1990 Mazda 323 Base specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

1990 Mazda 323  Base specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

1990 Mazda 323 Base to Hatchback. ma 3 drzwi i jest napędzany silnikiem , który generuje 163 hp i jest połączony ze skrzynią biegów. 1990 Mazda 323 Base ma ładowność litrów, a pojazd waży kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 1990 Mazda 323 Base ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również i. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 178 nm i prędkość maksymalną 201 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 11.2 i osiąga ćwierć mili w 18.2 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

imię Base
Cena £ $ 9,650
ciało Hatchback
drzwi 3 Doors
silnik
moc 163 hp
ilość miejsc N/A Seats
przenoszenie
przestrzeń ładunkowa L
maksymalna przestrzeń ładunkowa L
typ koła
seria 323
układ napędowy
konie mechaniczne 163 HP
moment obrotowy 178 N.m
prędkość maksymalna 201 km/h
przyspieszenie 0-100 km / h (0-60 mph) 11.2 s
typ paliwa Petrol (Gasoline)
zużycie paliwa (miasto) L/100km
zużycie paliwa (autostrada) L/100km
rodzaj przekładni
waga 1,850 KG
Marka Mazda
Model 323
0-400 m (ćwierć mili) 18.2 s
0-400m (ćwierć mili) - prędkość 126.4 km/h
0-800 m (pół mili) 30.2 s
0-800m (pół mili) - prędkość 142.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Mazda 323F BG GT (1990) Accelerations

1990 Mazda 323 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 622 $ 1,415 $ 1,837
Clean $ 548 $ 1,250 $ 1,625
Average $ 401 $ 921 $ 1,201
Rough $ 254 $ 593 $ 778
,

1990 Mazda 323 Base kolory zewnętrzne

1990 Mazda 323 Base kolory wnętrza

1990 Mazda 323 silniki

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
LX 163 hp 178 N.m L/100km L/100km 11.2 s 18.2 s 30.2 s
1.6L L4 SOHC 8 valves DX 82 hp @ 5000 rpm 178 N.m 9.6 L/100km 8.6 L/100km 11.7 s 18.6 s 30.9 s

1990 Mazda 323 wykończenia

1990 Mazda 323 poprzednie pokolenia

1990 Mazda 323 Przyszłe pokolenia

Mazda 323 przegląd i historia

urodzony jako toyo cork kogyo co. w 1920 roku mazda zaczynała jako fabryka obrabiarek, ale szybko zajęła się produkcją pojazdów. pierwszy samochód mazda, zwany mazda-go, trójkołowy samochód ciężarowy pojawił się w 1931 roku, który rok później rozpoczął eksport do Chin. był to jedyny samochód produkowany do wybuchu drugiej wojny światowej, kiedy to fabryki Mazdy zaczęły produkować karabiny.

po wojnie część fabryki mazda służyła przez krótki czas jako prefektura Hiroszima. produkcję i eksport wznowiono w 1949 r. tą samą trójkołową ciężarówką. pierwszą czterokołową ciężarówką była mazda romper, wprowadzona w 1958 roku.

pierwszy samochód osobowy pojawił się w 1960 roku, mazda r360 coupe. Pierwsze partnerstwo mazdy z firmą zagraniczną miało miejsce w 1961 roku z nsu / wankel, z którym produkowała i rozwijała silniki rotacyjne. zrobiono to w celu odróżnienia Mazdy od innych japońskich firm. do dziś mazda jest jedynym producentem silników rotacyjnych Wankla, ponieważ inne firmy (nsu i citroen) zrezygnowały z projektowania w latach 70-tych.

Mazda opłaciła się, ponieważ jej modele szybko zyskały miano potężnych, ale lekkich pojazdów. Najbardziej udaną serią dla mazdy miały być modele r100 i rx, które ostatecznie doprowadziły do ​​rozwoju firmy.

Począwszy od 1970 roku, mazda zaczęła przyglądać się największemu rynkowi dla swoich samochodów - Stanach Zjednoczonych. otworzyła oddział w Ameryce Północnej pod nazwą Mazda North American Operations i udowodniła, że ​​ma zwycięski przepis. w rzeczywistości modele Mazdy odniosły taki sukces, że firma wyprodukowała nawet pick-upa opartego na silniku rotacyjnym.

w 1973 roku i kryzysie naftowym spragnione silniki rotacyjne używane przez Mazdę spowodowały spadek sprzedaży, ale japońska firma tak naprawdę nie zrezygnowała z silników tłokowych, więc mogła zastosować w swoich samochodach model 4-cylindrowy. narodziły się mniejsze serie familia i capella.

ale mazda nie zamierzała rezygnować ze swoich sportowych samochodów i zdecydowała się rozwinąć równoległą fabrykę, która będzie produkować samochody spoza głównego nurtu. w 1978 roku wymyślili bardzo sportowy rx7, a później rx8. silnik tłokowy pojawił się również w zestawieniu mazda z mx-5 lub miata.

w 1979 roku firma Ford Motor została inwestorem w mazdzie z 27% udziałem po upadku finansowym firmy. później, w latach 80-tych, Ford przejął 20% więcej udziałów w firmie po kilku wspólnych przedsięwzięciach, takich jak wykorzystanie platformy serii Familia do modeli laserowych i eskortowych, a także zbudowanie nowej sondy i fabryki Mazdy w płaskiej skale w stanie Michigan.

Lata 90. zaczęły się od kolejnego joint venture z Fordem na odkrywcy z 1991 r., który okazał się złą inwestycją dla Japończyków, podczas gdy Amerykanie odnieśli wszystkie korzyści. podążając za fascynacją alternatywnymi konstrukcjami silników, mazda zaczęła opracowywać silnik w cyklu Millera w 1995 roku.

druga połowa lat 90. okazała się dla Japończyków mniej korzystna, jak kryzys finansowy, który miał miejsce w 1997 r., kiedy to ford przejął 39,9% udziałów w firmie. od tego momentu współpraca obu marek zintensyfikowała się, dzieląc projekt silnika, a nawet niektórych platform (ford escape z mazda tribute i ford focus nowej generacji z mazda axela).

W przyszłości mazda zamierza zachować przyszłościowe myślenie i eksperymentalną technologię, opracowując samochód napędzany wodorem. jak dotąd prototyp osiągnął autonomię 200 kilometrów.

1990 Mazda 323 recenzje konsumentów

vocalistheels, 05/27/2010
niesamowity samochód
Obecnie uzyskuję 40 mpg w połączeniu jazdy i zalogowałem się 54 mpg podczas podróży autostradą. dealer w ft. Worth powiedział, że ten samochód jest w świetnej formie i jest kieszonkową rakietą. wnętrze wymaga remontu, siedzenia, top-liner i tym podobne. kocham ten samochód i mam go od 1990 roku. wszyscy w pracy się ze mnie śmieją, ale ja mijam ich na stacji benzynowej i śmieję się z nich.
yieldpseudo, 08/12/2007
jeśli posiadasz, zachowaj go!
Kupiłem ten mały samochód za 600 dolarów. teraz nie mogę nawet wycenić tego. mechanicznie jest doskonały. mały silnik, dużo miejsca pod maską do pracy, większość części jest tania i stosunkowo łatwa do znalezienia, a silnik jest niezniszczalny! (pukanie w drewno ...) jedyne problemy, z którymi musiałem się zmierzyć, to normalne zużycie zawieszenia / układu kierowniczego. ale czego chcesz od 90! ten mały samochód właśnie przejechał 259 000 mil. przysięgam na Boga! Najlepsze było to, że wziąłem go do e-kontroli (test emisji), pracownik myślał, że oszukałem! mazda osiągnęła lepsze wyniki niż niektóre nowe samochody! jeśli masz jeden, zachowaj go. jeśli znajdziesz taki na sprzedaż, kup go! warte każdego grosza dobry, niezawodny „bijak”.
cocoillegal, 11/15/2009
najlepszy mały samochód w historii
dostałem ten samochód od mojego wuja, który jest absolutnie okropny z samochodami. mimo to udało się przetrwać tak długo. ze smutnym sercem sprzedam go wkrótce na złomowisko. to po prostu nie jest warte pieniędzy, które musiałbym zapłacić, aby to naprawić. ogólnie doskonały samochód. niezbyt przestronne. zdecydowanie nie samochód na rodzinne wyjazdy (zwłaszcza jeśli masz fotelik samochodowy). doskonały mpg. przynajmniej dostaję 25 w mieście i 30 na drodze, jednak udało mi się uzyskać 40 mpg na długiej podróży autostradą. dwa kciuki w górę.
nervousmute, 09/11/2002
najbardziej niezwykły mały samochód
kupiłem mój mały 323 6 i 1/2 roku temu. miał około 160 tys kilometrów dalej (ponad 100 tysięcy mil, jeśli wolisz). spodziewałem się, że wyjdę na rok tego. nic oprócz regularnej konserwacji. ta mała bomba nadal tak wygląda właśnie wyszedł z salonu - po tych wszystkich kanadyjskich zimach. dodatkowo to wciąż dostaje około 45 mpg (galonów imperialnych) ....... absolutny klejnot .... jest pierwszy japoński samochód jaki kiedykolwiek posiadałem i nie będzie ostatni. problem mam o nowych mazdasach ilość zawartości forda ..... mój mechanik mówi, że przekroczyli te 323 i mam skłonność mu wierzyć ...

dyskusja i komentarze

udostępnij swoje komentarze
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2