1993 Mazda 323 SE to Hatchback. ma 3 drzwi i jest napędzany silnikiem , który generuje 185 hp i jest połączony ze skrzynią biegów. 1993 Mazda 323 SE ma ładowność litrów, a pojazd waży 1055 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 1993 Mazda 323 SE ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również i. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 202 nm i prędkość maksymalną 209 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 10.2 i osiąga ćwierć mili w 17.4 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2
urodzony jako toyo cork kogyo co. w 1920 roku mazda zaczynała jako fabryka obrabiarek, ale szybko zajęła się produkcją pojazdów. pierwszy samochód mazda, zwany mazda-go, trójkołowy samochód ciężarowy pojawił się w 1931 roku, który rok później rozpoczął eksport do Chin. był to jedyny samochód produkowany do wybuchu drugiej wojny światowej, kiedy to fabryki Mazdy zaczęły produkować karabiny.
po wojnie część fabryki mazda służyła przez krótki czas jako prefektura Hiroszima. produkcję i eksport wznowiono w 1949 r. tą samą trójkołową ciężarówką. pierwszą czterokołową ciężarówką była mazda romper, wprowadzona w 1958 roku.
pierwszy samochód osobowy pojawił się w 1960 roku, mazda r360 coupe. Pierwsze partnerstwo mazdy z firmą zagraniczną miało miejsce w 1961 roku z nsu / wankel, z którym produkowała i rozwijała silniki rotacyjne. zrobiono to w celu odróżnienia Mazdy od innych japońskich firm. do dziś mazda jest jedynym producentem silników rotacyjnych Wankla, ponieważ inne firmy (nsu i citroen) zrezygnowały z projektowania w latach 70-tych.
Mazda opłaciła się, ponieważ jej modele szybko zyskały miano potężnych, ale lekkich pojazdów. Najbardziej udaną serią dla mazdy miały być modele r100 i rx, które ostatecznie doprowadziły do rozwoju firmy.
Począwszy od 1970 roku, mazda zaczęła przyglądać się największemu rynkowi dla swoich samochodów - Stanach Zjednoczonych. otworzyła oddział w Ameryce Północnej pod nazwą Mazda North American Operations i udowodniła, że ma zwycięski przepis. w rzeczywistości modele Mazdy odniosły taki sukces, że firma wyprodukowała nawet pick-upa opartego na silniku rotacyjnym.
w 1973 roku i kryzysie naftowym spragnione silniki rotacyjne używane przez Mazdę spowodowały spadek sprzedaży, ale japońska firma tak naprawdę nie zrezygnowała z silników tłokowych, więc mogła zastosować w swoich samochodach model 4-cylindrowy. narodziły się mniejsze serie familia i capella.
ale mazda nie zamierzała rezygnować ze swoich sportowych samochodów i zdecydowała się rozwinąć równoległą fabrykę, która będzie produkować samochody spoza głównego nurtu. w 1978 roku wymyślili bardzo sportowy rx7, a później rx8. silnik tłokowy pojawił się również w zestawieniu mazda z mx-5 lub miata.
w 1979 roku firma Ford Motor została inwestorem w mazdzie z 27% udziałem po upadku finansowym firmy. później, w latach 80-tych, Ford przejął 20% więcej udziałów w firmie po kilku wspólnych przedsięwzięciach, takich jak wykorzystanie platformy serii Familia do modeli laserowych i eskortowych, a także zbudowanie nowej sondy i fabryki Mazdy w płaskiej skale w stanie Michigan.
Lata 90. zaczęły się od kolejnego joint venture z Fordem na odkrywcy z 1991 r., który okazał się złą inwestycją dla Japończyków, podczas gdy Amerykanie odnieśli wszystkie korzyści. podążając za fascynacją alternatywnymi konstrukcjami silników, mazda zaczęła opracowywać silnik w cyklu Millera w 1995 roku.
druga połowa lat 90. okazała się dla Japończyków mniej korzystna, jak kryzys finansowy, który miał miejsce w 1997 r., kiedy to ford przejął 39,9% udziałów w firmie. od tego momentu współpraca obu marek zintensyfikowała się, dzieląc projekt silnika, a nawet niektórych platform (ford escape z mazda tribute i ford focus nowej generacji z mazda axela).
W przyszłości mazda zamierza zachować przyszłościowe myślenie i eksperymentalną technologię, opracowując samochód napędzany wodorem. jak dotąd prototyp osiągnął autonomię 200 kilometrów.
1993 Mazda 323 recenzje konsumentów
spraychicago, 03/18/2002
mazda 323 to idealna dziesiątka!
mazda 323 to idealna dziesiątka!
tactiletheme, 08/30/2002
mój mały samochód
to jest mój pierwszy samochód. chociaż miałem
jakieś kłopoty ze złą pompą wodną,
wszystko inne jest świetne. to mogło
wyglądać trochę fajniej. radzi sobie świetnie i
przebieg jest niesamowity.
tungadalsepia, 12/04/2002
moja biała 323
po prostu uwielbiałem go prowadzić!
jest szybki, ekonomiczny (przebieg gazu)
i naprawdę mogę kręcić się po mieście
to! jest łatwy w prowadzeniu i tworzeniu kopii zapasowych. to
był w miarę wiarygodny. to jest teraz
dziewięć lat i miałem kilka
naprawy alternatora. miałem
problemy z zamkami kluczowymi we włazie
i drzwi. działa dobrze na
Autostrada. jest dużo widoczności
z projektem okna.
walruschokehold, 12/12/2002
wspaniały, niezawodny samochód
to był mój pierwszy zakup nowego samochodu. mój
samochód będzie miał 10 lat i jeździ jak
nowy samochód. wymagające minimalnych napraw.
Kocham mój samochód!
moja jedyna skarga to siedzenie kierowcy
jest zbyt nisko, aby wsiadać i wysiadać z samochodu
wygodnie.
potsubway, 02/19/2019
1994 MAZDA 323
„bezsensowny ekonokar”
Miałem samochód od ponad dwóch lat i przejechałem na nim 40 000 km, do tej pory wymieniłem tylko przednie opony, przednie klocki, akumulator i lewy drążek opony / dolny przegub kulowy. był z nami na dwóch wycieczkach samochodowych z Vancouver, BC do Edmonton, AB i odwrotnie, w następnym roku z Vancouver w BC do San Francisco w Kalifornii, USA. szło przez całą drogę bez przerwy, z wyjątkiem ładowania gazu, jedzenia i innych rzeczy. samochód jest moim codziennym kierowcą w deszczu, słońcu lub śniegu i nigdy mnie nie zawiódł.
jedyną wadą jest to, że jest trochę za słabo napędzany, specjalnie podjeżdżając pod wzgórza, gdy walczy na autostradzie Coquihalla. ale najwyższą moc można osiągnąć na płaskim terenie, szczególnie na autostradzie międzystanowej 5, gdzie może nadążyć za prędkością ruchu. Podsumowując, jest to jeden z najlepszych samochodów, jakie posiadałem.
dyskusja i komentarze
udostępnij swoje komentarze