2015 Volvo S60 T5 Drive-E Premier Plus spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2015 Volvo S60 T5 Drive-E Premier Plus er en Front-wheel drive Sedan. den har plass til opptil 5 passasjerer. den har 4 dører og er drevet av en 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve motor som gir utgang 190 hp og er parret med 8-speed automatic transmission with manual mode girkasse. 2015 Volvo S60 T5 Drive-E Premier Plus har lastekapasitet på 340 liter og kjøretøyet veier 1557 kg. når det gjelder turassistenter, har 2015 Volvo S60 T5 Drive-E Premier Plus stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den Park Assist Pilot og Rear Park Assist camera. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 17'' SADIA alloy wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 207 n.m dreiemoment og en toppfart på 211 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 8.7 og treffer kvart mil på 16.3 sekunder. drivstofforbruk er 9.8 l / 100 km i byen og 6.6 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 42,150

2015 Volvo S60 Used Price Estimates

2015 Volvo S60 er en balansert og stilig luksussedan. som sådan gir det et veldig fristende alternativ til de allestedsnærværende tyske luksussedanene.

inngangsnivå luksus sport sedan segment er noe av et bil-OL. her, atletiske bidrag fra Tyskland, Japan, Amerika og Sverige kjemper ikke for medaljer, men for prestisje og popularitet. og fra landet som ga oss abba og ikea kommer volvo s60 fra 2015. allerede en spiller som kan holde seg i dette tøffe spillet, kommer s60 inn i år med større ytelse og effektivitet takket være et par nye drivlinjer.

i år bruker Volvo S60 turboladet firesylindret kraft som de fleste av konkurrentene allerede har. Volvos base 2,0 liters turbo gir 240 hestekrefter og lover solid ytelse sammen med sterk drivstofføkonomi. faktisk, med en epa-vurdering på 29 mpg i kombinert by / motorveikjøring, er denne volvo en frontløper i så måte. det er også en 2,0-liters fire som både er ladet og turboladet, slik at denne lille 302-hk dynamoen gir både umiddelbar respons og beundringsverdig drivstoffeffektivitet. selv om den bare rangerer 1 mpg sky av basismotorens høye kombinerte estimat, ifølge volvo, er den fremdeles i stand til å sende 0-60 mph sprint på raske 5,6 sekunder.

andre endringer i år inkluderer en ny åtte-trinns automatisk girkasse for disse motorene sammen med vedtakelsen av drivstoffbesparende automatisk stopp-start-teknologi og en blanding av funksjoner og trimnivåer. dessverre gjelder disse nye motorene og transmisjonen bare forhjulsdrevne s60s. hvis du ønsker de trekkforbedrende fordelene med firehjulsdrift, er s60s mindre effektive fem- og sekssylindrede turboladede motorer soldat på i et år til.

andre steder har volvo s60 de forventede kvalitetene i dette segmentet: kjekk styling, responsiv håndtering, en komfortabel hytte og mange luksuriøse funksjoner. selskapets kjære kjennetegn, nemlig imponerende sikkerhetsteknologier, ekstremt komfortable forseter og livlige motorer, kommer også med på turen.

Som du kanskje har gjettet, liker vi Volvo S60 2015. mens baksetet er litt stramt og den sportslige legitimasjonen ikke er helt på samme nivå som bmw 3-serien, passer volvo s60 rett inn mot mer komfortstemte innstegsnivå luksus sedaner som acura tlx, audi a4 og lexus es 350. det er også priset attraktivt, ofte tusenvis mindre enn konkurrentene. hvis du handler etter en premiummerke sedan, er denne stille kompetente volvoen verdt en prøvekjøring.

2015 volvo s60 er en mellomstor luksus sedan tilgjengelig i fire utførelsesnivåer: t5 drive-e, t5 awd, t6 drive-e og t6 r-design. avhengig av når s60 ble bygget, kan den ha en "2015.5" betegnelse (modeller bygget etter juni 2014). som sådan refererer informasjonen i denne gjennomgangen til 2015.5 s60. se slutten av dette avsnittet for de bemerkelsesverdige forskjellene på de tidligere modellene.

bortsett fra drivlinjen, er t5 drive-e og t5 awd like når det gjelder tilgjengelig utstyr. de kommer som standard med 17-tommers hjul, automatiske frontlykter, LED-kjørelys, frontlysvasker, oppvarmede speil, automatiske vindusviskere, cruise control, automatisk dobbeltsone klimakontroll, et åtte-veis kraftig førersete (med justerbar korsrygg), førerminne innstillinger, kraftfoldende nakkestøtter bak, et lærinnpakket tilt- og teleskopratt, t-tec-stoffbelegg, et 60/40 delt sammenleggbart baksete med gjennomkjøring, en 7-tommers skjerm, "sensus" integrering av smarttelefonapp, wifi-funksjon, Bluetooth-telefon og lydtilkobling og et lydanlegg med åtte høyttalere med CD-spiller, HD-radio, satellittradio, et ekstra lydkontakt og et lydgrensesnitt for iPod / USB.

For t5 drive-e- og t5 awd-modeller, gir den fremste pakken nøkkelfri tenning og inngang, lyse vindusdekorasjoner, et takluke, skinnbelegg, et passasjersete, et navigasjonssystem, et konfigurerbart instrumentdisplay og et automatisk nedblendende bakspeil.

t6 drive-e starter i hovedsak med utstyret til t5 drive-e premier, men gir en kraftigere motor, 18-tommers hjul, en sportsinnstilt fjæring, justerbar styringsinnsats, et kraftig soltak og sportsseter.

t6 r-design har t6 drive-e-funksjonene sammen med en kraftigere motor, firehjulsdrift, spesielle utvendige stylingdetaljer, unike 18-tommers hjul, oppgraderte bremser, spesielt innstilt sportsfjæring, spesiell interiørbekledning, en sportsstyring hjul og ryggekamera.

tilgjengelig på alle s60-er, gir bekvemmelighetspakken kraftige foldespeil, nøkkelfri tenning og innkjørsel, et ryggekamera, en ekstern garasjeåpner og en dagligvareposeholder. teknologipakken har adaptiv cruise control, automatisk fjernlys, kollisjonsvarsel med automatisk bremsing, fotgjenger- og syklistregistrering med automatisk bremsing og føreroppmerksomhetsadvarsel. et kjørefeltvarslingssystem er inkludert i denne pakken i firehjulsdrevne modeller, mens drive-e-modellene får et mer sofistikert kjørefeltassistentsystem som vil styre bilen i tilfelle førerens passivitet.

platinapakken som er tilgjengelig på alle t5- og t6-modellene inkluderer bekvemmelighets- og teknologipakker sammen med xenon-frontlykter, automatisk nedblending av sidespeil, belysning i hytten og et lydsystem med 12 høyttalere fra Harman Kardon.

klimapakken inkluderer en oppvarmet frontrute, oppvarmede frontruter, oppvarmede for- og bakseter, et oppvarmet ratt og et aktivt kupefilter. sportspakken (kun t5) inkluderer 19-tommers lettmetallfelger, en sportsinnstilt fjæring og padleomskiftere. også tilgjengelig er informasjonssystempakken for blinde flekker, som har advarsel om blinde flekker på siden, bakre trafikkvarsling og parkeringssensorer foran og bak. Et frittstående passasjersete, nøkkelfritt tennings- og inngangssystem, oppvarmede forseteseter, parkeringskamera foran og et baksetes underholdningssystem med to skjermer er bemerkelsesverdige frittstående alternativer.

før midtårsoppdateringen (merket "2015.5" av volvo) ble bekvemmelighetspakken referert til som premier plus-pakken, men den kom med i det vesentlige det samme utstyret. tidligere 2015-modeller (bygget før juni 2014) manglet også det oppdaterte sensus connect og vakt-telematikksystemet. Det er verdt å sjekke det nøyaktige året på s60-en din hvis du er interessert i å få oppdatert infotainment-grafikk, et innebygd wifi-hotspot, apper i bilen som pandora og yelp, forbedrede talekommandoer og sikkerhetselementer som veihjelp.

2015 volvo s60 t5 drive-e har en 2,0-liters turboladet inline-4-motor med 240 hk og 258 pund-fot med dreiemoment. den sender kraften til forhjulene via en åtte-trinns automatgir. volvo anslår en 0-60-mph tid på 6 sekunder, mens epa drivstofføkonomi anslag ligger på imponerende 29 mpg kombinert (25 by / 37 motorvei).

t5 awd har firehjulsdrift, en seks-trinns automatisk og en 2,5-liters turboladet inline-5, bra for 250 hk og 266 lb-ft. volvo setter tiden 0-60 til 6,6 sekunder med drivstofføkonomiske estimater på 23 mpg kombinert (20 by / 29 motorvei).

t6 drive-e er forhjulsdrevet og har en turboladet og kompressor 2.0-liters inline-4 som svever ut 302 hk og 295 lb-ft. den bruker den åtte-trinns automatikken, og 0-60 mph er estimert til 5,6 sekunder, mens drivstofføkonomitallene er 28 mpg kombinert (24 by / 35 motorvei).

øverst på ytelsesstigen er t6 r-design, som har den såkalte "polestar" -oppgraderingen: en turboladet 3,0-liters inline-6 ​​som produserer 325 hk og 354 lb-ft. 0-60-tiden er gitt som 5,4 sekunder og estimater for drivstofføkonomi er 21 mpg kombinert (18 by / 26 motorvei).

S60 holder volvos kjente rykte for passasjerbeskyttelse, og har mange sikkerhetsfunksjoner som inkluderer skivebremser, blokkeringsfrie skivebremser, stabilitet og trekkraftkontroll, sidekollisjonsputer i front, sidegardinkollisjonsputer i full lengde og piskeslagreduserende nakkestøtter foran. standard er også "bysikkerhet", som kan hjelpe sjåføren med å unngå kollisjon med andre kjøretøyer eller en stasjonær gjenstand i hastigheter opp til 19 km / t ved automatisk å bremse hvis han ikke reagerer i tide.

inkludert i den valgfrie teknologipakken er volvos funksjon for fotgjenger- og syklistdeteksjon, som kan bruke full bremsekraft (redusere hastigheten med hele 22 km / t) for å hjelpe deg med å unngå å treffe fotgjengere og syklister som er minst 31 tommer i høyden. denne pakken inkluderer også elektroniske advarsler om førerens uoppmerksomhet, kjørefeltavgang og forestående kollisjon, den siste inkluderer automatisk bremsing. kjørefeltassistanse er videre inkludert for drive-e-trims.

Som tidligere nevnt, vil modeller bygget etter juni 2014 motta 2015.5-betegnelsen, og de vil også få volvo's call-system som standard. vakt inkluderer nødhjelp på veien, automatisk krasjvarsling og stjålet kjøretøyassistanse.

Andre sikkerhetsalternativer for alle s60-er inkluderer parkeringssensorer foran og bak, et ryggekamera, et frontkamera, et blindvarslingssystem og kryss-trafikkvarsler bak.

i statlige kollisjonstester fikk Volvo S60 en perfekt rangering på fem stjerner for total kollisjonsbeskyttelse, med fem stjerner hver for total kollisjonsbeskyttelse foran. i testing av forsikringsinstituttet for motorveisikkerhet, mottok s60 best mulig vurdering av "god" i testene for moderat overlapping frontal offset, small-overlap frontal offset, side-impact og takstyrke samt nakkestøtte design for piskesikring i bakpåvirkninger. iihs vurderte også s60s valgfrie frontal kollisjonsvarslings- og avbøtingssystem som "overlegen".

2015 Volvo S60 er en komfortabel, sofistikert og veloppdragen luksus sedan med rikelig kraft, enten du går med fire, fem eller seks turboladede sylindere. det er en sikker fotbehandler med pent vektet styring som føles betydelig uten å være tung.

uavhengig av ytelse, er motorene glatte og kraftige, og firehjulsdriften tildeler kraft til individuelle hjul for å maksimere trekkraft og grep gjennom svinger eller på glatte veier. basen forhjulsdrevet t5-modell, i mellomtiden, stiller seg gunstig opp med andre bakdrevne inngangsnivå luksusbiler som bmw 328i og mercedes c300 som har turboladede firesylindere. de fleste kjøpere vil sannsynligvis finne at akselerasjon, respons og drivstofføkonomi til enhver s60 er overbevisende, men volvos komfortable tur er dens sterke farge.

interiørmaterialer i Volvo S60 2015 er på nivå med resten av luksus-sedan-klassen. tyngre korn på dashbord og dører passer ikke for alle, men det kan ikke benektes at interiørskinn, vinyl og plast er kvalitetsmaterialer. Volvos unike skandinaviske inntrykk av tre og metall aksenter gir også s60-hytta en unik personlighet blant sine konkurrenter.

de enkle justeringshjulene med dobbel temperatur og "mode man" -piktogrammet gjør justeringer av klimakontroll enkle og intuitive. for mer kompliserte oppgaver som å velge en mediespiller-spilleliste, programmere det valgfrie navigasjonssystemet eller kontrollere mer kompliserte bilfunksjoner, er s60 avhengig av standard sensus-system. det er også ganske enkelt å bruke og ligner konkurrentens systemer, selv om multifunksjonsknottenes plassering på dashbordet (i stedet for midtkonsollen) ikke er ideell.

som du forventer i en volvo, tilbyr både standard forseteseter og sportsseter (tilleggsutstyr) utmerket langturskomfort og skikkelig støtte. dessverre er ikke baksetet like imøtekommende. setene i seg selv er støttende, men benplassen og fotrommet er stramt for voksne høyere enn 5 fot, 8 tommer. konkurrenter som BMW 3-serien og Mercedes C-klasse er mer imøtekommende for høyere passasjerer.

bagasjeroms kapasitet på 12 kubikkfot er litt liten også for klassen, men lav løftehøyde gjør det enkelt å få tilgang til plassen. begge baksetene klappes sammen, og det er en egen skipass. et tilgjengelig foldbart passasjersete foran øker lastegenskaper ytterligere.

like god tid som vi har kjørt volvo s60 siden den ble introdusert for noen år tilbake, gir de nye drive-e-motorene ante med jevn kraft og overraskende god drivstofføkonomi. forhjulsdrevne t5- og t6-modeller har de nye motorene, med t6 som tilbyr litt over 300 hestekrefter. Det er også raskt, med volvo som estimerer at forhjulsdriften t6 vil nå 60 km / t fra stillstand på bare 5,6 sekunder. firehjulsdrevne modeller bruker de eldre drivlinjene, men uansett hvilken modell du velger, tjener s60 noen ganske høye karakterer. alle s60 sedans er innstilt for komfort, med en sportspakke som forsterker håndtering, men ikke på bekostning av kjørekvaliteten. for de hardharde hjørneskjærerne er r-designversjonen og sportschassiset det perfekte valget. Likevel regner vi med at touringchassiset vil være det beste valget for de fleste Volvo-kjøpere.

drive-edisse nye 4-sylindrede motorene setter volvo og s60 sedan i forkant av motorteknologien. glatt, raffinert, kraftig og drivstoffeffektivt, de endrer spillet for det svenske selskapet, noe som gjør det til et enda bedre alternativ til tyske merker.fotgjengeroppdaging med full autobremså si at navnet tar lengre tid enn funksjonen tar for å redde et liv. teknologien varsler føreren om en potensiell kollisjon med en fotgjenger og stopper bilen så raskt som mulig hvis sjåføren ikke reagerer umiddelbart.

En av de mest varige attraksjonene for volvoer har vært deres komfortable og svært støttende seter, og 2015 s60 opprettholder det rykte, med t5 og t6 sedaner utstyrt med standard sportsinspirerte seter som er konstruert og bygget for langtursturen. oppvarmede seter er tilgjengelig for både passasjerer foran og bak. som du forventer, er instrumenteringen lett å se og for det meste logisk å betjene, selv om enkeltknappskontrollen for infotainment-systemet ikke er veldig intuitiv. lydkvaliteten fra lydsystemet, takket være anvendelsen av audyssey laboratories multeq-teknologi, er klar og skarp i hele serien.

tydelig, boksete volvo sedaner er en ting fra den forrige tid siden. s60 er en av de flotteste sedanene på veien. mens den beholder visse volvo styling-signaler, er s60 mer enn bare moderne. den nye fronten ser jevnere og renere ut, og detaljene, inkludert mange lysdioder for forskjellige lysfunksjoner, viser mye oppmerksomhet til de små tingene som betyr noe. Den skrånende bakenden, i den for tiden fasjonable "4-dørs coupé" -profilen, forråder imidlertid en noe liten bagasjerom.

standardutstyrslisten for volvo s60 2015 inkluderer alt en potensiell eksklusiv sedan-kjøper med rimelighet kan forvente, inkludert alle tenkelige sikkerhets- og passasjerbeskyttelsesfunksjoner. noen av de mer bemerkelsesverdige standardfunksjonene inkluderer bysikkerhet (som hjelper med å unngå lavhastighetskollisjoner i langsom, stopp-og-gå-trafikk), kollisjonsvarsel med full autobrems (for å fornemme en forestående kollisjon og varsle sjåføren for å unngå eller redusere alvorlighetsgraden av et krasj), og deteksjon av fotgjengere med full autobrems (som automatisk kan stoppe bilen hvis en fotgjenger går ut i kjøretøyets vei).

for 2015, denvolvo s60 premier trimnivå får 17-tommers sadia aluminiumsfelger og andre funksjoner. Premier Plus-nivået gir aktive doble xenon-frontlykter og parkeringsassistanse foran og bak. platinanivået tilbyr et premium-lydanlegg med 12 høyttalere, 650 watt, navigasjon med trafikk i sanntid og automatisk nedblending av speil. teknologipakken inkluderer kollisjonsvarsel med full autobrems, og tillegg av syklistdeteksjon til fotgjengeroppdaging med full autobrems. en ny sportspakke for sedan inkluderer sportsseter, padleomskiftere, lettmetallfelger og det dynamiske chassiset. det er også en blindpunktsinformasjonssystempakke.

med introduksjonen av Drive-e 4-sylindere tilbyr 2015 Volvo S60 nå fire forskjellige motorer. den turboladede drive-e t5 gir 240 hestekrefter fra sine 2,0 liter, mens den turboladede og kompressordrevet-e t6 legger ut 302. Begge motorene er bare tilgjengelig i forhjulsdrevne modeller, og er koblet til en ny 8-trinns automatisk overføring. awd-modeller får overføringsmotorer: t5 får en inline 5-sylinder med 250 hestekrefter, mens t6 r-design får en 3,0-liters inline-6 ​​som gir 325 hestekrefter. awd-drivlinjene bruker alle en 6-trinns automatisk girkasse med manuell skiftemodus.2,0-liters turboladet inline-4 (kun fwd)240 hestekrefter @ 5600 o / minDreiemoment på 258 lb-ft @ 1.500-4.800 o / minepa by / motorvei drivstofføkonomi: 25/37 mpg2,0-liters turboladet og komprimert inline-4 (kun fwd)302 hestekrefter @ 5700 o / min295 lb-ft dreiemoment @ 2100-4500 o / minepa by / motorveis drivstofføkonomi: 24/35 mpg2,5-liters turboladet inline-5 (kun awd)250 hestekrefter @ 5400 o / minDreiemoment på 266 lb-ft @ 1800-4200 omdr./minepa by / motorveis drivstofføkonomi: 20/29 mpg3,0-liters turboladet inline-6 ​​(kun awd)325 hestekrefter @ 5400-6500 o / min354 lb-ft dreiemoment @ 3000-3600 rpmepa city / highway drivstofføkonomi: 17/24 mpg

med en produsents veiledende utsalgspris (msrp) på litt over $ 34.000, er "base" 2015 Volvo S60 T5 billigere enn sinbmw 3-serien,audi a4 ogMercedes-Benz C-klasse sedan konkurrenter. den fordelen avtar når du klatrer opp stigen skjønt. fwd s60 t6 og dens 302 hestekrefter drive-e motor starter for eksempel på bare mer enn $ 39 000 dollar. firehjulsdrevne modeller er i utgangspunktet den samme historien: T5 awds grunnpris starter rundt $ 35 500, mens t6 r-design er nærmere $ 44 000. til tross for det, er det en god innsats at insentiver og rabatter vil holde s60 på et veldig rimelig prisnivå i forhold til den tyskeluksusbiler. på en 5-årig kostnad for egenkapital er volvo s60 et fantastisk kjøp. lav innledende kjøpesum pluss lave vedlikeholds- og reparasjonskostnader gjør volvo s60 til et godt valg, og sikkerhetshistorien er selvfølgelig uovertruffen.

2015 Volvo S60 forbrukeranmeldelser