2016 Audi A6 2.0 TFSI Progressiv specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2016 Audi A6 2.0 TFSI Progressiv to All-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve, który generuje 252 hp @ 5000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 8-speed automatic transmission with manual mode. 2016 Audi A6 2.0 TFSI Progressiv ma ładowność 398 litrów, a pojazd waży 1725 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2016 Audi A6 2.0 TFSI Progressiv ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Front and rear park distance sensor i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Front independent suspension, a tylne zawieszenie to Rear independent suspension. samochód posiada również Tire pressure monitor system, a standardowo ma 18-inch alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 275 nm i prędkość maksymalną 232 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 6.7 i osiąga ćwierć mili w 13.2 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2016 Audi A6 Used Price Estimates

z jednymi z najostrzejszych linii w branży, Audi A6 z 2016 roku może sobie poradzić samodzielnie. ale kop głębiej, a znajdziesz luksusowego sedana średniej wielkości, który wyróżnia się prawie we wszystkim. wnętrze przypomina ekskluzywny hotelowy salon, technologie rozrywki i bezpieczeństwa są najnowocześniejsze, a ciężka jazda, gdy droga staje się ciasna i kręta, jest niesamowita. a6 należy do najlepszych w swojej klasie. czytaj dalej, aby zobaczyć, dlaczego.

w szczególności wybraliśmy Audi A6 z 2016 roku jako jedno z "" najlepiej używanych samochodów osobowych, ciężarowych i SUV-ów ''.

Gdyby audi a6 z 2016 roku był bejsbolistą, byłby to gracz w formie młodego dereka jetera, typowego sportowca, który robi wszystko oprócz sprzedawania hot dogów i piwa uwielbianym fanom. w istocie, dzięki doskonale wykonanej kabinie, przestronnym pomieszczeniom, atletycznemu prowadzeniu i mocnemu, a jednocześnie oszczędnemu silnikowi, to audi bardzo dobrze traktuje pasażerów i, jak szarpanie, wygląda przy tym dość cholernie ostro.

Audi A6 2016 to jeden z naszych najczęściej polecanych przez nas luksusowych sedanów średniej wielkości.

ogólne poczucie wyrafinowania jest prawdopodobnie najbardziej zauważalną cechą Audi A6 2016. w toku silniki pracują płynnie i zapewniają osiągi, które wydają się mocniejsze niż sugerowałyby nawet ich solidne wartości wyjściowe. Szczególnie wersja TDI z silnikiem wysokoprężnym wydaje się być jednym z najlepszych samochodów typu „zjedz i zjedz ciastko” w motoryzacyjnym wszechświecie, biorąc pod uwagę jego zdolność do rozpędzania tego pokaźnego luksusowego sedana do prędkości 60 mil na godzinę w zaledwie 5,6 sekundy, a jednocześnie zarabia Szacunkowe zużycie paliwa w cyklu mieszanym epa 29 mpg. Nic dziwnego, że a6 uzyskał ocenę „a”. ale niezależnie od tego, co znajduje się pod maską, Audi a6 zachwyca ekskluzywną atmosferą, zaawansowanymi technologicznie funkcjami i zwinnym prowadzeniem.

chociaż Audi A6 2016 jest oczywiście jednym z naszych faworytów w tym segmencie, nie brakuje innych mocnych wyborów. Seria BMW 5 nie jest tak sportowa jak A6, ale jej silniki, funkcje i jakość wykonania bardzo dobrze się układają. to samo można powiedzieć o klasie e mercedes-benz, chociaż dostępny w nim silnik wysokoprężny nie jest tak mocny, jak oferowane przez audi i bmw. Charakterystyczny styl i prowadzenie samochodu sportowego cadillac cts sprawiają, że jest to godna alternatywa dla Niemców, podczas gdy lexus gs 350 i lexus gs 450h z napędem hybrydowym oferują imponującą dynamikę jazdy i własny wystrój wnętrza. Jak na luksusową limuzynę średniej wielkości, która jest dobra we wszystkim, trudno pokonać audi a6 z 2016 roku.

Audi A6 2016 jest luksusowym sedanem średniej wielkości dostępnym w sześciu poziomach wyposażenia: 2,0 t premium, 2,0 t premium plus, 3,0 t premium plus, 3,0 t prestiż, tdi premium plus i tdi prestiż. Oznaczenia 2.0t, 3.0t i tdi oznaczają zamontowany silnik (odpowiednio turbodoładowany silnik czterocylindrowy o pojemności 2,0 litra, 3,0-litrowy silnik V6 z doładowaniem i 3,0-litrowy silnik wysokoprężny V6 z turbodoładowaniem). wysokowydajny wariant s6 jest recenzowany oddzielnie.

standardowe wyposażenie 2.0t premium obejmuje 18-calowe koła, Audi drive select (zapewniające regulowane tryby kierowania, pedału gazu i reakcji skrzyni biegów), automatyczne reflektory ksenonowe, światła do jazdy i tylne LED, automatyczne wycieraczki, automatycznie przyciemniane lusterka, szyberdach , trójstrefowa automatyczna klimatyzacja, podgrzewane, elektrycznie regulowane przednie fotele w ośmiu kierunkach (w tym regulacja podparcia lędźwiowego w czterech kierunkach), ustawienia pamięci kierowcy, skórzana tapicerka, łączność z telefonem Bluetooth, interfejs elektroniki audi mmi, 6,5-calowy wyświetlacz i 10 - system nagłośnienia z odtwarzaczem CD, radiem satelitarnym i opatentowanym cyfrowym interfejsem muzycznym firmy Audi. standardem jest również podstawowy system bezpieczeństwa pre-sense audi.

2.0t premium plus dodaje przednie i tylne czujniki parkowania, kamerę cofania, system monitorowania martwego pola, tylny czujnik wstępny, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne, bezkluczykowy zapłon i wejście, 8-calowy wyświetlacz, nawigację aktywowaną głosem system, łączność audio bluetooth, ulepszona wersja MMI z ulepszonym kontrolerem, łączność USB i audi connect (z integracją Google Earth, funkcjami wyszukiwania opartymi na Google, integracją z aplikacją na smartfony oraz funkcją hotspotu WiFi 4G LTE opartego na AT&T)

3.0t premium plus jest wyposażony podobnie jak 2.0t premium plus, ale ma chromowane akcenty zewnętrzne (ramy okienne, wylot wydechu), oszczędzający paliwo system start-stop i elektryczną kierownicę.

w wersji Prestige o masie 3,0 t otrzymujesz adaptacyjne reflektory LED, oświetlenie wnętrza kabiny LED, elektryczne otwieranie i zamykanie bagażnika, wyświetlacz Head-up, wentylowane przednie fotele, elektryczne podparcie lędźwi przedniego siedzenia pasażera, 14-głośnikowy system audio bose oraz pakiet na ciepłe dni (obejmujący czterostrefową klimatyzację, elektrycznie sterowaną tylną osłonę przeciwsłoneczną i ręczne osłony przeciwsłoneczne tylnych szyb bocznych).

tdi premium plus jest wyposażony podobnie jak 3,0 t premium plus, podczas gdy tdi prestige ma to samo wyposażenie co prestiż 3,0 t.

pakiety opcjonalne, w zależności od wyposażenia, obejmują pakiet na ciepłe dni (patrz wyżej), pakiet na zimę (podgrzewane tylne siedzenia i podgrzewana kierownica), pakiet sportowy (19- lub 20-calowe koła, sportowe zawieszenie i trójramienna sportowa kierownica z manetkami zmiany biegów), pakiet wspomagający kierowcę (adaptacyjny tempomat, automatyczne włączanie świateł drogowych, system kamer z widokiem z góry z widokiem na przednie i tylne zakręty, asystent utrzymania pasa ruchu i pre-sense plus łagodzenie kolizji z automatycznym hamowaniem) oraz pakiet czarnych elementów optycznych (błyszczące czarne wykończenie i wyjątkowe 20-calowe koła z letnimi oponami).

Niektóre standardowe elementy wyposażenia z wyższych listew są opcjonalne w niższych listwach, na przykład system audio bose Prestige i reflektory LED. inne godne uwagi opcje obejmują tylne boczne poduszki powietrzne i trzy elementy, które są ograniczone do prestiżu: system kamer noktowizyjnych z wykrywaniem pieszych, wielokonturowe przednie siedzenia i zmodernizowane tylne siedzenia oraz 15-głośnikowy system audio bang & olufsen.

Dostępna również na specjalne zamówienie w ramach programu „audi exclusive” obejmuje szeroką gamę niestandardowych kolorów i wykończeń nadwozia, a także kolorów i materiałów wewnętrznych. Należy pamiętać, że te specjalne zamówienia mogą wydłużyć o dwa miesiące lub dłużej normalny czas dostawy po złożeniu zamówienia.

Audi A6 2.0t z 2016 roku jest napędzane turbodoładowanym 2,0-litrowym czterocylindrowym silnikiem o mocy 252 KM i momencie obrotowym 273 funtów. napęd na przednie koła i siedmiobiegowa zautomatyzowana skrzynia manualna są standardem, ale bardziej prawdopodobne jest, że napotkasz wersję z napędem na wszystkie koła „quattro”, która jest wyposażona w ośmiobiegową, konwencjonalną automatyczną skrzynię biegów. EPA mówi, że można się spodziewać 28 mpg w połączeniu (24 miasto / 35 autostrada) z napędem na przednie koła i 26 mpg w połączeniu (22/32) z napędem na wszystkie koła.

Audi oferuje A6 z jednym z trzech dostępnych silników. tdi z silnikiem wysokoprężnym jest naszym ulubionym

Audi A6 3.0T ma doładowany 3,0-litrowy silnik v6, który wytwarza 333 KM i 325 lb-ft momentu obrotowego. ośmiobiegowa przekładnia automatyczna i napęd na wszystkie koła są standardem, podobnie jak technologia automatycznego zatrzymywania i uruchamiania silnika. Szacunki dotyczące zużycia paliwa w EPA wynoszą łącznie 24 mpg (20 miast / 30 autostrad). w testach .com 2016 a6 3,0 t sprint od zera do 60 mil na godzinę w zaledwie 5,3 sekundy.

a6 tdi ma turbodoładowany 3,0-litrowy silnik wysokoprężny V6 o mocy 240 KM i momencie obrotowym 428 lb-ft. współpracuje również z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła. na naszym torze testowym A6 tdi osiągnęło prędkość 60 mil na godzinę w zaledwie 5,6 sekundy. a mimo to oszczędność paliwa to niesamowite 29 mpg w cyklu mieszanym (24/38), plasując się na samym miejscu wśród oszczędnych kompaktowych sedanów. w teście obejmującym ponad 400 mil w różnych warunkach jazdy, średnio osiągnęliśmy 27,8 mpg.

Standardowe wyposażenie bezpieczeństwa Audi A6 2016 obejmuje hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół, kontrolę stabilności, boczne poduszki powietrzne na przednich siedzeniach, przednie poduszki kolanowe i boczne kurtyny powietrzne na całej długości. boczne poduszki powietrzne z tyłu, kamery cofania i kamery z widokiem z góry, przednie i tylne czujniki parkowania, asystent utrzymania pasa ruchu, system ostrzegania o martwym polu i system kamer noktowizyjnych są opcjonalne.

standardowy system audi pre-sense może ostrzec kierowcę, napiąć pasy i zamknąć szyby w przypadku wykrycia potencjalnej kolizji, podczas gdy pre-sense tylne miga światłami stopu jako ostrzeżenie dla ruchu wstecznego, jeśli grozi Ci bycie tyłem zakończone. opcjonalny system pre-sense plus (dostępny w pakiecie wspomagającym kierowcę) może to wszystko zrobić, a także całkowicie zacisnąć pasy i automatycznie włączyć hamulce z pełną siłą, aby uniknąć pozornie zbliżającej się kolizji z przodu lub złagodzić uszkodzenia zderzeniowe, jeśli jest nieuniknione.

Podczas testów hamulców a6 3,0 tony z letnimi oponami pakietu sportowego zatrzymał się z prędkości 60 mil na godzinę na 111 stóp, podczas gdy a6 tdi sport z oponami letnimi pokonał to z 114 stopami. są to średnie odległości wśród porównywalnie wyposażonych luksusowych sedanów średniej wielkości. spodziewaj się dłuższych odległości od aut a6 na oponach całorocznych.

w rządowych testach zderzeniowych Audi A6 z 2016 roku otrzymało łącznie pięć z pięciu gwiazdek, z pięcioma gwiazdkami za ochronę przed zderzeniem czołowym i pięć gwiazdek za ochronę przed zderzeniem bocznym. niezależny instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach przyznał a6 najwyższą ocenę „dobrą” w testach z przesunięciem czołowym z umiarkowanym zachodzeniem na siebie, przesunięciem czołowym z niewielką zakładką, zderzeniem bocznym i wytrzymałością dachu, podczas gdy konstrukcja siedzenia i zagłówka a6 była oceniono również jako „dobrą” pod względem ochrony kręgosłupa szyjnego podczas zderzeń tylnych.

Audi A6 2016 to przyjemny samochód w prowadzeniu, zwłaszcza biorąc pod uwagę jego rozmiar i wagę. chętnie zmienia kierunki, z dużą przyczepnością ze wszystkich czterech rogów. niewielu luksusowych sedanów średniej wielkości tworzy tak satysfakcjonujące połączenie z kierowcą. jedną wadą jest zbyt lekkie i odrętwiałe kierowanie w normalnych okolicznościach, ale odkryliśmy, że poziom wysiłku ma tendencję do wzmacniania się wraz ze wzrostem entuzjazmu, więc nadal jest stosunkowo sportowy.

2,0 t i 3,0 t zapewniają żwawe przyspieszenie, a także szybkie i dyskretne zmiany biegów z ośmiobiegowej automatycznej lub nowej zautomatyzowanej ręcznej w przednim napędzie 2,0 t. nic nie kosztuje, TDI jest zbieraniem śmieci, ponieważ zapewnia górę momentu obrotowego i zdecydowanie najlepszą oszczędność paliwa.

chociaż a6 ma spokojną jazdę, która nigdy nie jest ostra, jest zdecydowanie twarda i czasami jest więcej wstrząsów niż byśmy chcieli na nierównej nawierzchni. z tego powodu zalecamy pominięcie pakietu sportowego z jego sztywniejszym tuningiem zawieszenia, zwłaszcza jeśli patrzysz na 20-calowe koła. zwykłe a6 prowadzi się dobrze, a ze standardowymi 18-calowymi kołami i oponami jeździ zauważalnie lepiej i ciszej.

Audi A6 2016 ma jedną z najlepszych kabin w swojej klasie, z atrakcyjnym układem deski rozdzielczej, doskonałą jakością materiałów oraz solidnym dopasowaniem i wykończeniem. Znajomy system multimedialny MMI steruje oszałamiającą gamą funkcji, wykorzystując wyskakujący ekran zamontowany na desce rozdzielczej oraz pokrętło i przyciski na konsoli środkowej. system oferuje logiczne menu i wyraźną grafikę, a uaktualnienie „mmi navigation plus” (standard we wszystkich oprócz podstawowej wersji 2.0t premium) obejmuje integrację z USB i touchpad, który rozpoznaje bazgroły. jest wyrafinowany, ale nadal preferujemy bmw idrive lub mercedes comand ze względu na ogólną łatwość użytkowania.

Zmodernizowany system MMI może również służyć jako mobilny hotspot 4G LTE dla maksymalnie ośmiu urządzeń i dodaje dane Google Earth do systemu nawigacji, zapewniając jednocześnie uproszczone wyszukiwanie punktów w Google. Jednak funkcja Google Earth to przede wszystkim forma nad funkcją, ponieważ może utrudniać zrozumienie mapy na pierwszy rzut oka.

ulepszony interfejs MMI jest jedną z aktualizacji Audi a6 2016.

Przednie siedzenia a6 zapewniają wsparcie i wygodę, dzięki czemu pozostają takie nawet podczas długich podróży. Przestronne tylne siedzenie zapewnia więcej miejsca na nogi niż większość rywali. Bagażnik a6 o powierzchni 14,1 stopy sześciennej jest nieco poniżej średniej w tym segmencie, ale w rzeczywistych testach stwierdziliśmy, że jest hojny, a oparcia tylnych siedzeń składają się i zapewniają przejście, gdy potrzeba więcej miejsca.

mieliśmy okazję wypróbować 3,0-litrowy silnik V6 z doładowaniem, który nie miał problemu ze startem, kiedy wbijaliśmy w niego ostrogi. Zmiany biegów są jedwabiście gładkie dzięki 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów i nie ma polowania ani dziobania bez względu na rodzaj warunków jazdy. Efektywność paliwowa płaci jednak cenę podczas dynamicznej jazdy, ponieważ EPA ocenia ten silnik na autostradzie 20/30. w rzeczywistości, jako luksusowy sedan średniej wielkości, Audi A6 2016 wydaje się mniejsze, im szybciej jedziesz, i pokonuje zakręty z najlepszymi z nich, zwłaszcza dzięki pomocy systemu napędu na cztery koła quattro firmy. bez wersji podstawowej - czyli z napędem na przednie koła z dostępnym napędem na wszystkie koła - wszystkie modele a6 są standardowo wyposażone w układ napędu na cztery koła quattro. hamowanie jest łatwo modulowane, co jest pomocne, jeśli dojeżdżasz regularnie do pracy w ruchu typu stop-and-go.

Czysty, 3,0-litrowy silnik wysokoprężny TDI, co jest lepsze od silnika wysokoprężnego, który zapewnia prędkość do 25 mpg w mieście / 38 km na autostradzie? silnik wysokoprężny oferujący niesamowity moment obrotowy 428 lb-ft, który jest podawany niemal natychmiast. ciche, wyrafinowane wnętrze w tym przedziale cenowym, Audi A6 2016 zawiera bez cienia wątpliwości najładniejsze wnętrze. Jedyne wnętrze, na które natknęliśmy się, bardziej nam się podobało, to Mercedes-Benz klasy S o wartości 95 000 USD.

powiedzieliśmy już poetycko, jak bardzo podoba nam się wnętrze audi a6, ale wciąż mamy coś więcej do powiedzenia. w roku modelowym 2016 sedan a6 został odświeżony dzięki takim rzeczom, jak większa tarcza do wyboru mediów i innych wejść. Wiodący w branży system multimedialny i nawigacyjny MMI firmy Audi został zaktualizowany na 2016 rok i nadal zadziwia dzięki pomocy map Google. następnie dostępne są wykończenia z drewna beaufort i aluminiowe akcenty, które czynią cuda dla zmysłu wzroku.

oczywiste zmiany zewnętrzne, takie jak przeprojektowany przód i tył, pokazują, że nowy a6 przeszedł odświeżenie w połowie cyklu. takie elementy, jak nowe reflektory, przeprojektowany zderzak i groźnie wyglądająca osłona chłodnicy nadają sedanowi A6 ostry, świeży wygląd. od tyłu tylne światła led mają bardziej elegancki profil i można je łatwo rozpoznać, czy jesteś z tyłu dzień czy noc. wspinanie się po drabinie wykończeniowej przynosi takie rzeczy, jak bardziej agresywne listwy progowe i naszywki, aby Twoi sąsiedzi wiedzieli, że chcesz jechać szybko.

wszystkich typowych podejrzanych, których można się spodziewać po luksusowych sedanach średniej wielkości, można znaleźć na liście wyposażenia standardowego. Obejmuje to skórzane fotele (podgrzewane z przodu), telefon Bluetooth i funkcje audio, automatyczne reflektory i pamięć ustawień. bmw i mercedes-benz wymagają zaznaczenia dodatkowego pola, jeśli chcesz mieć w swojej ofercie skórzane fotele.

Oprócz 4-cylindrowych 2,0-litrowych silników, dwa silniki V6 i jeden V8 mogą współpracować z najlepszymi z nich, współpracującymi 7- lub 8-biegowymi automatycznymi skrzyniami biegów, które obsługują zmiany biegów w odpowiednim czasie. Lista opcjonalnego wyposażenia audi może szybko stać się przytłaczająca (i droga), ale dostaniesz to, za co płacisz pod względem komfortu i wyrafinowania. takie rzeczy, jak dostępny system informacyjno-rozrywkowy i nawigacyjny MMI, adaptacyjny tempomat i szeroka gama systemów bezpieczeństwa sprawiają, że nowy A6 jest idealnym kandydatem do potencjalnego otwarcia w garażu.

Audi dodał wzrost mocy do trzech z czterech oferowanych silników w najnowszym a6. 2,0-litrowy turbodoładowany 4-cylindrowy rzędowy silnik zyskuje o 32 KM więcej mocy w porównaniu z modelem z 2015 r., podczas gdy V8 S6 ma teraz 450 koni mechanicznych, czyli o 30 więcej niż w zeszłym roku. 3,0-litrowy turbodoładowany silnik V6 wznosi się z 23 KM do 333, podczas gdy 3,0-litrowy turbodoładowany diesel V6 pozostaje niezmieniony przy 240 KM na rok 2016. w 2.0-litrowym a6 z napędem na przednie koła, 7-biegową s tronic dual -sprzęgła automatyczna skrzynia biegów zarządza zmianą biegów w modelach, podczas gdy dostępna 8-stopniowa automatyczna skrzynia biegów tiptronic jest połączona z konfiguracją napędu na wszystkie koła o pojemności 2,0 litra. ten sam 8-biegowy automat działa z 3-litrowym turbodoładowanym silnikiem V6 i turbodoładowanym silnikiem wysokoprężnym V6. 4,0-litrowy silnik V8 współpracuje z 7-biegową skrzynią S tronic.2,0-litrowy turbodoładowany rzędowy-4252 KM przy 5000-6000 obr./minMoment obrotowy 273 lb-ft przy 1600-4,500 obr./minOszczędność paliwa w mieście / na autostradzie: 24/35 mpg (7-biegowa automatyczna s tronic, napęd na przednie koła), 22/32 mpg (8-biegowa automatyczna, napęd na wszystkie koła)3,0-litrowy doładowany silnik v6333 KM przy 5500-6500 obr./minMoment obrotowy 325 funtów na stopę przy 2900–5300 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 20/30 mpg3,0-litrowy turbodoładowany diesel V6240 koni mechanicznych przy 3500-3,750 obr./minMoment obrotowy 428 lb-ft przy 1750-2,250EPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 25/38 mpg4,0-litrowy, podwójnie turbodoładowany silnik v8450 koni mechanicznych przy 5800-6400 obr./minMoment obrotowy 406 lb-ft przy 1400-5,700 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 17/27 mpg

co najmniej można spodziewać się, że wydasz nieco ponad 46 000 USD na Audi A6 2016, które obejmuje 2,0-litrowy 4-cylindrowy silnik z turbodoładowaniem i konfigurację z napędem na przednie koła. z drugiej strony model s6 z najwyższej półki kosztuje co najmniej 70 000 USD, ale bądź gotów zapłacić więcej, aby uzyskać potrzebne dzwonki i gwizdki, które chcesz. konkurując z nowym a6 na arenie średniej wielkości luksusowych sedanów, BMW serii 5 i Mercedes-Benz E-Class zaczynają się odpowiednio od około 50 000 USD i 52 000 USD. inne alternatywy w tym segmencie to acura rlx (od około 55 000 USD), hyundai genesis (38 000 USD) i infiniti q70 (około 50 000 USD). sprawdź uczciwą cenę zakupu, aby zobaczyć, ile kupujący a6 w Twojej okolicy płacą za nowe audyty. Na rynku odsprzedaży auta A6 od dawna radzą sobie z niemieckimi rywalami, jednocześnie ustępując trochę miejsca japońskim liderom luksusu, takim jak lexus.

2016 Audi A6 recenzje konsumentów