2019 Acura RDX Tech specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2019 Acura RDX Tech to All-wheel drive Sport Utility. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 5 drzwi i jest napędzany silnikiem 3.5L V6 SOHC 24 valves, który generuje 279 hp @ 6200 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 10-speed automatic transmission. 2019 Acura RDX Tech ma ładowność 835 litrów, a pojazd waży 1830 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2019 Acura RDX Tech ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Body-coloured front and rear parking sensors i Multi-angle rearview camera with guidelines. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Dirver-side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Independant front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Tire pressure monitoring system with location and pressure indicators, a standardowo ma 19-inch aluminum alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 305 nm i prędkość maksymalną 240 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 6.9 i osiąga ćwierć mili w 13.5 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2019 Acura RDX Used Price Estimates

podczas gdy poprzedni rdx był solidnym wykonawcą, który miał tendencję do latania pod radarem, nowa acura rdx nie boi się zachwalać swojego świeżego atletycznego charakteru. sercem nowego zespołu napędowego jest czterocylindrowy turbodoładowany silnik, który zastępuje wolnossący silnik V6. choć mniejszy, 4-cylindrowy generuje prawie taką samą moc (272 vs 279) i znacznie większy moment obrotowy (280 lb-ft vs 252). nie ma takiej liniowości jak stara wersja v6, ale mimo to jest mocny. Turbo lag nie stanowi problemu, chociaż działa najlepiej w swoim zakresie mocy. Nowością jest również 10-biegowa automatyczna skrzynia biegów, która działa zaskakująco dobrze, biorąc pod uwagę liczbę biegów, z których wyższe są wykonane dla optymalnego zużycia paliwa. znaleźliśmy jazdę rdx napiętą, ale elastyczną, a wysiłki mające na celu wyciszenie kabiny opłaciły się. zamiast tylko trybów jazdy i sportu, nowy rdx ma 4-trybowy system regulacji jazdy (zintegrowany system dynamiki acury), który robi prawdziwą różnicę w zachowaniu podczas jazdy w zakresie ustawień śniegu, komfortu, sportu i sportu +. jedyne zastrzeżenie dotyczyło wyczucia pedału hamulca. po naciśnięciu pedału występuje początkowe słabe miejsce, chociaż ostatecznie hamulce włączają się i zapewniają siłę hamowania równą lub lepszą niż konkurencja.

system bezpieczeństwa acurawatch nowy crossover suv acura rdx może zapobiegać wypadkom i pomagać w codziennej jeździe dzięki takim funkcjom, jak asystent utrzymania pasa ruchu i adaptacyjny tempomat. Pakiet ten, znany pod wspólną nazwą acurawatch, obejmuje również ostrzeganie przed kolizją z automatycznym hamowaniem awaryjnym i łagodzeniem skutków zjechania z drogi. Odejdź zamek drzwi „Czy zamknąłem samochód?” to dręcząca myśl, która może uczynić z nas lekką paranoję. z nową acura rdx nie będziesz musiał się martwić. funkcja blokady drzwi wejściowych robi dokładnie to, co sugeruje jej nazwa, automatycznie zabezpieczając samochód, gdy odchodzisz. system można również włączać i wyłączać w razie potrzeby.

Wszystkie modele RDX mają konfigurację 2-rzędową / 5-osobową i dużo miejsca. kabina ma luksusowy i futurystyczny wygląd. na pierwszy rzut oka możesz po prostu pomyśleć, że jesteś na statku kosmicznym. widoczna srebrna tarcza zamontowana na środku deski rozdzielczej, która służy do przełączania trybów jazdy, wygląda jak z filmu science-fiction, podczas gdy 10,2-calowy ekran o wysokiej rozdzielczości zamontowany na górnej desce rozdzielczej, który jest kontrolowany przez prawdziwy interfejs touchpada acura, jest jeszcze lepszy dowód, że przyszłość jest teraz. nawet transmisja jest innowacyjna, choć potencjalnie kapryśna. zamiast tradycyjnej zmiany biegów naciska się przycisk: d do jazdy, p do parkowania, r do cofania itp. Przednie siedzenia są ponadprzeciętnie obsługiwane, podobnie jak przestrzeń dla pasażerów z tyłu. przestrzeń ładunkowa również należy do czołówki w swojej klasie. przy podniesionym tylnym siedzeniu jest 29,5 stóp sześciennych, czyli około dwa razy więcej niż sedan bagażnika. złożyć tylne siedzenia, a przestrzeń ta rozszerza się do 58,9 stóp sześciennych, dużo do przechowywania paczek lub sprzętu sportowego.

rdx przeszedł ekstremalną metamorfozę podczas swojego debiutu w zupełnie nowej formie, przechodząc od przystojnego, ale konserwatywnego do stylowego i atletycznego. to ciasna wiązka zagięć, kątów i krzyżujących się elementów projektu. wystarczy spojrzeć na przecięcie słupka D, które sprawia, że ​​dach wydaje się unosić. z przodu, smukłe obudowy reflektorów flankują diamentowo-pięciokątny grill Acury, nowość w rdx. wszystkie modele są wyposażone w panoramiczny szyberdach i elektrycznie sterowaną klapę tylną. rdx a-spec zwiększa agresywność dzięki przyciemnionym elementom i 20-calowym kołom zamiast zwykłych 19-calowych rolek. pod farbą, ale nie mniej ważne, acura użyła znacznych ilości ultra-wysokowytrzymałej stali w imię bezpieczeństwa.

Acura rdx 2019 jest dostępna w czterech wersjach: podstawowym, technologicznym, a-spec i zaawansowanym. nawet w swoim podstawowym wyposażeniu rdx jest zaskakująco dobrze wyposażony. w zestawie tapicerka ze sztucznej skóry, elektrycznie sterowana klapa tylna z regulacją wysokości, panoramiczny dach księżycowy, aktywny system bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy acurawatch, dwustrefowa klimatyzacja, 9-głośnikowy / 350-watowy system audio premium z radiem AM / FM / HD, sirius xm , apple carplay (mówi się, że wkrótce pojawi się Android Auto), 10,2-calowy wyświetlacz centralny o wysokiej rozdzielczości z prawdziwym interfejsem dotykowym, 19-calowe felgi aluminiowe, podgrzewane i elektrycznie regulowane przednie fotele z funkcją automatycznego przyciemniania, lusterko wsteczne z funkcją automatycznego przyciemniania oraz uniwersalny pilot do garażu Homelink. za nieco ponad 3000 dolarów więcej, pakiet rdx z technologią nadal stanowi świetną wartość i obejmuje wnętrze z perforowanej skóry, system nawigacji, ulepszony system audio els, system monitorowania martwego pola, tylne porty USB i czujniki parkowania.

Napęd na wszystkie koła acura z wektorowaniem momentu obrotowego (sh-awd) jest opcjonalny we wszystkich wersjach wyposażenia zamiast standardowego napędu na przednie koła (fwd). w przeciwnym razie większość opcji pojawia się podczas wspinania się po trymach. pakiet a-spec dodaje 20-calowe koła, przyciemnioną estetykę zewnętrzną i dostępne czerwone wnętrze, 16-głośnikowy system audio 3D, wentylowane przednie siedzenia i diodowe światła przeciwmgielne. na szczycie listy znajduje się zaawansowany model rdx 2019. zawiera aktywny system amortyzatorów zapewniający optymalne prowadzenie na różnych nawierzchniach, przednie fotele z 16-kierunkową regulacją, podgrzewane tylne siedzenia, drewniane wykończenie wnętrza, tylną klapę bez użycia rąk, wycieraczki z czujnikiem deszczu i duży wyświetlacz przezierny informacje dotyczące jazdy na przedniej szybie.

z zupełnie nowym rdx pojawia się zupełnie nowy silnik. acura upuściła 3,5-litrowy wolnossący silnik V6 modelu drugiej generacji i zastąpił go czterocylindrowym turbodoładowaniem, podobnym do oryginalnego modelu. silnik Acura RDX trzeciej generacji to wyrafinowana mała potęga. Podczas gdy tylko 2,0 litry pojemności, generuje 272 KM i 280 lb-ft momentu obrotowego, prawie najlepsze w swojej klasie. silnik jest podłączony do nowej skrzyni biegów rdx, 10-biegowej automatycznej, własnej produkcji Hondy, używanej również w sedanie Accord. ogromna liczba biegów ma na celu zwiększenie efektywności paliwowej, zwracając do 28 mpg w modelach z napędem przednim i 27 mpg w wersjach awd. te numery autostrad są godne pochwały, ale nadal pasują tylko do tych z poprzedniego modelu z wersją v6. System start / stop na biegu jałowym, który wyłącza silnik na światłach, poprawia jednak ocenę w mieście. napęd na przednie koła jest standardową konfiguracją dla rdx, a super sterujący napęd na wszystkie koła jest opcjonalny w całej linii za dodatkowe 2000 USD. Zdolność holowania acury rdx jest oceniana na 1500 funtów, na jaśniejszym końcu spektrum.2,0-litrowy turbodoładowany rzędowy-4 272 KM przy 6500 obr./min Moment obrotowy 280 lb-ft przy 1600-4,500 obr./min EPA zużycie paliwa w mieście / autostradzie: 22/28 mpg (do przodu), 22/27 mpg (do przodu, a-spec), 21/27 mpg (awd), 21/26 mpg (awd, a-spec)

luksusowy suv acura rdx 2019 ma sugerowaną przez producenta cenę detaliczną (msrp) zaczynającą się od 38 295 USD, w tym opłatę za miejsce docelowe w wysokości 995 USD. w przeciwieństwie do wielu rywali rdx, ceny i opcje są bardzo proste, z głównymi opcjami połączonymi w pakiety. Bardzo godna polecenia wersja z technologią rdx kosztuje 41 495 USD, nowy wariant a-spec kosztuje 44 495 USD, a model z najwyższej półki kosztuje 46 495 USD. dodanie napędu na wszystkie koła do dowolnego modelu to dodatkowe 2000 USD. oznacza to, że w pełni załadowany rdx z awd nadal kosztuje poniżej 50 000 $ . przy tych cenach nowa acura rdx zachowuje silną propozycję wartości, która podcina jej europejskich rywali o kilka tysięcy dolarów. bliższymi cenowo rywalami są lexus nx, infiniti qx50 i lincoln mkc. Przed zakupem sprawdź uczciwą cenę zakupu, aby zobaczyć, ile inni w Twojej okolicy płacą za swój nowy luksusowy SUV. wartość odsprzedaży acura rdx tradycyjnie utrzymuje się na dobrym poziomie, chociaż nie do końca na poziomie lexus nx.

Podstawowy styl Acura RDX 2019

2019 Acura RDX recenzje konsumentów