1991 Eagle Premier LX to Sedan. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem , który generuje 152 hp i jest połączony ze skrzynią biegów. 1991 Eagle Premier LX ma ładowność litrów, a pojazd waży 1400 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 1991 Eagle Premier LX ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również i. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 166 nm i prędkość maksymalną 196 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 9.6 i osiąga ćwierć mili w 17 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2
prawdziwy śpioch. . . 3.0l francuski
silnik prv używany w wielu wysokiej klasy i
egzotyczne samochody europejskie (peugeot 505,
renault alpine). dobrze zaprojektowane, pojemne
wnętrze, świetne siedzenia, ogromny bagażnik.
body zaprojektowane przez legendarnego Włocha
projektant giugiaro. rogi jak 3
seria, modele z blokadą na 4 koła
za grosze. średnio około 25 mpg. 0-
60 cali 9,5, maksymalna prędkość 126 mil na godzinę. to wszystko
zazwyczaj za mniej niż 2000 USD.
schoolsunkindness, 06/28/2002
mam taki, dlaczego nie powinieneś!
to świetny samochód jak na swój wiek. z wyjątkiem
za to, że nadal jest to samochód dostawczy
wygląda i działa świetnie. nie miałem
główne problemy. to po prostu cholernie dobre
samochód.
sunnycomma, 09/10/2010
misunderstood renault
jak głosi tytuł, wydaje mi się, że większość właścicieli lub sprzedawców nigdy w pełni nie doceniała premiery. moje 91 es było trochę sprzeczne ... świetne prowadzenie, świetna jazda, mnóstwo miejsca i komfortu w środku, ale jednocześnie, gdybym nie miał żadnych zdolności mechanicznych, koszt posiadania byłby niebotyczny !! jeśli szukasz nietypowego euro-sedana, premier (w ograniczonej formie es lub es) to świetny wybór .... jeśli jednak szukasz niezawodnego, łatwego w naprawie pojazdu, na którym może pracować każdy mechanik poszukaj gdzie indziej !! Dealerzy chryslera też nie są pomocni ... tak szybko by zapomnieli, że sprzedali cholerne rzeczy, patrząc na nie, więc uważaj ....
superscriptwrench, 10/23/2010
Nie dla słabego serca
moja babcia kupiła ten samochód i ostatecznie został przekazany mnie. Na początku myślałem o nim jak o samochodzie studenckim, na który mogłem wpaść na ziemię, po wielu miesiącach, w których przeżyłem moje znęcanie się, dowiedziałem się o rzadkości tego samochodu. od tego czasu odbudowałem go i wow, czy kiedykolwiek działa dobrze. wnętrze jest bardzo wygodne (równie dobrze można by jeździć na fotelach), a wygląd zewnętrzny oferuje pewną wyjątkową jakość, której nie ma obecnie w samochodach. Nie mogę się doczekać, aż uznają ten samochód za klasykę (czytaj dalej, to się stanie), bo wtedy będę się śmiał z tych, którzy nazywali go „babcinym samochodem”.
dyskusja i komentarze
udostępnij swoje komentarze