2002 Cadillac Escalade Base specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2002 Cadillac Escalade Base to 4-wheel drive Sport Utility. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 6.0L V8 OHV 16 valves Vortec, który generuje 345 hp @ 5200 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 4 speed automatic. 2002 Cadillac Escalade Base ma ładowność 1801 litrów, a pojazd waży 2519 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2002 Cadillac Escalade Base ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje None i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również None i None. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 377 nm i prędkość maksymalną 258 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 7.5 i osiąga ćwierć mili w 13.9 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2002 Cadillac Escalade Used Price Estimates

Dzięki nowemu stylowi, wiodącej w swojej klasie mocy V8 i znacznie poprawionej dynamice jazdy, całkowicie nowy cadillac escalade z 2002 roku w końcu znalazł się w stanie konkurować na trudnym polu dużych SUV-ów.

Wreszcie. eskalada, którą dealerzy cadillac zawsze chcieli sprzedać, jest gotowa skusić potencjalnych klientów nawigatorów z dala od salonów lincolna. z pewnością cadillac zdołał sprzedać eskalady z 1999 i 2000 roku, ale podgrzewany ponownie gmc yukon denalis (oparty na przestarzałej serii pickupów c / k) nie był zbyt atrakcyjny dla tłumu luksusowych suvów ani dyskryminujących dziennikarzy motoryzacyjnych.

jako pierwszy pojazd ciężarowy w 96-letniej historii cadillaca, eskalada jest próbą połączenia najlepszych cech luksusowego samochodu z cechami pojazdu terenowego. i uważamy, że to nowe pokolenie trafi do garaży tych, którzy mogą nie uważać się za „tradycyjnych nabywców cadillaków”. mieliśmy okazję porównać nową eskaladę z jej głównymi wrogami - lexusem lx 470, mercedes-benz ml 430 i nawigatorem - i ustaliliśmy, że cadillac jest co najmniej tak dobry, jak którykolwiek z jego rówieśników, być może lepiej, z wyjątkiem lexus.

Nabywcy eskalady mogą teraz wybierać między zawsze wydajnym modelem z napędem na wszystkie koła a tańszym modelem z napędem na dwa koła. aby uzyskać olbrzymi, ekskluzywny Vortec 6000 v8 o wysokiej kompresji, który wytwarza 345 koni mechanicznych i 380 stóp-funtów, musisz skoczyć do napędu na wszystkie koła. momentu obrotowego. Ulepszona wersja obecnego 6,0-litrowego silnika używanego w pełnowymiarowych ciężarówkach chevy i gmc o pojemności trzech czwartych i 1 tony, ten silnik ma taką samą podstawową architekturę jak ls1 v8 znaleziony w korwecie. Modele z napędem na dwa koła mają 5,3-litrową jednostkę napędową, która generuje 285 koni mechanicznych i 325 ft-lbs. skrętu. Oba silniki wykorzystują wytrzymałą wersję czterobiegowej automatycznej skrzyni biegów 4l60-e najwyższej klasy GM. model z napędem na wszystkie koła może holować do 8500 funtów, podczas gdy eskalady z napędem na dwa koła mogą ciągnąć do 6600. Cadillac również radzi sobie dobrze, biorąc pod uwagę jego rozmiar i uważamy, że jest co najmniej tak przyjemny w prowadzeniu, jak każdy inny luksusowy SUV

poruszając się wewnątrz kabiny, przekonasz się, że gruntowne przeprojektowanie nie zakończyło się na wyjątkowej stylizacji zewnętrznej. przepełniona luksusem kabina eskalady ma ekskluzywne elementy, takie jak zupełnie nowy zestaw wskaźników i standardowy system łączności na gwiazdach. ta wersja onstar oferuje obsługę telefonu bez użycia rąk, aktywowaną głosem (bez oddzielnej umowy na telefon komórkowy) oraz spersonalizowane wiadomości, informacje sportowe, pogodowe i finansowe. Poza tymi cechami i kilkoma różnicami w wystroju, jednak wnętrze cadillaca jest w dużej mierze takie samo, jak obecne yukon denali. oba SUV-y są wyposażone w standardowy 11-głośnikowy, 250-watowy system audio bose acoustimass z sześciopłytową zmieniarką płyt CD w desce rozdzielczej. eskalada ma zdejmowane, dzielone w proporcji 50/50 siedzenie w trzecim rzędzie, wspólne dla wszystkich pełnowymiarowych suv-ów gm - każda część ławki waży mniej niż 40 funtów i może być łatwo podniesiona przez przeciętną osobę. podobnie jak denali, eskalada ma samopoziomujące tylne zawieszenie, które przywraca pojazd do normalnej wysokości jazdy podczas przewożenia ciężkich ładunków. dodatkowo cadillac otrzymuje stabilizitrak, ekskluzywny dla marki system kontroli stabilności, który maksymalizuje prowadzenie i skuteczność hamowania na śliskich drogach lub podczas manewrów awaryjnych dzięki połączeniu czujników położenia pojazdu i kąta skrętu, abs i kontroli trakcji. czujniki porównują rzeczywistą trasę pojazdu z zamierzoną trasą, a następnie uruchamiają hamowanie i / lub kontrolę trakcji, aby utrzymać zamierzony kurs. w pełni automatyczny system zawieszenia z czujnikiem ruchu (rss), również tylko dla eskalady, poprawia stabilność nadwozia, komfort jazdy, prowadzenie i wydajność holowania.

Jeśli planujesz zakup luksusowego SUV-a, zalecamy zbadanie eskalady, ponieważ cadillac zebrał atrakcyjny pakiet wydajności, ekskluzywnych udogodnień i użyteczności na każdą pogodę. pod wieloma względami gmc zrobił to samo ze swoim yukonem denali, ale escalade zawiera potężniejszy v8, stabilitrak, system rss i standardowy onstar za około 3000 $ więcej niż podstawowy msrp denali.

2002 Cadillac Escalade recenzje konsumentów