2014 Dodge Dart GT specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2014 Dodge Dart GT to Front-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.4L L4 SOHC 16-valve, który generuje 184 hp @ 6250 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6-speed automatic transmission. 2014 Dodge Dart GT ma ładowność 371 litrów, a pojazd waży 1445 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2014 Dodge Dart GT ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Parksense rear park assist sensor i ParkView Rear Backup Camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Rear independent suspension. samochód posiada również Tire pressure warning system, a standardowo ma 18'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 201 nm i prędkość maksymalną 209 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 8.6 i osiąga ćwierć mili w 16.2 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2014 Dodge Dart Used Price Estimates

rzutka dodge 2014 oferuje dużo miejsca, funkcji i stylu za te pieniądze. Jednak różne kwestie związane z udoskonaleniem obniżają go do pozycji średniej w segmencie małych sedanów.

jeśli szukasz niedrogiego kompaktowego sedana, prawie na pewno natkniesz się na strzałkę dodge z 2014 roku. jeden z wielu zdolnych małych samochodów dostępnych obecnie na rynku, dart wyróżnia się przestronnym wnętrzem, zgrabnym interfejsem audio-rozrywkowym i przyciągającym wzrok stylem. ale to, czy jest to najlepszy samochód dla Ciebie, prawdopodobnie sprowadzi się do twoich priorytetów.

z drugiej strony rzutka to całkiem niezły samochód do życia. posiada jedną z ładniejszych kabin w swojej klasie, a dostępny 8,4-calowy dotykowy interfejs informacyjno-rozrywkowy jest jednym z najlepszych, jakie znajdziesz dzięki łatwości użytkowania i rozbudowanej funkcjonalności. wyniki w zakresie bezpieczeństwa są doskonałe, a wykończenia rzutki bez GT zapewniają sprawne prowadzenie na zakrętach oraz przyjemną jazdę.

nie przepadamy jednak za zestawem silników darta. 184-konny, 2,4-litrowy czterocylindrowy silnik, który jest standardem w prawie wszystkich wersjach wyposażenia, zapewnia dość szybkie przyspieszenie, ale tylko przeciętną oszczędność paliwa. aby uzyskać najwyższe liczby mpg, musisz wybrać wersję aerodynamiczną o tematyce związanej z oszczędnością paliwa, która jest wyposażona w mały silnik 1,4-litrowy z turbodoładowaniem. Niestety, nierafinowana zautomatyzowana manualna skrzynia biegów aero utrudnia płynne prowadzenie samochodu w typowych sytuacjach drogowych. każdy z tych silników jest jednak lepszym wyborem niż silnik podstawowy o słabych osiągach.

są też inne drobne problemy z udoskonaleniem gry i wszystkie one składają się na ogólny wynik „c” w naszej ocenie dodge dart 2014. Z tych powodów prawdopodobnie będziesz chciał sprawdzić kilku rywali darta. Mazda 3 z 2014 r. jest jednym z naszych ulubionych małych sedanów, ponieważ osiąga znakomitą równowagę między komfortem jazdy a sportowym prowadzeniem, a do bagażnika ma wysokiej jakości wnętrze. inne doskonałe wybory to ford focus i honda civic z 2014 r., które jeżdżą wyjątkowo dobrze i oferują ładnie urządzone wnętrza. Warto również przyjrzeć się kia forte 2014, ponieważ podobnie jak rzutka wyróżnia się ostrą stylistyką i bardzo przyjaznym dla użytkownika interfejsem informacyjno-rozrywkowym z ekranem dotykowym. ponadto, w przeciwieństwie do darta, możemy z łatwością polecić podstawowe oferty silników w ford, honda i mazda, ponieważ wszystkie zapewniają solidne osiągi i wyjątkową mpg.

Ogólnie rzecz biorąc, rzutka z 2014 roku jest o krok za konkurentami w niektórych ważnych obszarach. Jeśli jednak styl i osiągi (pod warunkiem, że nie masz podstawowego silnika) są dla Ciebie priorytetami, kompaktowy sedan dodge'a nadal zasługuje na rozważenie.

Dodge Dart 2014 to pięciomiejscowy kompaktowy sedan dostępny w pięciu poziomach wyposażenia: se, sxt, aero, gt i limited.

podstawa jest rzadko wyposażona w 16-calowe stalowe koła, elektrycznie sterowane szyby, odchylaną i teleskopową kierownicę, przednie fotele z regulacją wysokości, tapicerkę z tkaniny, składane tylne siedzenie i czterogłośnikowy system dźwiękowy z odtwarzaczem CD i dodatkowe gniazdo audio. opcjonalna grupa komfortowa obejmuje ulepszenia aerodynamiczne podwozia, aktywną osłonę chłodnicy, klamki drzwi w kolorze nadwozia, elektrycznie sterowane lusterka i zamki, dostęp bezkluczykowy, tempomat, klimatyzację, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne, elementy sterujące dźwiękiem przy kierownicy, bluetooth łączność telefoniczna i audio oraz port USB.

sxt dostaje w standardzie większość wygodnego wyposażenia grupy (port USB nie jest dołączony), a następnie dodaje 16-calowe felgi aluminiowe, automatyczne reflektory, ulepszoną tapicerkę z tkaniny, składaną tylną kanapę w proporcji 60/40, przesuwany przód podłokietnik i sześć głośników.

sxt kwalifikuje się do kilku pakietów opcji. grupa ekranów dotykowych uconnect dodaje zmodernizowaną tablicę przyrządów, 8,4-calowy dotykowy interfejs informacyjno-rozrywkowy, radio satelitarne, zmodernizowane 9-głośnikowe alpejskie stereo, kamerę cofania i port USB. grupa słońce / dźwięk dodaje to samo wyposażenie co grupa ekranów dotykowych wraz z elektrycznie sterowanym szyberdachem. grupa wyglądająca rallye dodaje 17-calowe felgi aluminiowe, bardziej sportowe brzmienie zawieszenia, czarną osłonę chłodnicy, podwójne końcówki wydechu, zmodernizowane wnętrze z tkaniny z akcentującymi przeszyciami i obszytą skórą gałkę zmiany biegów (w rzutkach z automatyczną skrzynią biegów).

aero z oszczędnością paliwa ma całe standardowe wyposażenie sxt, łącznie z oponami o niskim oporze toczenia (16-calowe), zmodernizowaną deskę rozdzielczą, 8,4-calowy ekran dotykowy, kamerę cofania, obitą skórą kierownicę, port USB i Radio satelitarne.

dart gt ma całą standardową zawartość aero (z wyjątkiem opon o niskim oporze toczenia), a także jest wyposażony w 18-calowe koła, jeszcze bardziej sportową kalibrację zawieszenia niż pakiet rajdowy, inne wykończenia zewnętrzne, skórzaną tapicerkę, sześciostronną moc fotel kierowcy (z czterokierunkową regulacją lędźwi), podgrzewane fotele przednie, podgrzewana kierownica, dwustrefowa automatyczna klimatyzacja i oświetlenie wnętrza. wersja grupy sun / sound z samym szyberdachem i alpejskim systemem audio jest opcjonalna w GT.

dart limited ma całe wyposażenie GT, ale powraca do 17-calowych kół i dostrojenia zawieszenia pakietu rallye. jest również wyposażony w szyberdach, system nawigacji, perforowaną skórzaną tapicerkę i chromowane elementy zewnętrzne. Alpine stereo jest opcją samodzielną.

Zarówno wersja Limited, jak i GT mogą być wyposażone w grupę technologiczną, która dodaje reflektory ksenonowe z automatycznym włączaniem świateł drogowych, bezkluczykowy zapłon, automatyczne wycieraczki, tylne czujniki parkowania, system ostrzegania o martwym polu i system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu. system nawigacji Limited jest opcjonalny w sxt, aero i gt.

Do dodge dart 2014 dostępne są trzy silniki. model podstawowy jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra, który generuje moc 160 KM i moment obrotowy 148 funtów. sześciobiegowa manualna skrzynia biegów jest standardem, a sześciobiegowa automatyczna jest opcjonalna. w testach wydajnościowych, ręczna strzałka z silnikiem 2.0 przyspieszała od zera do 60 mil na godzinę w 9,9 sekundy, co jest powolnym czasem dla kompaktowego sedana w tym przedziale cenowym. EPA ocenia wersję manualną na 29 mpg w cyklu mieszanym (25 miast / 36 autostrad), podczas gdy automatyczne stawki 27 łącznie (24 miasta / 34 autostrady).

Standardem w aero jest czterocylindrowy silnik o pojemności 1,4 litra z turbodoładowaniem o mocy 160 KM i momencie obrotowym 184 lb-ft. sześciobiegowa manualna skrzynia biegów jest standardem, a sześciobiegowa automatyczna manualna jest opcjonalna. podczas testów lotka z silnikiem turbodoładowanym i manualną skrzynią biegów osiągnęła prędkość 60 mil na godzinę w 8,3 sekundy, dobry czas dla tej klasy. automatyczna manualna skrzynia biegów dodała do tego czasu tylko 0,3 sekundy. Szacowane zużycie paliwa w EPA wynosi 32 mieszane (28 mpg miasto / 41 mpg autostrada) z konwencjonalną manualną skrzynią biegów i 32 mieszane (28 mpg miasto / 40 mpg autostrada) z automatyczną manualną skrzynią biegów.

Standard w sxt, gt i limited to czterocylindrowy silnik o pojemności 2,4 litra, który wytwarza 184 KM i 171 lb-ft momentu obrotowego. Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów jest standardem w sxt i gt, podczas gdy sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów jest opcjonalna w tych wersjach i standardowo w wersji limitowanej. podczas testów, rzutka GT z automatem wykonała sprint 0-60 w 8,4 sekundy, czyli szybki czas przyspieszenia. Szacunki EPA dla sxt i limited są rozczarowujące dla segmentu małych samochodów, jednak przy 27 mpg łącznie (22 miasta / 35 autostrada) z instrukcją; automat jest taki sam, poza tym, że ma ocenę miasta 23 mpg. Oceny dla dart GT to 27 połączonych (23 mpg miasto / 33 mpg autostrada) dla ręcznego i 26 połączonych (22 mpg miasto / 31 mpg autostrada) dla automatycznego.

każdy dodge dart 2014 jest standardowo wyposażony w hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu kół, kontrolę trakcji i stabilności, przednie i tylne boczne poduszki powietrzne, boczne kurtyny powietrzne i przednie poduszki kolanowe. kamera cofania jest dostępna w większości listew. opcjonalny pakiet technologiczny w GT i wersji limitowanej obejmuje tylne czujniki parkowania, monitorowanie martwego pola i ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu.

w rządowych testach zderzeniowych strzałka uzyskała najwyższą możliwą ocenę pięciu gwiazdek za ogólną ochronę przed zderzeniem oraz w kategoriach ochrony przed zderzeniem czołowym i bocznym. otrzymał również pięć gwiazdek w ogólnej ocenie testów zderzeniowych. instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach przyznał lotce najwyższą ocenę „dobrą” w testach z przesunięciem czołowym, zderzeniem bocznym i wytrzymałością dachu z umiarkowanym zachodzeniem na siebie. w teście czołowego przesunięcia z małym zachodzeniem na siebie, lotka uzyskała „akceptowalną” ocenę (drugą najwyższą w skali czterech). jego konstrukcja siedzenia / zagłówka została oceniona jako „dobra” pod względem ochrony kręgosłupa szyjnego podczas zderzeń tylnych.

w testach hamulców, lotka ograniczona zatrzymała się z 60 mil na godzinę na 118 stóp, co plasuje ją wśród najlepszych w segmencie. rzutka gt dokonała tego samego wyczynu na imponująco krótkim 116 stopach. Lotka do rzutek wyposażona w opony o niskim oporze toczenia pokonała jednak 134 stopy, czyli dłuższą niż przeciętna drogę hamowania dla tej klasy.

Dodge Dart 2014 ma responsywną obsługę i dobrze wyważone sterowanie, a ogólnie rzecz biorąc, skręca pewnie. prawie wszystkie poziomy wyposażenia oferują również wygodną jazdę, co czyni go dobrym kandydatem na wycieczki drogowe. wyjątkiem od tego wszystkiego jest dart gt. radzi sobie lepiej niż inne rzutki, ale kompromis w zakresie jakości jazdy - robi się dość gwałtownie na nierównym chodniku - naszym zdaniem nie jest tego wart.

Spośród trzech dostępnych silników darta możemy polecić tylko jeden z nich. Podstawowy 2,0-litrowy silnik darta nie ma wystarczająco dużo wnętrzności dla samochodu tej wielkości. przyspieszenie jest znośne z manualną skrzynią biegów, ale opcjonalna sześciobiegowa automatyczna znacznie spowalnia samochód. 1,4-litrowy silnik z turbodoładowaniem modelu aero zapewnia lepszą oszczędność paliwa i mocniejsze osiągi, ale robi się głośny podczas gwałtownego przyspieszania. ponadto zautomatyzowana manualna skrzynia biegów, którą wybiera większość kupujących, wolno reaguje na naciskanie pedału gazu i często wydaje się, że jest na niewłaściwym biegu. Nasz wybór to 2,4-litrowy silnik. jest znacznie bardziej żywy w rzeczywistych sytuacjach drogowych, a łączenie się z autostradą i manewry wyprzedzania są znacznie łatwiejsze.

strzałka do uników ma jedną z ładniejszych kabin w swojej klasie i robi się ładniejsza, gdy wspinasz się po drabinie poziomu wyposażenia. Podczas gdy konkurenci po prostu dodają skórzaną tapicerkę lub fałszywe metalowe wykończenia, aby poprawić atmosferę, lotka w rzeczywistości rozbija się na dodatkowych wyściełanych powierzchniach, szewach kreskowych i flarach kolorowych wykończeń.

Zdecydowanie zalecamy skorzystanie z dostępnego 8,4-calowego dotykowego interfejsu informacyjno-rozrywkowego, który można uzyskać z systemem nawigacji lub bez niego. posiada proste menu, duże przyciski ekranowe i towarzyszące im pokrętło, które sprawia, że ​​przeglądanie menu iPoda jest dziecinnie proste. czasy przetwarzania również są szybkie, a jeśli musisz wprowadzić miejsce docelowe w ruchu, sterowanie głosowe działa zaskakująco dobrze. w rzutkach bez tego interfejsu standardowa jednostka główna stereo niezgrabnie podłącza się w tym samym miejscu, wzmacniając przekonanie, że przegapiłeś coś lepszego.

z przodu jest dużo miejsca dla pasażerów, ale przednie siedzenia dart mają dziwny kształt i sprawiają wrażenie, jakby były zamontowane zbyt wysoko. w rezultacie kierowcy o dłuższych nogach mogą stwierdzić, że nie są w stanie obniżyć poduszki siedzenia na tyle, aby uzyskać optymalny komfort. ponadto kierownica ma ograniczony zakres regulacji nachylenia, więc może się okazać, że nie można jej również ustawić wystarczająco nisko.

w międzyczasie tylne siedzenie oferuje dużo miejsca na nogi dla dorosłych, chociaż na wysokości 6 stóp może zabraknąć miejsca nad głową. pojemność pnia wynosi 13,1 stóp sześciennych, co jest średnią liczbą w tej klasie. chociaż bagażnik mieści przyzwoitą ilość sprzętu, zawiasy jego pokrywy są niezwykle słabe, przez co zbyt łatwe jest przypadkowe zamknięcie bagażnika podczas ładowania nieporęcznych lub ciężkich przedmiotów. ostre metalowe wypukłości z górnego pokładu bagażnika (można podrapać się w nie podczas ładowania dużej ilości bagażu) są kolejną irytacją.

Sztywna struktura rdzenia i dobrze posortowane zawieszenie o smaku euro dają lotce pewną i dobrze kontrolowaną kontrolę, która osiąga wyraźny zenit w zorientowanym na entuzjastów modelu GT. chociaż szczyci się najmocniejszym silnikiem bazowym w swojej klasie, dart jest również najcięższym graczem w segmencie. ta dodatkowa masa ma wpływ na przyspieszenie i osiągi bez względu na wybór silnika lub skrzyni biegów, szczególnie w przypadku, gdy jego 2,0-litrowy silnik jest wspomagany 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. podczas gdy 1,4-litrowa turbosprężarka multiair w aero dart ma te same 160 koni mechanicznych, a jej 24 procent większy moment obrotowy przy praktycznie połowie obrotów sprawia, że ​​aerodynamika jest znacznie żywsza i mniej spragniona. prośby kupujących o lepszą wydajność doprowadziły do ​​unikania dopasowania 184-konnego / 2,4-litrowego do wiodącego pod względem wielkości sxt i ograniczonego, jak również GT na 2014 rok, ale nawet ten dodatkowy mięsień nie może dorównać 200-konnej mocy dostępnej w znacznie lżejszy civic si, focus st i jetta gli.

technologia silnika multiairOpracowana przez fiata i montowana zarówno w 1,4-litrowych, jak i 2,4-litrowych silnikach do rzutek, technologia multiair indywidualnie kontroluje wznios i czas zaworów dolotowych silnika, aby poprawić zarówno osiągi, jak i oszczędność paliwa.pływająca wyspa na desce rozdzielczejekskluzywna funkcja, która jest standardem w modelach dart aero, limitowanych i gt, ten innowacyjny element wewnętrzny jest otoczony rubinową czerwoną lamówką LED i zawiera rekonfigurowalny 7-calowy wyświetlacz zestawu wskaźników TFT (tranzystor cienkowarstwowy) i 8,4-calowy ekran dotykowy uconnect -ekranowy system multimedialny.

kabina darta jest przestronna i dobrze zaprojektowana z dużą ilością miękkich w dotyku powierzchni i dobrym ogólnym układem sterowania. niezależnie od tego, czy jest obszyty standardową tkaniną, tkaniną premium czy prawdziwą skórą, jest to cicha i wygodna kraina, która nabiera jeszcze większego charakteru w modelach aero, limitowanych i GT, które są również wyposażone w ramkę deski rozdzielczej „pływającą wyspę”, programowalny wyświetlacz przyrządów i 8,4 cala ekran uconnect. Oprócz dużego krytego środkowego schowka, rzutka ma również przepastny schowek na rękawiczki, wystarczająco duży, aby pomieścić laptopa. Tylne siedzenia przeznaczone dla dorosłych mają składane oparcie z podziałem 60/40 we wszystkich oprócz se.

elegancka i seksowna, zewnętrzna strona dart łączy współczesny międzynarodowy charakter z klasycznymi elementami dodge design. długi (106,4-calowy) rozstaw osi, krótkie zwisy i stosunkowo szeroka postawa nadają lotce dobrze osadzony wygląd. charakterystyczne kosmetyczne interpretacje charakterystycznej dla dywizji osłony chłodnicy z celownikiem i obramowania tylnych świateł typu „wyścigowego” na całej szerokości, podkreślając szereg charakterystycznych dla modelu kolorów i akcentów. Unikalne wyposażenie koła / opony dodatkowo oddziela ten elegancki 4-drzwiowy od reszty kompaktowego pola, jeśli chodzi o wygląd krawężnika. wcześniej dostępne wyłącznie w wersji aero, wszystkie warianty rzutek z 2014 r. (z wyjątkiem tych samych) mają również zwiększające wydajność aktywne żaluzje kraty.

nawet podstawowa rzutka jest wyposażona w mnóstwo funkcji, w tym elektryczne szyby, klimatyzację, odchylaną / teleskopową kolumnę kierownicy, składane oparcie tylnych siedzeń oraz kompleksowy zestaw funkcji bezpieczeństwa podkreślonych przez elektroniczne ograniczanie przechyłu, asystent ruszania pod górę i 10 poduszek powietrznych. sxt ma mocniejszy 2,4-litrowy silnik, aluminiowe felgi, ulepszony dźwięk i tylną kanapę dzieloną w proporcji 60/40, a aerodynamiczny silnik turbo o pojemności 1,4 litra multiair i fajny 8,4-calowy ekran dotykowy uconnect . Limitowane i zorientowane na entuzjastów GT z najwyższej półki mają tapicerkę ze skóry nappa, przy czym pierwsza z nich zawiera nawigację Garmin, a druga ma pełne sportowe zawieszenie i 18-calowe koła / opony.

Jedynym dodatkowym atutem jest grupa zapewniająca wygodę, która zbliża go do specyfikacji bliskiej sxt, podczas gdy aero oferuje system nawigacji Garmin. sxt obejmuje grupę rallye look, która łączy w sobie wysokiej jakości wnętrze z tkaniny i sztywniejsze zawieszenie turystyczne, grupę ekranów dotykowych uconnect z ramką deski rozdzielczej „pływającą wyspą”, grupę słońca i dźwięku z elektrycznie sterowanym szyberdachem i alpejskim dźwiękiem premium, zimną pogodę nawigacja grupowa i Garmin. Poza dedykowaną wersją grupy Sun and Sound, GT and limited oferuje grupę technologiczną, która obejmuje adaptacyjne reflektory o dużej intensywności, asystent parkowania z tyłu, monitorowanie martwego pola i system wykrywania tylnego przejścia.

podczas gdy trio 4-cylindrowych silników darta zachowało się w stanie nienaruszonym od 2013 roku, ich specyficzne wyposażenie uległo zmianie w odpowiedzi na prośby właścicieli o poprawę wydajności. wolnossący, 160-konny tigershark 2,0-litrowy jest teraz dostępny tylko w podstawowym modelu se, podczas gdy ekonomiczny, turbodoładowany silnik o pojemności 1,4 litra / 160 koni mechanicznych z turbodoładowaniem jest dostępny wyłącznie w modelu aero o największym przebiegu. 2014 dart sxt, limited i gt wszystkie mają ten sam 184-konny / 2,4-litrowy tigershark wzmocniony multiair2. Nabywcy mogą wybrać 6-biegową manualną skrzynię biegów lub 6-biegową automatyczną, ale tylko 1,4-litrowy silnik oferuje automatyczną skrzynię biegów DCCT (podwójną suchą skrzynię biegów).2,0-litrowy inline-4160 koni mechanicznych przy 6400 obr./minMoment obrotowy 148 lb-ft przy 4800 obr./minOszczędność paliwa w mieście / na autostradzie: 25/36 mpg (ręczna), 24/34 mpg (automatyczna)1,4-litrowy turbodoładowany rzędowy-4160 koni mechanicznych przy 5500 obr./minMoment obrotowy 184 lb-ft przy 2500-4000 obr./minOszczędność paliwa w mieście / na autostradzie: 27/39 mpg (ręczna), 28/41 mpg (automatyczna)2,4-litrowy inline-4184 KM przy 6250 obr./minMoment obrotowy 171 lb-ft przy 4800 obr./minOszczędność paliwa w mieście / na autostradzie: 23/33 mpg (ręczna), 21/30 mpg (automatyczna)

Ceny podstawowego dodge dart se z 2014 r. są kontynuowane z 2013 r., otwierając się na nieco poniżej 17 000 USD, w tym opłaty za miejsce docelowe. to daje mu przewagę nad wszystkimi rywalami w swojej klasie, z wyjątkiem kia forte. Filozofia zorientowana na wartość rzutka jest kontynuowana w całej hierarchii modeli, z wiodącym wolumenem sxt otwierającym się nieco poniżej 19 500 USD, a szczytowym zakresem limitowanym od nieco poniżej 24 000 USD i nadal oscylującym wokół znaku 25 000, nawet z opcjonalnym pakietem technologicznym. Przewiduje się, że wartości rezydualne na rzutce będą nieznacznie lepsze niż w przypadku chevy cruze i ford focus, przy równoczesnym dopasowaniu do benzynowego vw jetta. jednak pozostają daleko w tyle za wiodącymi w segmencie turbodieselami Honda civic i jetta tdi, aw mniejszym stopniu śledzą toyotę corolla, hyundai elantra, kia forte i mazda3.

2014 Dodge Dart recenzje konsumentów