2008 Mazda B Series 4wd-cab-plus Wymień sprzęt hamulcowy

Ponowne użycie klipów sprzętu hamulcowych może powodować irytujący szum hamulcowy

Klipy przeciwlotnicze

i zapewniają gładki kanał dla zakładek klocków hamulcowych do jazdy. Wiele wzorów wywierają również niektóre napięcie sprężynowe na zakładkach klocków hamulcowych, aby zmniejszyć wibracje i grzechotka. Klipy przyczepne zapobiegają również zużyciu przyczepności, które mogłyby być spowodowane ciągłą siłą płytki podkładowej klawiatury hamulcowej przymusowej w stosunku do metalowego przyczepności. Chudy

Klips łącznikowy pokazany w krainie Brakceta zacisku hamulca

Klipy przyczepne ze stali nierdzewnej wziąć ciężar siły zamiast pozwalać płytce podkładowej z klawiatury hamulcowej, aby kopać do łącznika odlewanego metalu.

Klipy przyczepne mogą być również określane jako klipy przeciwlotnicze. W przypadku zmniejszenia wibracji i grzechotki, klipy są zbudowane z mechanizmem sprężynowym, aby wywierać siłę z zakładkami klocków hamulcowych.

Wysokie ciepło degraduje napięcie sprężynowe klipów antykrzymawczych i rdzy może spowodować wiązanie klawiszy hamulcowej

Nierówna zużycie klocków hamulcowych i wiązanie klocków hamulcowych w ziemiach przyczepności. Po drugie, klipy łącznikowe i anty-grzechotki mogą stracić napięcie sprężynowe z powodu wysokich cykli ciepła i chłodzenia poniesione w normalnym hamowaniu. W rzeczywistości test pokazuje, że klipy redukcji szumów hamulcowych mogą stracić skuteczność w 35 000 do 45 000 mil.

Testy przez niezależne laboratorium pokazują, że 100% wszystkich klipów przyczepnych i klipów przeciwlotniczych w badanej partii był faktycznie poza specyfikacją przez dość trochę po 35 000 do 45 000 mil, chociaż wyglądały dobrze.

Ponowne zainstalowanie używane sprzęt hamulcowy jest, ah, po prostu głupi. To świetny sposób na tworzenie naładowania i nierównego noszenia klocków hamulcowych.