2010 Mazda B Series Vervang een PCV-klep

Open PCV-systemen

Een open PCV-systeem trekt in de frisse lucht, hoewel een geventileerde olievulkap. Dit systeem werkt zolang de motor geen buitensporige bluontbuffering produceert. Wanneer dat gebeurt, pompt het PCV-systeem de dampen in de gaten door de geventileerde oliefilterdop en in de atmosfeer.

Gesloten PCV-systemen

De meeste [auto] s gebruiken nu een gesloten PCV-systeem dat vervangende verse lucht uit de luchtfilterbehuizing trekt. Het olievulmiddel is verzegeld. Dit gesloten systeem voorkomt dat damp de atmosfeer bereikt.

Hoe de PCV-klep werkt

De taak van de PCV is om de stroom van de dampen van het carter naar het inlaatspruitstuk te meten. De stroomsnelheid van de PCV-klep is afgestemd op de motor. Met andere woorden, het is toepassingsspecifiek. Als u een PCV-klep vervangt door de verkeerde, kunt u overtollige stroom maken of de stroom beperken. Wat maakt jou dat uit?

Nou, het introduceren van te veel buitenlucht in het carter kan de vorming van slib versnellen. Hoewel de nieuwe lucht wordt gefilterd door het luchtfilter, draagt ​​het nog steeds vocht. Dat vocht combineert met olie in het carter en helpt bij slibvorming. Bovendien verstoort overmatige luchtstroom het juiste lucht / brandstofmengsel in het inlaatspruitstuk. De motorcomputer verwacht een bepaald debiet van de PCV-klep bij inactief en cruise. Als u de PCV-klep vervangt door de verkeerde, wordt of de huidige PCV-klep beperkt vanwege vernis-, olie- of slibopname, de computer zal niet weten dat en de verminderde stroom van invloed is op de motorprestaties. De sleutel hier is dat een goed ontworpen PCV-systeem carter dampen moet verwijderen op ongeveer hetzelfde tarief dat ze zijn gemaakt.

PCV-klepbewerking bij inactief

Bij het inactief worden de PCV-klep de luchtstroom beperkt

PCV-klepbewerking bij cruisingssnelheden

Naarmate u de motor RPMS en de vacuümdalingen van de vacuüm verhoogt, duwt de veer de pintel weg van de stoel, waardoor meer lucht stroomt.

PCV-klepbewerking tijdens een backfire

Als de motor of ontstekingstiming uit zijn of een klepsticks, kan de motor een backfire ervaren. De PCV-klep is ontworpen om te voorkomen om te voorkomen dat vlammen het carter binnenkomen en de ontvlambare dampen ontstemmen en de motor beschadigen.

Wat is er mis met een PCV-klep?

Aangezien de PCV-klep een stroombesturingsinrichting voor carter BlueBy Dampen is, wordt het onderworpen aan vernis, olie en slibophopup. Die accumulaties kunnen de beweging van de pintje belemmeren. Dientengevolge beweegt de pintje mogelijk niet naar de stoel in het hotel, waardoor te veel luchtstroom en, in feite, op zoek naar een vacuümlek op de computer. Deze onverwachte en ongemeterde lucht zorgt ervoor dat de computer het mengsel verrijkt en dat zal een hoger dan verwachte inactieve snelheden veroorzaken.

Evenzo, als de veer en de pintje niet goed bewegen bij cruisesnelheden, zal de motor lagere luchtstroom en carter drukken bouwen. Dat veroorzaakt twee problemen; Olie lekt bij pakkingen als gevolg van verhoogde carterdruk, en een enigszins leerlingmengsel dan de computer verwacht te zien.

Onderhoud van een PCV-klep

Hoe weet u of uw PCV-vervanging nodig heeft? Raadpleeg eerst de onderhoudsgids. Sommige motoren vereisen PCV-vervanging zo vaak als 30.000 mijl,

Terwijl anderen vervanging bij maximaal 60.000 mijlen aanbevelen. Vaak kunt u de PCV-klep verwijderen en hem schudden. Als de Pintel en de lente goed werken, hoort u verschillende metalen geluiden. Als het gommig is met slib of vernis, klinkt het Squishy. Vervang in twijfel de PCV-klep. Ze kosten minder dan $ 10, tenzij je [auto] het nieuwere verwarmde ontwerp heeft.

Probeer nooit de PCV-klep te reinigen. Misschien slagen u erin om een ​​deel van de lakopbouw te verwijderen, maar u zult nooit echt weten of je alles hebt verwijderd. Bovendien weet u niet hoeveel de veer en de stoel van de pintel zijn gedragen.

Vervang ook de PCV-klepgang.

In de loop van de tijd kan de PCV-klepgang verharden en

PCV-klepzuigt in veel verschillende vormen