2010 Ferrari 612 Scaglietti Bytt ut en rustet bremselinje

Hvordan erstatte en rustet bremselinje - selv

Bremselinjer ruster ut raskt hvis du bor i saltbelte. Å ha en butikk erstatte dine rustne bremse linjer kan enkelt koste opp til $ 1000 eller mer fordi det er en arbeidsintensiv jobb. I noen tilfeller kan butikken kjøpe forhåndsbøyde rustfritt stålbremsekitser, men de er ikke så enkle å installere som det høres ut. Det er fordi disse kittene replikerer banen fabrikken tok når de kjørte linjene, og noen ganger krever fjerning av komponenter.

For eksempel kan bilprodusenten ha kjørt den bakre bremselinjen over toppen av drivstofftanken. Den forhåndsbøyde utskiftingssettet vil duplisere den ruten, noe som betyr at butikken må tømme og fjerne drivstofftanken. Men husk at bilprodusenten gjorde det for å redde monteringstid. Så lenge den nye bremselinjen kjøres på et trygt sted, trenger det egentlig ikke å følge nøyaktig samme sti. Det er en grunn til at pre-bent kits kanskje ikke er veien å gå.

Rustet lekkende bremselinje

Hvis du har mekanisk kunnskap og noen verktøy, en gulv jack og jack står og er villige til å kjøpe eller leie riktig brems flaring og bøye verktøy, kan du gjøre hele jobben selv for rundt $ 250. Jeg skal vise deg trinnet -By-trinns måte å erstatte rustne bremselinjer.

Her er hva du trenger for å erstatte rustede bremselinjer selv:

Flare mutternøkler • Luft meisel med en hammer bit feste • Rust penetrant-PB blaster eller flytende skiftenøkkel (ikke WD-40 som ikke er en rust penetrant; det er bare en generell smøremiddel) • en mini-sized tubing cutter • a Tubing Bending Tang • Et virkelig godt flaring verktøy. Dette er ett sted du ikke bør skimp. Et billig flare verktøy kan slå jobben til et mareritt.

Her er bremselinjens forsyninger du trenger

Jeg anbefaler S.U.R. & amp; R. Copper-Nickel Brake Line over de andre merkene. Det er lettere å bøye seg. Kjøp 25 'eller 50' avhengig av hvor mange linjer du vil erstatte

Kjøp det beste flaringverktøyet der ute

S.u.r. & amp; R. Hydraulisk flakkingsverktøy er det beste i virksomheten. Det er idiot-bevis og verdt hver krone. Det kan til og med gjøre forskjellen mellom en bluss som fungerer eller en som lekker og får deg til å erstatte en seksjon du bare bøyer og erstattes. Kit koster ca $ 235 online. Når du er ferdig med jobben, legg bare på settet på eBay og selg den for rundt $ 190 for å hente flertallet av investeringen din

Glem om billig bremselinje Tubing Benders

De er søppel og de bøyer bare en stor radiusbøyning. De er verdiløse for å gjøre de stramme bøyene du trenger i nærheten av bremseslanger. Bruk bøyningstangen.

Her er de to merkene jeg anbefaler.

brake line bending pliers

Trinn 1 For å erstatte rustede bremselinjer: Koble bremselinjen på ABS-modulatoren eller master-sylinderen

Hvis du starter jobben ved å koble fra linjen ved lekkasjen eller kalibryteren / hjulsylinderen, vil linjen fortsette å dryppe og tømme mastercylinderen. Det vil kreve en benkblødning når du er ferdig, noe som er et komplett sløsing med tid. Hvis du kobler fra linjen under hetten og kobler den, trenger du ikke å utføre en mastercylinderbenk-bløt.

Trinn 2: Koble bremselinjen der den festes til bremseslangen

Jeg vil vise deg hvordan du erstatter en rustet bremselinje som kobles til gummibremseslangen. Disse beslagene er vanligvis helt rustet til messingmontering på bremseslangen. Hvis lekkasjen din er i en horisontal linje, hopper du til neste trinn.

Soak bremselinjen montering med rustet penetrant. Bruk en blakknøtnøkkel for å se om den vil skru av. Hvis det ikke, stopper du. Disse beslagene er vanligvis rustet til messingbremseslangeforbindelsen og til stålbremselinjen som går gjennom montering.

Hvis bremselinjen som passer ikke vil budge

Rust er som lim, så det forsegler trådene og forhindrer at rustet penetrant fra wicking i trådene for å oppløse rust, smøre og la montering å bevege seg. Vibrasjon bryter opp rustet og gjør at rustet penetrant å sive inn i trådene.

Advarsel: Monteringen vil bli rustet. Hvis du ikke følger instruksjonene, vil du fjerne monteringen og muligens skade bremseslangen. Dette krever litt tålmodighet og finesse for å fjerne

Jeg bruker en luft meisel utstyrt med en hammer bit. Trekk utløseren og bare la den vibrere pokken ut av monteringen. Spray på mer rustet penetrant og gjenta vibrasjonen. Prøv deretter igjen med blakknøkkelnøkkelen. Dette fungerer 90% av tiden.

Men hvis din montering fortsatt ikke skru av fra gummibelinjen, må du, men stållinjen og splittet i en ny seksjon, sammen med en ny gummibremseslange.

Bruk mini-tubing cutter eller langvarige side cutters og kutt slangen. Prøv deretter å bruke en dyp sokkel for å fjerne montering. Hvis det vri på messingmontering på bremseslangen, må du erstatte den komplette bremseslangen.

Trinn 3: Klipp ut den rustede bremselinjen

Følg den rustede bremselinjen tilbake til du kommer til en god del. Bruk mini tubing cutter til å kutte linjen. Dette er hvor du vil splitte i en ny linje.

cut the brake line

Trinn 4: Rengjør og bluss den nystekte kutte linjen

Rengjør eventuelt smuss og rusk fra den nystekte kutte linjen. Skyv på en ny flakkemutter som passer til koblerforeningen. Legg linjen i S.U.R. & amp; R. Flaring Tool og utfør en to-trinns dobbelthap flare.

Legg den nyutdannede linjen i s.u.r. & r. dø og holder. Skyv linjen til den er flush med enden av døren. Klem deretter den på plass.

Legg avrundingen over slag i verktøyet

Sett inn flakkverktøyet i dysen og klem utløseren. Dette vil runde over bremselinjen og fullføre det første trinnet i en dobbel lap flare.

Sett inn blakkens slag i verktøyet og klem utløseren. Som vil fullføre flare.

Trinn 5: Bøy erstatningslinjen

Skyv en ny montering på bremselinjen før du begynner å bøye seg. Bruk deretter en bøyningstang for å danne den første bøyningen.

Bruk den gamle bremselinjen som en mal. Bruk bøyningstangen til å duplisere bøyene.

Trinn 6: Koble den nye bremselinjen-delen til koblerforeningen

Felles de gamle og nye bremseseksjonene med en koblerforening. Hold unionen med en åpen skiftenøkkel og stram hver montering med en blakkemutternøkkel