1990 Mazda 626 DX specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

1990 Mazda 626  DX specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

1990 Mazda 626 DX to Sedan. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem , który generuje 115 hp i jest połączony ze skrzynią biegów. 1990 Mazda 626 DX ma ładowność litrów, a pojazd waży kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 1990 Mazda 626 DX ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również i. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 125 nm i prędkość maksymalną 178 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 14.5 i osiąga ćwierć mili w 20.4 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

imię DX
Cena £ $ 16,990
ciało Sedan
drzwi 4 Doors
silnik
moc 115 hp
ilość miejsc N/A Seats
przenoszenie
przestrzeń ładunkowa L
maksymalna przestrzeń ładunkowa L
typ koła
seria 626
układ napędowy
konie mechaniczne 115 HP
moment obrotowy 125 N.m
prędkość maksymalna 178 km/h
przyspieszenie 0-100 km / h (0-60 mph) 14.5 s
typ paliwa Petrol (Gasoline)
zużycie paliwa (miasto) L/100km
zużycie paliwa (autostrada) L/100km
rodzaj przekładni
waga 1,850 KG
Marka Mazda
Model 626
0-400 m (ćwierć mili) 20.4 s
0-400m (ćwierć mili) - prędkość 112.6 km/h
0-800 m (pół mili) 33.9 s
0-800m (pół mili) - prędkość 126.7 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1990 Mazda 626 top speed 196Km!

1990 Mazda 626 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 627 $ 1,428 $ 1,862
Clean $ 552 $ 1,259 $ 1,642
Average $ 401 $ 921 $ 1,201
Rough $ 250 $ 584 $ 761
,

1990 Mazda 626 DX kolory zewnętrzne

1990 Mazda 626 DX kolory wnętrza

1990 Mazda 626 silniki

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
LX 140 hp 125 N.m L/100km L/100km 12.5 s 19.1 s 31.7 s
LX 115 hp 125 N.m L/100km L/100km 14.5 s 20.4 s 33.9 s

1990 Mazda 626 wykończenia

1990 Mazda 626 poprzednie pokolenia

1990 Mazda 626 Przyszłe pokolenia

Mazda 626 przegląd i historia

urodzony jako toyo cork kogyo co. w 1920 roku mazda zaczynała jako fabryka obrabiarek, ale szybko zajęła się produkcją pojazdów. pierwszy samochód mazda, zwany mazda-go, trójkołowy samochód ciężarowy pojawił się w 1931 roku, który rok później rozpoczął eksport do Chin. był to jedyny samochód produkowany do wybuchu drugiej wojny światowej, kiedy to fabryki Mazdy zaczęły produkować karabiny.

po wojnie część fabryki mazda służyła przez krótki czas jako prefektura Hiroszima. produkcję i eksport wznowiono w 1949 r. tą samą trójkołową ciężarówką. pierwszą czterokołową ciężarówką była mazda romper, wprowadzona w 1958 roku.

pierwszy samochód osobowy pojawił się w 1960 roku, mazda r360 coupe. Pierwsze partnerstwo mazdy z firmą zagraniczną miało miejsce w 1961 roku z nsu / wankel, z którym produkowała i rozwijała silniki rotacyjne. zrobiono to w celu odróżnienia Mazdy od innych japońskich firm. do dziś mazda jest jedynym producentem silników rotacyjnych Wankla, ponieważ inne firmy (nsu i citroen) zrezygnowały z projektowania w latach 70-tych.

Mazda opłaciła się, ponieważ jej modele szybko zyskały miano potężnych, ale lekkich pojazdów. Najbardziej udaną serią dla mazdy miały być modele r100 i rx, które ostatecznie doprowadziły do ​​rozwoju firmy.

Począwszy od 1970 roku, mazda zaczęła przyglądać się największemu rynkowi dla swoich samochodów - Stanach Zjednoczonych. otworzyła oddział w Ameryce Północnej pod nazwą Mazda North American Operations i udowodniła, że ​​ma zwycięski przepis. w rzeczywistości modele Mazdy odniosły taki sukces, że firma wyprodukowała nawet pick-upa opartego na silniku rotacyjnym.

w 1973 roku i kryzysie naftowym spragnione silniki rotacyjne używane przez Mazdę spowodowały spadek sprzedaży, ale japońska firma tak naprawdę nie zrezygnowała z silników tłokowych, więc mogła zastosować w swoich samochodach model 4-cylindrowy. narodziły się mniejsze serie familia i capella.

ale mazda nie zamierzała rezygnować ze swoich sportowych samochodów i zdecydowała się rozwinąć równoległą fabrykę, która będzie produkować samochody spoza głównego nurtu. w 1978 roku wymyślili bardzo sportowy rx7, a później rx8. silnik tłokowy pojawił się również w zestawieniu mazda z mx-5 lub miata.

w 1979 roku firma Ford Motor została inwestorem w mazdzie z 27% udziałem po upadku finansowym firmy. później, w latach 80-tych, Ford przejął 20% więcej udziałów w firmie po kilku wspólnych przedsięwzięciach, takich jak wykorzystanie platformy serii Familia do modeli laserowych i eskortowych, a także zbudowanie nowej sondy i fabryki Mazdy w płaskiej skale w stanie Michigan.

Lata 90. zaczęły się od kolejnego joint venture z Fordem na odkrywcy z 1991 r., który okazał się złą inwestycją dla Japończyków, podczas gdy Amerykanie odnieśli wszystkie korzyści. podążając za fascynacją alternatywnymi konstrukcjami silników, mazda zaczęła opracowywać silnik w cyklu Millera w 1995 roku.

druga połowa lat 90. okazała się dla Japończyków mniej korzystna, jak kryzys finansowy, który miał miejsce w 1997 r., kiedy to ford przejął 39,9% udziałów w firmie. od tego momentu współpraca obu marek zintensyfikowała się, dzieląc projekt silnika, a nawet niektórych platform (ford escape z mazda tribute i ford focus nowej generacji z mazda axela).

W przyszłości mazda zamierza zachować przyszłościowe myślenie i eksperymentalną technologię, opracowując samochód napędzany wodorem. jak dotąd prototyp osiągnął autonomię 200 kilometrów.

1990 Mazda 626 recenzje konsumentów

monkbrunnich, 06/09/2010
stary ale jary
dostałem swój pierwszy w 2002 roku z 120 000 na nim, przejechałem nim przez kolejne 100 000, gdy transmisja w końcu się zepsuła. spodobało mi się to tak bardzo, znalazłem na eBayu jeden z 100k na nim, kupiłem go, że jeździłem nim w terenie (od pa do co) niewidoczny i nie miałem z nim żadnych problemów mechanicznych. miał uszkodzony pasek rozrządu około 6 miesięcy później, ale z drugiej strony był świetny. ma ciągły wyciek oleju (nie wiem gdzie), a klimatyzacja została wyrzucona jakiś czas temu, ale jest to dość niewielkie dla samochodu dojeżdżającego do pracy na krótkich dystansach. Żałuję, że nie ma uchwytów na kubki (zmęczonych rozlewaniem napojów), ale nadal działa mocnie, bez innych problemów mechanicznych. bardzo zadowolony z jakości / trwałości obu tych pojazdów.
grublunchbox, 11/06/2003
co za wspaniały samochód
kupił używany (1 właściciel) od a dealer w / 32000 mil w 94. teraz my jeździć nim tylko 4-5000 mil rocznie, ale zawsze był bardzo niezawodny. my mieć hatchback, który jest w zasadzie a opływowy kombi. bardzo poręczny na wycieczki na skład drewna. ma 121000 mil i jest bardzo energiczny (w / automatyczny!), dobrze sobie radzi i nic więcej nie kosztuje niż wymiany oleju i rzadkie praca z oponami / hamulcami / wydechami.
aridstreak, 01/31/2007
bardzo niezawodny samochód
Kupiłem Mazdę 626 89 z niewiarygodną odległością 221 000 mil i przejechałem ją do 320 000 mil bez żadnego problemu. nadal świetnie się prowadzi.
thankchase, 08/10/2008
niesamowity samochód!
najlepszy samochód w historii! działa z drobnymi naprawami: rura dolotowa, sprzęgło, klimatyzacja dawno minęła, wnętrze czuć się rozpadło, ale wymieniłem. ostatnio problemy ze sprzęgłem, wymieniona chłodnica. hamuje kilka razy. wycieka olej teraz, kwartał miesiąca. automatyczny pas bezpieczeństwa i szyby. nadal to kocham i próbuję się tego trzymać, aż do dwudziestki. warte swojej ceny!

1990 Mazda 626 DX specyfikacje

DX Overview

BodySedan
Doors4
Fuel Consumption
SeatsN/A

Critics Reviews


dyskusja i komentarze

udostępnij swoje komentarze