může být Ford Focus 2016 vybaven přeplňovaným tříválcovým motorem o objemu 1,0 litru. 3válcový model Focus SE, který je oblečen do své nejšetrnější podoby, má při jízdě na dálnici výkon 42 mpg. většina zaostřovacích modelů používá 2,0litrový čtyřválcový motor o výkonu 160 koní s pětistupňovou manuální převodovkou nebo šestistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou. u modelu se sportovním paketem a titanovými modely automatizovaná manuální převodovka přidává pádla řadicí páky. focus elektrické modely mají motor s permanentním magnetem o výkonu 143 koní a dosah asi 75 mil. 2016 focus st používá přeplňovaný motor 2,0 l ecoboost s výkonem 252 koní a je spojen se šestistupňovou manuální převodovkou, zatímco rs dostane motor o výkonu 2,3 ​​l 2,3 l ecoboost a standardní pohon všech kol.1,0litrový přeplňovaný řadový řadový motor 3123 koní při 6350 ot./min148 lb-ft točivého momentu při 5 000 ot./minspotřeba paliva pro město / dálnici: 30/42 mpg (manuální), 28/40 mpg (automatické)2,0litrový řadový 4160 koní při 6500 ot./min146 lb-ft točivého momentu při 4450 ot./minspotřeba paliva pro město / dálnici: 26/36 mpg (manuální), 26/38 mpg (automatické), 27/40 mpg (automatické)2,3litrový řadový přeplňovaný čtyřválec (focus rs)350 koní při 6000 ot./min350 lb-ft točivého momentu při 3200 ot./minspotřeba paliva města / dálnice v epa: 19/23 mpg2,0litrový přeplňovaný řadový čtyřválec (focus st)252 koní při 5500 ot./min270 lb-ft točivého momentu při 2500 otáčkách za minutuepa město / dálnice spotřeba paliva: 22/31 mpgsynchronní elektromotor / generátor (focus ev)Kapalinou chlazená lithium-iontová baterie o výkonu 23 kWh107 kW / 143 koní184 lb-ft točivého momentupředpokládaný rozsah při plném nabití: 76 milpoznámka: kvůli změnám v testování EPA, aby lépe odrážely reálné podmínky, vykazují některé modely z roku 2017 mírně nižší skóre spotřeby paliva než jejich verze z roku 2016.

sedan základního zaostření má maloobchodní cenu doporučenou výrobcem (msrp) od pouhých 18 000 $ . varianty hatchbacku jsou o něco více. orientovaný na výkonford focus st hatchback začíná něco přes 25 500 $ . hatchback s plně elektrickým zaměřením začíná hned kolem 30 000 $ , zatímco nový rs tlačí cenu na necelých 36 600 $ . na rozdíl od některýchelektromobily, zaměření ev je k dispozici ve všech 50 státech a pobídky mohou mít potenciálně hodnotu tisíců dolarů. ceny u většiny zaostřovacích modelů odpovídají cenám konkurentů, jako je honda civic asedany Toyota corolla, ale zůstávají dražší než základní verze kia forte a mazda3. zkontrolujte spravedlivou kupní cenu a zjistěte, co platí ve vašem okolí ostatní za své nové zaměření. hodnota „dalšího prodeje“ byla tradičně spravedlivá, ale pod vůdci, jako je Subaru Impreza a Honda Civic.

2016 Ford Focus recenze spotřebitelů