2016 Buick Encore Base AWD spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2016 Buick Encore Base AWD er en All-wheel drive Sport Utility. den har plass til opptil 5 passasjerer. den har 5 dører og er drevet av en 1.4L L4 turbo DOHC 16-valve motor som gir utgang 138 hp @ 4900 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission with manual mode girkasse. 2016 Buick Encore Base AWD har lastekapasitet på 532 liter og kjøretøyet veier 1523 kg. når det gjelder turassistenter, har 2016 Buick Encore Base AWD stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 18-inch silver painted aluminium wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 150 n.m dreiemoment og en toppfart på 190 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 10.2 og treffer kvart mil på 16 sekunder. drivstofforbruk er 10.2 l / 100 km i byen og 8 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 30,505

2016 Buick Encore Used Price Estimates

takket være sin stille kabin, brukervennlige teknologifunksjoner og virkelig kompakte størrelse, er 2016 Buick Encore verdt å se hvis andre crossover-SUV-er virker for store. imidlertid encoreens beskjedne ytelse og innvendige plass begrenser dens appell.

Mens det absolutt er en radikal avvik fra Buicks lange historie med å bygge store luksus-sedaner, se litt nærmere, og du vil finne at Buick Encore subcompact SUV fortsatt inneholder mange av elementene dette merket er kjent for. faktisk klarer den å beholde mye av sin essensielle buick-ness i kraft av sin stillegående hytte med nesten luksuriøs utstyr og en lang liste over tilgjengelige eksklusive funksjoner, inkludert et oppvarmet ratt og et innebygd 4g lte Wi-Fi-hotspot.

nytt i år er sportsturmodellen med en versjon av den standard turboladede 1,4-liters motoren som gir ytterligere 15 hestekrefter og 29 pund fot. det er en velkommen oppgradering, som skal gi livligere akselerasjon. dessverre brukes den vanlige turbomotoren på 1,4 liter fortsatt på de gjenværende encoreutstyrsnivåene. uansett trim, gir encoreens lille størrelse imponerende manøvrerbarhet når det gjelder tid til å forhandle overfylte gater eller passe inn på en trang parkeringsplass. andre styrker inkluderer imponerende drivstofføkonomitall og topp kollisjonstester.

selvfølgelig kan mange kjøpere fremdeles bli skremt av encores tettsittende interiør, inkludert et merkbart trangt baksete og lasterom som lett blir bestet av større delefilter som ford escape, honda cr-v, mazda cx-5 eller buicks egen forestilling. og hvis interiøret ikke er et problem, er det også et opprør av nye, tilsvarende underkompakte konkurrenter for 2016 å vurdere, som hver kan tilby overlegen innvendig plass, kjøredynamikk eller stil. populære valg inkluderer honda hr-v, mazda cx-3 og fiat 500x.

vi tror hver av disse til slutt er sterkere enn leken for flere kunder, men dens iboende smidighet opprettholder likevel sin appell for de som leter etter et stille og behagelig middel for å komme seg rundt med en luksusdukke og en forhøyet kjørestilling.

2016 Buick Encore er en kompakt crossover-SUV som tilbys i fem utførelsesnivåer: base, bekvemmelighet, sportturnering, lær og premium.

base encore kommer som standard med 18-tommers lettmetallfelger, automatiske frontlykter, oppvarmede speil, takskinner, bakre personvernglass, klimaanlegg, cruise control, klede og simulert lærbelegg, et seks-veis driversete (med manuell tilbakelent korsrygg), et foldbart, manuelt passasjersete foran, 60/40-delte sammenleggbare bakseter, et tilt- og teleskopisk ratt og et lastedeksel.

også inkludert er onstar nødkommunikasjon, et ryggekamera, Bluetooth-telefon og lydtilkobling, et 4 g lte wi-fi-hotspot og et seks-høyttalers lydsystem med en cd-spiller, satellittradio, en usb-port, et mediaspillergrensesnitt og en ekstra lydkontakt. Buicks intellilink elektronikkgrensesnitt, som har en 7-tommers skjerm, er også standard.

å ta steget opp til bekvemmelighetsmodellen legger til tåkelys, et blindvarslingssystem, bakre kryss-trafikkvarsling, fjerntenning, dobbel sone automatisk klimakontroll, et automatisk nedblendende bakspeil og et 120-volts strømuttak.

den nye 2016-versjonen av touring-sporten starter med alle de ovennevnte godteriene for pakkepakker og gir en kraftigere firesylindret motor og unike utvendige styling-signaler.

til bekvemmelighetsmodellens utstyr, legger lærutstyrsnivået tydeligvis skinnpolstring sammen med et seks-veis kraftig passasjersete (med manuell tilbakelent og kraftig korsrygg), oppvarmede forseter, et oppvarmet ratt og førerplassminnefunksjoner.

premium-modellen får lærutstyrsutstyr samt parkeringssensorer foran og bak, et kollisjonsvarslingssystem forover, et varslingssystem for kjørefelt, automatiske vindusviskere og et bose-lydsystem med syv høyttalere (valgfritt på alle bortsett fra basismodellen).

lær og premium er tilgjengelig med opplevelsesbuick-pakken, som legger til 18-tommers krommetallfelger, soltak og navigasjonssystem. de to sistnevnte varene er tilgjengelige separat på alle bortsett fra basismodellen.

2016 Buick Encore er drevet av en av to turboladede 1,4-liters inline firesylindrede motorer. den nye sportsturmodellen får en forsterket versjon som gir 153 hk og 177 lb-ft dreiemoment. alle andre encore trimnivåer har en variant som gir 138 hk og dreiemoment på 148 lb-ft. en seks-trinns automat er den eneste girkassen som tilbys. alle encore-modeller tilbys med valg av front- eller firehjulsdrift.

encore's epa drivstofføkonomiske estimater for basismotoreffekten står på 28 mpg kombinert (25 by / 33 motorvei) med forhjulsdrift og 26 mpg kombinert (23 by / 30 motorvei) med firehjulsdrift. sportsturneringstallene ble ikke spesifisert på dette tidspunktet, men logisk sett ville de være lavere.

i ytelsestesting akselererte en forhjulsdrevet encore til 60 km / t på 9,8 sekunder, noe som er tregere enn de fleste andre delefilter i dette prisklassen.

standard sikkerhetsfunksjoner for 2016 Buick Encore inkluderer blokkeringsfrie skivebremser, trekk- og stabilitetskontroll, kollisjonsputer foran i kneet, kollisjonsputer foran og bak, sidegardinkollisjonsputer i full lengde og et ryggekamera. også inkludert er onstar, som gir automatisk krasjvarsling, veihjelp på forespørsel, ekstern dørlåsing og stjålet kjøretøyassistanse.

et blinde flekkvarslingssystem og bakre kryss-trafikkvarsling er standard på bekvemmelighet og høyere trimnivåer, mens fremadkjørings- og kjørefeltvarslingssystemer er standard på encore premium.

i statlige kollisjonstester fikk encore en perfekt femstjerners rangering for total kollisjonsbeskyttelse, frontbeskyttelse og sidekollisjonsbeskyttelse. forsikringsinstituttet for motorveissikkerhet ga encore høyest mulig vurdering av "god" i sine kollisjonstester med moderat overlapping og liten overlapping.

under testing stoppet en fremdrevet encore fra 60 km / t på 123 fot, noe som er gjennomsnittlig for denne klassen.

å kjøre Buick Encore i 2016 er en opplevelse som er veldig i tråd med det du forventer av Buick. hytta er ekstremt stille for segmentet med omfattende lyddempende materialer og aktiv støydempende teknologi. fjæringen er også innstilt for å favorisere komfort fremfor håndtering, og så ikke overraskende suger den opp de fleste ujevnheter med lite drama. den korte akselavstanden betyr imidlertid at turen kan bli urolig over motorveiutvidelsesfuger.

På håndteringsfronten føles encore selvsikker om ikke spesielt sporty, et oppsett vi mistenker vil passe de fleste kjøpere helt fint. på oppsiden gir kombinasjonen av denne lille SUV-en liten størrelse og stram svingradius den en kvikk følelse større kompakte SUV-er kan ikke matche (men det er likevel veldig mye matchet eller bedre av sine subkompakte SUV-rivaler). Vi har funnet ut at den standard 1,4-liters turboladede firesylindrene er ganske anemisk, selv innenfor det mindre enn atletiske segmentet, noe som gjør den nye, kraftigere versjonen som finnes i sporten, til et tiltalende tillegg til serien.

Buick encore fra 2016 har komfortable forseteseter og en høy sitteposisjon som gir en imponerende utsikt over veien. bak har setene nok hode- og benplass for 6-fots, men det kan ikke benektes at den passer perfekt for både voksne og bakovervendte barneseter. det innvendige oppsettet inkluderer en rekke lagringskuber, inkludert en skuff under passasjersetet foran med stoffpolstrede modeller som er nyttig for å lagre verdisaker du helst ikke vil la være utenom synet.

når det gjelder omgivelsene, kan encores passasjerhytte ha en avansert atmosfære aksent av soft-touch materialer og kjekk simulert tre- og metallbekledning (vi sier "kan" fordi visse trimnivåer og fargevalg ser mye bedre ut enn andre). bortsett fra en smatter av lignende knapper, er kontrollene ganske intuitive og enkle å få tilgang til. et høyt punkt er den store 7-tommers midtre berøringsskjermen for intellilink infotainment-systemet. systemet er også ganske enkelt å bruke, selv om det noen ganger kan være tregt å svare (og i motsetning til andre GM-modeller ble det ikke oppdatert for 2016 for å løse den mangelen).

interiøret kommer også kort i lastbærende avdeling, med 18,8 kubikkfot plass bak baksetene og 48,4 kubikkfot med seteryggene foldet ned. disse tallene ligner på subcompact SUV-konkurrenter, men de mangler langt mer populære kompakte crossovers som Ford Escape og Honda CR-V. encore standard fold-flat passasjersete gir i det minste interiøret ekstra fleksibilitet.

å dele sin underbygging med en rekke GM-globale produkter, reduserer ikke appellen til buick encore i 2016. buick har massert encores europeiske fjæringsrøtter for å skape en tur mer i tråd med sitt eget merke, men uten å miste noe av den morsomme faktoren så beundret av resten av verden. den standard 1,4-liters ecotec turboladede motoren gir peppy ytelse, men kan føles hengende med mer enn to passasjerer ombord. det samme gjelder når firehjulstrekk legges til. den kraftigere versjonen i sportsturneringen er mye mer ønskelig. uansett hvilken motor du velger, er drivstofføkonomien nærmest best i klassen. innvendig har buick fokusert på å skape en stille hytte som er uvanlig i denne klassen, og forsetene er overraskende komfortable og støttende, selv for folk med lengre ben.

stille innstilling med aktiv støydempingstille innstillingsteknikk og god isolasjon er støttet av Buicks aktive støydempingsteknologi for å sikre det ultimate innen kabinisolasjon. anc fungerer ved å sende lyddempende bølger gjennom bilens høyttalere, og avbryte uønsket støy."Aktiv på forespørsel" firehjulsdriftnår været blir dårlig, er Buicks aktive awd-system der for å se deg gjennom. systemet kobles automatisk inn når hjulene begynner å skli eller når kjøretøyet stopper helt. når trekkraften er gjenvunnet ved forhjulene, løsner awd og hjelper til med å maksimere drivstofføkonomien.

interiøret i 2016 Buick Encore SUV viser betydelig tanke i både design og detaljer, med den samme eksklusive atmosfæren som finnes i Buicks større sedaner og SUV-er. encore-interiøret suppleres ytterligere av en enda mer sofistikert variasjon på det stille stemningstemaet. enten det er gjengitt i klede og kunstlær eller tilgjengelig skinn, tilbyr hytta plass til fem med en 60/40-delt bakbenk som har plass til to voksne i gjennomsnittstørrelse pluss et barn i midtpunktet. en stor luke gir enkel tilgang til den 18,8 kubikkfot store lastebåten, som utvides til 48,4 kubikkfot med de bakre seteryggene foldet.

Fra sin karakteristiske buick fossegaller og faux koøyer til de malte underkroppene, gir encore kompakt SUV for 2016 et moderne spinn på hvert av disse elementene for å lage en pakke som er skjev mot et mer ungdommelig, progressivt tankesett. encoreens meget skulpturelle karosseri og et smakfullt utvalg av lyse aksentbiter blir effektivt utlignet av fremtredende blå-aksenterte projektorbjelkelykter og led-infunderte baklykter. børstet aluminium faux front / bak skidplates og en 18-tommers hjul / dekk montering legge litt mer aggressiv stil til den totale blandingen.

det velutstyrte base-encore har klimaanlegg, buick intellilink-telematikk med en 7,0-tommers berøringsskjerm, en tilt / teleskopisk rattstamme, cruisekontroll, et førersete, satellittradio, Bluetooth, wi-fi-hotspot og et ryggekamera. encore-bekvemmeligheten gir to-soners klimakontroll, fjernstyrte start- og tåkelys og bakre kryss-trafikkvarsling, mens encore-skinnbekledning gir oppvarmede bøteseter / ratt, et kraftig passasjersete og førerseteminne. førsteklasses encore premium kan skryte av bose-lyd, parkeringsassistent foran / bak og kollisjonsvarsling / varsel om kjørefelt. sportsturen får en kraftigere motor og unik utvendig styling.

stort sett ferdigpakket innenfor basen / bekvemmeligheter / sportsturer / lær / premiumhierarki, tilbyr buicks 2016 encore flere individuelle tillegg. alt bortsett fra basismodellen kan utstyres med et GPS-aktivert navigasjonssystem, et kraftig soltak, en oljepanne og 18-tommers kromlegerte hjul samt 7-høyttalers premium bose lydsystem - som allerede er inkludert i encore premium-settet.

hver versjon av Buick Encore Compact Crossover SUV for 2016, enten FWD eller AWD, deler den samme grunnleggende drivlinjen, selv om sportsturen legger til direkteinjeksjonsteknologi for ytterligere 15 hestekrefter. motoren er GMs velkjente 1,4-liters turboladede ecotec 4-sylinder som gir 138 hestekrefter og 148 lb-ft dreiemoment (153 hestekrefter / 177 lb-ft i sportsturen). her er den sammenkoblet med en 6-trinns automatisk girkasse som har manuelle skiftemuligheter via en spakmontert vippebryter på encore-modeller foran. kombinasjonen gir respektabel akselerasjon og imponerende epa-tall for et kjøretøy av sin type. For å utfylle sin kjørelengde-maksimale dyktighet, er motoren designet for å kjøre på vanlig bensin, ikke den høyeste kvaliteten som kreves av noen av encores viktigste rivaler.1,4-liters turboladet inline-4138 hestekrefter @ 4900 o / minDreiemoment på 148 lb-ft @ 1850-4 900 omdr./minepa by / motorveis drivstofføkonomi: 28/34 mpg (fwd), 26/32 mpg (awd)1,4-liters turboladet inline-4 (sportstur)153 hestekrefter @ 5600 o / minDreiemoment på 177 lb-ft @ 2000-4000 rpmepa city / highway drivstofføkonomi: 25/33 mpg (fwd), 23/30 mpg (awd)

produsentens veiledende utsalgspris (msrp) for Buick encore i 2016 starter omtrent $ 25.000. når vi beveger oss oppover linjen, åpner encore-bekvemmeligheten rundt $ 27 300, encore-sporten turnerer på $ 28 275 og læret nær $ 29 250. encore premien begynner like under $ 31.000. firehjulsdrift på en hvilken som helst versjon vil gi $ 1500, og en fullastet topplinje-encore vil treffe gaten nær $ 35.000. Selv om det ikke er den laveste prisen blant konkurrentene, blir encore en langt mer overbevisende verdi når du tar med i den omfattende listen over standardfunksjoner, lave 5-årige kostnader å eie og god videresalgsverdi, for ikke å nevne potensielle besparelser i drivstoffkostnader. For å gjøre det beste tilbudet på en ny Buick-encore i 2016, må du sjekke den rettferdige kjøpesummen for å se hva andre i ditt område betaler.

2016 Buick Encore forbrukeranmeldelser