Como saber se você tem uma junta de cabeça defeituosa 1998 Land Rover Discovery Series I
O junta de cabeça é uma parte vital do motor de qualquer veículo. Ele sela a cabeça do cilindro (que abriga as válvulas do motor) para o bloco do motor (que abriga os pistões e o virabrequim). Vazamentos de junta de cabeça podem variar em gravidade. Vazamentos menores podem simplesmente fazer com que o motor consome óleo extra ou refrigerante. Vazamentos mais graves podem resultar em mistura de refrigerante e óleo (causando perda de lubrificação no cárter) ou perda completa de compressão (causando problemas graves com a dirigibilidade). Um 1998 Land Rover Discovery Series I que está funcionando mal sem uma aparente explicação pode ter uma junta de cabeça soprada, e deve ser verificada para este problema comum. Há alguns sinais de aviso apontando para uma junta de cabeça soprada. Qualquer 1998 Land Rover Discovery Series I exibindo esses sintomas deve ser executado através de um teste de compressão para verificar a integridade da junta da cabeça.
1998 Land Rover Discovery Series I consumo de refrigerante
Há literalmente dezenas de passagens refrigerantes na cabeça do cilindro de um refrigerante moderno 1998 Land Rover Discovery Series I flui através dessas passagens para extrair o excesso de calor do motor. A junta da cabeça sela estas passagens para manter o refrigerante de ficar sem passagens nas câmaras de combustão do motor. Uma junta de cabeça rompida pode permitir que o refrigerante vaze nos cilindros, fazendo com que o motor consome refrigerante. Para verificar se há uma junta de cabeça soprada, primeiro olhe para o tubo de escape com o motor quente e o 1998 Land Rover Discovery Series I em execução. Existe excesso de vapor ou água pingando do escape? Coloque sua mão na frente da saída de escape. O escapamento parece molhado ou fumegante? Em seguida, verifique sob o capô com o motor em funcionamento. Olhe para o reservatório de refrigerante. Procure bolhas da entrada do motor. Qualquer um deles pode ser sinais de uma junta de cabeça soprada.
1998 Land Rover Discovery Series I consumo de óleo
Há tantas passagens de óleo na cabeça do cilindro quanto há passagens de refrigeração. As passagens de óleo são lançadas no cilindro para transportar e devolver óleo de e para o trem da válvula. A junta da cabeça sela estas passagens como movimentos de óleo entre o bloco do motor e a cabeça do cilindro. O consumo excessivo de óleo pode ser causado por uma ruptura na junta da cabeça. O consumo de óleo pode ser causado por outras coisas (como anéis de pistão desgastados), mas se o seu 1998 Land Rover Discovery Series I estiver passando por muito óleo, uma junta de cabeça soprada poderia ser o culpado. Um motor que está queimando demais óleo vai ocioso mal e terão escape branco azulado. Se o seu 1998 Land Rover Discovery Series I estiver exibindo esses sintomas, ele deve ser verificado para uma junta de cabeça soprada.
1998 Land Rover Discovery Series I mistura de óleo com refrigerante
Um sintoma perigoso de uma junta de cabeça soprada é a mistura de óleo e refrigerante. Se o refrigerante estiver misturado na oferta de óleo do motor, isso pode ser muito prejudicial para as propriedades lubrificantes do óleo do motor. Pode causar danos aos rolamentos do motor e outras partes do motor. Verifique a vareta do óleo do motor. Marrom, óleo borbulhante ou quaisquer inconsistências ou vestígios de água na vareta podem ser sintomas de uma falha de vedação de cabeça grave. O motor 1998 Land Rover Discovery Series I s verificado imediatamente.
Como saber se é hora de uma reconstrução do motor >>
Como instalar uma nova junta de cabeça
A instalação da gaxeta de cabeça varia um pouco dependendo do tipo de 1998 Land Rover Discovery Series I que você tem e, mais especificamente, o tipo e o tamanho do motor. Geralmente, o processo descrito abaixo é necessário para ser concluído para instalar uma nova junta de cabeça em seu 1998 Land Rover Discovery Series I .
Ferramentas e materiais
- Uma junta de cabeça de substituição que corresponde ao antigo no veículo
- Um prybar.
- O manual do proprietário do veículo
- Um conjunto de chave
-
Um RTV (temperatura ambiente vulcanant) e aplicador
Acesse a junta de cabeça
Uma das partes mais difíceis da tarefa de substituir uma junta de cabeça em um veículo está simplesmente acessando a junta. Para isso, você tem que remover cuidadosamente um grande conjunto de diferentes componentes do motor. A junta da cabeça está localizada no fundo da estrutura do motor. Para obter uma ideia específica de como remover as peças necessárias para acessar a junta, é útil usar seu 1998 Land Rover Discovery Series I manual do proprietário como um guia. Veja o manual para uma repartição de como acessar a junta de cabeça especificamente em seu 1998 Land Rover Discovery Series I . Ao remover os componentes, certifique-se de lidar com cada peça com muito cuidado para não quebrá-lo. Coloque-os de lado na mesma ordem em que você os remove.Remova a velha junta
Use uma chave para remover os parafusos do cilindro, depois levante a cabeça para fora do motor. Use um prybar para remover a velha junta do motor. Deixá-lo de lado para ser descartado devidamente mais tarde. Limpe suavemente a superfície da cabeça embaixo de onde a velha gaxeta era. Isso garantirá que você tenha um selo forte para a nova junta.Verifique a cabeça e substitua a junta
Examinar visualmente o chefe do motor por sinais de dano, desgaste ou desgaste ou outros problemas. Se tudo parece estar em ordem, coloque a nova junta firmemente na cabeça para que haja um selo apertado. Certifique-se de que não há lacunas entre a cabeça e a nova junta. Empurre os cantos da junta com a cabeça com firmeza. Se houver alguma área que não se conectem, use o RTV para ajudar a proteger a vedação. Coloque todos os outros componentes de volta ao motor com firmeza antes de fechar o capô e tentar iniciar o motor mais uma vez.
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